A vibração do Corolla numa certa velocidade não é coisa da sua cabeça, ADG. Você demonstrou com o medidor. Sou grato por isso. Fatos são fatos. Ninguém quer comprar um carro destes pra sentir vibração na velocidade que mais se anda nas estradas. Continue firme em suas convicções. Abraço.
Não percebi essa vibração mas vou prestar mais atenção. Incrível foi ele fazer 12k no etanol. O meu na gasolina no trânsito normal do RJ eu faço 7/8 já reclamei na revisão mas não mudou nada. Estrada já fiz 15k
@@mauriciolopesvasconc o seu é esse modelo de 170cv? O anterior fazia menos mesmo esse com gasolina faz 11 na cidade e 17 na estrada! A medida que chegou na velocidade de cruzeiro ele para a injeção direta e fica com a indireta sempre abaixo de 2000 rpm.
ADG, tenho um Corolla altis 2020 2.0 e começou com pequena vibracao, após 24000 dava pq tanquinho bem de leve só na saída, porém começou a aumentar. Na revisão dos 28000 reclamei, tive que pagar o laudo e descobriram que o coxim superior esquerdo estava quebrada. Entrei em contato com a Toyota do Brasil, na concessionária e até no reclame aqui. Não teve jeito, tive que pagar. E agora fevereiro 24 outro Corolla 2021 deu o mesmo problema no coxim no mesmo lado. Tbem paguei mas acho que é crônico . Tenho as notas dos coxins trocados . Na minha opinião precisamos de pessoas com muita audiência botar a boca no trombone para que eles tomem as devidas providências. Será que isso tem a ver com a vibração que vc comenta? Fora isso é um carro confiável e bom. Como vc disse os fornecedores devem melhorar e aprimorar seus produtos sempre. Abração a todos
Tenho um XEi 2018 e também sinto essa vibração exatamente como você descreveu. Comprei com 5.900km, está com 36.000km, revisões em dia, balanceamento ok, mesmo assim sinto essa vibração tênue entre 110 e 120km/h. Interessante investigar isso ADG. Abraço!
Bem provável que seja vento entrando pela frente do carro... Meu pai tinha um uno 04/05... E nessa velocidade também tinha uma vibração... E não tinha nada de errado com o carro... Pegou com 45 mil km... Vendeu com 110 mil
Olha aí ADG resto de rico se funciona com certeza o dono vai passa pra frente como vc fala nunca fica igual o motor depois do bife tirado...2 dono que lute
Um carro desse ,mexeu no bloco do motor, para mim acabou a graça, e não confio em quarantia na hora é uma burocracia, já tive está experiência. Mas o vídeo é exelente informações. Parabéns
Já tive toyita e nissan, pra mim nissan é superior, mais forte, nunca deu problema, já com toyota tive problemas, câmbio, folgas nas bolachas, vibração qdo arranca ...
Um dia compro um Corolla desse ,por enquanto tô feliz com o meu fluence ,tem tudo que esse ai tem praticamente por menos da metade do preço ,robustez ,conforto ,seguro me surpreendi com a qualidade do carro ..andando a 140,150 vc nem sente trepidação ..
5 месяцев назад
Parabéns! Comentários coerentes e sem parcialidade. Conteúdo que vale a pena assistir!
ADG, andei no GR e tive a mesma sensação sua, motor e câmbio igual, mas uma “pegada” muito gostosa, diferente do XEi, não q o convencional seja ruim, mas essa versão é diferente sim
Bom dia ADG! Amigo, parabéns pela sua transparência em nos mostrar tudo sobre manutenção automotivas. Realmente aqui no Brasil, principalmente no Rio, NÃO tem oficina que nos oriente como vc o faz. Sucesso sempre!!! R.J
Amigo, que qualidade de serviço viu!! Não temos nada aqui onde moro parecido com essa oficina. Mas eu gostaria de tecer alguns comentários sobre o pontos elencados. 1- meu corolla 20/20 está com 28 mil km rodados e até o momento não apresentou essa vibração apontada. 2- com 18 mil km o carro que só usou gasolina comum na maior parte, tendo usado uns 3 tanques com álcool, apresentou uma falha logo cedo na primeira partida por 3 ou 4 vezes, sendo que na última pela primeira vez ele acendeu a luz de injeção e sempre cortando um cilindro. Levei o carro que está em garantia na cc e recebi uma conta de R$10.000,00 porque eles não mexem nos bicos, mas trocam todos. Resultado, desde janeiro de 2023 que passei a usar BRADHAL MAX POWER na proporção correta de 1/60 litros e lhe confesso que nunca mais meu carro deu problema nem de falha de cilindro nem de luz de injeção acendendo. Para apagar a luz da injeção eu desliguei a bateria e esperei alguns minutos e religuei. Ela apagou e isso já se passaram 10 mil km´s. Mas aqui na minha cidade tem muitos corollas com problemas de bico e bomba de alta. Não sou mecânico, mas apenas um curioso e só uso gasolina comum.
