Jujur, channel Enstein ini adalah salah channel yg paling aku sukai dan paling aku tunggu kemunculannya. Journey perbaikan mercedes S Klasse, Camry dll betul2 menghibur n mengajak saya merasakan betapa puas n tenangnya ketika melihat mobil2 itu sudah diperbaiki. Terasa banget gimana mobil itu setelah diperbaiki, padahal saya gak merasakan pada kenyataannya. Selain itu, aku suka Enstein karena narasinya yg bagus n edukatif serta mengajak penontonnya terbawa alur journey perbaikan n edukasi. So, gak ada kalimat lain kecuali “aku gak sabar nunggu lanjutan video perbaikan mercedes S Klasse-nya”😊👌😍
pernah punya camry 3,5Q dan 530i e60, kalo diitung2 keluar duit jelas camry lebih murah, tapi ternyata 530i ngga seboros itu, dengan tenaga gede torsi gede, 3.5Q ngga ada apa2nya, iya emang di lurusan 3,5q bisa top speed lebih baik, tapi lemot di tarikan bawah, dan borosnya berasa ngga worth karena stability ngga asik, cenderung limbung, diajak manuver ngga pede, apalagi suspensi belakang lebih cepet ambles sebelah macem taxi sering didudukin bagian kiri, jadi experience lebih baik pegang 530i WALAU banyak trouble, itu betul. transmision fault pasti kena. itu bisa diakalin, hehe.. Jadi 530i performa diatas camry dengan jauh lebih irit dibanding camry3.5Q. Lebih stabil dan gesit, walau terlihat bongsor (4,8m) tapi didalem macem nyetir hatchback, entah gimana terasa singset. Tergantung preferensi kalo emang bukan demen speeding dan jarak jauh camry cukup enak, nyaman, tapi kalo doyan jalan jauh bmw 530i justru enak diajak jalan2, full load lebih enak. ngga boyo sama sekali. mobil2 eropa pada dasarnya badak2, alias kuat. 530i km terakhir 250.000 dan sejujurnya ngga ada masalah yang gimana2 banget, emang ngga murah tapi bukan berarti kemahalan untuk kelas big sedan in long term, asal dirawat bener dan tau cara memperlakukan nya, tentu jangan disamain dengan camry. bahkan lexus ES hybrid sekalipun bukan lawan bmw seri3, boleh menang irit karena hybrid dan nyaman tapi buat yang suka nyetir dan tau mana mobil yang bikin pede di kecepatan tinggi pasti big no no.
Mantap ini channel. Ini baru namanya review, bukan cuma hafalan yang tertulis di brosur. Semoga project selanjutnya, ada mobil-mobil yang selama ini saya penasaran. Ditunggu om!
Saya dapat 50jt camry 2007 dengan kondisi km 180rb an, ke empat ban uda botak, beberapa bodynya sudah ada goresan dan lecet2. Tarikan motor ini enak ternyata, boros ketika jalan macet2 tapi irit kalau dijalan tol.
Pernah punya. nyaman bgt ini mobil sumpah pp bdg jkrt saya selalu bawa sendiri . Tapi saya gak berani pake lagi kl pp krna terlalu nyaman😅. Krna kl pp bdg jkrt selalu jam 12 malam saya sering terkantuk kl bawa nih mobil jadi takut . Skrg kl pp saya bawa bmw seri 3 e 90 325i yang bantingan keras dan fun to drive😅
Xenia 2009 ku sudah jalan 151.000km Mesin + perseling masih segel, Yang pernah ganti cuma shock belakang sekali, evaporator AC pada km 140.000km an karena AC tiba2 tidak dingin, Perawatan cuma rutin servis dan ganti oli tiap 10.000km di dealer resmi,
Keren! Memang butuh waktu, tenaga & rogoh kantong lebih untuk merawat mobil. Tempo hari sempat melirik Camry model ini sebelum jatuhnya meminang Altis 2.0 V 2013. Kemarin baru bawa ke bengkel untuk peremajaan parts supaya makin fresh habis sekitar 7jt an 😅
Soft selling... jelas..padat & harusnya mobil ini banyak diburu oleh calon pembelinya, karena tinggal isi bensin aja.. masalahnya harga yg ditawarkan brp? Masih di harga pasaran atau lebih tinggi 5 jt sih layak dibeli...n bs jadi mbl ini udh laku karena jd rebutan..
Ruang mesin captiva cukup bersahabat, cuma mesin n tranny nya cukup sensitif, sekali jebol bikin kaget..tapi kalau penasaran captiva mobil yg boleh di coba apalagi kalau sehat, mesin buas, transmisi 6speed, kabin senyap n luas, mobil enak.
Part Toyota memang banyak yang subtitusi antar mobil, contoh soket koil, tutup oli di Avanza Xenia Grandmax Camry Alphard Harrier barangnya sama semua. Cuma memang at the end harga akan beda kalau masuk bengkel resmi. Mostly saya bongkar sendiri jadi hunting part orinya dan online.
