TOYOTA KIJANG INNOVA ZENIX G HYBRID 2023 review 

jarang2 denger om mobi review banyak sukanya alias positifnya hehee, biasanya ga suka ini itu termasuk ga ketinggalan taglinenya "Kami suka turbo" kali ini ga perlu turbo2an yes! Berarti worth to buy banget nih zenix... bismillah rejeki suami lancarrrr.. aamiin

Timestamp : 0:00 opening 0:30 makna 1:16 fitur unggulan 1:35 spesifikasi mesin 4:24 spesifikasi baterai 4:41 varian dan harga 5:18 bagian depan 6:32 ban dan velg mobil 7:06 rem mobil 7:20 bagian samping 7:59 suspensi 8:12 dimensi 8:36 bagian belakang 9:14 bagasi 10:39 row ketiga interior belakang dan fasilitas 12:30 row kedua interior belakang dan fasilitas 15:49 desain interior 16:04 kunci mobil 16:39 interior depan dan fasilitas 24:10 test drive 38:14 overall 38:44 closing

Lagi seneng liat review mobil2 keren gini. Semoga disini yg lg liat dan belum punya mobil. Segera di kasih rejeki sama Allah untuk bisa memiliki mobil.

Pengalaman pakai hybrid Toyota 1 tahun, baterai penuh ketika kondisi jalan menurun. Sangat mudah penuhnya. Karena baterai terisi dari regeneratif brake dan kedua mesin akan sering mati karena mobil tinggal meluncur saja. Kalau di tol atau jalanan lancar biasanya 40% -80%nan terisi. Jika jalannya stabil mesin listrik yg akan menyala, ketika perlu akselerasi maka kedua mesin akan menyala, biasanya ketika mesin bensin menyala dalam kondisi ini untuk menggerakkan roda+mengecas sekaligus. Nah kalau macet/jalan pelan selalu hampir 3 bar aja, karena mesin listrik selalu diprioritaskan jika keadaan seperti itu. Jika sudah berkurang dari 3 bar mesin bensin akan nyala walau mobil sedang berhenti untuk sekedar mengisi baterainya. Begitulah kira-kira

Nntn ini jadi yakin: Bye bye Innova reborn. Ini primadona baru keluarga modern. :)

Dulu waktu Toyota launching Corolla Cross Hybrid sempat jatuh cinta sama dia. Skrg Toyota keluarkan Innova Hybrid Type Q Modellista malah jatuh cinta ke Innova. Semoga bisa kebeli salah satunya😇

Yg bener, tipe hybrid ini bukan pake cvt yg itu (belt + pulley). Tapi ECVT, MURNI 100% GEAR! not to confuse with that "cvt'(varian non hybrid)

Ini kalau dibuat komparasi head to head sama Almaz Hybrid seru sih secara harga beda tipis tapi fitur terpaut jauh dan bisa jadi refrensi buat yang baru mau nyoba hybrid🔥

8.8 detik.. gila bgt sih imrovementnya. 👏👏👏👏👏

innova sejatinya merupakan MPV yang ditujukan untuk keluarga masyarakat Indonesia. Mampu melewati segala rintangan dan kondisi iklim cuaca di Indonesia. Sudah hukum alam di mana durabilitas atau metangguhan kadang berbanding terbalik demgan kemyaman yang sedikit berkurang. Inova kini menjelma menjadi Sebuah MPV yang ke SUV SUV an. Ini memang secara desain mungkin lebih fresh dan mampu merepresentasikan keinginan keluarga Indonesia. Lantas apakah kemajuan ini menjadi sebuah suatu keunggulan? Dari segi Desain memang mungkin menarik bagi sebagian orang. Melihat proses perakitan Innova saya melihat sebenernya tujuan utama Kijang Innova berubah dari RWD menjadi FWD tak lain adalah menekan ongkos produksi sebuah sistem manufaktur. Di mana dengan mengubah alignment susunan penggerak mobil RWD menjadi FWD dalam lini produksi maka akan ada beberapa bagian yang terpangkas. Tentunya hal ini meningkatkan marjin keuntungan manufaktur. Dan mengurangi waktu produksi. Serta mengurangi jumlah komponen penggerak jika melihat innova RWD lama. Kita bandingkan ketika pabrikan kini tidak harus memproduksi Kople, ass gardan, bevel gear dan rumah gardan. Lalu disitu sudah banyak komponen dipangkas. Kemudian, diubahlah susunan mesin tadinya memanjang kebelakang dengan transmisi panjang dan rumah transmisinya diubahlah dengan transmisi metik kemungkinan CVT. Tahukah transmisi CVT (continuous Variable Transmission) sebenernya dimensi housing CVT lebih kecil, bahkan lebih kecil susunannya dibandingkan semua sistem transmisi otomatis lainya. Apalagi dibandingkan transmisi manual. Tak ubah dan tak lain ongkos produksi bisa terpangkas daripada harus memcetak housing transmisi manual yang besar. Ingat CVT memiliki kekurangan dibalik kehalusannya, di mana lebih rawan rusak dibanding transmisi otomatis teknologi lain. Layout mesin berubah menjadi sejajar dengan pengemudi. Mengurangi panjang bonet dan tentu mengurangi lagi ongkos produksi pabrikan. Semua komponen penggerak dijadikan satu di depan dibalik kap mesin supaya apa? Supaya lini perakitan /assembly mesin menjadi lebih ringkas dan cepat. Akan selalu ada efisiensi pabrik untuk mengejar keutungan dari faktor waktu perakitan. Nah kita sebagai konsumen harus jeli memilih kebutuhan kendaraan apa yang cocok untuk kita. Jika jalanan banyak kerusakan seperti pedalaman kalimantan Barat, ya tentu lebih membutuhkan RWD untuk mendapatkan traksi. Kemungkinan langsung diarahkan untuk ambil fortuner. Secara visual, apakah daya tahan diameter poros CV joint penggerak depan akan mampu dengan diameter kopple penggerak belakang? Yuk coba sederhananya seperti itu. Bahkan saya yakin tidak akan sekuat RWD. Ujung ujungnya, penjualan sparepart meningkat drastis. Semua muaranya adalah bisnis semata.

