Toyota Corolla Cross AWD | Pravidla evoluce | 4K 

Benzinovy motor ma priamy aj nepriamy vstrek paliva. FYI. (nie len nepriamy, ako bolo spomenute vo videu). To bola dost velka zmena v nove triede hybridnych pohonov - Dynamic Force.

Výborný test👍 Ty si jeden z mála novinárov ktorý vie Toyoty perfektne opísať. A hlavne vyzdvihnúť ich pozitívne veci. Ktoré sú v konečnom dôsledku tie najdôležitejšie. Tým mám na mysli hlavne spoľahlivosť, bezproblémovosť, a v konečnom dôsledku aj hospodárnosť oproti podobným konkurentom. Super test👍🤝. Chceš ľudom naozaj dobre. Povedal si všetko dôležité. Ja som mal rôzne autá. A momentálne máme dva iné hybridné modely od Toyoty a konečne mám pokoj z autami.

Zdarec, tvoje videa mám nejraději. 😊😊

Mně ten interiér přijde v pohodě. Netvrdím, že je kdovíjak hezký nebo něčím vysloveně zapamatovatelný, a ani netvrdím, že je nějaký klasický nebo nedejbože "cíleně minimalistický", ale přijde mi to jako takový v tom nejlepším slova smyslu střední proud. Myslím, že to nebude katastrofa ani třeba za deset, patnáct let. Plus teda nechci být za zaslepeného fanboye, ale tak nějak nechápu, co všichni mají s těmi tlačítky. Jako jo, jasně, jsou mohutný, takový nějaký plastový, gumový, ale osobně mě to nijak neuráží. Prostě čudlik, no :-)

Díky za ten kinematografický zážitek při přejezdu obrubníčku, krásně to vystihlo nesmyslnou posedlost lidí mít "SUV". 😁

Super recenze 👏👍

Super video. Za mě je největší chyba, že utáhne jen 750kg přívěs.

Na trh o chvíľu príde facelift malého Yarisu a výkon v ňom bude v hybridnej verzií zvýšený na 130koní dúfam že raz otestujes aj ten 🙏🙏🙏

Hrubis, nevím jestli jsem to už nedávno nepsal, ale musím složit poklonu, jak ses vypracoval. Nějaké tři roky zpět jsem tvá videa úplně nemusel (promiň:) ), ale teď jsi fakt liga. Tvůj projev (proslov) se dramaticky zlepšil a přísahal bych, že máš teď tým scénáristů, kameramanů a videoeditorů. Občas jemně zaskřípu zuby při popisech principu pohonného ústrojí, ale nehodnotím to tolik jako nedostatek - populární žurnalistika o tomhle nikdy nebyla a kdyžtak máme Vaculíka. Hlavně se mi líbí, že působíš jako hlava otevřená. Spousta autíčkářů jsou oldskool petrolheadi až za hrob, takže co nekouří a nesmrdí, není vlastně ani auto. A pak je druhá sorta lidí, co má prostě ráda vehikly se čtyřmi koly a obdivují nejen tradici, ale i inovaci. Tam mi přijde, že patříš. No nic, jdu to dokoukat. Cheers

Super recenzia

Čau Hrubis. Ten nový dvojliter ma uz priamy vstrek.

1:48 ten motor má ale taky to dvojité vstřikování jako ostatní dvoulitry, ne? Není to jen nepřímý vstřik. A abych jen neprudil, tak díky za recenzi, vypadá to jako kvalitní auto, které jde naproti poptávce. Já bych preferoval Touring Sports, stále mi dává větší smysl. 🙂

