TOYOTA HILUX или VOLKSWAGEN AMAROK ? Чей полный привод работает эффективнее?

Подписаться 15 тыс.

Просмотров 38 тыс.

50% 1

Сравнительный сюжет о двух пикапах среднего ценового диапазона. Разбираемся во всех нюансах и возможностях машин.
VW AMAROK для теста был предоставлен официальным дилером коммерческих автомобилей фольксваген в Волгограде компанией "ВР-МОТОРС" commercial.vw.volga-rast.ru
Сотрудничество: off-road.adept@yandex.ru
Наш Instagram - / offroad.adept
Music in background: Hooky with Sloane by Bird Creek
One Life by Patrick Patrikios
Pickup Truck by Silent Partner
Going Going Gone by The 126ers
Allabout by Lauren Duski
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании

Авто/Мото

Опубликовано:

29 мар 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 112

@offroadadept 4 года назад

Друзья, это видео должно было выйти значительно раньше, но в связи с последними событиями в стране и мире, было принято решение перераспределить все свободное время с монтажа на съемки. Теперь мы обеспечены материалом на пару месяцев вперед! А значит, что никакая изоляция не повлияет на регулярность выхода новых сюжетов!

@resres856 4 года назад

А амарока с в6 у вас нету? Сравните его с икс классом!

@offroadadept 4 года назад

постараемся устроить

@julianjackson456 2 года назад

you probably dont give a damn but does someone know a tool to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I appreciate any help you can offer me!

@levieden8338 2 года назад

@Julian Jackson instablaster =)

@user-fg5kt5wk6u 4 года назад

Приятно смотреть ваши обзоры. Спокойный голос, тихая ненавязчивая музыка за кадром, а то и вовсе ее отсутствие, нет лишней и бестолковой болтовни, все четко и по делу! Подписываюсь.

@offroadadept 4 года назад

Спасибо за отзыв

@user-fg5kt5wk6u 4 года назад

@@offroadadept Новый Isuzu D-max было бы интересно увидеть у вас на обзоре.

@offroadadept 4 года назад

@@user-fg5kt5wk6u попробуем найти

@kaw34rus1 4 года назад

Лайкнул землякам. Ездил на амароке. Было интересно что такое хайлюкс.

@BDAWFILMS 2 года назад

Спасибо за обзор! наш выбор - Немецкое качество)

@user-uq1ru6ek7y 4 года назад

адекватное сравнение

@user-im2eu9qs2n 3 года назад

Работаю на хайлаксе он как молоток нужно понимать для чего тебе нужен пикап на амароке приятней ездить

@sirgolova7325 3 года назад

Я думал хайлюкс как то покомфортей и на дальняк?

@Puma44a Месяц назад

@@sirgolova7325Тойоте до фольца по комфорту догонять и догонять

@merabiodishba4773 3 года назад

Професёнальный и квалифицированный обзор. Пожалуйста сделайте обзор нового пикапа JAC T8. T9.

@offroadadept 3 года назад

постараемся найти такую машину

@supersaxdelux 4 года назад

Обзор хороший.. Выбрал бы тойоту.. т.к. отъездил на разных Т.ЛендКрузер более 15 лет, а до этого был Т.Сурф.. жаль что коробки мультимод сейчас нет, как на Сурфе..

@igorbabakov5954 4 года назад

HILUX был в топовой комплектации нужно было и AMAROK в максимальной комплектации сравнивать Однозначно AMAROK

@offroadadept 4 года назад

Топовый амарок машина другого уровня и цены. Его конкурент будет икс класс, видео тоже будет на нашем канале

@user-uq1ru6ek7y 4 года назад

да! давай жигули и гелик сравним!

@Ycce84 4 года назад

Пикап это в первую очередь рабочая лошадка. Какой Амарок пройдёт 600-700тыс.без ремонта акпп и двигла. Однозначно Toyota Hilux.

