Притащили Toyota Corolla с проблемой: при перегазовке гаснет щиток приборов, автозапуск работает только в теплую погоду и в догонку машина перестала заводиться. Решаем все эти проблемы и радуемся результату.
Очень интересно. Сам автоэлектрик лет 10 занимаюсь. Расскажу свою историю. Имею ведёрко Мазда фамилия 1998 zlde мотор. Два года не мог понять откуда переодическая детонация. Два-три дня детонирует один норм. Звенело так что думал поршень стучит. Зависило из за погоды, чем жарче тем детанирует сильнее, перепробовал все. Менял катушки, пересматривал метки шпонки, датчики детонации, смотрел цилиндры на нагар, ставил термостат холоднее, ставил более горячие свечи, менял эбу...И одна из особенностей сканер никогда не подключался с первого раза. Ничего не помогало. И тут приехала тайота Королла на ремонт из за трения. Банально рассыпались фишки на катушках. Открываю капот и вижу на первом цилиндре кто то повесил конденсатор. Ну я чё колхоз...обрезал и в мусорку)) Все короче разъемы поменял. Запускаю, перезагрузка приборки либо загорается АКБ и ручник. Я чё за х.....Перепроверил провода, решил вернуть колхоз как было, и вуаля все стало норм. И тут меня немного осенило про свою детонацию. Еду в магазин покупаю на своё ведёрко конденсатор, меняю и проблема пропадает!!!!!! Она так с новья не ездила!!! Никакой детонации вообще!! И сканер теперь подсоединяется с первого раза на заведенную... Вот так бывает)) Я счастлив))
@@user-bq6ir9ox7q, 25 вольт, 1000 мкф хватит, можно и больше ёмкость, скажем 2200 мкф. Главное у конденсатора плюс к плюсу подключить а минус к минусу, а то бахнет конденсатор и куски фольги полетят :)
Приветствую коллега! Знакомая ситуевина ))) Встречал подобное, и не только. Часто последнее время встречаться начали свечи подделка (т.е. без сопротивления, когда для двигателя с электронным управлением и датчиком детонации оно должно быть 4-6 кОм). Так вот эти свечи без сопротивления как раз таки и создают помехи. А если быть точнее, то помехи начинает излучать катушка (часто неоригинальная) из-за тех самых свечей зажигания без сопротивления. Причем у всех проявляется проблема по разному, у кого-то магнитола тухнет, у кого-то ЭБУ зажигание начинает в позднее закидывать (датчик детонации улавливает эти помехи, а мозги их воспринимают как детонацию) и авто теряет мощность, а у кого-то, как тебе попалось, приборка начинает показывать свою любовь к ее владельцу 😂...
Типа такого же "чуда" встретил на рено дастер 2 лита, если поставить не те свечи ( без резисторов внутри) то в мощностных режимах промаргивает чек. Поставил родные свечи и чудеса прошли))))
Молодец Сергей. Такая же хрень была на рио только она ещё и глохла на ходу из за свечей. Часто обычный мультиметр показывает замер напряжение только минус на двигатель.
Было такое на винограде gq15, катушки частично трофировали блок управления и тачка не газовала, диагностика пропадала, двиг чуть чуть только топить начинал и всё. По осциллограммам всё тоже было идеально.
Сталкивался с такой же проблемой, на авенсисе 1. Приборки очень похожи по начинке. Дело оказалось в одном из трёх электролитических конденсаторов в цепи питания. Внешне все было ок, но емкость он свою потерял. Приборка работала, пока стрелки были в положениях,близких к нулю. Как только они поднимались, питания начинало не хватать и происходила перезагрузка. Если есть возможность ещё проверить эти электролиты, гляньте.
Самое интересное что эти повозки не детектируют пропуски воспламенения до последнего, и с этим часто народ мучается. Вычисляется легко осциллографом по форме напряжения при помощи индукционного щупа например, но народ порой упорно в это не верит и не желает менять ИКЗ.
Наверно для этого нужно немного не туда вставать щупом и пользовать настоящий осциллограф, с частотой дискретизации хотя бы честные 0,5ГГц или на базе ЭЛТ, какой ни будь HP 54600 или Tektronix 2246, может ещё и щупы нормальные использовать. А вставать надо было прямо на питание катушек.
У меня на грантавозке повозке такое было.. Глозла на ходу. Я охерел. Свечи менял 3 раз. Проводку. Панель вскрывали после устаноки стврлайн.. На катушку никто не подумал. Зато проводка частично приборка новые.
Со слов хозяина- чип вытащили из обходчика и прилепили на замок при попытке ремонта. Повезло что зима и чип сильно китайский, а так же приклеен далеко от антенны был , а тобы еще одну проблему получил - конфликт чипов при теплом салоне.
Другой осцил есть, но к сожалению он не мобильный, а стоимость и периодичность подобных ремонтов к сожалению напрочь отрубает возможность купить другой прибор.
Попробуйте отключить всякие лишние провода вроде клавиатуры, мышки, колонок, принтера и посмотреть, будет ли перезагружаться. Если будет, то купить нормальный железный корпус для ПК и закрутить, а если с клавой мышкой отрубленной не будет, то пользовать беспроводные клаву и мышку. У меня ПК не перезагружается и не перезагружался когда прямо рядом с ПК стояла такая искра, что всем искрам искра (в комменты ссылку не даст вставить) можете яндексом поискать по запросу и посмотреть фотки искры: azm su Трансформатор Теслы SSTC с управляемой накачкой и azm su Компактный трансформатор Тесла SSTC и azm su sgtc
Монтаж видео смотрится дерьмово, особенно постоянное твое прыгание. Понятно что это монтаж путем вырезания кадров, но поверь это со временем начинает раздражать и твои видео не хочется просто смотреть хотя в них много интересного и полезного
Благодарю за критику, но тут надо понимать что канал не коммерческий и денег на профессиональную съемку и монтаж взять негде - вот и выкручиваемся как можем. Опыт приходит со временем.
