Toyota Corolla 2.0 Flex XEI 2023 Injeção Direta com partida longa com apenas 20.000 km ??? 

Obrigado pela presença meu amigo

Valeu meu amigo

Valeu meu amigo

Valeu João

Obrigado pela presença

Obrigado pela presença

Obrigado pela presença

Valeu meu amigo

Perfeito meu amigo

Verdade...se foce álcool né ? Mais muita água no meio.....isso mesmo etanoagua

Obrigado pela presença

Verdade meu amigo , abraço

Valeu meu amigo

Valeu meu amigo , TMJ , abraço

Show , obrigado pela presença mais uma vez meu amigo , abraço

Sim

Obrigado pela presença

O problema é que nos testes realizados a Toyota usa álcool limpo, mas aqui na realidade do Brasil o álcool é adulterado 😅

@@PedroSantos-qf6dj concordo mais já que eles sabem que combustível aqui no Brasil é dessa forma não era pra fábrica flex fazia só a gasolina infelizmente aqui no Brasil não só o etanol mais a maioria dos combustíveis são adulterado é Brasil

Aqui no Brasil tu usa etanol com 20% de água e quer garantia? Os postos não são confiáveis, o ideal é rodar apenas na gasolina.

@@lissyaneyasmin9657 eu uso apenas gasolina pq o álcool é pior no quesito adulteração

Obrigado pela presença

Obrigado pela presença

Obrigado pela presença

Um absurdo

Meu polo está com 30mil km e uso os dois combustível e ainda não deu problema mesmo sendo injeção direta

Estou há 13 meses com um Corolla e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro tinha os mesmos problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram que o problema era combustível! No início desse ano, novamente, reclamei e fizeram o mapa da injeção! Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Mas, se o carro não funciona como opção de combustível flex, fizessem igual à Nissan com o Sentra! Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive.

Obrigado pela presença

Estou há 13 meses com um Corolla e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro tinha os mesmos problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram que o problema era combustível! No início desse ano, novamente, reclamei e fizeram o mapa da injeção! Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Mas, se o carro não funciona como opção de combustível flex, fizessem igual à Nissan com o Sentra! Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive.

Acho que nenhum carro com injeção direta aceita álcool nosso álcool cheio de adulterações 😅 infelizmente é colocar apenas gasolina

Tenho um corolla XEI 2021/22 e nunca coloquei etanol. Apresentou uma falha em que ele não dar a partida. Tem 15 dias na concessionaria e me pediram R$ 8.000 reais para desmontar o motor, pois dizem que não sabem qual o motivo do problema. Realmente uma decepção! Toyota nunca mais!!!!

Isso aí

Tava com tempo pra fazer testamento

Não caio na onda de ninguém meu amigo , nem assisto vídeo no RU-vid, quando falamos o Etanol , sim deve ser adulterado , mas isso dificilmente acontece com gasolina , e tem várias adulteradas também, pega um TSI que não é Flex e os bicos duram muito , apenas um relato em cima do dia a dia da Oficina, abraço

​@@EmersonGOLDCAReu não uso etanol desde 2006, só alegria

@@antonioestevaocarvalho5875 Eu uso etanol desde os anos 80 e só alegria também...

@@oficina_power_one Estou no PC... ai é mais digitar e as vezes nos empolgamos.

Depois mostro a solução para vocês , abraço

No manual do proprietário do TOYOTA COROLLA G-10 E ALGUNS G-11 VEM DESCRITO QUE A CADA 10.000KM RODADOS , COLOCAR UM TANQUE SÓ DE GASOLINA ,POIS O ETANOL CAUSA SÉRIOS DANOS AO MOTOR... JÁ NOS G-12 RETIRARAM ESTA RECOMENDAÇÃO ...

Verdade

Obrigado pela presença

Comprei um XEI 2024 zero km, só abasteço com gasolina, ele apresenta partida longa. Levei na CSS 2x, resultando em troca de 3 bicos, porém o problema continua. Oq fazer?