@user-hw4cc7op3w 3 года назад

Имею в хозяйстве и Амарок и Хайлюкс. Амарок едет как крузак 200, на хайлюксе голова отрывается. Думаю половина экспертов даже рядом не стояли с этими авто.

@user-zl2yw4dd1i 3 года назад

Именно

@user-gy4wb6cw6u Год назад

Спасибо за обзор. Спокойно и без истерик как у других блогеров которые бегают за машиной и кричат в видео. Аморок считаю намного красивее))

@user-db6hu4fn2n 3 года назад

Аморок,хорош и внешне и внутри может чуть лучше,но вот только когда встаёт вопрос на чем двинутся в дальняя,в Монголию,север,вопросы отпадают,садятся на хайлюкс,и вперёд,причём в стоковой версии,зная что он привезёт и обратно,авто трудяга,верный без амбиций друг!

@arkadimavropoulo8379 3 года назад

Мне нравится РАПТОР !!!

@user-ms2kv4wz9c 3 года назад

Обзор хорош,но хотелось бы чтобы резина была одинаковая

@vladimirzaritskiy3412 4 года назад

Спасибо за обзор. Но для таких машин уж очень сахарные условия. На этой же дороге после дождик было бы повеселее.

@offroadadept 4 года назад

Дождик и Волгоград вещи почти не совместимые. Сейчас нашему дилеру привезли Амарока в6, попробуем подгадать для него условия посложнее) Спасибо за отзыв.

@Rosszz 4 года назад

Самый главный плюс амарока по сравнению с пикапом тойоты, что есть постоянный полный привод, а это значит что зимой это уверенное и безопасное передвижение и по городу и по трассе, так же и на бездорожье из той же колеи выбираться на постоянном полном намного проще чем парт тайм. Если бы у hilux была бы раздатка от прадо с возможностью заблокировать межосевой дифф - то я выбрал бы hilux, а так однозначно мой выбор amarok :-)

@vlakamkam2563 2 года назад

Только из-за этого hilux даже не рассматривал

@Savik2014. 3 года назад

Хороший обзор,забыл только сказать,что Тойота 500т.км проедет без проблем,а Аморок дай бог до 200 дотянет,этот движок 2л ставят на всё подряд.

@user-zl2yw4dd1i 3 года назад

Чувак ты заблуждаешься..

@yanadonskaya6269 2 года назад

Ошибаешься по поводу ресурса у амарока, -такие движки стоят на транспортерах т5 и поверь они выхаживают пол ляма легко.

@tulush1 3 года назад

Песня как у мэтта с ранчо

@user-lv8wl2hf3s 4 года назад

Приветствую! Отличный обзор, но для таких монстров если честно препятствия совсем не серьёзные, им надо показать себя во всей красе, где будет: грязь с подъемом, песок, трава (желательно после дождя или с росой утренней), гравий и т.д., вот тогда потенциал каждого откроется. Амарок моя мечта, буду стремиться приобрести её в скором будущем Дай Бог!

@offroadadept 4 года назад

Привет. Практически все современные пикапы справляются с бездорожьем лучше своих собратьев "настоящих джипов". Чтобы показать предел проходимости такой техники их нужно отправить штурмовать настолько сложные препятствия, что они врядтли вернуться оттуда целыми и невредимыми по кузову, или с сухим салоном:)

@user-lv8wl2hf3s 4 года назад

@@offroadadept согласен

@ralph124c41 3 года назад

выбрал хайлакс. будут деньги куплю амарок

@resres856 3 года назад

Парни, новый хайлюкс вышел, три семсот!!!! Три СКА семьсот!!! Как машина для работы может стоить таких бабок?! Не каждый мажор себе сможет купить, они там охрели

@simple1982 3 года назад

дядь амарок ещё дороже!

@user-zl2yw4dd1i 3 года назад

Так это не машины дорожают, а мы нищаем

@ttAntares Год назад

@@user-zl2yw4dd1i прям в точку!

