TOYOTA CHASER X30/X40...ДАРИМ НОВУЮ ЖИЗНЬ ЛЕГЕНДЕ JDM! 

Спасибо за совет! Воспользуемся)

Дорогой друг, благодарю тебя за просмотр ролика и за твой вопрос 🤝🏼 Начну с того, что виброизоляция на автомобиле была проложена по заводу, но она со временем начала трескаться кусками и отходить от пола. Во избежании попадания в эти трещины влаги, было принято решение ее полностью зачистить и обработать полы грунтом. Мы сделали чуть больше, чем было положено по заводу , а именно проложили ее в двери, поверь, при закрытии они очень громкие. Да и динамика на моторе 13т с виброй или без нее, не сильно заметно измениться. А вот в салоне ехать будет гораздо приятнее🙂 Вообщем следствие покажет👍🏻

@@EvgeniyRoot я как фанат модели очень обрадовался восстановлению в начале, и расстроился в конце, увидев эту нелогичную для меня закатку вибры. На этой модели слабые петли, там лишний вес вообще ни к чему. Нормального закрытия дверей можно достигнуть заклеиванием 10%-20% площади и настройкой замка. Машина ведь не для автозвука. Это же классика. И есть шумоизоляционные материалы как тот же аля сплен, накленный там поверх вибры. Он легкий и более уместный.

Не хочу быть голословным, но у ребят поинтересуюсь и дам комментарий на это замечание) Знаю, что вибра на дверях была другая, нежели, чем на полу. Все мое окружение мне посоветовало закатать двери и по маркам и чайзерам я не один такой, никто не обратил мое внимание на петли. Это мой первый опыт, на данный момент результатом доволен. Надеюсь, в дальнейшем ты не перестанешь следить за проектом 🙌 Впереди еще много интересного. И да, что касается автозвука. Все будет по заводу👌🏻

@@EvgeniyRoot будем надеяться, что колонок в дверях не будет))) . А если тонкий слой, дай бог как говорится. Что сделано, то сделано.

Благодарю за совет, живая беседа, меня очень порадовала)