asik nih bersyukur pernah punya kijang kapsul Dan kotak mbahnya innova Dan rush gen1 yang berkonde skrng diganti yang pas confero s monokok rwd pas untuk sulawesi yang pegunungan Dan tanjakan mewah jg captain seat pula cakram depan blakang projector halogen sih tpi ac dingin kyk kulkas

Saya test langsung dan teman2 media almaz hybrid 0-100 cuma dpt 9.7 detik, di Innova Zenix dpt 8.82 Detik sungguh terlalu seekor kijang yang sudah keluar dari kodratnya... jgn lupa nanti perawatannya ada 2 ya gaess, mesin combustion dan motor listriknya, kalian cek dulu biaya perawatan sampai garansi habis total berapa baru deh di perhitungkan untuk beli innova zenix ini.

Kijang kondisi standar 0-100 di bawah 9 detik, luar biasa. Saya jadi tambah suka dengan kijang.

Akan mantap jika next video om mobi bikin full komparasi Almaz Hybrid 470jt vs Zenix G 460jt.

Gkgkgkgk..ekpresi mang ican kitu pisan nyak pas nyoba d tukang..alus mang urg ngkak nontona,sukses buat om mobi jeung mang ican..👍

Belum pernah liat om Mobi se-excited ini mereview seekor Toyota 😊

Spill di tanjakan dieng om. Tanjakan krakalan sebutannya, Full penumpang sampe di atas tanjakan dieng. Ajak jg om fitra & ridwan serta mamang ican om gendut jg. Biar seru rame²

Mungkin dengan adanya Innova Zenix ini juga orang Indonesia diajak untuk belajar berevolusi pola pikirnya, saya sendiri menganggap ini sebuah evolusi yg baik dan membawa perubahan yg positif

Waduh, dah kenceng, irit, stabil dan lebih enak pula. Bisa2 jadi pesaing baru balapan di transjawabahn neh..

Toyota harusnya buat tipe G+ : 1. Inner vendor (peredam kolong roda) krn suara roda terdengar sampai kabin 2. Peredam kap mesin hrs ada 3. Penutup bagasi belakang spy bisa bawa galon isi ulang 4. Velg bisa menggunakan uk 18" 5. Mobil sekelas innova hrsnya spion sdh bisa retrack 6. Tidak perlu ada sunroof dan Lcd baris ke2

Kalo modifikasi interior kayaknya seru om untuk tipe terbawah

Wah gila larinyaaa, 2gd remap aja masih kalah loo, debes emang developmentnya . GOODJOB TOYOTA

Dari akun Facebook mobi langsung kesini supaya TRENDING no 1

Cara nge review nya motomobi kerenan jaman dulu.. kalo yang sekarang, ga ada beda nya sama reviewer yg laen.. hehee

Hybrid termurah teknologi hybrid tercanggih tp seperti kebiasaan toyota untuk trim terendah fitur dipangkas habis sampe arm rest baris tengah aja ga dikasih 😅