@user-nm2io3zk1z 3 года назад

Спустя год эксплуатации амарока попробовал сесть за руль хай люкса, кому как а мне в нем тесно. Потолок ниже значительно, ноги как то стоят уже. К сожалению придётся брать Тойоту и привыкать к ней. Старого амарока продал, а новых в салонах уже нет. Выпуск закончен :(

@offroadadept 3 года назад

А бу не рассматриваете? они же только закончили продажи, я думаю легко найти вариант с минимальнейшем пробегом и в состоянии нового

@simple1982 3 года назад

как по мне выбор хайлакс так как 2.8 есть ещё и бензин нежели чем амарок у которого только дизель! Тойота надёжнее и мощнее! Для меня это машина не для оффроад, я сам фермер и для меня хайлакс лучше, у хайлакса грузоподъёмность хорошая, тянет прицепы от трактора, от зила! Кароче говоря если вы фермер и занимаетесь сельского хозяйства то берите хайлакс!

@user-er9ne5bv9m Год назад

Ребята выводы не корректные у меня коробка механика, но полный привод можно подключать до 120 км в час и ездить по сухому, блокировка переднего диф. только на понижайке как и блокировка меж. оевого.

@SVK3866 4 года назад

Всё хорошо, а ресурс двигателя с двумя турбинами какой?

@resres856 4 года назад

300-400 ресурс, турбин тысяч 200

@SVK3866 4 года назад

@@resres856 фольксваген последнее время не славится надёжностью мотров

@resres856 4 года назад

@@SVK3866 не, ну это грузовые моторы. От транспортера, крафтера. Они неплохо ходят

@user-uq1ru6ek7y 4 года назад

крафтер та еще головная боль у знакомого есть новый не знает как продать после 70 тыщ и как бы там оно - у амарока блок алюминь, у тойоты чугун 300 400 тыщ амарок выходит если на газ не нажимать и масло раз в 5к менять

@polivcentr 4 года назад

@@resres856 ))))))))))))))))))))))))))) рассказал мотористам - они поулыбались)))))))

@resres856 4 года назад

О, спасибо за видео от постоянного зрителя! Хайлюкс трактор для колхозников, для себя только Амарок!!!

@user-uq1ru6ek7y 4 года назад

конечно хайлака трактор 4 передачи 40 сил в салоне пусто на каждой кочке крышу пробиваеш как ты можеш говорить если не ездил?

@user-ms2kv4wz9c 3 года назад

Хайлакс

@mr.doryangrey1741 2 года назад

в амароке хотя бы уже цивилизация есть

@ilyasilyas3846 2 года назад

Ребята всем привет, у меня TOYOTA HILUX 2016 г. 2.8 д, закусывает задний мост при повороте на полном приводе , а когда отключишь полный привод то все отлично , кто сталкивался с такой проблемой или так этот механизм работает помогите

@vlakamkam2563 2 года назад

Это любой 4wd без центрального дифферециала. Такое распределение крутящего момента.

@ilyashevtsov9347 Год назад

У меня Амарок, ведёт себя также, особенно при движении задним ходом! Ощющение как будто заблочен задний мост..

@TheStrannik33 3 года назад

Паджеро спорт не смог покорить тот подъем?)) Вы шутите?)) я живу в горах и у меня был Паджеро Спорт 2008 г в с двигателем 3,2- это реально танк! и мне приходится ездить домой намного по более сложным дорогам и подъемам!)

@offroadadept 3 года назад

было сыро в тот день, подробности в видео про паджеро спорт)

@HOLOD80 3 года назад

Всем привет. У меня HILUX REVO 18-го года в топе. Машина очень хорошая очень мне нравится. Особенно, то, что к ней полно не дорогих допов как в интернет магазинах, так и на ALi. Рекомендую всем посмотреть краткий видеообзор о выявленных мной недостатках и слабых местах данного автомобиля. Там есть много интересных моментов о которых не рассказывают автообзорщики. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qQ1uCx7_3FU.html&feature=share

@ReadyToRaceRussia 4 года назад

хорошие машины! не чмошные кроссоверы

@user-yj5oq6yu2t 3 года назад

Амарок больше,комфортней, экономичней. Это главное. А ломается всё! А все эти горки я на легковой машины проеду.

