Toyota Fortuner или Haval H9: "недокрузак" или крутой "китаец"? Выбираем лучшее из двух зол

Подписаться 44 тыс.

Просмотров 599 тыс.

50% 1

Тест-драйв Toyota Fortuner и Haval H9. Оба внедорожника - с дизельными двигателями.
Репутация или оснащение? Имидж или цена? Рама, мост, блокировка... И выносливость. На этом и стоим: рамных внедорожников становится все меньше, но на "помощь" Toyota Fortuner приходит китайский Haval, со своим классическим рамным внедорожником H9. Кто окажется лучше или выгоднее? Ответы - в видео.
Быстрые переходы по видео:
00:56 За рулем Toyota Fortuner
10:32 За рулем Haval H9
20:31 Сиденья второго ряда Toyota Fortuner
22:00 Сиденья второго ряда Haval H9
23:54 Сиденья третьего ряда Toyota Fortuner
24:49 Сиденья третьего ряда Haval H9
25:38 Багажники Toyota Fortuner и Haval H9
29:10 Проходимость Haval H9
30:32 Проходимость Toyota Fortuner
31:35 Итоги
тойота фортунер, тойота форчунер, хавейл h9 дизель, хавал тест драйв
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby #toyota #fortuner #haval #havalh9

Авто/Мото

Опубликовано:

23 дек 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 916

@user-jd3cn6dv6s Год назад

Такая же дилемма была и у меня при выборе нового авто. Покатался, посидел, посмотрел салон, подумал.... и выбрал H-9. Пока ( 42 тысячи км) не жалею.

@fedyalogvinov810 6 лет назад

Haval в салоне смотриться намного современнее и красивее внутри чем снаружи,очень красиво выглядит рычаг КПП и сиденья красивого дизайна

@Fafnir33 6 лет назад

Не соглашусь. Архитектурно может салон и лучше, но материалы отделки выглядят дёшево: обилие хрома, обрамляющего буквально каждый элемент на панели, куча глянцевого пластика а-ля дерева, который быстро заляпается. В целом аляповато и безвкусно. Салон фортюнера поприятнее, поспокойнее, хоть и тоже далеко не идеал. А вот с экстерьером ситуация диаметрально противоположная. В последнее время все новые тойоты одна страшней другой (за исключением крузеров). Хавал поприятней и подороже выглядит.

@sorokrus 6 лет назад

ДЕШЕВО????? Вы о чем???? Я был на тесте прадо 150 и ждал форика, когда приехал форик и на нем погонял , в итоге купил Н9 . Материалы кожа НАППА!!!, алюминий ( а не как в ролике под алюминий) и не пластик под дерево, а дерево ( по-крайней мере на сайте производителя написано и рисунки разные на тестовом и моем под лаком), сенсорные кнопки включения подсветок, мультимедиа с нормальной навигацией (хотя пользуюсь яндексом на смартфоне), музыка супер, головной свет хоть и биксенон поворотный лучше светит , шумка мне показалась лучше, места больше. к чему бы не прикаснулся и что бы не нажал опять же качественнее форика, НО красивее снаружи для меня форик.

@Moygectar 6 лет назад

Юрий Козлов это не пластик, это дерево.

@Fafnir33 6 лет назад

А вы авантюрист:) Поздравляю с покупкой. Но всё-таки 90% что там не дерево, а пластик. Кожа наппа или самой простой свинушки, да ещё сомнительного качества? Мало ли что написали в рекламе маркетологи... Я не пытаюсь как-то принизить вас, либо ваш автомобиль, просто стараюсь объективно смотреть на вещи. Авто интересное, но с множеством но. Как у него с качеством? Как с надёжностью? Как с детальём? Муфта (на рамнике, что?), сколько проходит и где и почём её искать, когда она крякнется? Как с ЛКП? Как его потом продавать и сколько он потеряет? На мой взгляд авто неубедительный. Если нужно лазить по говнам есть Паджеро спорт, если нужен комфорт есть эксплорер, причём оба будут по цене хавала, но при этом оба проверенные авто, ликвидные на вторичке.

@Moygectar 6 лет назад

Юрий Козлов я не знаю, что писали маркетологи, с ними у haval все плохо.) лкп толще чем у корейцев и япов, 130-140. Отделку сидений отмечаешь сам. Рисунок деревянных вставок индивидуальный на каждой машине, это дерево всё-таки. Муфта не знаю, но раздатка обслуживаемая, в отличие от к примеру эксплорера. Эксплорер жгет на трассе, но втулки стабилизатора я меняю каждые 20 тыс, потому что ежедневной езды по проселкам он плохо подходит. Пока есть гарантия, норм, а потом? Сиденье водительское лопнуло, меняли. Руль облез к двум годам, меняли. Ступичные меняли, кулаки меняли.Амальгама облезла на зеркале, меняли. И ещё много что меняли. Я не говорю, что форд говно, это отличная тачка. И американские машины в целом хорошие ) но этот форд стоит без скидок 3.4 млн. Лям разницы. Паджеро спорт - это для тех, кто вчера с нивы или патриота слез, им конечно понравится. Как и форчунер этот.

@gans12345y 6 лет назад

Ребята есть один МИНУС, Вы ТОЙОТУ оправдываете, а к ХАВЕЙЛУ придираетесь, это немного не объективно, по сути все должно быть наоборот)))) судя по цене.

