Промо Код BRI4KACOM = 5 % Отстъпка на всички продукти от магазина на Xado - bit.ly/2OOvAz1 Поръчай карта за отстъпка на горива тук : bri4ka.com/porachka/ Харесайте нашата фейсбук страница: / bri4ka
Колата е прекрасна , големия мотор(WWTI-L) до 6000 об. върви прекрасно и гори малко.След 6200 закача лифта и се изстрелва брутално лепи те на седалката все едно връщаш една предавка назад , които е карал тази кола с този мотор знае за какво говоря,а които не е да я пробва ще остане очарован.
Ейй супер Филип ,мерси за ревюто ,само като видях колата веднаха се нахвърлих на клипа ! Не че някога бих си я взел ,но толква пъти съм я тунинговал едно време в NFS Und 2 че някак си гледам по специално на тази кола ,мерси за ревюто още веднъж!
Alex Pavlov Ауди А4 или А3 според мен са много по-добри и красиви коли (и са по-бързи и практични)....според мен почти всички немски коли са по-добри от селиката защото са по-големи и има място за повече хора, но всичко опира до вкус ако ти харесва селиката я взимай, но като гледам че някои от тях са по 8 000лв... както се вика за тия пари ще си вземеш БМВ е60!
Бате, батее :)) Ако може малко да те поправя . Между 1zz fe и 2zz ge има огромна разлика, да тя е в оборотите, но не забравяй че vvti е система като vtec и след намесата на Ямаха нещата стават доста по-сериозни . 1zz си е направо демо версия на 2zz. А да сложиш АГУ ha 2zz е престъпление 😀 и на истина с 15цола вози все едно е съвсем друг клас кола
18:28 "бричиномера" за малко да каже чао!!! :D :D :D Имал съм Celica от 1992г-2000см,156к.с.,която за мен е най-красивата от всички генерации(най-красива е селекцията Карлос Сайнц,но по мое време нямаше пипане).Много здрава кола,която продадох,защото полицаите вдигнаха ръце от мен,щото дясната ръка ми беше все на ръчната с натиснат бутон.Незнам как го правят японците,но ръчните им държат яко,докато на германците....пффффф.На всеки завой бях с вратите.Предполагам и тази ще е като нея,с уникално добро управление,малко с стил-картинг.
Винаги готини ревюта с доза смях за настроение :) Но наистина по-мощния мотор има голяма разлика спрямо малкия. Друг е въпроса, че разликата се усеща повече при по-спортен стил на шофиране.
Бричка мисля че има много хора които се спират на японките от 90те .. в тази връзка моля те от името на всички колеги за ревю на старите селики и за 3SGE/3SGTE мотора конкретно 1989-1993 , или за следващата с кръглите фарове. Иначе видеата са топ !
"Търсете кола на малко километри"... Че те всичко коли в България са "нов внос" на малко километри :D кола над 200000 не можеш да намериш, направо истинско чудо
Филипе, как можеш да кажеш, че излиза с един двигател? Подготви се преди да говориш нещо! Двигателите нямат почти нищо общо. Изброявам малка част от разликите: - Различен блок - ход и диаметър на буталото, при 2ZZ-GE блока е изцяло алуминиев и цилиндрите са от композитен материал (MVC). - Главата на 2ZZ-GE, е разработена от Ямаха, не целия дгивател и няма нищо общо с тази на по-малкия 1ZZ-FE, има система за лифт на глапаните, която е по-добра от тази на Ходда - Vtac. - Скоростната кутия е с изцяло различни предавателни числа. Общо взето между двата двигателя има не повече от 10% общи части и те са алтернатор и други дреболии, а ти казваш, че са еднакви, не се излагай моля те, ще излезе, че само от Голфове и Астри разбираш. Друго: Грозно е да казваш, че кола която прави 0-100 за 7 секунди е бавна и за подрастващи, да не е супер бегачка, но върви точно колкото една X5 4.4i, около 340+ коня беше, лично съм пробвал моята Селика с такава. Последно: много е глупаво да не отдадеш нужната почит на един от най-мощните 1.8 атмосферни двигатели правени някога, с турбо или с голям обем всеки може да извади коне, единствено Хонда могат да извадят подобна мощност от обем без турбо. Съвет: Вземи моля те направи едно клипче със Селика 192 коня за да поправиш глупостите, които си казал в клипа, просто не е честно нито професионално!
3 години карах такова бижу 143 кончета . Купих я като резерва на А6 3.2 265 кончета , но с оглед чупливостта на немеца си ми беше основна кола . Мега здрава , мега надеждна но няма силичка да диша . За този ми период с нея имам сменен радиатор и дебитомер ( той е доста чест проблем при тях ) и спираме до тук . 50000 км безпроблемност . Замислям се дали да не си взема пак една .
