Поддержанный автомобиль Toyota Tundra 2008 года, пробег 112000 миль. Двигатель 5.7. В этом видео будут показаны основные минусы и плюсы автомобиля Тойота Тундра, тонкости эксплуатации этого, а также честный отзыв владельца
Чел вообще ни бельмеса по поводу конкретно этой машины. Тундра как у него в комплектации SR5 и БАЗОВЫМ внедорожным пакетом TRD что-то вроде квартиры в новостройке "под отделку". Варианты официального тюнинга и комплектации этой тачки стремятся к бесконечности. Можно начать с того, что жесткая жопа как раз следствие дешевого пакета TRD. Без него вообще или с максимальным машина значительно мягче и комфортнее. Грубо говоря: без базового пакета TRD это комфортный и тяговитый пикап для путешественников почти всех категорий. С базовым TRD это бричка для фермеров навоз и цемент возить, с продвинутым TRD (другие амортизаторы, рессоры, колеса, мосты) это снова комфортное авто для путешествий, но со всерьез улучшенной проходимостью. Помимо этого, Тундры практически до последнего комплектовались на выбор офигенным дизелем. Это конечно не европейский дистрофик, но и аппетиты машины куда скромнее (с 4-х тонным катером на буксире и забитым шмурдяком кузовом по Норвегии все те-же 18-20 литров, а без прицепа около 12-14, хотя можно и до 25 догнать, но если гарцевать по обочине на полном приводе). Систем комфортного размещения груза у этой машины в кузове столько, что просто пипец! Выезжающие платформы, боксы всех типов, дополнительные баки, специальные рельсы с установкой перегородок в нужном количестве на нужном расстоянии. Огромный плюс бездонные арки колес, куда можно запихнуть самую безбожную грязевую резину такого внешнего диаметра, словно на пуховой перине едешь (судя по паспорту, ограничений на это нет)! Всевозможные розетки, крышки, люстры, подножки, пороги, жилые модули и т.д и т.п. Чел просто бестолковый жлоб, который до сих пор так и не понял, нахрена ему этот монстр. Единственный огромный минус, как было и со мной: привыкнуть к габаритам этой машины очень непросто, а большинству придется перестраивать гаражи, навесы (мне пришлось убрать ремзону у задней стены около метра (машина со всеми "клыками" и опущенным задним бортом больше 6 метров в длину!!!)). Для снежика кузов короткий, а вот квадры, мотоциклы, мотособаки аж бегом. З.Ы. у тачки есть еще специальный удлинитель-ограничитель кузова. Опускаешь заднюю крышку (на ней слон может брейк-данс плясать) и ставишь эту мандулу, удлиняя еще грузовую платформу примерно на 70 см.
З.Ы.Ы Когда первый раз грузил это чудовище (что полегче в катер на прицепе, тяжелое в кузов...), оглянувшись, вдруг понял, что мой гараж как-то сильно опустел. Жаль, что к тачке не прилагается пара грузчиков на весь срок эксплуатации, всякое хуеберье после разгрузки заняло целую поляну!
Друзья сам езжу на Тундах 10 лет ,есть др.авто в семье ...могу сказать этот парень новичек в этой теме и несет много воды ... Во первых. Машина очень Безопасная ,во вторых ее все ставят на газ ,ездил всегда на газу ,никаой потери мочности нету ,расход если переводить на денги получается около 14л.бензин . 3 .это машина больше для дел,вести ,привезти ,я мебельщик и мне очень подходит .. 4.зимой на ней ездить один Кайф ! я не знаю на какой лысой резины он ездит ,но это пиздеж то что его занесло куда-то... 5.с запчастями проблем нету вообще . И так можно долго обсуждать ... Если крутой чел у тебя в гараже должен быть для конфорта S klass в чем проблема? Или электро мобиль ,и тогда ты кайфуешь ... А брать пикап и говорить про минус ,что нах.мне такой багажник ...ну не понимаю я этог Бычка 😂
Единственный минус - налог! Брал 2013 году - 12 000₽, сейчас -30 000₽. У меня CrewMax. Пустой не езжу. Пластик ему не нравится. Бери Platinum. Комплектация и исполнение как у Lexus. Расход считайте по удельной мощности и весу. Если ваш жигуль на тонну своего веса расходует 8л/ 100км , то Тундра должна на свои три тонны жрать 24. А в итоге, на трассе 13-14л. Это на скорости 100-120км/час. Эй, Толстый Мустанг! Так какая экономичнее? Я в кузове могу перевезти тонну угля. Могу прицеп тащить до 4-х тонн.