@110rat 6 лет назад

Haval комфортнее при повседневной обычной эксплуатации, а вся его беда в нераскрученности бренда.

@user-yv2pq2mu8l 6 лет назад

110rat Это проблема рынка РФ , онли только здесь очень сильна магия бренда до уровня белой горячки . Половина Европы катает малолитражки или же универсалы , дизель на ручке , а у нас универсал это западло не престижно . Половина людей ориентируется не на свои предпочтения на мнение мейснстрима , первым кажется , что свой выбор они делают сами и осознанно :)

@COLMBO 5 лет назад

Российский менталитет....мать его....

@user-ef6bk2tn8g 4 года назад

И в ебанутости названия))

@MrGamer-tl7kz 6 лет назад

Тема!! Вот это супер!!! Продолжайте снимать про Haval H9 )) Хоть где то будут норм видосы про эту машинку)

@gans12345y 6 лет назад

В Н9 клавиши не под, а АЛЮМИНИЕВЫЕ!!!

@user-ph1pn9lo5k 6 лет назад

Вы большие молодцы! Жду новых роликов!!,

@Muha0404 6 лет назад

Спасибо за тест 👍

@qwrwetf 5 лет назад

Автор говорит, мол где китаец встал, тойота пролетает, а ничего, что китаец сам путь прокладывал, а тойота уже по накатанной колее пошла? Не очень объективное сравнение

@madmomzzik2578 5 лет назад

ещё и ходом тойота взяла эту колею а Хавал потихоньку,и почти во всех обзорах на Хавалах лысая стрёмная резина!и при этом он ЕДЕТ...

@user-eo7ov7tj5v 3 года назад

что вы несёте? хАвал сел брюхом на ровном грунте, а фортунер по колее прошёл, хавал в свой колее пройти не может))))

@user-jk5hx1ty8m 3 года назад

@@user-eo7ov7tj5v дебильнее комента не читала. Резина разная. Да и Начни с того, что ходом колею этот недоавтомобиль под названием тойота не возьмет, из за отсутствия блокировки центра. Остановиться, включить и поехать. Это может быть роковым моментом.

@user-zk2ef6bi1e 6 лет назад

Господи это первый человек на ютубе который показывает в кадре то про что идет речь, спасибо огромное)

@user-tm6by6lz7p 6 лет назад

Китаец круче! И сравнивать его надо с Прадиком а не с Фортунером. Тем более с приводом Пат-тайм. А цены неадекватные сейчас на все автомобили. Если пару тройку лет назад можно было прикупить что то достойное, то сейчас проблема. Рубль упал в 2 раза, а зарплаты на прежнем уровне 2х - 3х летней давности.

@user-kx4bd9mz1l 6 лет назад

Если сравнивать с Прадиком, который в такой комплектации, стоит на лям триста дороже, то Н9 выигрывает еще больше. Думаю. со временем и хавейл займет свое место на рынке. Во всяком случае цену Тойотам разбавит. Китай рулит.

@user-tm6by6lz7p 6 лет назад

Согласен. Раньше и про корейцев все говорили что херня. А сейчас пол страны солярисов, рио и прочих корейских моделей. Только китайцы быстрее прогрессируют.

@adventurehungry 6 лет назад

skoree vsego s RAV4

@user-dw4qs1vz9r 6 лет назад

Андрей Кошкин Неужели есть умные люди? Я увидел только тебя умным!!!

@sergeyoblomov2313 5 лет назад

@@user-kx4bd9mz1l да нихрена он не займёт - дилерская сеть убогая, а без дилера обслуживать его не получится потому как хавалы не публикуют каталоги запчастей...

@user-gm8jp8gx5p 6 лет назад

Отличный обзор.

@user-rs2ol5zf6k 5 лет назад

дифферент не бывает набок .только на нос или корму. набок только крен.

@user-cm2zi1rk7m 6 лет назад

Машины каждый год всё хуже а цены всё выше...

@lotossirius5436 6 лет назад

Крайний Север, дружище, цены растут только в бывшей совдепии

@just_T4U 5 лет назад

в говностранах цена растет, там где валюта $, € и £ все так же и как 10 лет назад

@Niki11ize 4 года назад

@@lotossirius5436 т.е опять виноват СССР?

@AlexYatsuh 6 лет назад

Четкий тест сравнили именно то что надо! Респект!)))))) Пацаны, снимите большой тест Паджеро-Паджеро Спорт-Форчунер-Прадо-Хавал9 ЭТО БУДЕТ БОМБА!

@whatshappening911 6 лет назад

Александр Яцух в топ!!!👍👍👍

@user-qe1pk7ic6t 2 года назад

Ну что снял он для тебя тест драйв с мицухой???

@ProffHachikyan 6 лет назад

По трансмиссии китайца:в одном из обзоров упоминалось, что при включении понижайки момент передается в обход муфты, жестко.

@user-en5ml8mv8u 6 лет назад

Розетка прикуривателя на 120 вольт-это круто!)))

@ibun7ogg129 6 лет назад

Надежность Фортунера (не Тойоты в целом, а именно Фортунера) проверено годами ! Зачастую в не совсем щадящих условиях эксплуатации). Haval под вопросом. Может первому владельцу доставит удовольствие, но второму, третьему .., под вопросом! Отличия первого и второго Фортунера по основным узлам это 6-АККП вместо 4 и дизель 2.8.

