Toyota Land Cruiser (2022) Die Legende: Der beste Geländewagen der Welt? Review | Test | 4x4 Offroad 

Hier gibt’s alle Infos zum Toyota Land Cruiser (2022). Ist „die Legende“ wirklich der beste Geländewagen der Welt? Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | On/Offroad | Gelände | Motor | Reichweite | Interieur | Gebraucht | Förderung | Lieferzeit | Leasing | Kaufen | Preis - zu einem der letzten Offroad-Mulis habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:58 Review
02:31 Historie | Geländewagen Wettbewerber
04:55 Exterieur Design
07:56 Reichweite | Diesel | Tank
08:50 Kofferraum | Anhängelast?
10:34 Dritte Sitzreihe / 7-Sitzer
11:00 Rückbank
09:40 Motor | Technische Daten
14:51 Innenraum | Interieur
18:17 Infotainment puristisch?
18:30 Land Cruiser Fahren mit Jessi: Wie ist das?
22:00 Off-road Test
27:37 Fazit | Meinung: Bester Geländewagen der Welt?
29:00 Preis | Nachfolger
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Toyota Land Cruiser (2022) in Stichpunkten:
#ToyotaLandCruiser #LandCruiser #Offroad
Einleitung:
- Ineos Grenadier
- Video alle geil
- Aber hey jan du hast den Landcruiser vergessen
- Alexander Wohlfarth hey geil: Aber du hast den Landcruiser vergessen
Historie:
- Seit 1951 gebaut
- 70 Jahre
- Seit 2009 J15
- Inzwischen 4. Facelift (2018)
- Wurde 2018 vorgestellt
- Wird in Japan und China gebaut
- Über 10 Millionen Stück verkauft
- Fährt in anderen Ländern als „Prado“
- Unzerstörbarer Ruf
- Wäre allerdings ein Wunder angesichts der Komplexität
- Buschtaxi
- Zur Wahrheit gehört auch, dass es ein neues Modell gibt, das erstmal nicht nach Deutschland kommt
Konkurrenz:
- Jeep Wrangler/Wrangler Unlimited
- Land Rover Defender 90/Defender 110
- Mercedes-Benz G-Klasse
Ausstattungsvarianten:
- Basis
- Comfort
- Executive (Wir)
- TEC-Edition (Luftfederung)
Design:
- 4,84 Meter
- 1,88 Meter
- 1,84 Meter
- Radstand: 2.79 Meter
- Bodenfreiheit: 22 Zentimeter
- Wattiefe: 70 cm
- Böschungswinkel vorn/hinten: 31/25 Grad
- Tank: 87 Liter
- Kofferraum: 640 Liter 1.934 Liter
Details vorne:
- Serie: Halogen-Scheinwerfern
- Optional: LED-Scheinwerfer
- Insgesamt 9 Farben
- Hier: marlingrau metallic 890,00 €
- Starke Farbe: avantgarde bronze metallic
Details Seite:
- Langer Radstand
- Kurze Überhänge
- Serie: 17″ ZOll Felgen
- Wir: 19″ Zoll Felgen
- Optional: Glas-Schiebedach
- 22 cm Die Bodenfreiheit
- VA: einzelradaufhängung
- HA: Starrachse mit Schraubenfedern (bei TEC-Edition Luftfedern)
- Leiterrahmen
- Permanenter Allradantrieb
- Untersetzungsgetriebe
- Mittel-Differential
- Torsen-Hinterachsdifferential
- Panhardstab
- Dachlast: 80 kilo
Details Hinten:
- Rückleuchten Voll-LED
- Kofferraum: 640 1.934 Liter
- Maximale Zuladung 580 kg
- 80 kg Dachlast
- Anhängelast 3 Tonnen
Innen:
- 4.2" Infodisplay
- 9" Multimediadisplay
- Apple CarPlay
- Android Auto
- MTS: Multi-Terrain-Select-System (MTS)
- Geländetechnik mit eigener Bedientafel:
- Untersetzungsgetriebe
- Differentialsperren
- Fahrwerkshöhe
- Gelände-Automatik „Crawl Control“
Motor:
2.410 Kilogram
2.8 D-4D Executive AT
2.8 Liter
Turbo
Diesel
4 Zyl. in Reihe
204 PS
500 Nm
12,7 Sekunden
175 km/h
9,5 Liter WLTP
87 Liter Tank
910 Kilometer Reichweite maximal
6-Stufen Automatik
Fazit:
- Basis 3-Türer: 45.000
- Basis 5-Türer: 47.400
- Basispreis Testwagen Excecutive: 68.960 Euro
- Tatsächlicher Preis: 70.700 Euro
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