Такую прибыльность вложений еще поискать. Если грубо, очень грубо посчитать, товарищ через 5 лет продает его вдвое дороже начальной цены, это окупило и КАСКО и все остальные расходы. Мое почтение, как говорится. А вот новому владельцу уже стоит и компрессию замерить, и форсунки протестить, а то как бы 8 млн в 9 не превратились. Как обычно, строго имхо. ЗЫ интересно, на что пересел владелец прежний.
@@muhammadaliev4043 вы не поняли сути философии комментария. Я знаю людей с зарплатой под половину мульта, но они не вылазят из кредитов. Это разве богатые люди? Так же и здесь человек покупая машину за 8 млн. С таким пробегом-это БЕДНЫЙ человек, раб собственного недалекого ума
с такими ценами на солярку и запасом хода ну нахер не нужен. 12 лет имел бензинку и как заправлять так одни маты на его аппетит. взял тура и теперь скорость камфорт и в кармане не пусто. с твоим же расходом ездить надо до 80 км\ч и на педаль не дышать даже если это дизель. содержать только за счёт производства. на других владельцев смотрю с ухмылкой бз всякой зависти.
Че ты сравниваешь свою бензинку , этот дизель что по трассе что по городу, при нормальной езде, прогревы конечно зимой , но там подогрев стоит , как то так.
😂тормоза, поставил диски с дырочками и все. Машина стала тормозить как дурная, просто как вкопаная😂 а ничего что спереди на супортах два поршня, а сзади один и диаметр этого диска все тебе 355 мм 😂😂😂 …. Хорошо тормозит 🤣🤣🤣🤫🤫🤫🤦🤦🤦🤔🤔🤔что бы она стала тормозить нужно, поменять супорта ну к примеру Брембо на три поршня или четыре, поменять диски на 405-4100 мм и зад на хотя бы два поршня и диски на 380 мм
Время прошло больших машин. Да и тойота уже не та. Раньше не было машин, тойоту брали как надёжную, сегодня она уже не является такой, к сожалению. Также ломается, ржавеет, да и управляемость очень сомнительная!