"Auto (corolla cross) je pro lidi, kteri auta vubec nezajimaj" v podstate súhlasím. Môj pohlad na corollu cross je, ze je priliž draha. Interier vyzera kvalitne. Pohon je slušný a dynamicky. Ale tie tlačidla co používa hilux a landcruiser tam nesedia. Ondrej, celkom dlho ta sledujem a trocha mi je ľúto ze tvoja tvorba ma taky ten opozerany format. Prosim neber to ako nejakú kritiku. Len ti chcem možno nacrtnut ako sa môže cítiť tvoj priemerný sledujuci. Na to aby si sa stal jedným z top recenzentov ti chyba malo... Rozprávanie spoza volantu pri jazde je tvoj poznávací znak a prejav je jasný strukturovany a prehľadný. Veľmi mi však chyba ze nemáš viac akcie a pribehu vo svojich videách, ze neukazuješ motorový priestor a interiér do detailu. Chcelo by to viac rozprávania z exterierov a zadných sedadiel, venuj sa prehľadu kufru. Tie medzistrihy co tam dávaš dnes su fajn a asi jediná vec co ozvlastnuje video recenziu. Asi ti chyba kameraman, ale s tvojimi kontaktmi na prime nemôže byt problem niekoho osloviť. Je to trocha ako ked si sadnem ku kamošovi do jeho nového auta, ten ma prevezie a počas cesty porozpráva všetko co sa mu paci a co nie.. Je to familiárne a prijemne.. Trocha to však sklzava do rutiny.. Chce to nápad a pribeh.. Kazdy model auta ho ma, je treba ho iba vziať a využiť pre seba.. Daj do videa emocie a nebuď iba rozpravac, bud bytosť co prezíva pocity ked jazdi a existuje vo filme a sprostredkuj ich. Mas na to byt top a mat viac sledovatelov. Prajem ti vsetko dobre a nech ti ide novinarcina od ruky.

Ja by som tiez rad pochvalil recenziu. Ano, ten hluk tam je od vytoceneho motora. Nie je to ale nic hrozne a ako ste spomenuli, deje sa to len chvilku. Ja som bol trochu sklamany z interieru, pribudlo plastov (aspon vybave ktory mali v showroome). Ja som kupil Corolu Hybrid v GR Sport vybave. Na zaruku som riesil - jemne (ale pocutelne ak popri radiu) nahodne vibrovanie palubky u spolujazdcovho airbagu. Neuverite - Toyota vo vyrobe ma davat tesniace materialy do palubky, je to odporucanie Toyoty Japan, ale fabriky ho nedavaju v ramci setrenia! Mne ho objednali a namontili (cela palubka musi ist von, videl som tie naterialy, v zasade ide o peny roznej hrubky z jednej strany nalepovacie, a akoby take filce tiez lepiace. Takze mam v podstate EU unikat, ktory toto tesnenie ma :-) Dalej bola ticha zvolavacka, resp technicka nota na gumove ulozenia stabilizacnej tyce - povodne gumy su "nizsie" a stab.tyc mohla potukavat o poloram. Toto sa dialo aj mne. Tiez mi menili vodiace capy brzdovych strmenov prednych kvoli privelkej voli povodnych...nechapem wo vo go, ale vymenili. Potom co...jaj autoodklapanie spetatka u vodica vydavalo peklo pazvuky (ak bola teplota 20 stupnov a viac). Rozobrate, vazelina na vratnu pruzinu. Alebo samo-domo riesenie raz za rok strek silikon sprejom do medzery. Dalej co - vibrovalo horne ukotvenie pasu u spolujazdca - stacilo ho dat do nizsej polohy a navzdy pokoj. Taketo drobne muchy v zasade v podobe pazvukov. Jaj a nahratie novej ver SW (nepostrehol som ziadnu zmenu), ale vraj novy SW hlavne pomaha technikom v komplexnejsej diag baterie a systemu. Inak viete co stoji novy elektron 17" aky sa dava na GR Sport vybavu v autorizaku? 550 Eur bez dane !!! Ja ze coooo? Alebo za deku pod kapotu chcu 200 eur....za kus plste a par plastovych stuplov no... :-) Caute - ak chcete nejake infos zo zivota s Corollou, pytajte sa. Spotreba iba mesto, kratke trasy - 4.8

Díky!

