Машина - мечта! Удобная как для поездок на дальняк, так и возможность перевозки ограмных предметов. У меня была 1997 года. Три года на ней отъездил (40000 км) и кроме масла и бензина ни каких расходов.
Здорово земляк. зря ты так о полном приводе. Я живу в Тадыкоргане у меня Ипс 4вд я на нем Где только не ездил и по горам и где снега по пояс.Так что 4 вд лучше чем этот перед .
так то ничего, для начальнх этапов скажу МОЛОДЕЦ, что стараешься, делаешь, смело на самом деле. и стараний там на самом деле куча, которые остались за кадром, этого мало кто понимает =)
3S-FE, отличный двигатель, безотказный, простой, ресурсный хороший минивэн для своего класса, выпускали для внутреннего рынка Японии,качество и прочность доказали за эти долгие годы.Спасибо за обзор, всем удачи!
Реально есть бардачок в сидени😮. сейчас проверю. А так ипсум огонь, она проходит хорошо но низкая все таки, чуть подонь не пробил. Как она мягка едет в дальных дорогах😍
Хочу поделиться с теми у кого есть ипсум.На разборе купил от Лексуса ES330 2005 года подлокотник и переделал на ипсум.шикарно и необычно получился. подлокотник большой широкий с бардачком. Но остался без ручника.
Однозначно ипсуп. До сих пор езжу. По моему опыту надо брать ипсум с передним приводом.машина будет шустрым и экономичнее на два литра.и ходовка приятно удивит.за пять лет я один раз делал ходовку Ито сзади ничего не менял а спереди два шаровых два наконечника и два солдатника. Если дороги хорошие то аморты не убиваемые.Как я знаю у одиссея три минуса. Ходовой. Масложор. И употребление бензина.
ну по сравнению с другими тачка огонь а так то да ничто не вечно не про твою просто картинка попалась тюнинг зачетный видос про мой ипсик тоже скучаю по нему (((
Кузов оцинковка у меня 1999 года 2.2 ТД 94 лошадки из проблем менял Электроклапан на топливной и то у нас нигде не делают аппаратуру менял пружины и стойки и она опять низкая стала пробивает до отбойников морда тяяжолоя надо приподнимать и все больше ничего не делал за 3 года в год по 15 000 так что нормалек она и в цене не падает я из Молдовы если что !
не надо по своей машине сравнивать все остальные ))) я тебе могу сказать что сейчас у меня RX300 и кушает он в городе 15 не веришь приезжай вместе замерим увидишь своими глазами.
Вот на фига сказал про секретный бардочек??? Теперь все знают.Я год ездил не знал,пока не стал на себя машину оформлять и на сверке номеров ГАИшник отодвинул сиденье!
@@user-vy6ky5st5v летом термостат 82гр китайский ставлю и крышку радиатора пружину 1 витлк срезая чтобы легче травил давление... Пока держится. Зимой термостат 88 гр и новая крышка радиатора строго меняю
Купил ипсум с пробегом 177000,проехал сам 35000 Ещё. Полетела АКПП в горах был. Поставил в сборе контрактный мотор в сборе с АКПП. А так бы ездил если бы не АКПП. Но масло жрала хорошо
@@user-vy6ky5st5v самое интересное болт шатунный обрывается после зоо т км.моторы с 1992 по 2001 год болезнь. Запрограмируемый износ.хоть дв 3s fe /ge /fse.
мда , посмотри степень сжатия Вася !!! туда не меньше 95 нужно лить , и не морочь людям голову про расход еще и на 92-м бензе !!! по городу 13-14 минимум и едешь как на 1,3 моторе
ездим и сейчас , на 92 слышно было пальцы на пятом мотор ожил и ничего не "цокотит" . ему нужен пятый , а второй так в экстренных случаях можно лить но не рекомендуется ведь у нас 92-й это не совсем и 92-то если так разобраться )))
Стас Ян так то ты прав чем выше актан тем лучше но на 95 дорого ездить щас все 92 льют почти я в рх300 92 лью он нихера не едет но и не жрет как не странно расход гдето 15 16
