Кнопка возле табло - ускоренный прогрев ДВС А через люк где масл.фильтр .можно вывести шланги на СЕПАР потому что комон рейл требует чистой солярки . Иначе попадос на замену форсунок От 100 т.р и выше.....
У меня стоит "сепер 500" но у него фильтр забивает парафином зимой. Там в Баке стоит фильтр(сетка) и у аккумулятора ещё фильтр тонкой очистки. За два года, было пару проблем с топливной системой и каждый раз при минимальном уровне топлива, оказалось сетка в баке забита в хлам была, поменял. Заправляюсь только на заправке и забыл про эту проблему.
FullTime STD II (постоянный полный привод, симметричный цилиндрический межосевой дифференциал с вискомуфтой блокировки) К стати, эту информацию не просто найти
У меня такой же автобус. 2KD двигатель. 2.5 литра с турбиной. На 3.0 вроде нет турбины. По крайней мере у товарища 1 KD он говорит нет турбины. Но не буду с Вами спорить может в Вашем случае по другому. Автобусом очень доволен. После Каравана он мне больше нравится. Больше грузовой салон. Без скамейки. У меня на автомате. Валит очень приемисто. 120-130 разгоняется очень быстро. Расход примерно 10 литров. По трассе может чуть меньше. Если не разгонятся больше 90. Если валить больше сотки расход увеличивается. По городу литров 11-12.
