Leggo dei commenti folli: "non va un cazzo", "consuma tantissimo", "meglio la 500 e la Mito". Forse non avete capito la filosofia di quest'auto che con 27.000€ ti da una vera sportiva in termini di guida, ok non è un fulmine, ma direi che 7,5secondi bastano per divertirsi se sei capace, anche perchè se volessi prestazioni migliori dovrei spendere di più, o optare su un turbo(pregare dio che non si rompa tutte le volte) o trazioni anteriori che si guidano a occhi chiusi. ma per favore non tirate fuori la 500abarth....per favore.....
7.5s con macchina nuova di pacca... è appurato che le prestazioni migliorino di molto una volta slegata bene (lo vedo da un po di tempo :P) ...il classico rodaggio jappo che finisce a 7000 kmXD stiamo sul 6.8-6.9s lo 0-100 reale...
è una ottima auto a trazione posteriore come anche noi italiani sapevamo fare tanti anni fà, prezzo ancora umano e dimensioni normali e non da camioncino come si usa tanto adesso...inoltre pesa poco, e ha un motore superquadro, chi la paragona ad una banale traz.anteriore non ha proprio capito la filosofia di questa auto eccezzionale....
Per chi dice che fa schifo e non la possiede, ma che ne sapete? E' una macchina di nicchia, molti degli 86 primi acquirenti, tra cui io, si incontrano spesso in pista e fuori, anche grazie a GT86 Academy, che ti insegna a pilotarla. Ha prestazioni inferiori ai turbo, in città? Cosa vuol dire? Fare lo scatto al semaforo? Ahahahaha! Poi, per favore, non parliamo di Alfa Romeo Mito Topolino o Nissan Leaf, cosa c'entra! Non c'entrano nulla, ma cosa dite?! GT86 è una macchina da paragonare a Mazda RX-8 o Maxda RX-7, Mazda MX-5 o altro, ma a nessuna macchina che venga pubblicizzata in TV, per favore... Acquistatela e guidatela, poi tornate e ne parliamo. Un saluto caro.
Tanto è inutile parlare con sta gente,a loro interessa lo scattino al semaforo,non divertirsi,tanto la gt86 quando passa per strada fa sicuramente più figura rispetto a una banale golf e tutte quelle macchine con le sigle tipo gti,rs etc... Per carità a me le varie abarth,mito e simili non dispiacciono,però la gt86 non è proprio paragonabile. L'unica cosa che si può dire a questa macchina è che ha un arco di coppia un pò troppo ristretto,anche per un aspirato.
Vedo che ormai recensisci tutto; fra quanto le recensioni dei frigoriferi? Ovviamente scherzo e sono iscritto sia a questo canale che a quello di telefoninoDotNet perchè ti ritengo molto bravo e mi rivedo un po' in te, visto che sono molto appassionato di motori e elettronica in generale. Complimenti
questa macchina è un'auto che quando la vedono ingiro tutti si girerranno a guardarla e anche dal rombo che fa pensano sia una sportiva e invice ha un 200cv come qualsiasi auto dai 30mila€+ e si può usare tt i giorni e ti da i brividi di una sportiva magari nn al 100% ma all'80%? io ho visto sul sito la versione racing cn alettone ecc molto sportiva è una bellezza assurda
Fatte le dovute distinzioni tra trazione anteriore e pisteriore, credo che questa macchina sia distante dalle soddisfazioni che da la cara e vecchia Honda Integra Type R 1.8
dici "ford focus st 250cv sull'anteriore NON BISOGNEREBBE NEANCHE PARLARNE".. devi essere un grande master, scometto che se te la facesso provare su pista sai curioso di vedere cosa combineresti su un cambio di direzione come si deve. Tutti grandi meccanici siete IN ITALIA
Auto veramente spettacolare. Chi dice che è meglio il turbo dell'aspirato, no, non ci vuole perché questa macchina è fatta apposta per divertirsi non per dare la facilità di guida che puoi avere su un turbo. Vedete anche alcune Lamborghini, sono Aspirate.