Bom dia ADG! Tenho um Corolla XEI 22/22 e ao perceber essa vibração exatamente entre 110/120 km/h fiquei meio preocupado... Levei o carro pra fazer a revisão e relatei esse fato, o carro foi alinhado, balanceado e continua com essa leve vibração... Acima dos 120 km/h ela desaparece 😅 Muito obrigado por tirar essa pulga atrás da minha orelha, Deus abençoe sempre!!
Boa professor ADG com isso nós pobres ignorantes em mecânica vamos tomando conhecimento do que acontece com nossos caríssimos carros descartáveis que por qualquer descuido pode ocasionar um grande rombo financeiro .abraço
Interessante essa percepção, já tive diversos corollas e minha esposa tem um yaris atualmente e nunca percebi isso não, e olha que sou bem chato com esse tipo de coisa, sempre achei esse carros muito bons de rodagem, rodam lisos.
Tenho um Corsa 1.4 2011 sempre ando com álcool e tava sempre falhando, realizei troca de cabos velas melhorou, mais coloquei 2 aditivos no tanque e percebi uma melhorada muito boa, o produto limpou o sistema de injeção como diz na etiqueta, no meu caso funcionou o corra tem 180km
ADG, tive um Speed UP por quatro anos e um Polo TSI Comfortline por 3 anos. Sempre usei gasolina aditivada e principalmente aditivada por mim com o Poison e outros produtos de mercado. Nunca tive problema algum de bico ou bomba com esses carros. Tenho um New City EXL 2022 e só uso gasolina Racing da Shell. Moro em SP, mas nunca usei Etanol.
Fabio, boa tarde! Que fato específico te levou a usar gasolina premium nesse motor (Honda 1.5 aspirado injeção direta)? Sabemos que o fato da taxa de compressão ser um pouco mais alta (12,4:1) talvez aproveitaria melhor a alta octanagem. Enfim, perguntei pois fiquei curioso. De forma objetiva, você notou melhora no desempenho/consumo? Obrigado.
@@luizrodolfo5069uso não por questão de taxa de compreensão mas pela qualidade da gasolina que é muito superior para minimizar os efeitos da carbonização do motor
Comprei um livro baratinho na Amazon que me ensinou como montar meu sistema de geração de energia solar, passo a passo. Um projeto que eu tinha cotado de 20 mil reais pra minha casa, montei com o conhecimento do livro por 6 mil. Conhecimento é poder... Livro: Quem gera, enriquece. Autor: Luciano Sampaio
O meu é 2018 e tem essa mesma vibração na velocidade que vc refere, aparenta que ele fica alternando a marcha, no caso do meu de 6a para 7a e 6a novamente. Troquei filtros, limpeza de tbi, bicos e continua na mesma.
Achei q era só eu que percebia essa vibração, tenho um 2019 sinto a mesma coisa acima dos 100. Ja testei balanceamento, caclibragem, pneus diferentes. kkkkkk
Alguma maneira de concertar isso estou a 2 meses com o meu xei 2023 entra e sai da oficina e não arruma....o consultor fala que é característica do carro
ADG faz um video com resultado da RAV4 hibrida tenho uma 2019 e recentemente tive que trocar bomba d’água elétrica só não aqueceu porque entrou em modo de segurança e deu para parar o carro de imediato.
Nunca que um corolla gr faz em média 21 no etanol. Tive um 21/22 ar ligado full-time nível 3 20.C e em média fazia 7,5 a 8,3 na cidade Gasolina não passava de 11 O barulho do monobloco com carro ligado parado no D vc sente uma vibração do motor, defeito crônico desse modelo Não recomendo esse modelo. Quer conforto e economia é livre de rodízio, vai de corolla híbrido
Tenho um Corolla 2019 pouquíssimo rodado(18 mil km) e a lenta apresenta intabilidade e vibração que incomodam muito. Percebi que essa vibração acontece 80% pior com ar condicionado ligado e faróis acionados.. O carro anda normal após sua saída,problema que no RJ n tem ninguém de referência pra diagnosticar isso. Incomoda muito!
Tenho um Corolla híbrido 2023, rodo na maior parte do tempo no etanol e por enquanto sem problemas. Obs: na portinha do reservatório do tanque está escrito para usar gasolina pelo menos uma vez a cada 10 mil km.
Adg, essa vibração já senti no corolla e no kicks ambos cvt...a 110km/h em reta plana, com 1400rpm...sinto uma leve vibração, como se o carro fosse manual e tivesse começando a pedir redução.
Será se a frequência de vibração do semi eixo e dessa corrente/Correia do CVT não estão se aproximando? Peças móveis tem frequência e se elas estão em contato e suas frequências aproximam ou igualam aumenta a intensidade
Tenho um xei nodelo 24 . Esta com 10 mil km , so rodo no etanol comum , agora que mudei para o etanol aditivado , rodo aqui em sp , capital , faz uma media de 6 km por litro , esta gastando muito .
Usei 5 tanques seguidos de etanol, nenhum problema apresentado. Por precaução voltei para gasolina. Não sei se foi impressão mas o carro ficou mais econômico.
