😂 базара нет уверен, особенно если на 999... Но самое окуенное чувство ездить на таком авто и пропускать, пропустили аварийкой поморгать, вот тогда люди больше начинают уважать
Интересно слушать о машине, на которой ездил 6 лет, юбилейной 11 года с 4,7 бензин, я проехал 400 000 км, машина лучшая на свете, для меня лично))) поменял на туарег 15 года дизель, но не могу забыть тойоту, опять ищу юбилейный с 4,7 ) просто их нет нормальных в продаже, у кого есть, те не продают.
@@user-ih1wk3bb7m Просто машина, нет плохого ничего, но и восторг тоже не вызывала, покатался с октября прошлого года до конца августа этого, проехал за это время 90 тыс км, поскольку работа связана с поездками постоянными, ничего не ломалось, достаточно надежный аппарат. Просто не зашла , поскольку много времени провожу за рулём, нужна была машина попросторнее и повыше, в начале сентября купил додж рам 16 года у своего друга, вот эта машина вызывает восторг, просторная, комфортная, достаточно высокая, то что надо для дальних поездок. Ну это сугубо личное мнение моё, каждому свои требования от техники.
У прадо темс не даёт такой раскачки, я пробовал ставить простые амморты- и было уже не так комфортно на неровностях, сильнее качало. Ну и амортизаторы на 200 возможно просятся на замену в силу возраста
Вопрос к вам чем отличается ,климат контроль и круиз контроля? Что за комплектация у вас если круиз контроль находиться у пассажиров сидящих на заднем ряду сидений,честно без обид смотрел ваш обзор ,это чисто моё мнение ,вы как школьник! мы и без вас видим весь дизайн как он выглядит , было бы интересно послушать про расход про расходники ,что то в этом смысле,а не то что вам там удобно что нет ! И какая комплектация лучше допы ,что тотв этом направлении.
дизельный 200 при условии заботливой эксплуатации с самого начала, машина на очень долгое время и от нее не устаешь. НО. на вторичке они все отжатые. сейчас сентябрь 23 года , с недавних пор 2008 - 2011 года тулят за 4,0-4,5 млн. есть конечно и за 3 млн но там уже даже не на что смотреть. купить за 3,0 млн крузак и еще млн в него ввалить если двс в порядке это удовольствие не для слабонервных. владел 200 2011 года дизель, 8 лет, купил его четырехлетним, очень много его ремонтировал по причине того что первый хозяин просто не менял масло ни в автомате ни в других узлах но не забыл про двс, там менял, хотя и не помогло. весь ржавый и даже после обработки рамы полного ее перекраса ржаветь продолжает. тормоза просто гавно, расход большой, масло не ел вообще, хотя я на нем дубасил по трассам будь здоров. был чип без егр фильтров 300-330 лошадей 750 момента. запчасти очень дорогие и на него и на лексус 12-15 годов. для сравнения на рэндж запчасти дешевле раза в два три. еще удивительно из всех кто очень любит эту машину хотят ее купить вообще про них ничего не знают. еще почему то никто не обслуживает КДСС с очень недавнего времени их только начали обслуживать в сервисах и начали хоть понимать что это и зачем. салон простой. так то конечно массивный надежный но по ситуации.
Я куплю у вас крузак 200 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкале на дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем
Неплохо было бы проехать вне дороги по грунту, пересеченке, снежку, песку и грязи и сравнить ощущения от 120 и 200 - от этого было бы больше пользы, чем показывать интерьер и экстерьер, который все наблюдают уже лет почти десять )
Потому что продаются комплекты рестайла,можно из 2008 хоть 2012,хоть 2015 сделать без проблем,хоть 2020.С лексусом lx570 то же самое,из первого кузова легко делается предпоследний
@@user-tb9js6oh2z особенно смешно это выглядит в наше время когда можно забить номер Авто и выходит вся инфа по автомобилю, включая год. Я уже молчу когда дотошный гаец тебя на учёт не поставит с таким наколенным рестайлингом. Дешевые понты.
@@user-cg8fx2hd6g с этими рестайлами все доки идут,ставится без проблем на учет,да и особых изменений в конструкции нету.Почему бы не улучшить внешний вид авто?
@@user-fq2sx3yb3d я ездил и на прадике, патфиндере и сейчас на крузаке на мкпп. Прадик из трех названных на крайнем месте. Он по габаритам меньше и не так устоичив на дороге.
В Монголию поставляется бензиновая 200ка на 4л с автоматом, на механике тоже 4л но там комплектация отстой полный, сзади калитка как на прадо и окна закрываются рукояткой как на москвиче!
А я дополню и расскажу Огромный Минус этого авто. Автор без сомнения очень маленький - примерно 1м 74см. почему я так уверен? Да потому что во мне 1м 92см и я упираюсь головой в потолок! И когда ездил на 200 постоянно голову держал на бок в люк. Всем кто выше 1м 85см этот автомобиль ПРОТИВОПОКАЗАН!!!!!!