Cómo siempre amigo lo felicitó porque usted no se anda por las ramas ni engaña a nadie....no es solo revisar y quitar y poner, es saber el porqué de las cosas saludos lo felicitó
@@AutodiagnosticoDetroit amigo buenas tardes me gustaría comunicarme con usted veo q es un ma estro verdadero tengo un toyota corola 2002 q no se me prende ya lo an visto algunos mecánicos y no dan con el problema
@@AutodiagnosticoDetroit buenos días amigos de Diagnóstico detroit tengo la misma falla Pero mi carro es un Corolla sky 92 automático, el no tiene cable en la válvula de temperatura que está debajo del distribuidor, dónde va ese cable por favor agradecería tu ayuda
Excelente diagnóstico parroquia! Las tres marias 3 cosas importantes: herramienta, conocimiento e información técnica! La clave!!.. gracias por compartir
Saludos Eduardo ! Estas son las fallas que t ponen de cabeza; si no tienes el conocimiento las herramientas adecuadas; este canal ayuda mucho a resolver estos casos como debe ser. Con respecto al disco duro yo tengo uno ; a pesar de que no tengo una computadora con las especificaciones adecuadas para el; Me funciona perfectamente. Como dice eduardo debes tener paciencia, estudiar cada programa;, se aprende a manejarlo muy bien ; esta herramienta no puede faltar en un taller ¡ LA RECOMIENDO!. v illa de cura presente!👍👍🤝🤝 .
Buenas noches profesor Eduardo gracias por tanta enceñanza y el compartir su trabajos y los detalles precisamente me tocó un caso como este y gracias a su video solucione Dios les bendiga siempre y le de mucho conocimiento.
Saludos amigo José! Nos alegra que pueda aprender algo con nuestros videos. Esa es una meta! También esperamos verlo en uno de nuestros cursos, si no presencial, en nuestro curso online! Si desea más información puede ir a nuestra página web academia.autodiagnosticodetroit.com
Buenas tardes profesor, lo felicito por compartir sus conocimientos en la reparación de vehículos, me gustaría mencionar un caso que tengo con un corolla 1.8 año 94...
Desde la republica Dominicana le saludo. Felicidades excelente video se nota que esta bien preparado en esos asuntos de electricidad. espero su saludo.
Hola , buenas noches ! Te comento que tengo el mismo automóvil corolla 1.8 motor 7a fe 1996 ! Le e echo todo el motor y tapa a nuevo , el problema es que cuando llega a temperatura normal de trabajo empieza a oscilar las revoluciones y tironea en baja cuando lo poner a marchar en la calle y esta consumiendo gasolina ! Muchas gracias y saludos desde Uruguay!
@@SalvadorCarmona-eh9kg hola , como estas ? Sabes que no e podido solucionar el problema , ya paso por varias manos y nadie da con el problema ! Lo graciosos es que funcionaba todo Ok , solo consumía aceite y ahora con todo nuevo empezó a fallar ! Saludos desde Uruguay !
@@SalvadorCarmona-eh9kg hola , hoy solucione el problema ! Eran los inyectores , los 4 que puse nuevos eran falsificados ! Solucione con 4 usados originales ! Suerte !
SALUDOS ESTIMADO EDUARDO, NOS ENSEÑAS DE FORMA SENCILLA Y PRECISA, LO IMPORTANTE DEL CORRECTO DIAGNOSTICO, CON LAS RESPECTIVAS SECUENENCIAS DEL MISMO. GRACIAS POR TUS APORTES. EXITOS SIEMPRE..!!!
Ufff cuanta sabiduría, usted no esta con rodeo ni invento es directo a conseguir el problema, cuanto quisiera poder llevarle mi corolla 97 si estuviera en RD me lo pusiera nuevo pues sabe dar con los problemas no había visto un mecánico así nunca muchas bendiciones.
Buenisimo Eduardo Muy interesante uno que es propietario muchas veces se fija en el sensor que sea igual y que el conector le sirva igual que el antiguo y ahí nos das a entender que no todos los sensores son iguales tienen diferentes parámetros para otros modelos . Un abrazo y saludos también al padre feliz de Maikel
Hola amigo me gusto su video muy clara la explicación .. me gustaría saber cuánto es el voltaje que entrada al sensor del cual hablas en el video gracias
Grande como siempre en los diagnósticos don Eduardo haciendo las cosas como deben de haserse gracias por tomarse el tiempo de compartir eso habla de un gran ser humano saludos!!
Con gusto amigo Raúl! Gracias a usted por pasarse por los videos y siempre comentar! Como usted dice, las cosas siempre debemos hacerlas de buena manera. Saludos y bendiciones
Le felicito Eduardo , un profesional que siempre acude a la fuente correcta para dar soluciones reales y no trata de jugar a la lotería con los diagnósticos
Excelente enseñanza Eduardo nones, un verdadero técnico hace eso, pruebas paso a paso con la información técnica para saver como funciona un componente y sus parámetros de medición, una pregunta donde se encuentra el AP TOOL? BENDICIONES DECLARANDO SABIDURÍA A SU VIDA.
Saludos Eduardo, ése escanear es una joya, descontinuado y difícil de conseguir, muy útil para los vehículos asiáticos con protocolo pre obd2 y con distintos tipos de conectores. Cuando se desconecta el sensor de temperatura creo que genera el código 22, muy ilustrativo el vídeo, gracias
Excelente Amigo. Tengo un Geo Primz 93 que tiene ese problema ,para que encienda tengo que alimentar con gasolina al obturador por una manguera, y además esta gastando más gasolina, una recomendación para que mejore, sería de utilidad, desde Honduras
Bienvenido amigo Eduardo! Nos alegra que nuestro video le sea útil! Nuestra meta es que siempre se lleven algo nuevo cuando nos vean. Esperamos siga adelante con nosotros. Saludos
Buenas noches amigo me gusta muchos sus videos excelente explicación tengo u Toyota pantallita es posible que sensor de temperatura no me llegue señal a los inyectores porque tiene chispa y tiene 12 voltio en cable de los inyectores.pasa lo siguiente cuando abro el suiche da señal pero corrido Seva me podría ayudar porfa
muy buenas noches querido amigo eduardo excelente tu video maravilloso aprendi mucho , solo quiero decirte que me parece que ese sensor no es el que se saca para dejar el electrovectilador directo , es la otra que es una valvula me parece que escuche que muchos sacan ese sensor para dejar el electroventilador directo, otra cosa eduardo quiero preguntarte si este sensor que sustituiste hace el mismo trabajo a un corolla 2001 1.6 llamado ojos de pantalla, tu señalas que este sensor controla el impulso de los inyectores , inluso recalcas que cuando el motor esta a menor temperatura es cuando manda mas señal de impulso a los inyectores saludosamigo eduardo aprecio muchos tu video y los comparto con compatriotas que estamos luchado afuera de nuestro pais gracias
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Estimado Eduardo, Buen Día FELICITARTE POR TAN EXCELENTE EXPLICACIÓN, una consulta espero pueda ayudarme, mi Papá tiene un Toyota Camry del año 95, motor 5S-FE, motor reparado, su problema es que ha quemado la computadora, tiene instalado gas GLP, lo tienen que encender a gas, pero cuando lo pasan a gasolina ahi esta el problema quemó la computadora, que podría ser.
Saludos Eduardo, aprendiendole siempre gracias, tengo problema con una Ford escort 97 da marcha pero no prende, me da 18 grados el sensor de temperatura y el iat 25 en frío, el cableado está bien al sacar afuera el sensor y conectado da 25 igual al iat y al ponerlo nuevamente da 18 grados los datos en vivo
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