Om mobi, Dari seluruh kelebihan yaitu irit karena kecanggihan technologi, kemungkinan besar part dan biaya perawatannya bakalan muahal. hemat disana tapi mahal disini.

tiap bahas Zenix selalu seru liat kolom komentar, antara yg butthurt (entah yg pro Innova lama, sales Wuling, ato haters Toyota) sama yg dukung (entah yg pro hybrid, sales Toyota, ato pecinta monokok) seimbang.. 😆

Setelah liat lsg barangnya kyk kurang proporsional antara ban sama bodynya, akan lebih nyaman liatnya kalo pake velg minimal 17 inch, paling pas kyknya pake velg 18 inch tapi dengan kompromi di kenyamanan pastinya. Tapi setelah liat langsung rasanya tetep bersyukur punya yg reborn😅

Mestinya ada versi GR-Four yg pakai sistem hybrid kaya Alphard, dua motor listrik buat gerakin roda belakang. Jadi sebuah Innova AWD pertama

Tapi untuk temen-temen daerah kehilangan banget sih untuk mobil yang 400/500 jt an yang kaki nya badak, sekarang alternatofnya apa ya? Tetep innova ladder frame kemarin ga tergantikan untuk kebutuhan di medan daerah yang masih sering jalannya ga karuan

Mudah diadu almaz hybrid vs. Inova hybrid..... Pasti seru 😂😂😂😂😂 ayo om

Toyota emang paling pinter jualan, tahun depan keluar versi facelift sedikit naik kualitas dengan harga lebih mahal pastinya✌️

Gak pernah yakin mau sama hybrid: - harga awal lebih mahal, pajak tahunan juga - gak bisa lewat ganjil genap, masih mesin biasa - masih perlu perawatan kayak mesin biasa ganti oli, filter, radiator, kipas dll - batere yang 50jt an perlu ganti. Kalau mau jual ditanya "sudah ganti batere belum? " Kalau belum dibanting lagi itu harga - irit BBM nya 5th sebenarnya buat tabungan, waktu ganti batere. Jadi gak masuk kantong - irit nya gak berbeda jauh dari mesin biasa. Apalagi di tol jauh malah bisa lebih boros Jadi apa kelebihan hybrid? Kalau mau langsung ke EV sekalian. Astra lagi kelimpungan prinsipal Toyota juga gak punya EV yang bisa jadi volume, profit maker. Harga dan jarak gak masuk akal. Kebanyakan urusin LCGC, untung sparepart lebih gede

Kekurangan mobil ini menurut saya velg nya kekecilan ban terlalu masuk ke body kaya metromini wkwk, model wiper jadul, dan harganya mahal hehe. Lainnya top, kenyamanan&kehematan luar biasa

pasukan mimpi jadi kaya dan bisa beli mobil hadirrr...

Lapisan" penyangga tanggan yg plastik bisa di kasih kulit imitasi yg ada busa tipis. Lebih empuk juga gak nambah bobot

Coba donk berbanding Innova zenik hybrid dan non hybrid. Rasa berkendara dan konsumsi bbm

Jd krn garansi batre 8 tahun harganya 30jt maka perbulan harus menyisihkan uang sekitar Rp. 312.500 /bln.

Ayo anak bangsa buat hybrid yang mampu bikin bbm 1:50 dan pakai bioetanol biar makin gooo greeen..!!bahan baku kita melimpah baik untuk bbm/ pun listrik..ayo kita bisa

Toyota mmg selalu sangat perhitungan dg gimmick & kelengkapan mobil meski harganya sudah bukan lagi mobil terjangkau. Banyak pilihan lain yg memberikan lebih sebagai opsi. Moga2 konsep marketing Toyota bisa lebih murah hati

Kayaknya cap mesin memang dibuat berat supaya dapet grip di frontwheel drivenya. Gimana menurut om?

Sesuaikan dgn kondisi dan kebutuhan kalian. Kalo saya di pantura masi efisien pake 2KD matic minum solar 6800 (14.5-15 km/L). Di pantura solar masih melimpah (asal tau trik nya). Kalo dipaksa beli hybrid saya hrs cari yg konsumsinya minimal 30 km/L, minum pertamax.

Whaa jadi pngn beli mobil ini untuk keliling indonesia, karna ke iritannya 😁👍

Semoga kedepannya Innova zenix G ini bisa diupgrade Cruise control walaupun tidak adaptif, upgrade armrest dan kaca film udah badak banget sih ini mobil. Edit: upgrade sendiri biar Innova Zenix G Hybrid ini bisa memiliki fitur diatas

sayang banget row 2 ga bisa lipet rata lantai utk type ini, padahal ini hrsnya jd nilai jual standar utk type standar ini seperti seri low MPV nya...spertinya desainernya miss saat bikin utk model kursi seri ini. kalo seri Q masih maklum krn ada sandaran kaki ottoman.

