TOYOTA CAMRY 40 ПОЧЕМУ НА 200ткм СДОХ МОТОР?! ПОХОЖЕ НЕ МЕНЯЛИ МАСЛО 200тыс? 

Уважаю такого моториста который делает очень чисто и аккуратно!!!!

Это было лучшее видео, от разбора до первого пуска в одной серии, а не растянуто на десять выпусков. И побольше бы таких мастеров, как Серёга!

Как же я уважаю =рукастых, педантичных мастеров=! Браво, Макс, браво, Сергей ! Дальнейших успехов в вашем тяжелом труде!

Хорошо,что у вас такие друзья,а мастер Сергей ,просто МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА !

Мастер, который разбирал мотор камри, профи. Всё как он сказал, так и есть, побольше таких профессионалов. Просто умница, без преукрас. В команду таких людей 💯

Сергей механик просто мастер своего дела ! Таких мастеров очень мало, ему респект

Макс, я думаю, что впаривали паленое масло. Дорого, но приятно, что сердце камрюхи теперь почти новое. Классное видео!!!! Не устаю наслаждаться твоим контентом.

Самое ужасное, что ты купил машину и не поменял масло, да и щуп наверное не вытаскивал, а то может понял бы, что там уже мазут. Вообще красава.

У Сереги золотые руки! Такие мастера на вес золота ! Мастер своего дела одним словом. Максу повезло )))))

А пусть друг маслеца еще закажет у поставщика своего без притензий, а потом на экспертизу отдайте его . Посмотрим что там в канистре😉

Парень мастер от Бога👌💪👍приятно смотреть когда чел на своем месте!!!!

Серёга молодец, руки растут от куда нужно. А насчет тросов менял у себя сам скидываешь передние кресла и задний диван заворачиваешь ковер и вуаля, намного проще чем мудохатся с подрезами и защелками! Видос как всегда класс.)))

Макс хочу сказать огромное спасибо тебе и твоей команде! Вы огромные молодцы 👏 качество контента 🙌 на высоте Жирный лайк вам 🤝

Я Макс в" шоке" от тебя , как ты можешь из такого вроде обычного случая , запилить СУПЕР офигенное видео! Если бы можно было, поставил 100 лайков!

У меня королла.Масло брал ликви молли,в фирменном магазине в Челябинске по ул.Чайковского.Крайняя замена была в декабре.2 Янв, после морозов запустили двигатель...Что-то застучало, зашумело,загорелся чайник.Заглушил двигатель,отбуксировал в сервис....Слили масло..Масло было,как густая сгущенка(((Фильтр завернуло даже...Поменяли масло,фильтр,промыли движок Всё работает,как часики...Вот тебе фирменный магазин и фирменное масло....Привет вам,ликви молли ,с Челябинска

Привет Макс, ты и твоя команда Просто постоянный позитив👍. Всегда приятно смотреть на вас и видео. Так держать! Удачи вам во всем и процветания!

Таких парней, как Серега, надо делегировать поднимать российский автопром - светлая голова, золотые руки!

Тот самый друг, про которого потом рассказывают у Максима Шелкова 😁

Я поделюсь своим опытом- была Тойота с двигателем 1MZFE, стал дымить сизым дымом только в тёплое время года и только после пуска на горячую. Симптомы аналогичны приехавшим маслосъёмным колпачкам. Проблем с давлением масла не было. Снял переднюю клапанную крышку- под ней огромное количество шлама, но он был чернючий , смоляной, более плотный и точно не такие сопли как на видео. Вычистил аккуратненько это дерьмо, ничем жидким промывать не стал. Думал далее снимать заднюю крышку и поддон и также чистить. Стал лить сначала обычную полусинтетику. И менять каждые 4000. Надеялся, что дерьмо потихонечку отмоется. И действительно через какое то время симптомы дымления пошли на спад. Поскольку шлам приводит к перегреву масла, что в свою очередь усугубляет коксование масла, перешёл на масло 5W50, то есть масло более устойчивое к высоким температуре с заменой каждые 6-7000. Так и отъездили 7 лет и потом продали, проблем не было. Думаю, что сопли на видео это паленое масло, даже если и меняли как положено, а плотный шлам как у меня- это нормальное масло, но крайне редко меняное. Поскольку в моем случае шлам был более плотный, он крепко сидел по стенкам и не препятствовал нормальной циркуляции масла. Поскольку масло я стал менять часто, и оно стало качественным- фокус удался.