Минусы: 1. Большие размеры 2. Большой расход Плюсы: 1. Большие размеры 2. Большой бак Багажник большой но всё говно лежит в салоне))) Короч, лучше ..й отрастить не нужна вам такая машина 😂😂😂
Мудаку достался отличный трак,купи себе хундай и обсуждай,это авто с большой буквы ,мощный надёжный фундаментальный аппарат,ничего в ней не скрипит,а как она уделывает всех на дороге...короче надо прочувствовать,сам езжу на секвое
Самый главный минус в тундре это вот такие не грамотные хозяева! У меня жена спокойно по Москве катает на тундре Имею тундру пять лет и не на что другое не променяю
Рос Руслан у меня у приятеля многие годы была Тундра, - продал за приличные деньги и новый хозяин тоже доволен. Я сам с 2015 года езжу на секвойе, и менять её на что-либо и в мыслях не было. Надежные, крепкие машины )))
Спасибо за информацию. Легко, доступно, коротко, честно. Мучает выбор, хочу новый раптор. Есть вопросы по эксплуатации таких пикапов в городе, в спальных районах, зимой - спасибо, вопрос для себя закрыл.
Хозяин тундры хвастун. Говорит о ГБО с усмешкой и презрением, типо купил такую машину будь добр плати. А то что сам такой крутой купил пикап из-за экономии при покупке и налогу про это культурно промолчал. Раз крутой бери джип) Сам владею тундрой сГБО кстати. Таскаю по работе прицеп по 3-4 тонны. Налог отбиваю за пару рейсов. Про бензин вообще молчу. Но тем не менее поставил ГБО . Зачем платить лишнее, ради понтов? И пикап покупать тоже ради понтов?
Моя тундра. 5,7л. Так же 2008г.р. пробег 347с копейками миль.По городу 23-25. Трасса 14. 16- потолок!!!!! Постоянно езжу Тюмень-Сургут-Нижневартовск. При чем туда иду с запасом запчастей(железяк и и всякиз резинок полный кузов).С крупным ремонтом, за 4 года не сталкивался. Мелочи иногда выскакивают, но решается и всё устраняется на раз(если в дороге вылезла неприятность, тогда нужна голова, набор ключей и маленько соображалки(было пару раз)). Зимой, всегда в кузове на толстом пористом коврике металическая плита 220кг(угадайте для чего!?))))) Ни разу не пожалел о приобретении. Если с умом эксплуатировать и не рвать(немного жалеть машину, хотя она у меня иногда получает по взрослому) то она будет служить. Если кто-то еще думает, брать или нет, то не тяните кота за яйца и вперёд ща машиной!!! Всем удачи!
В регионах их мало...совсем не так) В Сибири их как грязи. Приходилось бывать в Иркутск...Ангарск, там полно Toyota Tundra, как впрочем и Крузаков всяких там)))
«Хочешь экономить не покупай тундру» меня всегда смешили такие люди. Если я хочу экономить я ни кого спрашивать не буду и поставлю газ и мне посрать на чужое мнение. Для чего говорить кому что ему делать. Можно хорошо зарабатывать и при этом экономить и в этом нет ничего зазорного.
У меня тундра 2012 года. В городе припарковать сложно, кушает знатно. Но у меня постоянные стройки. И эксплуатация горный Крым. Как единственная машина на каждый день не пойдёт. Квадрик не влезает в кузов. Тягать прицеп самое то. Короче это комический маленький грузовик. Газель одним словом.