Om mobi bagaimana soal pajak kendaraan hybrid... Soalnya dengar2 pajak mobil hybrid lebih mahal ketimbang yg pajak hanya 1 mesin... Atw kendaraan murni listrik... Inilah kendala kenapa kendaraan hybrid itu agak susah lakunya di Indonesia, karena banyak pembelinya menyayangkan hitungan pajaknya....

Ya Allah semoga bisa terbeli mobil Toyota Zenix tahun ini..Amin 🤲

Om keren review nya, tapi test irit nya yg real dong, BBM isi sampai luber, dengan jarak tempuh >80 km, dan isi luber lagi, lalu hitung berapa real konsumsi bbm nya, ini baru 100% akurat. Kalau info dari MDI tidak akurat. Ditunggu ya Om. Makasih lho. Keep it up.👍

Saat Shinchan suka pahlawan bertopeng Saya suka lihat review dari, om² bertopeng 🤣

Om Mobi 2014: kami suka turbo Om Mobi 2022: kami suka dinamo 😂

0-100km/jam 8,8 detik? Hybrid Toyota luar biasa. Hemat, Kenceng, minim polusi. Mobil masa depan mikirin lingkungan hidup.

walaupun tipe G dah cakep bener. ya opini pribadi sih, diganti velg yang fitmennya pas vender & lebih besar dah cakep kok

Bukannya battery ukuran sekecil itu lebih cepat mengalami degradasi dan umur battery lebih pendek, jadi lebih cepat gonta ganti battery dong

Btw untuk instrumen cluster kalau varian hybrid sama semua tapi kalau ICE atau internal combustion engine beda yah🙌🏻

Om Mobi Mobil Toyota sampai terbentar model Innova Hybrid tipe G hampir bensin diesel di Shell

Ikut bagian dari para indent zenix. Semoga cepat dapat.

Pengen banget lihat toyota masukin 2.500 turbo hybrid,punya crown,dimasukin ke fortuner wkwk bagus sepertinya

Bagus semua ya om, biasanya kritis bgt, turbo selalu jd point utama, skr enggak, jd curiga gw

0-100 ditempuh 8,82 detik, sbg informasi reborn diesel itu 14 detikan.

Yg tinggal di kota, mobil ini mantap konsumsi BBM hemat 👍 Yg tinggal di daerah, sdh mahal fwd pulak kami ga butuh hemat2an kami butuh bisa mendaki dan turun gunung dgn selamat 😂

makin lama terasa innova zenix adalah mobil yang paling cocok buat dipake keluarga indonesia, lebih luas dan lebih irit

Calon raja toll ini om...

dulu 2005 ada innova 2tr 0-100nya butuh 9.8 detik,skrg udah dipecahkan lagi rekornya oleh innova zenix

td gw papasan sma ini mobil.. gede jg ternyata kaya Pajero

Om tau aja kita2 ingin banged beli Zenix G Hybrid.. Aamiin 🙏🙏

35:48 Kehematan dibandingkan mesin internal combustion tetap balik lagi ke pemakaian om. Klo sering dipakai lebih berasa iritnya

Kalau ada lewat service pertama, bisa lbh kenceng dong. Lumayan bgt tembus 8 koma

Pengen lihat kesini karena leluconya om mobi pencet bodynya si zenix... Tipis bgt om

Tes yg non hybrid juga dong om

Pantesan aja banyak yang SPK, tipe G aja keren gini, udah cukup semua

Keunggulan Innova bensin , hrga lbh murah , bbm 1 ltr pertalite = 12 Km ( cuma beda 6 km dgn hybrid hrs pertamax) , biaya perawatan, pajak STNK pasti lbh murah yg bensin

Jozzzzz, Om Mobi Motomobi jd yg pertama mereview Zenix. Ditunggu ulasan type Q.

dyno lah om

stoplampnya lebih mirip rush daripada land criuser om. jauh dan gak mirip sama LC300 🤦

Atau bila perlu, tanamkan saja mesin bensin 1500cc 3 silinder tanpa motor listrik berkode M15A-FKS bertenaga 123 daya kuda bertorsi 153 newton meter disalurkan oleh transmisi Otomatis Continous Variable sebanyak 7 percepatan ke roda depan serta berpotensi menghadirkan mesin berkubikasi serupa dengan motor listrik berkode M15A-FXE bertenaga 90 daya kuda bertorsi 120 newton meter (khusus untuk mesin bensin saja) pun disalurkan oleh transmisi Otomatis berbasis Electric Continous Variable sebanyak 7 percepatan ke roda depan

downgrade banget persentase kandungan lokalnya, sampai di reborn aja udah 80%, zenix jadi 65%. karena mesin-sistem hibrid (motor dan tetek bengek), baterai masih impor por. akhirnya apa? yg inden skrg utk tipe hibrid ambilnya kisaran mei 2023 😂😂😂

Jika 10 thn kemudian Zennix terbukti badak seperti Reborn, maka fix Zenix lbih unggul dri Reborn. Mantappo Motomobi reviewnya.

coba dibuat perbandingan sama Innova Reborn Venturer om, segala aspek.