Comprei um XEI 2024 zero km, só abasteço com gasolina, ele apresenta partida longa. Levei na CSS 2x, resultando em troca de 3 bicos, porém o problema continua. Oq fazer?

Perfeito meu amigo, abraço

Valeu

Bom dia tamo junto professor

Está sim

Tem que avaliar

Obrigado pela presença

Ao generalizei , passei o que o cliente me passou

Perfeito, mas realmente as concessionárias são instruídas ou bem instruídas a colocar a culpa no combustível. Infelizmente, já vi relatos que mesmo com a substituição dos bicos o problema esta persistindo, já considero uma troca de veículo. E pior, s linha 2024 está com problema no software do câmbio (trancos) que fase da Toyota!

@@rodrigozardo9506 Sobre o tranco foi solucionada com atualização de software

Concordo

Perfeito! Ao acusador cabe o ônus da prova!

Eu entraria contra a concecionaria, mais o dono do carro me garantiu a garantia dele....

Se a Toyota Corolla não suporta os bicos com álcool porque fazer o carro flex.......fasa so a gasolina....eu agora so to usando gasolina.....

Tem que diagnosticar

Obrigado pela presença

Isso aí

Rsrs

Se está na garantia levar lá novamente, pode ser que não trocaram ou trocar o bico que não trocaram , abraço

Tenho um XEI 2024 e com 8.000km apresentou partida longa, fiz uma reclamação via montadora e agendaram uma visita em uma oficina da concessionária e o diagnóstico foi 2 bicos com falha. Trocaram os 4 na garantia, passei a usar apenas gasolina mas tenho receio que o problema volte.

Estou há 13 meses com um Corolla e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro tinha os mesmos problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram que o problema era combustível! No início desse ano, novamente, reclamei e fizeram o mapa da injeção! Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Mas, se o carro não funciona como opção de combustível flex, fizessem igual à Nissan com o Sentra! Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive.

Bicos funcionando

Obrigado pela presença

O veículo parado em um semáforo na letra d começa a se mover a 500 rotações. É conveniente em um semáforo colocá-lo na letra n ou deixá-lo na letra d e o que está acontecendo, por que a rotação cai?

Precisa diagnosticar

@@EmersonGOLDCAR muito obrigado pelo retorno 🫂

1199428-3614

Isso mesmo

Isso

É isso ai... eu também se tivesse certeza que sempre abasteci em postos confiáveis, partiria pra cima da Toyota. Olha o tanto de componente nesse sistema de injeção direta que pode dar pau e vai ser uma paulada.

Obrigado pela presença

É conversa fiada!

Obrigado pela presença

eu acho que vc não viu o video , 26.000 km

150k é o preço ? pensei que fosse km

Sim ! Cerca de 150.000 reais!

Toyota e Honda já foram tanques de guerra... hoje estão um pouco acima das outras, com a diferença que quando quebra, suas peças custam de 2 a 3x mais caras.

Que eu saiba qdo a pressão de alta cai qdo desliga o motor é problema na bomba de alta

Obrigado pela presença

Obrigado pela presença

Putz, o meu foi realizada a limpeza dos bicos e resolveu. Agora fiquei receoso, acho que irei passar para frente .. não quero dor de cabeça. Parede que esses bicos aí são o maior BO

Você resolveu? estou com esse problema, ele não acontece sempre, mas vez por outra a partida fica longa. O carro ta pulando de oficina em oficina e ninguem resolve. Ta na newland agora, mas falaram que até o momento nao apresentou, aí eles não tem o que fazer. complicado demais, já estou para devolver o veículo.

Vcs abasteciam mais com álcool mesmo? Tô andando só na gasolina pra evitar mas queria por álcool

Estou há 13 meses com um Corolla e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro tinha os mesmos problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram que o problema era combustível! No início desse ano, novamente, reclamei e fizeram o mapa da injeção! Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Mas, se o carro não funciona como opção de combustível flex, fizessem igual à Nissan com o Sentra! Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive.

Obrigado pela presença

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