Чувак. Это не твоя машина. Ты попутал. Эта машина - песня! Таскать катер или гидроцикл. Перевезти мототехнику. Поставить автодом и уехать в путешествие. ..Поехать с друзьями на горный склон...на пикник, на охоту и сплав...А ты в ней канистру с мамлом таскаешь..Блеать...это Тойота! Она не жрет масло. ВООБЩЕ!!!. НАХЕРАТЫ ЕГО ТАСКАЕШЬПО ГОРОДУ В ПУСТОМ КУЗОВЕ!!! Рессоры...idiotn..Это грузовик, сынок! Купи ЛК200.и катайся на стойках))) ты зачем ее купил??? Пластик...Это пикап , детка. Машина для работы и активного отдыха!!!! Короче. Видео -гавно. Ни очем. Тундер машина без недостатков. Владел Тундриком 4 года. До этого F-250. До него Прадо. Знаю что говорю.!!!
Спасибо за обзор. Но! Тот, кто не возил зимой с собой песок для случая гололёда, только тот может сказать про мешок с песком. Ребята, для гололёда зимой надо возить с собой в пластиковом контейнере шлак из литейки, причём не опоку (рыжую мелкую) , а именно тёмно-зелёный шлак крупной фракции. Только его можно по зиме хоть как-то лопатой расшевелить. А песок или тем более цемент просто становятся монолитной глыбой.
из минусов: слишком длинная база, слабая маневренность, в лесу между деревьями не полазишь, диагоналку поймать легче лёгкого, машина специфическая, думаю идеальна трасса/грунтовые ровные дороги, для хоз деятельности.
Roman Volodin не диагоналится даже не включая полный привод)), задний мост LCD самоблокирующийся, и электронная имитация блокировок по кругу. Минусы длинной базы, лечатся болшим лифтом, и большими колёсами), но в густом лесу вы правы, не очень комфортно), больше из-за того, что ветки шкребут по бортам)
да я видел и у нас в городе тундры с огромным лифтом,, и в какой -то мере это выход, но вот насколько комфортно и практично передвигаться на таком доработанном авто в повседневные будни по городу это уже вопрос, когда в машину надо чуть ли не лестницу подставлять, и это я не утрирую, тундры поднимают очень высоко. Но в густом лесу на узкой тропинке я полагаю на ней будет развернуться очень сложно, ниже я отметил на своём видео разворот в лесу, как считаете тундра там развернётся? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q_Ea-fz5PD0.html
Roman Volodin Нет, там она не развернется)), пришлось бы искать другой вариант). А в остальном просто нужна сноровка, ездят же маршрутами где угодно, еще и умудряются животом рулить))), ко всему привыкаешь, в городе тоже проблем не испытываю, всё зависит от водителя, иногда малолитражку не могут поставить по человечески там где 2 тундры встанут)
Мы все ездим на газу на лексусах и на газу причём лешки 460 далеко не старые. Что плохого та. В два раза дешевле . Первый год жалко а потом любая новая машина для тебя стает обыденной тем более пропан не метан и менее мощным авто не станет, даже можно наоборот накрутить но голове будет попа. А так годами ездим вообще без проблем. Причём и старший брат 470, и Секвоя, и 10 летний ЛХ. Вот уж много лет как на газу и ничего. Я думаю за 5 лет мы сэкономили чтоб купить авто. И причём здесь жлобство, если нам авто нравиться тем более покупаем не с салонов уж какие есть на рынке лучше такие и берём. Будет 2.7 Прадик в хорошем состоянии возьму его пофиг все равно перейду на газ. Будет 4.0 точно также. Станет бензин ниже по цене газа, буду ездить на бензе. У нас пистолеты газовые на заправках з бензиновыми рядом. Да и заправляет заправщик.
