У меня Карина в кузове АТ191. Мотор 7a-fe, МКпп. Всё удивляются такой комплектации. Кузов живой, когда снимал салон для чистки нашёл японскую монетку. Оставил её на месте. Минимальная комплектация т. е. тахометра нет, на его месте стрелка температуры и кол. топлива в баке. Самое прикольное что ступицы 4х шпильные. При покупке сначала очень расстроился (это моя первая машина, опыта у меня не было) беспокоила небольшая вибрация. Всё решилось после балансировки колёс. Сделал подвеску и двигатель. Автомобилю очень рад - простой, надёжный, вместительный, со своей доброй душой, теплый. Единственное неудобство - надо иногда заправлять☺. Спасибо за обзор.
Всё правильно! На сегодняшний день я боюсь продавать даже свою королку 2006 года. Потому что выбирать уже практически нечего. Все японские тачки задрочены просто в хлам. На дроме и авито уже 2 месяца слежу за японками 90х годов, нихрена нет! Одни трупы и зомби! Хотя моей уже 15 стукнуло, но я того нюх топтал, она бодрячком ещё столько же проживёт! Если останется у меня. За 15 лет накатано всего лишь 153т.км. Оставлю себе короче.
У меня Карина улыбка 92 года 4s автомат, когда брал ее была одна проблема движок бензин ел и думал как дизель))) . Загнал ее тогда в сервис ну и там типа спец сказал мол двишку хана продавай машину толку с её нет, но мне повезло что отец мой водитель со стажем, перебрали с ним движок поменяли все, при разборе движок оказался в идеале не задиров, ГБЦ нормальная не поведения не трещин, собрали а она всеравно дымит, тогда отец лазил и нашел какой-то маленький гопник он был треснул, заменили и что дым с выходными исчез жор бензина пропал и после этого ремонта ежу за ней 6 год и не разу не подвела, и я рад что не послушал мастера в сервисе))))
у меня Улыбка 92г 4S Se Extra. Шикарнейшая комплектация. Есть козырёк с зеркалом и подцветкой, электропривод водительского сидения, метла с омывателем заднего стекла, мультидисплей (показавает компас, температура за бортом, предупреждение скорости, будильник и всякие ошибки на японском) велюровый салон, кнопки открывания - закрывания на ключе ( провод мне уже без него досталась), датчик света
Отличный обзор!! Я рад все это услышать, особенно от человека взрослого, опытного которому тазоводы уже не будут что то доказывать. И если абстрагироваться от видео и просто слушать, то кажется, будто канал ведет Валерий Сюткин, это прикольно😂
Машинка приятная, купили бате 3 дня назад. Кузов конечно требует рук, двигатель 5а, но едет она очень бодро. С учетом того что предыдущие хозяева, особо за ней не следили.
Моя первая ласточка! 1992 г.выпуска Летал на ней 1994-1997. Практически идеальная машина. Комфорт, приемистость, управляемость, ...,... и т.д. На морозе, по неочищеннных от снега перевалам летал в управляемых заносах!!! Максимальная комплектация и при движке 1,5 литра - и очень даже ничего так. В дальних поездках на 1,5 тыс. км. было вполне удобно. Недавно видел практически такую же и вполне живую, не ржавую в Питере.
Слышу слова понимающего человека ❤ человек поездил и чувствует разницу между премиумом и просто красивой обёрткой. На своей практике скажу , был у меня новый солярис в полном фарше ( на нём жена ездила) и купил я себе мазду 6 GG американку, так после старенькой мазды в солярис садиться не хотелось. Было ощущение что солярис делали для рахитов.😢
Купил себе счастье улыбку ат191 кузов полная комплектация масло движка просто выливала по трассе на 600 км два месяца брал по 7 литров это не шутка! не стал брать контрак!!! откапиталил у кулибина два года назад! щас тьфу тьфу тьфу церез левое плечо два года езжу меняю тока расходники! регулярно даже если целые! и радуюсь! минусов не нашел за два года! боевая подруга на все времена! только следить нужно и прослужит она очень очень много!!!! спасибо за видос бальзам на душу из ваших уст)))
Я катаюсь на короне sf.пробег по спидометру 347 тыс. с копейкой..движка 4 s-fe.92 год. Мкпп.масло меняю каждые 4 тыс.км.и вопросов нет.купил 2 года назад,сразу заменил стойки,шрусы,передние ступичные подшипники,и забыл.прежний владелец не заморачиваться с обслуживанием подвески.двигатель масло не ест,работает ровно.хорошая машина!!
