Elinize sağlık. Pek çok faktöre bağlı olarak ortalama 3-10 km arası gidebilir diyebiliriz. En güzeli 90-100 km civarı hızla aşağı doğru hafif eğimli boş bir yolda tümüyle elektrikliye geçmek. İnsan neredeyse elektrikli araba kullanıyormuş gibi hissediyor ve evimizde daha güçlü bataryaları şarj edeceğimiz elektrikli araba günlerini hayal ediyor :)
Merhaba Gayet güzel. Yeni corolla Hybritte 70 kw ve 95 beygirlik elektrik motrtu koymuşlar. Benim merakım benim araban 2019 model. Ve kaç kw lik elektrikli motoru ve kaç kvatlıkta pili var keşke pillerimiz biraz daha güçlü olsa .. Son dönemde nissanın epowerını inceliyorum aslında bu araç gibi ama sadece elektrik motoruyla çalışıyor bizde hybrit o ise elektrikli diye geçiyor sadece elektrikle dolmuyor. Keşke bizimde pilleriiz biraz daha büyük olsa bu büyütülebiliyor mu acaba bilginiz varmı. Yeni corollalarda pilin büyüklüğü nedir? Haberini var mı acaba
Teknik bilgiler zaten internette mevcut. Pil büyüdükçe aracın fiyatı artıyor. Pili büyütmek ekonomik değil. Yani bu arabayı elektrikli gibi düşünmeyin. Bu araba benzinli ama boşa giden enerjiyi depolama özelliğine sahip gibi düşünmelisiniz.
@@muhammetakdeniz3429 test bu. Amacım maksimum menzil. Daha farklı şartlarda daha kısa gidilir elbet. 30’la gitsem de başka kriterler çıkar yani. Kriter bitmez :)
Sıcaklıktan bağımsız pil seviyesi çok yükselirse bazı düzeltmeler yapıyor sistem. 24 derece normal. Arabanın içi 40-50 derece üstünde olmamalı. Olursa normalden 1 - 1.5 lt fazla yakabilir.
benim direksiyonun ayarı kaydı sanıyordum sizin direksiyonda da aynı durumu görüyorum düz gitmek için hafif sola kırmak gerekiyormuş gibi duruyor. özellikle uzun yolda hız yüksekken direksiyonu düz tutuyorum sağa gidiyor.
Nereye göre düz? Yere göre düz ile göstergenin altındaki çizgiye göre düz farklı. Çünkü gösterge altındaki çizgi terazi değil :) ben de yakın zamanda rot’a sokacağım. 2 sene oldu rot ayarı yaptırmayalı
@@AhuraMazdaTurkey kadranla direksiyonu düzlüyorum işte hocam. öyle olması gerekmez mi? kadran düz değilse niye öyle bir tasarım tercih etmişler ilginç.
Hocam elinize sağlık. Adaptif hız sabitlemeyi açtığımda uzun yolda elektrikli şekilde gidebilecegi durumlarda dahi araç benzinli motoru çalıştırarak gidiyor onu tercih ediyor genelde bununla ilgili deneyiminiz varmidir
Pil çok dolu değilse, çok sıcak veya soğuk değilse Hız sabitleyici benzinli motoru çalışması gereken yerde çalıştırıyordur hocam. Ya pil seviyesi düşüktür ya da gaz pedalı konumunda ekrandaki seviye tüpünde 1.eco kademesini geçmek zorunda kalıyordur. Düz yolda 80-90 km hızlarda gitmek için 10kw enerji gerekir. Bu şekilde elektrikle gitmek pilleri çok hızlı bitirir. Ya da hızınız 119km üstünde olabilir
@@AhuraMazdaTurkey 120 yi bulunca direk çalışıyor motor bunu hem sizden hemde kendimiz deneyimleyerek öğrendik. 90 ile giderken mesela piller genelde doluya yakın oluyor uzun yolda 1. Eco Tüpünun yarısında güç istediğinde araç eğer adaptif açıksa benzinli motoru tercih ediyor. Muhtemeldir sizin dediğiniz gibi piller elektrikle giderse çok hızlı biteceği için bu şekilde oluyor. Videolarınız gerçekten keyifli bir şeylerin arka planını mantığını anlatıyorsunuz ve bunlari dinlemek güzel oluyor.Teşekkürler iyi günler dilerim
@@AhuraMazdaTurkey otoyol surusu haricinde yuksek tempolu olmayan duble yol suruslerinde adaptif kullanmayip, pilleri biraz dolu görünce yokuş asagi veya duz yollarda 100 110 kmlerden 80e 70e duşene kadar veya piller 3dişe inene kadar elektrikle sürüş yapmaya calisiyorum. boylece tum uzun yol boyunca adaptifle gitmekten daha fazla doldur boşalt yapmis oluyorum.yakit olarak ekonomik olsa da pilleri fazla mi yoruyorum. adaptife baglayip pillere kafa yormasam daha mi saglikli?
@@rubinstein1 bunu yapmanızı tavsiye etmem. Hem hızınızı çok düşürüyorsunuz. Bu hızı geri kazanmak fazla enerji tüketimine sebep olur, hem de pilleri çok yoruyorsunuz. Sürekli doldur boşalt pil ömrünü fazlasıyla etkiler. Onun yerine sabit hızda sürerseniz araç heretical moda geçip zaten motor devrini çok düşürecek ve yakıt tüketimi epey düşecektir.
