Отличный обзор, всё верно, единственное хотел бы подчеркнуть что Камри у Чеченцев стала популярна с 2006 года, чтобы понять нынешние масштабы популярности нужно побывать в Чечне и Дагестане.
Хороший обзор, желаю успеха в развитии канала, ёмкая подача информации💪🏻 владею 55 кузовом уже 3 года, машине 5 лет, пробег 170к, руль как новый, структура на месте на удивление, к слову о надёжности, пришло время заменить внешний шрус😱😂 это первая моя серьезная дорогая машина, не знаю почему ты говоришь, что в шашки не поиграешь, дело привычки) и да, даю обратную связь, на заднем сидении можно много чем заниматься😏
Автор как владелец 3.5 уже несколько лет,скажу хороший обзор👍а режим S4 значит что диапазон разгона будет ограничиваться 4 передачами,а следовательно держать повышенные обороты в этом и заключатся спорт режим на камри,но многие его путуют с ручным режимом хотя и он есть на камри,а включается он на спорт режиме и переключить рычаг на 1 передачу, а его диапазон уже до 6 передачи в ручную.
Двигатель GR2 и коробка неубиваемые, но вот все остальное ушатывают… Хрен пойми как надо использовать авто, чтобы оно превращалось в утиль во внешнем плане и салоне. Причем не такси😊
Там не только в лошадях разница, но и в крутящем моменте + объем тоже решает по больше части на трассе. 2.0 вообще дохляк, и расход в городе на нем даже больше, т.к. он не тянет вообще.
2.0 движ,в максималке когда льеш 95машина едет,2,5 разница в 0,9секунд,ездил на вмв3литра дизель,на туарег,анологисно,прет супер круто ,полный привод но ощущения комфорта нет и салон,сиденья не то,камри приятнее в 100 раз,катаюсь на машинках 25лет,первый авто москвич 412
На 50ке (2.5) 150 откатал потом продал, сейчас на ней 200 пока все гуд! Держим связь с новым владельцем. Сейчас на 70ке ( 2.5. Арфе) АКПП ( ю760) сейчас пробег 135 пока все гуд!
Обзорщик не имеет никакого понятия про японские машины. Мне кажется он знает только одну японскую машину, это камри. Парень приезжай к нам во Владивосток, с заездом в Японию. Увидишь настоящие машины, с душой и с охринительно большой надежностью. У нас во Владивостоке зашкварно ездить на камри, все потому что на западе вы её любите, репутация у машины испорчена. Для вас Япония это камри. Есть много японских машин которые куда лучше этой камри
Не дай Боже мне твоя бывшая камрюха на вторичке попалась, ресурса ты ей срезал тысяч наверное так 250-300( И нах вообше так над машинами издеваться, а потом говорить "не бит, не крашен"? Так и скажи ушатывал напрочь как мог и это видео свое приложи.
И ваша сборка с левым рулем это дно. На такой же камри праворульной никогда не будет лёгких дверей и таких скрипов в регулировки сидений. И руль за 100 тысяч никогда не сотрется
Вы, парни, в своих обзорах друг друга повторяете рассказывая об авто, толком не ездив на них : "3,5 валит...2,0 не едет..." Как владелец 2,0 скажу, что еще как едет! Очччень немногие с ней могут посоревноваться...
У самого 2.0, так получилось что в моем случае год+цена+состояние = сыграло большую роль при выборе, нежели мотор 2.5 или 3.5. И едет он очень нормально
Едет хорошо !!! В городе вообще норм ! А зимой давишь газ в палас и всё время буксует! Смысл от большего объёма только на трассе ,если ты дальнобойщик то бери мощнее ))
Чувак 2.0 литра не ехала на 4 ступом автомате на дорестайле у полташек до 14 года На работе парк этих машин со всей линейкой двигателей и коробок ездил на всех. То что 2 литра рестйл не едет бред полный ( не вкручивай х...й людям в уши), 2.5чуть шустрее на разгон до 100 а едет также ,драть всех со светофора подойдёт только 3.5 реально пушка!!! Остальное не годится не 2.5 ни 2.0 Минус 2.0 литровых это бомжовые комплектации хороших единицы в 2.5 у большинства хорошие комплектации