Bellissima!! E per chi non si è potuto accaparrare la GT86 c'è sempre la Subaru BRZ!! Che è la gemella e che viene venduta sempre a 29.900 €. Anzi, ti dirò che qualche concessionaria a Roma la mette a 27.500!! Ps: siete sempre i numeri 1!!!
che macchina...bellissima. una giapponese "vecchia scuola". linea sportiva ma non esasperata, meccanica raffinata e piacere di guida. un punto di riferimento. andrea fossi in te la comprerei ;)
Lorenzo Torregiani Sulla mia per adesso scarico quasi completo, filtro, assetto, cerchi e un po di modifiche estetiche (front lip, fari posteriori,...). Non cambia notevolmente, ma la differenza la fa, sia come feeling di guida che come estetica. Ma anche da stock la adoro, rimane sempre molto divertente e bella. Tu anche ne hai una?
Lorenzo Torregiani eheh, se hai la mentalità giusta per apprezzarla, e la prendi, non te ne pentirai! Io nel commento iniziale intendevo dire, qualcosa come assetto, cerchi e scarico. Look e feeling migliore. Se poi si vuole pure piu tenuta di strada e meno traversi, anche gomme
Complimenti ad Andrea, ottimo test drive come sempre. Peccato che alla Toyota GT86 manchino almeno 20-30cv per essere una sportiva "vera". Poi anche la massa dell'autovettura certo non aiuta, troppo pesante. Un bel giocattolino, ma gli manca il motore. (Ne ho trovata una qualche giorno fa in strada : letteralmente stracciata con la mia Opel Corsa OPC...che ha 8cv in meno).
***** Con tutto rispetto per la tua macchina, che non so cosa hai sotto il motore a livelli di preparazione, ma una OPC che c'è qui nel mio paese, ha solo visto i fari di dietro della mia fiat coupe.
Luigi Hack Ma sai, io ho solo espresso un dato di fatto, che tra l'altro, se vai a leggere un pò di prove su Internet confermano un pò tutti. La Toyota GT86 è un ottima macchina, molto divertente e nel complesso ben costruita, ma manca un "pò" di motore. Con qualche cavallo in più sarebbe stata tutta altra cosa, peccato. Io lo guidata, è anche per quello che ho commentato, e in effetti la GT86 ha un motore (un ottimo motore) ma sottodimensionato rispetto a tutto il resto dell'auto, telaio, assetto, sospensioni.....sul più bello gli manca quella cavalleria per farne un auto che spinga sul serio. Per tirargli fuori un minimo di prestazioni devi tiragli il collo, va beh che è un aspirato, ma con una Clio Rs vecchio modello, sempre con motore aspirato e 200Cv, vai di brutto. Con la GT86, no. Poi dipende molto da chi guida, sulle curve, il misto stretto, specie in montagna, se sai guidare...Io non so in che paese stai, dipende anche da chi hai trovato alla guida. La mia Corsa OPC è tutta originale , 192cv di fabbrica. Sul misto stretto, sulle curve, se trovi un manico sulla strada, la tua fiat coupe neanche si avvicina a una OPC, a meno che non trovi un imbranato alla guida ! Proprio non c'è storia. (Volendo ho altre quattro auto molto più potenti , essendo un apassionato di auto sportive, ). Prova a farti un giretto fuori dal tuo paese, magari fatti una volta il Colle di Tenda. Con tutto rispetto.
***** Io vivo al sud e sinceramente montagne non c'è ne sono, comunque sia eravamo su rettilineo e penso che 192 cv della OPC sono veramente scarsi, ma poi alla fine stiamo parlando di una fiat coupe che originale tocca i 230km\h e 190cv, statistiche rilasciate dalla casa e penso che tu questo la sai, visto che sei appassionato di motori. La OPC tocca al massimo 225km\h quando arriva però...
Luigi Hack Infatti io parlavo di misto stretto, percorsi con tante curve, strade di montagna, più che rettilinei. Ove conta molto anche l'abilità di guida. Tra le altre auto possiedo un Maserati Ghibli 306cv del 1993 (prima serie) e in rettilineo mi segna quasi 280km/h. 267km/h effettivi (dichiarati da Quattroruote). Ad ogni modo l'importante è divertirsi, ma in sicurezza per noi stessi e gli altri. Se volete correre andate in pista ! Come faccio io. Un saluto.