Сергей красава! Больше таких мотористов! 🔥👏🏻

Макс привет с Саратова! Серёга мастер от бога! 80 уровень в хорошем смысле этого понятия. Здоровья ему, особенно спине!

Серега конечно профессионал своего дела! по больше бы таких мастеров в сервисах,а то приедешь сами не хрена не знают!

Классный ролик! Респект 😊 И озвучка и контент очень радует ! Спасибо за труды всем, кто в теме канала😊

Очень содержательный разбор. Спасибо за видео.

В конторе была служебная Honda CR-V 3 поколения. На пробеге 60 тысяч решили начать обслуживать ее своими силами, сунулись поменять масло и поняли что все 60 тысяч ОД не менял масляный фильтр, он там стоял родной, еле-еле смогли его открутить. Менялось ли при этом масло хотя бы через щуп - неясно. В общем после перехода на самостоятельное обслуживание машина пробежала уже 400 тысяч и двигатель все еще нормально работает. Масло льется родное, хондовское. Совет всем - старайтесь присутствовать при обслуживании авто, учитывая текущую ситуацию у многих сервисменов будет соблазн не поменять масло и присвоить его себе.

Чем больше вас смотрю , тем меньше мне хочется менять машину))спасибо вам!!

очень хорошо и доходчиво все снято , было интересно смотреть надеюсь тойота будет радовать вас и не ломаться!! p.s Макс скинь пожалуйста видео про Гетс где не меняли масло в двигателе, очень хочется посмотреть , давно слышал за это и не в одном твоем видео, но не нашел, за ранее Спасибо!!!

Отличное видео для понимания того с чем сталкиваешься, покупая Любую Б/У машину. И главное- при проверке, используя эндоскоп, понимая что все поршни в лютом Нагаре, стоило Поразмыслить и Перестать Слепо верит в Сказки рассказанные Девушками и Друзьями об обслуживании машины. Автору - отдельный огромный Респект за его Позицию в части того, что при продаже машины Обманывать покупателей Недостойно.

Серега, какой же ты отличный без всяких понтов, Мастер! Спасибо тебе оставайся таким же классным! Макс, спасибо за классные видео! Респект!

Да, с этими б/ушными тачками запросто можно влететь, даже будучи супер- пупер автоэкспертом! Хорошо у Макса есть такой друг- Серёга!

Макс, забыли поменять лампочку на правой туманке. Как до ремонта, так и после не горит. Но это не кретично, главное что починили двигун. Спасибо за видео!

Мастеру респект.К сожалению в мастера большинство лезут те кто должен билеты в театр продавать.Тут конечно мастер молодца.

Серёга вообще молодец, каждый мечтает найти такого мастера)

Было бы интересно на следующей замене масла узнать есть ли масложор! Кому тоже интересно с вас лайк!

Серёга капитальный красавчик! 😌удачи вам пацаны!🤝

Привет вам с Тюмени, Отличный выпуск ребята!!!! Удачи вам в вашем деле, Серёга Мастер с большой буквы такие не много, цените его ребята. Удачи вам👍👍👍

Максим, поздравляем с ожившей Камрюшкой! Сергей - это просто технокиборг какой то, мастер от Бога! Александр, как всегда, молодец, без его помощи Вам было бы тяжело! Очень интересно было посмотреть и послушать! Класс! Крутые Мужики!

Серёга - специалист с большой буквы. Побольше бы таких... А масло на сервисе не меняли никогда, да и фильтр, скорее всего, тоже. Протерли фильтр сверху тряпочкой и всё.