10 лет крузак на газу,полет нормальный) путём не сложной арифметики можно понять что за 10 лет с пробегом 25-30 тыс в год можно сэкономить как раз на такую тундру))))) Замечу что никаких ремонтов двигателя связанных с гбо не было,поэтому не понимаю людей которые с такой брезгливостью говорят о ГБО
Классная машина!!! Отличный брутальный автомобиль, просторный салон, идеальный комфорт, современный дизайн, надежная рамная конструкция. В Киеве есть такая белого цвета, кого интересует - обращайтесь!
Ахренеть. Одни эмоции.. но попробую прокомментировать. Минус багажник и скатываются вещи. Дружище, а ты не знал что есть куча разных органайзеров и тулбоксов? Это во-первых. Во вторых, это кузов грузовика. И ты туда бутылочку ставишь и ожидаешь что она будет стоять на месте? Жёсткость подвески. Ты серьёзно? Выкинь эту говнорезину с китайскими дисками и верни стоковую, затем выкинь колхоз в виде доплиста. Эта машина мягкая в сравнении с любым другим американским траком колотушкой. Не понимаю проблемы с лёгким весом жопы и всяким говном что вы догружаете для утяжеления. Я езжу с 15 года и никаких проблем никогда на снегу и на скользкой дороге не вижу и не видел. Прекрасно рулится, держит дорогу и преодолевает сугробы по решётку. ( повторюсь, выкинь говнорезину ) у меня стоит michelin ltx at2 275/65r18 и никогда не использовал зимнюю.
Пикап это автомобиль для работы, а не для понтов. В интернете полно роликов где они ходят ( тяжело трудятся) по пол миллиона миль. И в этом случае у ее нет никаких минусов. А одну жопу возить надо максимум паркетник.
Сегодня решил узнать о тойоте тундра, забил в поиск, смотрю первое видео - ведущий как КВНщик, запускаю следующее по списку в поисковой выдаче видео - ведущий тоже юморит, это как-то с машиной связано или как?
Не знаю. А что ттх цитировать из паспорта автомобиля?так делает бОльшая часть автообзорщиков. За свой канал могу сказать- у меня нет автообзоров, потому что мне не интересно это. Гораздо важнее выслушать отзыв об автомобиле, или о ценах на запчасти. Кстати на Тундру обзоров куча на ютубе, в том числе и где люди описывают ттх.
налоговый калькулятор загугли, всё посчитает, но точно в 2 раза меньше Крузоков и ЛХ. Плюс с двойной кабиной места сзади больше, а в кузов ставят распорку для гипсокартона, что бы вещи не летали.
У меня 2011 года простушка 5.7 чернявая 4х4 , брал ее годовалой для работы по реконструкциям и строительству с пробегом 18.000 миль . Верой и правдой мне служит доволен . Рабочая и шустрая лошадка , бензин фирмы так что не страдаю . Очень манёвренная по сравнению с 2021 GMC Sierra 1500 Denali 4WD дизель - сравнивал . Ржавчина над лобовым стеклом (водительская сторона) зацепилась хочу решить проблему но говорят после процедуры ( зачистки и шпаклевки ) через месяц два опять вылезет ржавчина . Помогите советом . Продавать не хочу . Заранее благодарю за дельный совет !
Старые машины надо продавать вовремя, чтобы не мучиться с ржавчиной. Идеально продавать до наступления 5-ти летнего возраста, максимум 7-8 лет и всё, без вариантов.
сам езжу на тундре, газ стоит практически у 90 % покупателей. машину берут для дальних поездок и перевозок. для экономии берут другие машины согласен. но тут машина для определенного назначения. проезжаю я в год 50-60 тыс, за 5 лет выходит сумма экономии практически вашего авто. почему бы такой возможностью не воспользоваться. газ - зло при одном условии, если установили в плохом сервисе. а так полет нормальный.
1. уверен что капиталка? 2. если как пишешь что хуяк, то контрактный 300 т, 3 6 лет кататься не буду, максимум 4-5 лет. 4. с газом видимо на Вы, раз так пишешь.
1. Уверен на 110% то что будет капиталится мотор в 2 раза раньше чем на бензине на чистом бензине. 2. Засунешь контрактный двигатель, по цене которой ты купил в жизни не продашь машину. 3. Я смотрю вы на своем западе машины каждый день меняете. 4. Если машина была спроектирована только для бензина, то она и должна ездить на бензине без всякого колхоза в виде ГБО.
