japanray.ru - автомобили с японских аукционов. Toyota Harrier с оценкой R, ремонт правой стороны с заменами кузовных элементов. Дороговато получилась. По курсам сентября/октября 2016 года, в районе 1 400 000 руб
Зато с Японии, а не туфту в России со скрученным спидометром. Я сам уже год езжу на таком же 2009 г., чёрного цвета. Считаю что это гордость Тойоты. Машинка просто мечта! ) Следующую возьму такого же , года 2012 го, и обязательно с аукциона.
@@ДимаСуслин-ь4щлично я не вижу преимущества цепи в сравнении с ремнём. Тем более на 2az узкая однорядная, которая не особо внушает доверия. У меня ремень ГРМ прошёл уже 180 тыс.км. Правда не на Хорьке, а на Кресте 2.0 (1g-fe). И это только при мне. Ещё не известно сколько он прошёл у предхоза. Ремень лежит в багажнике уже лет 7-8 (машина в моих руках уже 13й год). Просто уже интересно сколько пройдёт ремень. Но у меня мотор не гнёт. Я и не говорю, что нужно ждать, пока ремень порвётся, но на 1mz регламент замены, если не ошибаюсь, 150 т.км. По мне лучше раз в 150000 менять ремень. Тем более это дешевле, чем менять цепь, которая тоже не вечная.