@user-ru6dz1po5t 6 лет назад

На 23:00 ошибочка - можно включать раздельно подогрев. Нажимаешь на кнопку, сначала сразу на два задних кресла идет, если еще раз нажать, один отключается.

@user-nf5fr4pz5y 5 лет назад

Ржал про итоги

@user-lk4dy9dh6v 6 лет назад

В фортунере дешевый дермантин, а не кожа.

@katerinasergey 6 лет назад

Toyota, уже давно перестала выпускать надёжные автомобили, остался только бренд, а цены на них просто космос... Haval H9, даже рядом не поставить, он во всём выигрывает у Toyota, как по интерьеру, так и по всем другим не маловажным деталям ( поверьте, ломаются они сейчас все одинаково)). Тем кто продолжает смотреть с призрением на "Китайские бренды", просто застряли во времени и никак не хотят поверить, что автомобили действительно они сейчас выпускают достаточно не плохие, дещевле и я тоже был среди них долгое время. Катаюсь восемь месяцев на китайской Рав 4 ( Тигго 3) за 859 рубликов и не парюсь, а товарищ купил себе Витару и весь из плевался...

@sbserg 6 лет назад

Сергей Симаков странное заявление. Мой пример. Взял 3 летний хайлендер. Эксплуатирую больше года. Проехал более 40 тыс. Кроме ТО ничего. Ну и плюс дикий восторг от динамики (8,2 сек на танке 2 тонны), комфорта и пространства (в т.ч. На 3 ряду). Семья большая, все довольны.

@just_T4U 5 лет назад

у тебя нищеброда нету новой тоеты чтоб пиздеть тут, у самого прадо и королла и оба сделани на уровне, после ниссанов все намного качественнее

@MAXlMUS 5 лет назад

а что там с витарой интересно может быть. по 400к ходят без проблем, там нечему ломаться. атмосфрник + гидротранс

@ivanklewcow8824 6 лет назад

Отличный обзор! Подписался.

@adolfadolfvich3253 6 лет назад

Спасибо за интересный обзор, снимите обзор о toyota land cruiser 70(76,78,79)тяжелой серии "семидисятке", с уважением, Ваш подписчик.

@sorokrus 6 лет назад

Давайте так. В Воронеже хавал н9 2015 года был принят в трейд ин за 1770 000 с пробегом 65 тыс. (куплен за 2.150. Я считаю что великолепная цена.

@GoldenMorozKo 6 лет назад

и как он? был метал среди ржавчины? какие нибудь агрегаты работали к этому пробегу? ) уж напишите если не сложно, а то при слове "Китай" тут тойотадрочеры писаются )))

@sorokrus 6 лет назад

да что рассказывать на драйве ТО 90 люди проходят и журналы с покупки ведут, и я завел, т.к. дизель чуть ли не первый купил - интерес сумашедший у людей в т.ч. и владельцев тойот.

@sorokrus 6 лет назад

Блин ну разница в цене с фориком 400 тыс, а с прадо 1.5 в почти такой же комплектации и при этом ощущения от езды очень прадовские, только хавал шустрее дизельного прадо и отделка не уступает, а по коже и алюминию даже выигрывает.

@vasilich1958 6 лет назад

Народ, не обращайте внимание на долбаебов, оперирующих к китайцам десятилетней давности. Хотя и среди них очень многие в прекрасном состоянии и представьте себе, до сих пор не сгнили. Спору нет, Тойота есть Тойота, но китайцы то им уже на пятки наступают.

@user-lw9vv9on7e 6 лет назад

Сорок Рус интересно как вы купили дизель, если его начали поставлять в Россию в конце 17-го года?)

@WolchokLife 6 лет назад

у третьего ряда на Haval H9 над головой нормальное пространство, можно было чуть приподнять ряд сидений, но про расход топлива не упомянул ))) но обзор хороший.

@metalheart1274 6 лет назад

Третий ряд не получится приподнять, иначе не будет ровного пола в багажнике

@lotossirius5436 6 лет назад

Magulya Amirov, жрут оба не по-детски. Литров 20 в городском цикле, не меньше

@MrPegas1978 5 лет назад

@@lotossirius5436 Гонишь!

@user-zz3bn6bt9r 6 лет назад

Отличный, подробный обзор-сравнение. Спасибо.

@user-bf8ni2lq1j 4 года назад

Автор если вы хотите сравнить автомоюили на внедорожье то пускайте их рядом и разом. И огромная просьба для аналогичного сравнения включайте на обоих авто сразу идентичные программы кпп, а не ждите пока первый зароется на автоматических программах и т.д.

@vintarez 6 лет назад

Возьмите рейслоджик для замера разгонов, будет намного информативней, субъективные ощущения все таки у всех свои, и не редко они обманчивы.

@kkw8596 6 лет назад

Чё вы всё дорогие то тестируете? Сравните Haval Н-6 4*4 и Mitsubishi Outlander 2,0 4*4, есть ли смысл переплачивать за японца?

@user-tt4tf5zb7l 3 года назад

А что у Гритвала с полным приводом.Там AWD через муфту или TOD?