@IvanIvanov-je8xk 3 года назад

Это как вы определили, что Амарок больше и комфортнее? Посидите и там и там, и поймёте. Ну про экономичность вообще молчу, автор в видео говорит: "без труда можно уложиться в городе в 8 литров" - это бред, посмотрите как автор смог уложится в эти 8 литров и сколько у него в данном видео показывает бортовой компьютер расход)))

@user-me2gj1nb4x 3 года назад

Возьми v6 на амароке, и скажи что крутящего момента меньше чем у Тойоты , или про примерно равный разгон

@simple1982 3 года назад

ответка от хайлакса есть v6 4 литра и тут уже амарок ничего не сможет сделать

@user-me2gj1nb4x 3 года назад

@@simple1982 хм, как не странно есть уже видео ролики с драг рейсингом и треком где амарок все равно быстрее 🙂 посмотри, только там поляки и листай примерно на середину, только один обзор нашел, он самый первый)

@user-me2gj1nb4x 3 года назад

@@simple1982 а так у амарока будет 2 поколение через год - 2 и там будут плоды работы vw и ford, это уже будет интересно

@simple1982 3 года назад

Павело это очень странно так как я видел обзор где хайлакс 4 литровый уничтожает амарока по всем параметрам!

@user-me2gj1nb4x 3 года назад

@@simple1982 кинь ссылку

@user-tu4jo1cv4u 3 года назад

Паджеро спорт не заехал на такую горку? Вы смеётесь что-ли

@offroadadept 3 года назад

видео на канале

@user-uk1ce8of6h 4 года назад

Хайлюкс круче!!!

@sergeyglushan2309 4 года назад

Складывается впечатление, что обзор проплачен фольксвагеном. Особенно отмечу момент про расход топлива. У Амарока расход вообще ни разу не 8 в городе и 6 загородом (у знакомого Амарок), а у Хайлюкса типа выше на пару литров то есть на 25 процентов))). Ерунда. И в целом амарок типа там чуть чуть лучше, сям чуть чуть лучше. И в конце вывод насмешил про новые технологии и немецкую школу. Очевидное необъективное предпочтение автора фольксвагена по отношению к тойоте. Хайлюкс не хуже амарока. Это примерно одинаковые машины, с той лишь разницей, что Амарок уступает в надежности Хайлюксу (или Хайлаксу как его все называют).

@user-oh3co8tl8s 4 года назад

Разгон не близкий а больше секунды а это пропость просто

@chandlerbingchannel5611 4 года назад

разгон, пикапы, пропасть. Ты школьник что ли?

@user-eb5hu1on7z 3 года назад

Да у ж,бездорожье.....(((((((

@XAN900. 4 года назад

амарок!!!!!!!!!!!!!

@Трофи.М 3 года назад

Автомобиль японский а значит правильно произносить "лЮкс" а не "лАкс". Ты ведь не обзываешь амарок на английский лад и не говориш амЭрок.Некоторые полупавлики даже умудряются говорить лАнд круИзер.

@offroadadept 3 года назад

полупавлики - надо запомнить)))

@user-mr8us8cn7d 4 года назад

Видео нормальное но то как ты называешь Toyota hilux, ХАЙЛАКС, слух режет.

@offroadadept 4 года назад

Да, звучит непривычно, я даже сам иногда путаю. Но это правильное произношение.

@user-mr8us8cn7d 4 года назад

@@offroadadept может и правильно если говорить и переводить как американец, как например переводят митсубиши, но японцы говорят митсубиси. Так же можно сказать и про Туарег, по английски перевести как Таурег) ладно забей) каждый произносит как хочет.