Estou há 13 meses com um Corolla 23 e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro começou com problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram que podia ser combustível adulterado! No início desse ano, novamente, reclamei e afirmaram refizeram o mapa de injeção. Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Um detalhe, o primeiro abastecimento do meu carro foi com gasolina e eu alterno os combustíveis. Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Agora me pergunto sobre os outros 3 bicos originais!! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Eu só acho que a injeção direta não é para etanol, fizessem igual a Nissan. Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive. Fiquei com o Polo HL por 3,5 anos, 42 000km, troca de óleo e filtro a cada 5.000km e ZERO problemas com o motor!!
Concordo com todas suas reclamações, mas lembre-se que etanol corrói tudo. Sempre foi assim, usar etanol na minha opinião não compensa em carro nenhum.
Fala pessoal da High Torque! Acompanho esta novela do macho-alfa há oito anos. O ADG, como sempre TOP em suas análises. Todavia, observo neste vídeo ao relatar possíveis problemas no Corolla de uma forma bem suave, ao citar: 1) Os problemas do injetores não é da Toyota e sim do fabricante.; 2) O motor, para não ser descartado, pois não tem material suficiente para retífica, fez-se um trabalho no cabeçote e no bloco. Vamos lá! Da mesma forma que o problema dos injetores não é responsabilidade da Toyota, o mesmo acontece com os injetores das demais montadoras. E por último e não menos importante, as críticas aos motores 3 cilindros descartáveis e turbo alimentados das outras montadoras, quando tiveram problemas não teve a mesma benevolência conforme utilizado para a Toyota. O que acabei de relatar acima, é uma percepção e opinião pessoal, pois tudo que é relacionado à problemas no mundo automotivo pelas montadoras nipônicas - em especial Toyota e Honda - utiliza-se de eufemismo, ao passo que com as demais o mesmo é potencializado. Com isto não estou afirmando que as montadoras supracitadas não são boas. Muito pelo contrário! Já está provado a eficiência, durabilidade e construção dos respectivos projetos. Por fim, deixo claro que em nenhum momento pus sub judice a ética, princípios e transparência do ADG bem como das unidades High Toque particulares. Minha vida seria mais fácil se em minha cidade tivesse uma destas unidades. Não sou mecânico. Todavia procuro me informar em busco de conhecimento, pois acredito que ignorância não é burrice e sim falta de conhecimento.
Será que o sistema deste cambio de usar o CVT, depois que sai da inercia é para em caso de quebra da corrente ele ainda poder ser guiado para deslocar para um local seguro?
Olá. Vi agora seu vídeo e me deixou preocupado. Adquiri um Corolla XEI 0km em dezembro/23 já modelo 24. Depois de 2 meses abasteci com etanol e os problemas começaram: carro não ligava e aparecia a mensagem "O motor parou. Potência de direção baixa", "Mau funcion. sist. de carreg. Pare em local seguro. Cons. Man. do Propr." Continou assim por um tempo, levei na concessionária que comprei o veículo, ficou uma semana por lá, e voltou com os mesmos problemas. Voltei abastecer com gasolina, e diminuíram os problemas acima, mas não cessaram. Para ter certeza voltei abastecer com etanol e voltaram os problemas. E depois da primeira vez que aconteceu e até hoje o carro quando paro no sinal fica "tremendo". Desconfio ser problemas na injeção. Se alguém já passou por isso ou sugerir algo eu agradeço. Levarei na concessionário no próximo dia 06/07.
Corolla é Corolla! Quando dá problema, ocorre porque o dono é relaxado e acomodado! O meu é 2020 e NUNCA me deu problemas! Já tive um 2007 e ficou comigo nove anos... Dá defeito? Claro! Agora, cuida pra ver!!!!
A pessoa não sabe nem o que fala , aonde um carro com 15k rodados com as revisões feitas na concessionária não é cuidado? O meu apresenta a vibração informada no vídeo e de acordo com a sua postagem a culpa é minha....kkkkk
Tenho um Corolla 2020/21 (Meu Terceiro já) e desde quando comprei oscila a marcha lenta com Etanol, tenho reportando o problema para Nipokkar em Campinas desde dos 10.000 km, andamos no carro, mostrei o problema, pontuavam SEMPRE combustível de má qualidade, hoje o carro com 50.000 km e todas as revisões feitas em concessionária, CANSEI, abri uma reclamação e decidiram trocar os 8 bicos injetores (Direto e Indireto), estou testando o carro mas realmente o problema é muito estranho, me incomoda essa marcha lenta variando e alguns solavancos em baixas rotações (saídas de farol e redução para passagens de lombadas), acho que vai ser meu terceiro e ultimo Corolla, a TOYOTA não é mais a mesma!
Gosto é gosto e não se discute. Mas essa tendência desta TV de 14 polegadas "voando" no meio do painel que destoa de tudo e que todas as marcas adotaram, para mim é de um mau gosto sem adjetivos.
Pensei que só eu era do contra, mas também acho ridículo esse tipo tela, mas se for Honda, Toyota ou VW fazendo essas gambiarras ainda vai ter fanboy defendendo achando que é a coisa mais fantástica do mundo.