Ahoj. Chyba mi c tvojich super videach napr. Vidiet podvozok vidiet troKa techniku ktora sa za tym skryva Pot budes topka. Drzim palce

Super recenze :) Hrubis, dokázal by jste porovnat Corollu Cross a RAV4 z hlediska celkového odhlučnění a komfortu? Obě auta už tak nejsou nejlevnější, tak jestli se vyplatí ten krok o segment výš a jestli je to fakt znát... díky :)

To auto je skvely a je presne takovy jak Hrubis rika (nekdy mam pocit ze mi cte myslenky) pokud pochopite jak funguji asistenti a podobne vychytavky..., ma ale jeste jednu mouchu, podle me je to usporadani interieru coz je skoda, protoze v nemo mohlo byt mhohem voc mista.

... zajímavé autíčko. Zajímala by mě baterie, její kapacita a dosah... a kde je uložená... díky ✋.

Zaujímavé auto, len za jeden mega už môžem mať plug in hybrid Hyundai Tucson.

Tento týden jsem si byl pro c-hr Když jsem viděl, že 1.8 má zrychlení jako moje Fabia 2, tak jsem holt ještě musel vytáhnout ze šrajtofle těch 80K za 2.0🤷.

Jsou k dispozici pádla řízení?

S tým výfukom pod zadnou nápravou to súdruhovia z Japonska nedomysleli.

... se divím, že výfuk přežil tu "terénní" vložku 🙂

A teraz poraď bábo. Kuga hybrid 2,5 duratec alebo corolla cross?

Jestli se nepletu, tak svetla vyska je neco malo pres 17cm..prahy jsou sice vys, ale vejfuk je jen tech 17cm nad vozovkou..

🍀

Bude test Hondy ZR-V???

Toyota u nas konecne zacala prodavat poradny motory, ale ty ceny jsou teda raketa.

prisernej japonskej interier s vycuhujicim displayem.. neda se na to koukat.. ne v tom jeste jezdit :-)

Milion za Corollu, to je jako fakt hodně... Na trhu to bude mít hodně těžký.

skvelý komentár, skvelé a podstatné fakty. Ale 40 tisíc EUR za auto "typu Vitara", ktorá stála 3 roky dozadu 22 tisíc... je to sila ako to všetko išlo cenami hore. 40 tisíc za "štandardné, neprémiové auto" bolo 3 roky dozadu nemysliteľné. Za to bol Outback vo vyššej výbave !!! Sám som zvedavý, či vďaka tejto blbej EU cenovej a ECO politike bude mať kto tieto autá kupovať. Totiž toto auto už dávno nie je pre bežného CZ-SK občana zarábajúceho 800-1200EUR mesačne. Toto už je ozaj luxus v našich platových podmienkach a našich bežných rodinách, lebo išli zároveň neúmerne hore aj iné, dôležitejšie náklady na život. A pri štandardnom československom rodinnom využití takéhoto auta, teda nájazde cca 8k-15k km ročne, je to absolútne stratová investícia, až moc stráca na hodnote. Ročne vyhodíme min. 2000€ len za to, že máme auto v garáži. Ale samotné auto: výborné. Hlavne tá pomoc e-motora vzadu je skvelá. Lebo koľkokrát prakticky využiješ štvorkolku? 80% ľudí tak 5-10x do roka. A toto riešenie je na to ozaj skvelé.

Tak dnes jsem jel s timhle Crossem a nechapu jak takovou popelnici mohli pustit do prodeje. Za tu cenu je to ostuda. Podvozek dobrej, zpracování příšerné, hybrid uřvaný. S dobrou spotřebou, cena naprosto mimo. Je znat, ze to auto nemelo byt pro Evropu. I Dacia je lepe zpracovana.

140kw to uz sa da....

11:00 chcel som ju kym som si ju iba konfiguroval v PC. Stacilo jedenkrát sadnut v showroome za volant . Tak hhusny interiér som v aute za tu cenu este nevidel. Nakoniec som vybral KIU PROCEED GT za ⅔ ceny tejto Toyoty a som spokojný 😊

Když jsem jí viděl poprvé naživo, tak jsem si řekl "to C-HR je o něco méně hnusné než si pamatuju" - než jsem si všiml nápisu vzadu ;)

Vzadu místa nic moc a malej kufr. No nic.