@user-iz7cq5jn5x 5 лет назад

Имею ГреатВолл Ховер н5, бензин 2.4, механика... Зимняя резина как на Этом Ховер н9 - Maxxis ss-01... Я на этой резине в лес ездил по 40см снегу - УАЗ Хантер вытаскивал, кой застрял в зимнем лесу... Гребёт эта резина как гусеницы... Вытаскивал с песчаного карьера Тойоту - на пузо легла в песке - проблемы не было .. Зря придираетесь к китайцу - на бездорожье он Прадо делает...

@user-ze7iq4sq5u 5 лет назад

мне нравится Хавейл, но купил бы я Тойоту😆

@kamidzu9352 4 года назад

С. П. купи) в такой же комплектации, а потом пиши как она ведет себя со временем, а то наслышан от друзей у которых прадо старый вроде норм, а новый ломучее г... надежность угасла у всех(

@Gordey37 3 года назад

@@kamidzu9352 ничего ломучего у меня 14-го года Прадо, только ТО

@kamidzu9352 3 года назад

@@Gordey37 новую купи, вот которые щас 150

@scrumface 5 лет назад

Хавэйл в максимальной комплектации имеет электрические регулировки среднего ряда сидений и электрический привод для складывания третьего ряда. У меня такой, а то что в этом ролике это не максималка

@user-qn3vf8jx8m 4 года назад

сколько накатал на нем и какие проблемы были?

@user-wv6wi2mj2w 5 лет назад

У ведущего замечательный стиль ведения обзора.

@user-ot8qi3dp4u Год назад

Привет ребята,Хавал 9Н хорошая машина.У меня модель 2021 года,бензин турбо,но есть замечания.Украшение межкомнатная дверь,пластик очень плохой и ломается при эксплуатации.Раньше была Toyota VXR Land Cruiser Jeep, 10 лет, внутри ничего не сломано.

@pshavd2452 6 лет назад

за грамотное описание +

@user-se1os1ke3u 6 лет назад

В следующий раз, первым тойоту пускайте ! А не китайца, чтоб по накатанному легче не было и говорить не приходилось ) где не прошёл легко китаец, тойота прет)

@user-ti8qo3tj1b 4 года назад

Не по накатанному а по разбитому)))) Так что твой хавал после тойоты обосрался бы в самом начале еще)

@user-gl5yv9gl9s 4 года назад

Для тех кто будет смотреть этот обзор в 2020 году. Сегодня тестил Н9. Немножко охринел, в хорошем плане, от машины в целом, качества салона, оснащения. Возможно 2 года назад этого не было, но сейчас передние сиденья можно увеличивать, есть выдвижной элемент, а ещё там есть массажёр!!! поясничного отдела. Штука невероятно приятная, да и вообще сиденья очень удобные, перфорированные и с вентиляцией. В бездорожье сильном проверить не удалось, у нас 5 марта +24, солнышко и сухо, но в поле переехал поперёк пару раз колею от чего то большого глубиной см 30, прошла внатяг очень уверенно. С учётом того, что в 2019 году Haval стал самым динамично развивающимся автомобильным брендом и с учётом планов по крупномасштабному развитию дилерской сети данные машины станут очень серьезной альтернативой именитым брендам. Ну и так как Н9 копия Прадика, то лучше бы сравнить с ним))

@kosspolozoff7467 6 лет назад

Конечно на вкус и цвет как говорится...Общее мнение, что тайота лучшее в мире авто не оспариваю, но(субъективно) никогда не нравился мне ее салон, ни в каких моделях. Старомодные гирлянды, а не "торпеды". Уж простите. Китайцы за последние годы привлекли лучших мировых дизайнеров. Хавал тому прекрасный пример. А какой он был на выставке в прошлом году!!!. Загляденье. Про тех. данные промолчу ибо не пробовал ни то не другое на вкус.

@user-st4eu3ph2i 6 лет назад

Вся страна ходит в китайских вещах, пользуется гаджетами и приборами сделанными и собранными в китае, но блэт все китайское овно))) эксперты говорят что лучше б/у яп чем новый китаеза)) вы и баб себе выбираете так же , пол города ее жарило 5 лет но она красивая и надо на ней жениться ))) нормальный мужик берет бабу без пробега и машину( пусть китай, но целка)) гарантию откатал и продал, пох на потерю в цене , за это время человек работающий накопит на новую машину, а вы продолжайте брать б/у япов и жениться на телках б/у))

@user-ho2hg9im1y 5 лет назад

Ты женился на китайской желтокожей коротконогой писклявой целке?😂 Красавчик! Что ещё сказать, поддерживаешь китайского производителя 😂

@DavidKing-ld2tu 5 лет назад

Ебать у тебя сравнения)))

@miravs1379 5 лет назад

@@user-ho2hg9im1y а что значит мохнарылый? ты уже слова новые генерируешь на нервной почве?)))

@user-ho2hg9im1y 5 лет назад

@@miravs1379 любитель китайского хлама)))

@user-ho2hg9im1y 5 лет назад

@@miravs1379 а где ты смайлики увидел, дурень?!))) У тебя даже на кидай денег нет, неудачник)

@andreyderksen8351 6 лет назад

блин, вот как можно начинать обзор внедорожника с того, раздельный у него климат или нет.