Езжу на гбо 2 мерса,220,221 обьем 5,5л,в переводе на бензин расход6-8л,пробег на газу 221мерса 250т,220-150т,по двигателю замена свечей каждые 50000т,масло 10000т,доливка 2л.компресия в норме.экономия-подсчитайте сами,,,а забыл обслугу гбо,один мерс по гарантии бесплатно(гбо 1600евро),второй где то 20-40басов в год!
Здравствуйте хотел про свой опыт продажи моей машинки сказать я узнал что он перекуп только после того когда он расстегнул куртку и достал папку а там куча бланков и бумаг итд и деньги ,хотя до этого с ним встречался пару раз по телефону говорили и не разу он себя невыдал.
На этой машине стоит 3 лифт и более менее штатные колеса как и у меня. Но блин как 18 по трассе?У меня в городе на утреней волгоградке не больше 17. На трассе 12 и это на газе(на литр больше бензина).Что можно сделать такого с машиной за 45 тыс владения? У меня под 400 тыс км пробег. Видео чтоли снять про ррасход самому?)
С полным приводом на летней резине ездил в горы ни разу она не пробуксовала в холостую машина зверь ! До этого был рам 22 года ! Рам конечно комфортнее но тундра это легенда
У меня тундра 5,7 крувмакс 2008года. На трассе берёт 14-14,5 при 100-110км/ч. В городе до 18 литров. Если тяну трейлер, лодку то до 25-28 литров. Заправляю обычным, аналог 92. Откуда у вас такие расходы берутся?
Как по мне, так единственный минус, это маленький бензобак - всего 24 галлона. Но сейчас наконец стали делать 36 галлонов. Ну и ещё... при полном приводе, хотелось бы иметь меньший радиус поворота. А в остальном машина норм. У каждой вещи есть своё предназначение. Я например лодку тягаю, или каяк в кузове, когда на охоту или рыбалку. Много чего в кузов лезет, этот мотор даже не чувствует. А для езды в мегаполисе я бы её не брал, ей пространство нужно.
Не думали ставить раздатку от Лексуса? Почему все её считают большой?! Пол страны работает на Газельках и другой ком. технике по городу и ничего. По дворам крутиться и зимой всюду подъезжает.
Мля,ПИСЕЕЕЕЦ.Авто покупается под какие-то ЗАДАЧИ,требования.Нахрена брать грузовик,а потом трындеть на каждом углу-багвжник БОЛЬШОЙ,рессоры жосткие,скрипят.Мне,лично,нужен был АВТО для рыбалки с большим багажником и с хорошей проходимостью-купил по своим финансам L200 и не на что НЕ НОЮ.
Твой отзыв должен называть ИМХО. Небывает машин без недостатков, а ту муть что тут говорят, лечится: а) органайзеры в кузов, б) салон прошумить. Нерадует расход, ставь газ 5 поколение, мотор не мучает.
Интересно он на ней блоки бетонные возит или гоняет? При крейсерской скорости до 120 км/ч потребляет до 13 литров, при максимальной грузоподъёмности 680 кг, предположу гоняет как угореллый на трассе.
Про расход чуть на фантазировал . На самом деле все зависит от средней скорости. На круизе по трассе 110 видел даже 10.5 город в среднем 15-16 если по отжигать то и 30ти мало про кузов все правда но есть перегородки которые решают эти проблемы. У нас стандартный крю Макс без переделок комфортнее крузака
Удивляет Русский народ, чем больше джип тем круче... Это рабочая лошадь для американских фермеров, строителей, монтажников, грузоперевозок, кузов там не для бутылки водички, а для навоза, рессоры сзади напоминают что это в первую очередь грузовик, а фаркоп и мощный крепкий автомат сделаны для того чтоб тягать тяжеленные прицепы, надо было КамАЗ купить для повседневной езды и говорить о его минусах.
