Ага, только замечает один на миллион)) Так то есть ролики с куда более сложными отсылками и параллелями: например в видео про дрифтовую е30: мало того, что молодой Брюс Уилис (а на ютубе я вообще только одно его живое выступление нашёл), с альбома 87г, как и машина в ролике)
Блин сверло - это конечно сурово, я бы попробовал что-нибудь понежнее, вроде ёршика) Конечно у каждой фирмы автозапчастей свои фанаты и разоблачители, но интересно вообще какие фирмы порекомендуешь по тормозам? "Пальцы" и ремкомплект тоже брал Quattro, стуки при торможении пропали (кто-то до меня поставил направляющие без пыльников), брал хвалёные фиолетовые колодки NiBK, сейчас ищу им замену, т.к. после летних потопов спереди при торможении свист, сзади при торможении на низкой скорости касатки, как у КАМАЗа) Обслуживание, смазка и чистка суппортов (верю словам мастера, сам не откручивал) ничего не вылечили Диски красивые, пробовал похожие заказать - менеджер говорит "Вам не подойдут", пришлось брать обычные без насечек)
Диски, как я на филдер воткнул купить нельзя - я их сам на станках режу) уже 3 года норм зарабатываю на этом🤣🤣🤣. Нибки фиолетовые не могут не свистеть, ТК это твердые колодки с добавлением керамической крошки. По рекомендациям - врятли для тебя будет что то новое в брендах - по железу: Otto Zimmerman/textar/TRW/ATE/BOSH/Grilling/LPR/METELLY / ремонтные комплекты я стараюсь брать ERT/ либо ориг конечно же, когда нет альтернативы особо) Колодки с дисками всегда бери парой (чтобы не попасть на несовместимые составы); а если все новое, суппорты исправные а оно ещё свистит/смело меняй ступицы всборе с подшипниками на этих колёсах) (дополнительная контролька - колодки будут изношены накось при концовке ступиц)
@@generallbayzel6338 как раз попробую этой весной по ступицам и амортам пройтись) За наводку по брендам спасибо, на самом деле если начать искать по отзывам что-то нормальное - голова пухнет через полчаса: у кого-то ходят, у другого пылят)))
@@Mi_MakcumkA Тк это от тебя зависит, а не от бренда - я смело гоняю на китае за 900р/диск и знаю кучу людей, которым такие тормоза не поставлю, они просто не смогут их правильно закалить) Поди заставь человека, у которого одна поездка длится 12/17км, пройти 600/800км обкатки. А объяснить - как обкатывать я вообще не могу; это нужно жопой чувствовать - что с железкой происходит.
Не найду уже никогда 🤣🤣🤣. На момент я запчастей на 6/8млн в год заказываю. Если что - конкретно таких дисков в природе не существует/я их сам сверлю и натачиваю слоттеры.
Пыльник вроде сначала на поршень одевают и все вставляют, а потом уже стопорное кольцо. если совать поршень через весь пыльник, можно его и порвать! И както кольцо стопорное у меня сверху просто вставляется и прижимает резину, а тут кудато внутрь изподвыподверта суется. Видимо на галанте по другому сделано.
За пару сотен перебраных суппортов ни одного не порвал) гарантийных обращений по этой теме за последние 5 лет тоже не было. И я вообще не представляю возможным установку пыльника с внутренним стопором после установки поршня... С внешним - ок даже париться не стоит (причем как полукольца так и опрессованые кольца)
Ну если их сверлить - конечно жопа будет, а вообще накосячить вычищая так на чугунине не реально) у меня уже 11 не получается посадку под направляющие разбить)
оооооо)))) Я не жду уже) Моих пауз полугодовых алгоритмы ютуба не любят) Да и нах мне миллионы просмотров, я тогда просто не смогу всем отвечать на коменты)