Серёга красавчик всё чётко сделал, видео хорошее получилось 👍

От перепадов температур без движения шлам отваливается. Тут всё вместе и паленка и длительные сроки замены. У Вас светлая голова живой ум приятно и полезно. Спасибо

137 тыс руб при использовании неоригинальных запчастей без замены колена расточки блока и замены распредвалов и поршней и плюс работа по знакомству!!! Суровая реальность а так цена такого ремонта 300++☢️😎

Досмотрел до конца ролик. Очень понравилось. Вот бы такого мастера по моторам и таких друзей маляров мне!))) Все супер, снимайте дальше. Может быть снять ролик про инструменты Вашего механика ? Каким пользуется , какие фирмы проверенные и т.д?

Добрый вечер! С Праздником мужики, мирного неба над головой ) Продал короллу, хочу очень Камри, просматриваю различные видео о ней, наткнувшись на это не смог устоять и посмотрел от и до! Конечно жаль что так все получилось, но как говорят , для ютубера любая проблема - контент! Желаю чтобы было много контента и мало проблем , всех благ ✌🏼

Видео супер, без каких либо понтов! 👍

Учитывая какую дичь творят дилеры при продаже машин, возможно и масло не меняли.

Как я люблю таких людей-перфекционистов, которые любят свою работу и хотят сделать все идеально

Всё по делу, так держать! Какое масло залили после ремонта?

Блин... Вот уж действительно : и на старуху бывает проруха!.. Мастер конечно - класс! Просто молодчина!

Серёга, классный мужик!) Простой так сказать, без лишних понтов, мастер своего дела! Молодец!

Отличное видео, мастеру Серёге тёзке большой лайкос за ответственную работу и серьёзный подход к работе, я думаю, что масло было паленное или не было замены, только долив.

Артем спосибо за этот ролик.Яделал т.крюгер каши меньше было,масло он менял только на масленке,когда начал скидовать головку завпах ужас,когда сделал мотор,сказал ему масло сам меняй или ко мне приедь.теперрь он покупает масло только в магазинн.Постояно смотрю ваш канал ,удачи тебе ты нужен нам.Очень много полезного показываеш

Серёжа талант , умница и спец высшей категории , а главное , человек настоящий . Респект и уважение этому честному парню .

Макс, спасибо за техничку, это тоже очень интересно. Особенно ТОЙОТА а точнее двигатель 😂 сделайте Серёге освещение нормальное - у него очень темно, (сильно!) в помещении, берегите его глаза.

Моторист просто супер. Дай Бог ему крепкого здоровья!

Вот именно поэтому стараюсь делать и делаю на своих машинах всё сам,ну а уж масло то поменять самому вообще святое дело,нет у меня доверия этим сервисам, лучше уж иметь вот такого Серёгу с гаражом, вот ему можно доверить машину.

Отличный выпуск! Вам на центральном тв надо передачи вести!

Молодцы ребята, очень крутые видео!!! У Серёги руки просто золотые!!!

Т. О. У дилера это, что показатель, там рукожопых полно, я бы им свою тачку х... Бы доверил только к проверенным мастерам. Так и делаю и всем советую.

Молодцы парни, крепкого здоровья, так держать.

Интересно было бы еще посмотреть промеры цилиндров нутромером и поршней микрометром.

С ходу лайк! Скорее всего это палёная масло и мой совет лучше покупать его на фирменых заправках или крупных гипермаркетах. Так как они работают только с заводами производителями, а не ип Арапитян)) знаю это поскольку сам работаю в грузоперевозках

Хорошее видео!Прям рад за Максима,работа конечно проделана колоссальная!Подход Сергея мне показался очень правильный,видно что нравиться этим заниматься а это дорогого стоит!Ну а что ещё сказать,пущай теперь радует и радует двигатель своей девственной работой,и продавать как то реально жалко её)))Молодцы,ждём новых видео !