Un bel corso di dizione però? Sei abbastanza soporifero con tutti quei rallentamenti. Comunque molto meglio questa review rispetto a quelle dei cellulari :) evviva la macchina!
macchina interessante, ma penso che all'uscita ufficiale il listino si avvicinerà ai 40.000 euro (purtroppo) ! aspetto con ansia l'uscita e la prova del mio sogno....l'alfa 4C!
Complimenti per la macchina, molto bella :) NB:@jominiqueZ331 io sono un fiattaro e non invidio per nessun motivo al mondo le altre macchine, te che macchina hai che stai parlando?
nonostante non abbia uno 0-100 proprio rapido, e nonostante non ha il turbo , quindi non è cattivissima, riesce a dartri ugualmente la sensazione di venir schiacciato sul sedile?
E' un vero peccato che tra assicurazione e benzina ormai sia impossibile avere motori dal 1.8 in su senza fare un mutuo, ormai solo macchine ecologiche o da famiglia. Mi chiedo se uscirà da noi anche la gemella Subary BRZ
Bella macchina e prezzo molto invitante, ma quando ha aperto il bagagliaio e si sono visti tutti quei cavi senza manco una copertura per nasconderli onestamente mi sono cadute le braccia.
Ho visto 5 GT86 fin ora + quelle sul web bella fuori ma gli interni sempre nero, nero e poi nero :( tagliati pure con il coltello! sembrano gli interni delle automobili anni 70 u.u poi entro nl utilitarie dei miei amici ad hanno gli interni stile sportivo... bhà!?
progetto interessante ma, onestamente per poche migliaia di euro, ci vedo un turbo e soprattutto un marchio italiano. me la immagino un alfa ccon motore 1.8 turbo trazione posteriore, 2 posti secchi e fascino da vendere (magari con portellone) cambio rigorosamente manaule a 6 marce
Franco96Juve amico la 4c è un auto stupenda ma non è propriamente di questa categoria. la 4c se la vede con porche cayman e le lotus. c'è una netta differenza
miclam tu hai detto un'Alfa a motore 1.8 turbo, trazione posteriore e 2 posti secchi, la 4C corrisponde alle tue parole, tranne per il cambio, lo so che è una categoria a parte xò come l'hai descritta tu c'è ;) ed è anche meglio della GT86
Kon Tro ed eccolo lì, sapevo avresti detto così, la 4C è unica, non ha nnt a che vedere con la 500, proprio niente, nè gli interni nè tanto meno il cambio che è un doppia frizione TCT con Launch Control che la 500 sogna, che poi non sono minimamente paragonabili la 500 e la 4C. Ha una scocca tutta in fibra di carbonio, la carrozzeria è leggerissima e la tenuta di strada e lo sterzo ricordano quelle della 147 e 156, e non sottosterza nemmeno come loro. Il motore si, è quello della Giulietta ma con 241cv, e non 237cv, su 895kg fa miracoli. La Cayman non è male, specialmente la nuova GT4 ma uscirà una versione QV della 4C e secondo me con quella la Cayman diventerà un giocattolino...
Tutti fissati con il turbo. Ma che vi prende ? La risposta di un aspirato ve lo scordate con una turbina...per non dire del sound. Chiedilo ad un proprietario di una S2000. Comunque ottima macchina. Indeciso tra questa e la Honda.
HDmotori.it Diciamo che più che sovrasterzare di potenza, sovrasterza perchè l'asfalto è bagnato e la macchina monta delle gomme piccole ed economiche proprio per poterla far derapare, rendendo divertente sopperendo alla grande mancanza di potenza (chi ha rullato una 86 ha notato che i 200cv non li vede neanche col binocolo, 160 se sei fortunato). Però tutto sommato è una bella macchinina ben costruita.
+Mirko Buson i cavalli al motore ci sono tutti 197/198 , quelli che hanno letto sono i cavalli alla ruota , l'albero di trasmissione dissipa una quarantina di cavalli, la macchina è abbastanza leggera, fidati che sovrasterza di potenza anche ad asfalto asciutto. le gomme piccole (e non semislick come alcune ta per farle rimanere in strada per il sotosterzo ) ovviamente aiutano.