@atlgames8162 3 года назад

Haval H9 top💋

@Gektor57 6 лет назад

Китайцам респектос! Думаю лет через 5-7 они накажут весь автомобильный мир, своим качеством и роскошью! Но пока сделал бы выбор в сторону Тойоты (хоть и не любитель данной марки), так как через пять лет она будет стоить гораздо дороже, чем китаец, да и качество японцев, зарекомендовало себя годами. Посмотрим, что будет с Хавейлом лет так через пять! Но надеюсь он выдержит испытание временем.

@user-co7do6uf9n 4 года назад

Что бы было честно надо резину одинаковую и оба автомобиля по снегу пускать а то один по сугробу едет второй понакатоному

@user-rl3lj6jx5d 6 лет назад

Конечно Н9 на голову выше, форчунер и близко не стоял рядом. Тут прадо надо в максималке, иначе шансов у тоёты никаких.

@kamidzu9352 4 года назад

Иван Егорович Курашев но прадик в максималке с 7 местами сколько стоит🤣

@user-if7mq1ur2w 6 лет назад

Китаец так то хорош по себе, но если бы у меня было на авто 2,5-3 мульта я б скорее всего форчунер взял. На железе считай!)

@alexned4422 4 года назад

Задняя грелка там раздельная... на 1-2-3 работает... т.е. включаешь оба и далее переключаешь нужное..

@user-wz4ke3zz2g 4 года назад

Сразу два вместительных внедорожника, а объективность для съёмок видео положить было уже некуда? Это ж уметь надо, так возвышенно преподносить недостатки Тойоты, и так топить достоинства Н9.

@astoscope 6 лет назад

Я вообще разочаровался в Тойотах. Столько обзоров, хвалебных отзывов, цена якобы не падает, рав4 - топовая по продажам в классе... Сел я в рав4 за 2 ляма, а он не едет... Ползет, но не едет... Качество материалов на уровне топового соляриса... А медиасистема.. Это надо еще постараться найти такой тормознутый планшет с таким низким разрешением картинки, самый дешевый планшет с Али будет шутрее в тысячи раз и картинку лучше показывать... Хз, но 2 ляма оно не стоит. И похер, что он в цене не теряет, но он изначально того не стоит, увы.

@ProffHachikyan 6 лет назад

Они всегда были такими)) В прошлом году пришлось поездить одновременно на Тигуане 2.0ТСИ и РАВ4 2.5. По сравнению с Тигой, Тойота днище в плане удовольствия от езды. Не едет, не рулится. Но вот по надежности и ликвидности на вторичке, ВАГ не конкурент.

@astoscope 6 лет назад

ВАГ я тоже не люблю, ломкие они, а цены на запчасти недетские. Я люблю японцев, но вот именно фанатизм от тойоты не особо понятен. Митсу и мазда особенно приятны лично мне.

@user-yv8yb1sf3x 6 лет назад

У меня форд эскейп 2 литра турбо 237 лошадей огонь. А в салоне получше чем в рафике .

@gans12345y 6 лет назад

HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня согласен на все 100%

@user-bh6dn6hp9y 6 лет назад

+Роман Овчинников какая связь?

@user-lx1zm6fi7w 5 лет назад

Нашёл что сравнивать

@currenno 6 лет назад

А какой рост у тестировщика-то?) Сдаётся, что все претензии по коротким подушкам и т.п. при 175 см будут не актульны

@dust15 6 лет назад

Делая обзор,надо знать основные характеристики!в Н9 дизель не 180 а 190 лс...в отделке салона,настоящий аллюминий и не пластмасса под дерево!а настоящий шпон

@TestdriveTV_by 6 лет назад

не знаю, у нас на тесте была машина с мотором 190 л.с., декором под алюминий и пластиком под дерево.

@albertzalilov1572 6 лет назад

Смешно, автор делает акцент на то, как правильно выговаривать название haval, но при этом не может правильно выговорить слово fortuner))

@Ms1batata 3 года назад

Чем меньше электроники - тем надёжнее машина.

@sergeyoblomov2313 6 лет назад

интересный авто. но реально напрягает одна вещь: практически нигде нет каталогов запчастей по этой марке. наводит на мысль что производитель намеренно привязывает покупателя к своим СТО, что может свести на нет продажи данных авто на вторичке (после кончины гарантии)

@user-gx5ro6ce2d 5 лет назад

Тойоты так же теряют в цене, специально лазил на Авито. Ездил в Фортунере, ощущение, что едешь в городском автобусе, динамики нет. Его брать только месить грязь.

@ribalkavkaife7172 4 года назад

да ну нах. на китайце в кушетку даже не давили. а на таете летали как ошпаренные. пр том уже по набитым колеям после китая

@user-xw5bd1ex1g 6 лет назад

Чем часы то не угодили? Было несколько Тойот, вполне функционально.

@user-dz1zl8ie9q 4 года назад

Сделайте обзор на зоти купа, а точнее сравните Зоти Купа с его прямыми конкурентами ну например хёндай крета

@user-gi2rf8yc6n 6 лет назад

Владельцы тоет не льстите себе! Китайцы уже переплюнули японцев!