У меня такая один в один. Двига 4s, мне понравился, чем 7 а, 7а тише работает, мягче, проще менять ГРМ, но 4s резвее, но шумнее, и как раннее говорил замена грм, так сказать подольше.
Автор, спасибо за обзор) у меня тоже наклейка была ВДВ на заднем стекле, на тонировке отпечаталось) У меня сейчас Тойота Карина 190, мотор 4а-fе LB. Если бы не предыдущие владельцы, вся система лин работала бы нормально и экономия была бы. Да бы мешает. заглушил лин, поменял форсунки и почти обычный 4а. Проблема в машине только одна: гнилые пороги и арки, но это устраняемо, поэтому косяк временный) машина кайф, комфорт, удобство, места больше чем в современных мерсах одноклассниках.
Единственное что мне не нравится в моей карине е это то что спинки сидений чтоб разводить надо крутить барашек а ещё они туго крутятся. Приколхозить сидения с рычагом вместо барашка и идеально
я купил бочку за 200к..год отъездил ,все было хорошо,нооо))) 4s мой стуканул...контракт от 70-120к(но +доставка и обслуга) продавать смысла нет,в итоге откапиталил,зч по максимуму брал оригу и ценник встал в 131к ...мораль сей басни такова... в нашей памяти эти машины надежны и не убиваемы!но не стоит забывать ,что им уже почти 30 лет))) все это время за ними очень мало кто ухаживал достойно,по этому прежде чем покупать такое авто нужно взвесить стоит ли оно того и нужно оно вам)) я уже вложил 250к .. и машина далеко не в плохом состоянии ,но ценник на зч и крохобороство на зч прошлых владельцев вылезло мне боком)
Потому что японцы решили провести эксперимент на 7а-fe LB началась эра экономии в Японии!!! так как на 4s не смогли или не захотели установить систему LB
Кстати какой реальный расход на Карине с двигателем 7а кто пользовался отпишите пожалуйста. Просто в интернете пишут очень приятные цифры, из за этого заинтересовался этой машиной, ищу сейчас себе Тойоту
А как мотор проверить не сказал( Сегодня смотрел улыбку, на 5а моторе на автомате. Вся ушлëпанная по салону и по кузову, а движок вроде как нормально везёт, дымит немного, но везёт.
Здесь многие некоторые , страшно сильно расхваливают старые тоеты , и попутно обсерают так называемые тазы , так вот , я хочу вам сказать следующие вещи ребята , ваша старая тоета , она тоета пока ездиит , и когда станет по среди дороги , и вы ни чего не сможете с нею сделать , тогда она будет просто железо на колесах ! У моего дядьки , была камрюха на автомате 85 го года , как он говорил , 10ти летнюю он ее брал , ну лет грубо 20 ть он на ней откатал , ломалась или нет не знаю , НО, в один прекрасный момент , он ее заглушил , а через 15 минут , завести не смог , только после полного остывания , и ни кто из мастеров , причины этой поломки найти так и не смог , может какой то датчик накрылся или что ещё , но отремонтировать ее , так ни кто и не смог , завел едет , заглушил , все , жди пока остынет , так и продал , сделать не смог , а вы говорите старые тоеты !
Тойота она сука надежная. St191 3sfe carina e купил задрыпанную. Прежний хозяин ездил с пробитой мкпп без масла. Ферадо диск сцепления и маховик напрочь ушатанны были. Диски тормозные почти просвечивались покрылись трещинами а их не меняли ещё прежий владелец ездил без датчика детонации и без лямбды. Двигатель в хорошем состоянии оказался, я залил равинол 5w40, лямбда от Марка , д.детонации от Лексуса идеально работает масло не расходует и экология в норме а вот коробку залатал, масло залил, воет и третью с хрипом на высоких оборотах включает вот добиваю а она не добивается уже третий год а менять то нет денег то времени. Кандер был но до меня его убрали, из особенностей есть антенна с приводом хотя это лифтбэк.
Я 5w40 заливаю равинол но двигатель изначально в классном состоянии. Раньше валволайн мах лайф 10w40 в другой движок заливал но там двиг подуставший был на сузуки и отечественное масло жрал вот капиталку сделал и стал валволайн лить и нормально а в Карину е 3sfe 5w40 где.то вычитал рекомендацию, валволайна не нашёл вот равинол вроде норм немецкое не такой.уж бренд чтоб его подделывали