Yang jadi pertanyaan adalah,,, berrti yg hybrid khusus untuk orang2 yg sering keluar pake mobil bukan untuk orang yg jarang keluar pake mobil!!! Karena hybridnya akan terisi saat mobil berjalan gak kebayang kalo mobil jarang keluar yg hanya di panasin aja,,, bisa2 batrenya akan jadi soak n kemungkinan rusak akan cepat,,, gitu gak sih???

Hebat abangx nih, cuman ukur pake langkah tapi udah tau ukurannya 😁😁😁

Di Arab Saudi Inova reborn di jadikan mobil buat belanja makanan dan angkut sayuran.. di sini pd dewakan/diagungkan wkwkwk🤭🤭😂, up sory 🤣

Kami yang pakai Ioniq 5 mengucapkan, "adu hemat kah? 🙏🏻"

waaaw seitu iritnya... wah. ngalahin LCGC... sholawatin dulu aja..... moga kebeli... kaa lagi punyamobil gedeh tapi bensinya lebih murah dari LCGCan..

Rekomen banget buat taksi online.. 🙃

Dreams car ❤

Kaum diesel bio solar busuk pasti tidak senang dengan video ini 🤣🤣

Hore lampu sennya diatas jd keliatan jelas. Kalo yg di bumper suka ga ngeh kalo nyala

Kenapa ya para tester mobil tidak brani bandingkan RWD dan FWD di jalan gravel, aspal ngelupas yang tinggal 10% aspal 90% kerikil kemiringan 30 atau 20 derajat aja deh… Tanjakan aspal bagus asal cengkraman dapet ga ada beda RWD dan FWD…

Cari info om, apakah bisa ditambahin cruise control reguler (non adaptive), minat banget soalnya sama type G ini

Kalau untuk hybrid pajaknya berapa om?

Pengen yang diesel aja belum keturutan,eh udah keluar yg hybrid 🌚

Tinggal rudwan sama on Fitra yg blom beli. Mmmmm.... Sprtiy selalu om mobi yg selalu duluan ya...

PAKEIN TURBO LEBIH MANTAP LAGI🤣

Wow.. 0_100 km bs 8.8!

kalo om mobi byk memuji drpd mencaci brti mobil ini worthed..tolong review nisan kick hybrid jg om

Om mobi..... Tes drive midle trip banyumas raya yuuuk...om mobi pake yg g hibrid.... Om fitra pake Q Hibrid.... Dan ridwan kasih G gasolin aja dia (kan yg paling baik hati dan ngalah terus haha ) ..... Dari jakarta tangki full kembali ful sampai *Kerto Purwo*kira2 Berapa komparasi konsumsi bbm nya..... Nanti saya traktir keliling kampung kampung dan makan buntil juga jus kecombrang(untuk diet khususnya om mobi) .. Hahaha.... Pasti "kemningen"

Nanjak mundur 🤣

Tes almaz hybrid dan kicks improvement juga om, denger2 kicks 2022 lebih irit..

Ada yg salah om, itu baris ke 2 bisa di ratain jadi senderan kaki om, kayak avanza

Kekurangan yg paling saya ngeluh adalah ? Jok baris keduanya yg non captain seat tolong di perbaikin @toyotaindonesia karna di baris keduanya udah pake metode baru one push slide / tak lagi one touch tumble pada baris keduanya jangan hanya bisa dimiringin doang nantinya pemilik lagi asyik² bawa barang panjang seperti skateboard , sepeda / kayu panjang kalo barang panjang diletakkan ke kabin zenix dan ada ukurannya sampe ke baris pertama nanti barang panjangnya bisa kena kepala orang driver & penumpang depan kan bahaya tuh kalo barang panjangnya di taruh tapi miring ke atas, jadi di varian improvement 2023 / varian faceliftnya tolong segera diperbaikin kekurangan tersebut & jok baris keduanya jadi bisa dilipat, karna kijang innova zenix kan udah bisa rata bagasi kalo joknya dilipat, terimakasih 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