Смотрю и наслаждаюсь ваши ролики

Это хорошо доказывает, что масло нужно менять, как и поставщиков этого масла. Ну и нахождение в ремзоне обязательно!

Очень все понятно и ясно. Отличное видео. Жаль что серии выходят не так часто как хотелось. Лайк

Серега просто золотые руки, моторист от бога, ему уже пора свой Канал заводить и снимать контент)) таких мастеров ох как не хватает не исключено что сервис где ему меняли масло просто зарабатывали на клиентах, он привозил оригинальное а ему заливали из бочки паленку, а оригинал потом продавали, таких случаем навалом как с подменой запчастей так и с подменой масла да и где гарантии что масло было оригинальное, если человек не шарит в этом, то ему любое масло будет оригинальным ведь так же продавец говорит это всего лишь я так думаю, но таких случаев уж очень много, да и мастеров с кривыми руками, сам сталкивался с такими пока не нашел нормальный сервис юмор у вас просто пушка)) как и контент)) да зачем сейчас продавать лучше покайфовать, тем более туда столько труда, а самое главное Души вложено)) а если вдруг надумаешь все таки, то бери себе Джип(не марку) и поделись своим мнением на счет таких авто))

На моей памяти было две машины у которых был клин - на них масло не меняли вообще!! Каптива и Йети. Машины покупали новыми в салоне!!! Вот так бывает! Когда первую привезли в сервис, я не поверил мастера в начале:)

Хороший и правильный материал. Молодцы ребята, что сняли про это видео. Отличный фильм получился. Про масло сказано было много и давно. Какое-то время назад в России был буквально всплеск эпидемии с такими заросшими отложениями в двигателях именно на автомобилях, которые обслуживание проходили у официальных дилеров. Мы видели такую ситуацию в моторах AUDI, VW, BMW. Все поставщики клялись и божились за оригинал в поставке масла. Ситуация кардинально поменялась, когда оригинал стали производить в России на наших заводах, а в некоторых случаях даже использовать базу российских перерабатывающих заводов. Я недавно делал в сервисе MITSUBISHI регулировку тепловых зазоров клапанов на моём рабочем SANDERO STEPWAY. Механика удивила чистота двигателя, как нового не прошедшего 60 000 км. Хотя я не был у официальных дилеров с момента покупки. Ни разу ни на одном автомобиле не поддерживал гарантии. Масло заливаю у знакомых ребят в розлив с бочек. Немецкое закончилось, перешли на Корейское. Моя рекомендация: смотрите что Вы заливаете в мотор. Старые масла были на древних пакетах присадок с большой зольностью и содержанием серы и полимерного загустителя. Новые масла перевели на современные пакеты присадок так называемые малозольные и почти без загустителя, либо в очень минимальном процентном содержании. У них хорошая база изначально имеет высокую очистку и хорошие характеристики без загустителя. Как например ZIC TOP и ему подобные. Не рекомендую гнаться за оригиналом от производителя. Есть масла с очень хорошими свойствами, но дешевле и порой лучше работают чем оригинал. Допустим я в турбо мотор 1,4 TSi 125 сил VW Polo заливаю ZiC Zero 0w30 с допуском VW 504/507. Потому что немецкие больше не привозят, а оригинал VW производит LUKOIL. В SANDERO лью ZIC TOP 5W40 с допуском Renault 0700/0710. Опять таки из-за отсутствия оригинальных CASTROL которые использовал многие годы. Вообще всем рекомендую обязательно промывать двигатель при каждом случае замены масла. Да дороже выходит. Промывать нужно дешёвой синтетикой, а не промывкой. Ремонт выходит потом дороже. Особенно если двигатель долго не запускается, сначала заменить масло. Оно уже умерло за зиму в картере. Простой LUKOIL LUXE промыли, слили, хорошее залили. Если Вам повезло с заросшим отложениями мотором, сразу переходите на LUKOIL синтетику, меняйте чаще, пока мотор не отмоется. У LUKOIL высокое щелочное число особенно в маслах для спорта. Там двойной пакет присадок и они очень хорошо моют моторы. Посмотрите пожалуйста на ГАЗези, водитель которых использует масла LUKOIL. У них двигатель всегда очень чистый, хотя автомобиль коммерческого назначения и эксплуатируется в жёстких условиях. Купили б/у автомобиль: сразу промыть мотор и некоторое время поездить с частотой заменой недорогой синтетики. Сейчас и SINTEC производит хорошие масла и антифриз с допуском всех производителей транспорта. Не перекатывайте сроки замены. С большим пробегом вообще меняйте масла через 5000 км. И повторюсь не нужно гнаться за оригинальными маслами. Сегодня и KIXX производит очень хорошее масло для японских машин, корейцев понятно и под Европу. Только менять 8000-10000 км, либо раз в год, если пробег вообще маленький. ZIC сам использую и рекомендую для работы на газу. Оно идеально для такого режима работы. Почти без загустителя и малозольное. Хоть ZIC X7, проверено временем и сотнями тысяч пройденных по России км. Всем хороших дорог.