@user-xy9qg6zm7w 5 лет назад

Полноразмерный кроссовер Haval H8 и рамный внедорожник Haval H9 оснащены системой интеллектуального полного привода TOD (Torque-on-Demand). Изначально у обоих автомобилей конструкция заднеприводная, однако в движении задействован постоянный полный привод. Раздаточная коробка TOD (ее поставляет BorgWarner), включающая в себя многодисковую электронную муфту, распределяет крутящий момент между осями. Она перебрасывает крутящий момент на переднюю ось до 50% в зависимости от условий движения и дорожного покрытия. Вопрос.У кого на бездорожье перегреется электронная муфта?)

@slivshot3579 4 года назад

Хороша шутка

@user-uw2wu4gr3w 4 года назад

Перекашлили а не переплюнули уже)

@user-eo7ov7tj5v 3 года назад

удачи)))

@brusli2618 3 года назад

Научись правильно писать. А китайца можешь купить и ездить по двору и в грязь не лезь. 😂😂😂. А то придётся тойоту вызывать для буксировки

@shaytanioone 6 лет назад

Очень мало самого тест драйва по бездорожью

@user-fz6eg2nt7z 6 лет назад

А ребенку какой больше понравился?

@MikaEl0312 2 года назад

Всё время удивляют попытки испытывать как бы внедорожники (да пусть даже и внедорожники) на бездорожье на "лысой" шоссейной резине. Что показывает такое испытание? Да ничего. Процентов на 80 проходимость в данном случае именно резиной и определяется. И ещё (именно для песков, болот и прочих мягких грунтов) давлением в шинах. Спустите давление в Хавале до 0,5 и он ни в чём на этом снегу на песке не уступит Фортунеру с нормальным (шоссейным) давлением в шинах, а скорее и опередит. И что это даёт? Да ничего. в такой комплектации на такой резине это машины не для бездорожья. А значит бессмысленно их не бездорожье испытывать.

@maximusdecimus2022 6 лет назад

21:35 розетка прикуривателя не на 120 вольт а на 12 вольт и 120 ватт

@sorokrus 6 лет назад

он имел ввиду багажник-там на 220 и 150 вт

@user-kz3cq3uq9o 6 лет назад

Хорошоий обзор. Спасибо. Для меня и раньше Тойота была бы предпочтительнее, а теперь точно Фортунер выбираю.

@Pavjis 4 года назад

Тойота давно уже в лидерах продаж только лишь благодаря репутации 90х и 00х. Качества того уже нет... надолго этого шлейфа, интересно, хватит?

@user-sd2bm2ck3g 4 года назад

Павел Павел ну уже тридцать лет шлейф.

@Samsungs-nb8fo 3 года назад

Такой салон из 90-х перекочевал бы хоть на тазы уазы 2000х

@sergokudryavtsev6604 6 лет назад

Все к часам прикопались : мол старые из 90х .... Это удобно !!!всегда видишь который час!!!!Ху.....ю все несёте . А до чего бы до.....тся ???!!!!!

@user-jk5hx1ty8m 3 года назад

Так он все правильно говорит, эти дебильные часы у отца на крауне 1986 года были, 1в1. Можно было бы что то посимпатичнее сделать - например инфинити очень круто смотрятся стрелочные часы. Ну А То что они гаснут при выключении зажигания - так это у всех. Так вот, приятнее глянуть на большой экран, чем на унылые циферки в отдельном окошечке

@GoldenMorozKo 6 лет назад

с прадиком бы его сравнили ) было бы куда интереснее

@user-ms4lj9fw2t 6 лет назад

Тут сравнение в примерно одинаковой стоимости а не в классе. Прадик уже совсем другие деньги стоит и человек который покупает се прадик в сторону Хавала даж не глянет. Немного иное выбирать между Фортунером и Хавалом Н9))))

@GoldenMorozKo 6 лет назад

Вы возможно, но ведь глупо обобщать на всех ) знаю случаи когда и Ски и ЛИксы на последнии покупали, а если этот авто не хуже Прадо, зачем переплачивать? А на сдачу и любовнице машину можно обновить ))) Не все так стереотипно мыслят, в следующему году обещают кол-во дилеров до 40 увеличить, как раз какая никакая статистика по их надежности появится. Все шансы на существование авто на нашем рынке есть, даже не потому что он такой хороший, а потому что главный законодатель моды в этом сегменте зажрался, качество падает и по большому толком ничего не обновляет, морально их продукция устаривает...

@user-ms4lj9fw2t 6 лет назад

Alex Morozoff ну так бери китаеза и катайся если в нем уверен)))

@GoldenMorozKo 6 лет назад

Василий Ковалев, Возьму с превеликим удовольствием, приглядывал до рестайла, но в нем не было задней блокировки и подогрева руля, а сейчас одни плюсы.

@user-pw2ig3to1e Год назад

Кто из них выживет, выбор очевиден!

@naimankaqazaq6184 4 года назад

👍

@viktorledovskoy8209 6 лет назад

Тест оформлен супер. Но одно большое Но..... Почему всегда в тестах с дизелями упускаются важные в повседневной жизни моменты: запуск на холодную, вибрации и шум до прогрева, работа отопителя. И самое главное, не зависимо от цены автомобиля, какой расход? Не раз проскакивает фраза "в дальнюю дорогу", а при этом запас хода не озвучен. Или их обоих поросячкой можно заправлять?

@user-kx4bd9mz1l 6 лет назад

Не видел ни одного современного дизельного автомобиля, который бы не заводился в мороз. Расход, думаю будет меньше 10 по трассе.

