Saya pakai Camry 2.4V 2007 (model prefacelift). Nyaman banget sudah beberapa tahun pakai ini. Semua tinggal pencet. Wiper dan lampunya auto, ada cruise control yang bisa bikin irit bensin. Trus diajak ketemu klien atau sebelahan sama mobil yang lebih mahal dan lebih baru juga nggak malu-maluin. Pajaknya murah dan merawatnya mudah, banyak banget partsnya dari yang ori sampai KWnya ada. Oh, buat parkir, puter balik juga enak, radius beloknya gede.
klw d bandingkan dg mercy pernah ada yg bilang lbh irit(jauhh utk cos perbulan), yg penting perhatikan engine balance(perawatan cukup perhatikan oli jgn cuex)
pernah pake camry ini di 2019, malang surabaya non tol sama tol pasti bisa dapet di 1:15 atau 1:17 uirit bisa lari nyaman banget. kepikiran buat pake lagi jadinya hahaha, kalo di tanya irit nya gimana sebetulnya gampang cuma perlu di rawat dengan baik, rawatannya pun gak mahal buat saya yang gaji umr an jatim hahaha
Sy pake jazz rs 2011 matic, bbm di MID 1 : 11an, sama innova v bensin manual 2012, bbm di MID 1 : 9an..keduanya sy pake dr baru smpe sekarang..rute sllu dlm kota, daerah di jawatengah..MID sllu diangka itu..pdhl kota sy tdk ada macet.. Klo bbm camry 1 : 9, brti sangat normal sekali om, sdh matic, tenaga besar pula..innova sy manual dan ga kena macet aja segitu.. Klo ada yg blg boros, minta irit spt apa..
Camry sehat 1:11 dalkot. Jaga aja rpm dibawah 3000. Luar kota bisa lebih 😅😅😅 W juga g percaya awalnya terus ganti sigra😢😢. Luar kota lebih boros sigra 😂😂
biasa aja kok om.... kalo udh pernah punya keluarga kijang miara camry ngga kaget.... tapi kalo baru pertama punya mobil dan lgcg juga ya pasti kaget😅😅
Sekedar share ya buat teman2 yang mau meminang Camry. Saya menggunakan tipe sebelumnya (XV30 2002 2.4 AT) sekarang menginjak tahun ke 5 (saya ambil tahun 2019). Ini kendaraan yang reliable untuk dimiliki, spare parts mulai ori sampai KW III ada, jadi tinggal disesuaikan budget. Yang harus diperhatikan kalau saya adalah oli, saya mengganti setiap sudah mulai menghitam (tidak tunggu 5000 atau 7000km). kemudian oli matic, jangan sesuai anjuran di internet yang katanya bisa 40rb atau bahkan ada yang bilang 60rb km. kalau saya sekitar 20rb km atau 4-5x ganti oli mesin, saya ganti oli matic. Kemudian boleh saja menggunakan air mineral biasa, bukan radiator collant (tergantung ketika dapet pakai air apa). Yang penting (lagi2) sering2 dikuras. Btw, di tahun ke 3 akhir, saya terpaksa ganti transmisi matic, karena sudah kesalahan pemakaian dan perawatan. Saya ganti 1 gearbox after market dengan total biaya sekitar 18jt. ini lebih aman dan relatif lebih hemat daripada berusaha memperbaiki. Secara overall mobil ini sama mudahnya dengan memelihara Avanza atau Innova, dan karena merk Toyota ini bukan mobil yang susah untuk diperbaiki. Yang terakhir, benar lebih baik menabung, jangan kredit. insyaallah berkah. Sisakan spare 10-20jt diatas harga perolehan, langsung ganti ban, periksa kaki2, dan tentunya oli. Selamat menikmati, tapi kalau belum siap jangan memaksakan. Terutama bagi yang masih hitungan BBM, lupakan mobil ini. Dan jangan berpikir setelah naik mobil ini bisa downgrade ke mobil dibawahnya, karena anda akan diprotes anak anda😀
Saya pengguna camry ini beli dari baru, dikatakan irit ga juga dibilang boros lebih boros innova bensin. Mesin cc ga boong soal tenaga walaupun matic tenaganya ngisi terus apalagi via tol nyaman nya bukan main. Fiturnya kalah sama kompetitor tp nyamannya itu nilai plus yg ga bisa dipungkiri. Satu lagi, wibawa pakai camry itu dpt banget dimanapun selalu dpt atensi lebih 😂 Yg perlu diperhatiin kaki kakinya, kalau ga pinter ngerawat sparepartnya muaaahaallll (wajar karna mobil exclusive) Dulu dijual karna keadaan perlu mobil 3 baris. Buat pemula yg mau maim sedan cocok kok gausah bimbang ini mobil enak nyaman timelesss. Cuman yg perlu diperhatiin pajak pertahun dan sparepartnya aja. Cari unit yg sehat dan terawat dijamin ini mobil ga manja kok, mesinnya superbandel.
Biarin aja om biar pada kecebur😂..beli murah tapi part nya ga pernah ikutan murah... lagian bagus untuk mengurangi populasi orang BPJS(Budget Paspasan Jiwa sosialita)😂
Ga usah kendaraan bekas, kamu punya mobil dari baru nanti lama kelamaan pajak mobil akan turun, karena pajak kendaraan itu menghitungnya 2% dari NJKB, dan NJKB ini lama kelamaan akan turun nilainya
@@sutanharahap3574 klo musim dingin sih pasti dingin tapi klo fall 4 - 15 celcius .... kerja di pergudangan klo disini klo kau di perusahaan jenis apa ?
@@MasBANS maaf mau nanya...menurut mas bans mobil sedan dgn 2400cc bensin dalkot 1:9/10 itu termasuk boros ya.... Kalau pendapat sy irit banget... Sy tggu infonya....makasih om infonya
pajeknya mahal dimana om? Innova V 07 NJKB DKI 119jt, ini Camry V 06 cm 105jt, kalo dihitung malah lbh murah pajak ini, apalagi bobot pengali sedan cm 1,025 kalo MPV 1,05 kalo dulu situ beli baru ya mahal kena PPNBm PPN nya, kalo sekarang beli bekas mana ada pajak2 lagi selain PKB dan BBN 2 cm 1%? kalo belum punya mobil mana paham hitungan2 pajak begitu jadi asbun blg mahal 😂😂😂😂 onderdil mahal? yg KW juga banyak, kyk situ sanggup aja beli di bengkel resmi yg bengkel luar juga lebih bagus malah 😂😂😂 saya aja ga sanggup kl beli ori resmi cm ngabisin duid ga bisa makan 😂😂😂
Semua orang bisa beli tapi ga semua orang bisa merawat..harga beli harga rakyat..harga sparepart bikin melarat..semoga konsumen semakin cerdas..dalam menentukan pilihan 😊
@@nirvashaoe3211sebenarnya ga juga, banyak kok after marketnya. Saya baru ganti shock harrier depan belalang (15 tahun dr baru baru ganti), harga ori 12 an juta, akhirnya pakai kyb excel g 4 jutaan, sudah depan belakang. Lebih keras tp stabil.