С таким подходом, вообще не дорого вышло. И главное все прозрачно по ремонту. Сергею 👍.

М-да, нас единицы!!! Мы также делаем !!! Просто по человечески жить!!! И масло, лично я меняю сам или в провереном гараже у друга! Он делает всё по человечески и от души!!! А я езжу так, что каждый скрип,писк или не дай бог шум , у меня уже паника!!! Мир вам и процветания!!!

Здравствуй Максим!!! Я не в первый раз смотрю это видео. И скажу тебе только одно, твой друг, товарищ, знакомый мой тёска не стал бы сам себе срать в карман. Я видел его в твоих видео, этот человек датошный как и я. На бмв можно было что-то не менять, а он вёравно менял. Возможно он покупал масло не у того человека. И уж 100 процентов не стал бы обманывать тебя. Верь своим друзьям, а то иначе как жить? Здоровье и счастье тебе и всем твоим родным и близким людям!!! Евгений из Германии

Чёрный мотор для бензинового двигателя нормально. Мне кажется в машину все время лили хреновое масло она коксовалась на протяжении 200 тысяч, а потом залили хорошее масло и оно уже отшелушено старый нагар, он в свою очередь размягчился и забил маслоприемник. Больше на этот вариант похоже

Парни спасибо за видео!!! Серёга вообще мастер своего дела, побольше бы таких мастеров!!! Вам лайк парни👍

Молодцы ребята видео супер,ремонт мотора супер,профи одним словом.

Всё-таки к концу видео у такого профессионала, как ты Макс, я думал правая противотуманка всё же загорится... а нет... не загорелась

"Мы русские друг-друга не обманываем "! БРАТ 2

Макс видно любит машины,радовался как ребенок когда машину завели после ремонта, мастер силён, самоделки вообще радуют!бобкэт мощный😁👍 ждём новых встреч!!!

Под деталью 710 всегда видно поверхности и даже эндоскопом чуть можно залезть, хотя это обычно необязательно. Просто крышку снял и всё видно + хороший фанарик.

Серëга просто бог. Таких мастеров по пальцам можно пересчитать.

Скажи спасибо предыдущему хозяину!!! Что заливал паленое масло и менял скорее всего каждые 15000 км. А иначе так засрать двигатель просто не реально

Хочешь, чтобы было хорошо, делай сам. Поэтому замена масла в двигателе только своими руками ... за видео 👍

Ребятка очень интересное видео я сам Камри вод побольше такого видео!!

Ситуация один в один. Год назад оставил такую же камрюху малярам, подшаманить перед летом лакокрасочное. Машина не сильно нужна была, я их и не торопил. В итоге простояла несколько месяцев. В итоге выезжаю , заморгало давление масла, долил, немного проехал, снова заморгало, ещё немного, в результате забились каналы , заклинило распредвал, оборвало звезду со всеми вытекающими. Купил за 100т. контрактник, не стал заморачиваться с капиталкой, дорого и муторно.