@viktorledovskoy8209 6 лет назад

Когда я писал "запуск на холодную", то подразумевался не тяжёлый пуск при низких температурах, а тракторный звук холодного двигателя, а также вибрации на руле и во всём авто. Холодной машина становится за 15-20минут. Езжу на дизельном САНТА ФЕ. Расход зимой доходит в городе до 15л, на трассе 10л. Летом 10 и 7. А здесь масса побольше. В видео промелькнул средний Toyota Fortuner на дисплеи 10л, но у неё более менее современный дизель. А что с Хавалам? С уважением отношусь к Китайским производителям, подумываю о представленной модели, поэтому так щепетильно собираю инфу о ней.

@Deec8r 6 лет назад

Какое убожество - этот третий ряд у Тойоты... Даже на новых моделях такое делают... 90% времени эти сидения будут мешаться в бажажнике, либо сразу выкидывать.

@foxred6891 5 лет назад

Название тойоты Hilux желательно правильно произносить, знаток:)

@user-qj2zk9ej5x 2 года назад

у Haval дизель на 190 сил, в Лэнд ровере нет режима Эко, там постоянный полный привод.

@valeraermolenko9166 5 лет назад

Предвзято к Хавейлу.

@kingvorgg6766 5 лет назад

Не знаю смотреть обзор, или коменты бомбежные читать?!?!

@sergserg9616 6 лет назад

не то сравнение его только с прадо можно равнять он ему конкурент

@user-ml9ll8rx9b 5 лет назад

Да чо, надо брать.

@nazar3308 6 лет назад

Хорошо, Хавал наверное хорошая машина, ну тогда почему сами китайцы не покупают у нас в стране а ездят на крузаках? Я работаю с ними очень давно, и пока не видел у них ни одной китайской машины, хавал в том числе. Наверное они все таки доверяют япам больше чем своему автопрому.

@nazar3308 6 лет назад

Ну запустили бы его по кругосветке, вот там посмотрели бы. А что мне эти субъективные обзоры? Туарег так запускали в 03 году российской командой. Вот там были и восторги и слюни. Так и этот пусть китаезы запустят. А то слепили непойми что, с миру по нитке китайцем машина.

@user-xm3hr8su3b 6 лет назад

Это как в россии - все хвалят уаз патриот, но покупать его никто не хочет, а кто купил - окружающие смотрят и думают что человек неудачник и дебил !)) а нормальные люди ездят на лексус , тойота и страны проигравшей войну - Германии !))

@user-bk6lo3lp5b 6 лет назад

Джонни Кокозенко восторги от постоянного ремонта коробки смешно

@user-bk6lo3lp5b 6 лет назад

Джонни Кокозенко Все очень просто китайцы знают что то для Вас понты превыше всего и приедут хоть на ишаке лишь бы в Ваших глазах выглядеть достойно . Это Азия там умеют подстраиваться под наши глупости.

@SerZH1972 6 лет назад

*и пока не видел у них ни одной китайской машины* Это всё равно как в Гадюкино рассуждать о том, что Бентли не продают, потому что их ни разу не видели, а на Рублевке говорить об отсутствии продаж Гранты, потому что её там не видать. Если не в курсе - в Китае Haval H6 уже третий год подряд занимает первое место по продажам среди кроссоверов.

@upal-otialsia 6 лет назад

Если абстрагироваться от бренда то конечно хавейл

@Gromov85 4 года назад

На утилитарном пикапе хайлюкс eco и power разница очень ощютима в тяге на трассе. Так что не праавда. Но что ни говори, а фортюнер мне даже после пикапа хайлюкс не нравится. Он будто спецом намазан макияжем и он прям виден. Знаю как в пикапе, и садясь в фортюнер, вижу просто дешевые способы хоть как-то изменить салон типо в лакшери))) Пикап норм, а ворчюнер не очень. С китайцем... Не знаю. Что будет при 300ткм,я долго люблю кататься на машине, не меняя, если нравится

@patriot0950 3 года назад

Да автопром в плане цены и качества поджимаеться Корейцам и Китайцами , поэтому конкуренция растёт (ждём H9 2021-2022 года 😉👍) Поэтому и нанимают порой блогеров на тест драйв которые "ПРЯМ ТАКИЕ Е......ТЬ, СПЕЦИАЛИСТЫ, что минусы в основном только у соперников!!!

@user-ko6gt5ry5n 6 лет назад

При всей своей любви к Китайцам нельзя не признать тот факт,что рано или позно придётся продавать.... А тут ликвидность Тойоты просто вне конкуренции ... Обидно в некотором смысле за Хавэйл..ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ohFkETRl2yo.html

@GoldenMorozKo 6 лет назад

многим маркам сложно в этом плане конкурировать с тойотой, но как можно терпеть унылость фортунера каждый день, если можно буквально наслаждаться куда более качественным и приятным хавэйлом, все таки фортунер как то больше риднековский по сравнению с этим китайцем.

@currenno 6 лет назад

Обратная сторона ликвидности - повышенная угоняемость. Так что может быть и нечего будет продавать потом)

@user-lx8pq5et3g 6 лет назад

Сейчас, однако, любое авто сложно продть за свои деньги.. Кризис господа

@user-ko6gt5ry5n 6 лет назад

Не скажите. 4 дня с утра до ночи,пересмотрел в итоге около 15-ти авто. Дастер отцу выбирал,готов был на завышенные деньги-лишь бы машина достойная. В итоге нашёл как хотел...Но трудно.

@user-le3ep9qf6o 6 лет назад

НАШИ ЦЕНЫ а вы зачем машину покупаете? Все кричат с пеной у рта о надёжности и ликвидности япов. И что? Про надёжность нет вопросов. Но езда на них.... Отстой. Серо грустно. О эмоций. Ликвидность. Вы продавали Тойоту? Я продавал две. Как то не заметил очереди за ними. Автомобиль должен давать. Давать радость от езды от обладания им . От комфорта от визуального восприятия того что тебя окружает в салоне. Все это вызывает любовь к своему авто и ликвидность уходит на второй план. Ты уже не думаешь о продаже авто так часто как бы думал о продаже тачки в которой тебе что то не нравится. У меня есть такой "любимый" автомобиль который пережил две Тойоты и Форд. Пробег 280000. Ему уже 12 лет . Есть другой намного выше классом но....Старого друга и думать продавать не хочу. Хавал хорошая тачка. Сам смотрю на Н6 давно. Фортунер.... Наверное неплохой. Но...как и все Тойоты скучный древний динозавр. Ноль эмоций.

@valeraermolenko9166 6 лет назад

не криви душой. Н9 вполне достойный автомобиль.

@user-il3kf9vj7c 4 года назад

согласен!

@user-pg8qc8nj5n 6 лет назад

не самые востребованные внедорожники. что Хавал стоит через чур много для китайца, что за Фортунер просят нормально( при наличке Прадика)

@user-qv5ox5pp9g 5 лет назад

"На скорости более 100км/ч автомобиль слегка гуляет и плавает по трассе" - шикарный автомобиль. Резюме - можно шикаркно на нем однажды слететь с трассы. Никакая система стабилизации не поможет. Зачем мне авто, которое на крейсерских скоростях не всегда адекватно введет себя на дороге?

@user-kl8bf5cx3h 5 лет назад

Езжу на фортунере 2006 года , тачка вообще неубиваемая ! По надежности не уступает прадо 120! Зачем сравнивать с китайцем непонятно!

@user-gw1lv6tg9v 4 года назад

Молодец это правда

@user-to4gq5nc3q 6 лет назад

конечно хавел

@7259083 2 года назад

Что тут думать то вообще, японец и китаец - выбор очевиден)) И да: японец в России стоит дороже намного, около 5 млн, китаец 3.4 млн, сейчас знакомая покупает, китайщину даже не рассматривала.

@user-hl7ux9zb1d 2 года назад

Если Прадо, но не фортуне.

@user-md5zk1sb1u 3 года назад

Ну во первых за бёдра переживать не стоит.не убегут с сидений. Во вторых не у всех рост 190. И в третьих.задний подогрев сидений включается отдельно на обе стороны. Первое нажатие-обе сидения.второе-на одно сторону.третье на другую и четвертое отключает.

@ussuri797 6 лет назад

А на вторичном рынке Фортунер уйдет на ура,а китаец повиснет в продаже.

@alexmych4584 4 года назад

Не надо сказок.

@ZabaikaletZ1 3 года назад

И тот и другой висеть будет

@user-tt4tf5zb7l 3 года назад

Все будет зависеть от состояние - цена.Форчун это альтернатива Пажеро спорт.А Гритвалл - прадику.Однозначно состояние будет лучше у китайца.На вторичке это выгодная покупка -- без пенки дилера.Темболее мы видим что у китайца ресурс как минимум 350 -400 тык.

@user-fb9op8pq2j 4 года назад

Китайца нужно сравнивать с прадо

@user-yp3ll2xe3e 5 лет назад

21:38 розетка на 120 вольт)))

@gans12345y 6 лет назад

Когда вы сравнивали вдвоем было интересней, где толстый?

@thedoorshnk 6 лет назад

понятно, что это все ради рекламной компании китайского хавала, но нельзя же так явно с первых слов обс*рать конкурента(фортюнера)

@user-jk5hx1ty8m 3 года назад

Ну, 3 года каталась фортюнере... Так дерьмо же. Начиная от дохлого мотора, до дешевых материалов... гарантия кончилась, продала, перекрестилась, забыла как страшный сон. Больше в тойоту - ни ногой. Одни дешевые понты

@thedoorshnk 3 года назад

@@user-jk5hx1ty8m дешёвые понты?) фортюнер это вобще утилитарный внедорожник, он и правда недорогой, в нем нет понтов, если хотите дорого то вам Крузак, а лучше лексус...

@user-jc1sv4bk6l 6 лет назад

Ликвидность этих авто на вторичке абсолютно разная,переплачивая за тойоту вы делаете задел на будущее,при последующей продаже,разница в первоначальной стоимости вам вернеться.Ребят,во время движения посадите оператора в салон или прикрепите несколько камер и меняйте ракурс,больше показывайте интерьер авто,а не лицо ведущего.

@MsCnegovik 5 лет назад

Только забыли упомянуть, что ресурс двигателя у него всего 200 тыс км., далее на переборку. Запчастей и сервисов в России нет. А единичные официалы ещё и сами не научились их ремонтировать и цены будут на ремонт задирать, т.к. получается монополия в их руках. И насколько надежен этот джип покажет только время.