Дело не в паленке, а в оооочень редкой смене масла...

Макс, поздравляю с окончанием ремонта. Я после капиталки 6g74 тоже радовался. Удачи на дорогах!

Мастеру респект, молодец действительно мастер своего дела делает всё до мелочей.

Спасибо за видео,хоть и не приятная ситуация.Но ты молодец спокойно и с юмором отнёсся к ситуации.

Макс сочувствую, даже ты можешь попасть что уж говорить о нас простых смертных. Серега как всегда красавчик, побольше бы видео с его работой. Удачи все команде.

Интересно очень,благодарю

Хорошее видео, спасибо! По моему мнению, присутствовали перекаты на масле. Стабильные, все эти 200 тысяч. В городе на этих моторах больше 5000км нельзя ездить, никаких 10000км. А могли и 15000км катать. Внимательно почитайте инструкцию к машине, там интервал 10000км для обычных условий. А у нас они 100% тяжёлые, там есть перечень в конце. Достаточно коротких поездок и наличия пробок, и всё - интервал 5000км. И это был бы безопасный вариант. Так как предписанное масло стандарта Ilsac энегросберегающее, то есть маловязкое и малозольное и не ходит больше 200-250 моточасов. 1AZ и 2AZ сами по себе убийцы масла, очень быстро роняют щелочное число. Мотор постепенно засирался отложениями, потом закоксовались и в какой-то момент совсем залегли кольца. Начался масложор, причём от 1л видимо перешёл на очень сильный скачкообразно. Уровень вы проспали, когда буксовали и машина наклонилась назад, мотор хапнул воздуха и вкладыши задрало. Второй вариант - в конце концов забило шламом маслоприёмник. По вязкости - никаких 5-40 и тем более 5-50. Только 5-30 или 0-30 в зиму если холодно. Также в зиму можно и 0-20, у вас перебранный мотор на новых зазорах. Но летом лучше тридцатку, так как этот мотор изначально создавался под неё, его перевели на двадцатку в Штатах и Японии ради экономии топлива. Ну и стандарт только Ilsac GF-5 или 6, ну можно накрайняк ещё А5. И никаких А3 или С3. Иначе кольца опять лягут. А по версии с палёнкой - не думаю. Иначе бы задрало бы гильзы, поршни и распредвалы с постелями.

Макс, я рад за тебя, что всё получилось! Понимал твою радость при первом пуске мотора) Серёга просто красавчик! Мне бы такого друга)) Желаю долгих лет жизни этой камрюхе) А вам успехов, с удовольствием смотрю ваши видосы, подписан на тебя в телеге и на маляров ))

Таких мастеров как Серёга надо ещё поискать ! Респект ! Последняя замена масла не удачная , жуткое дерьмо вот и итог !

хорошо снимаешь контент !

Чем всегда радуют ваши видео - так это неиссякаемый позитив и жизнерадостность

Надо было зазоры померить по поршневой на таком пробеге было интересно что там и как. Респект как всегда.

Сначало все кисточкой соляркой промой все что подлезешь. Сними поддон и все что есть там тоже промывай, потом на 3-5 минут запустить мотор на солярке, потом несколько разминут на 15 масло 10w40 с солярой,все отмывается. У меня такое было на 3 то на пробеге 33т.км, кисточкой все промывали. Сейчас 101 мотор в идеале,масло не жрет, обошелся полумерами, всего то один раз залил поддельный шел

Сергей отличный мастер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥

Поэтому машину друзьям лучше не продавать. Любая поломка и ты уже "поплыл" в его глазах. Видео, как всегда, зачёт!

Серёга-КРАСАВА!!! Ювелир 👍 Макс, Артём 🖐👋 Как всегда, отличный видос!!!

Я одно время перед заменой масла, заливал промывачное масло от лукойла и далее по инструкции, так за 20мин работы на холостых, сливалась чëрная жижа. Это несколько дороже и дольше времени занимает, но есть в этом смысл.