Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: / @autoreviewru __________ Группа ВКонтакте: autoreview #авторевю #toyota #landcruiser300 #тойота #тойоталендкруизер300 #внедорожник #полныйпривод #offroad #бездорожье
Уже все блогеры облизали 300-ый, но Владимир Мельников прямо не вбровь, а в в глаз, молодец, приятно, понятно, исчерпывающе👍👍👍СПАСИБО.ОТ ДУШИ г. Владивосток!!!
Приветствую из Казахстана. Я прошу вас умоляю провести караш тест Шевроле Кобальт. Кобальт в Казахстане бестселлер и лидер продажы. Я купил Кобальт и до покупки искал краш тесты в интернете но не нашел ни одного. Ни одна организация не проверили их на безопасность краш тест. Ребята лайкните что бы они журналисты Авторевю увидели
Такое ощущение, что у 300-го или морда перетяжелена или подвеска совсем слабая, морда на всех видео постоянно прыгает вверх-вниз при скоростном прохождении неровностей.
@@user-rc1uy7gj8q ну я могу понять реально если это авто министра сельского хозяйства Мордовии. Или бай из Казахстана. Или пацанов крышующих рыбную контрабанду в Астрахани. Или и.о. замнач главоперупр овд мвд кгб гкчп фсо чоп по задрищенскому району по г. Пензы. Где надо и чтоб ямы не убили, и вроде непререкаемо круто а вроде не 20 лямов как G. "Я мог и дороже взять, просто я эту тачку уважаю брат" 😆 И как бы все понимают что дорого, но бренд вполне демократичный, так громко о социальном неравенстве как Х7, не кричит. Но реально, если это покупают ездить по Садовому, с нынешними наценками дилера, 10-11 лямов, т.е. по цене Range, X7 40d, GLS 400d, Cayenne s, это знаете. Диагноз.
@@nianacci511 такто да, но тут как, если вы чтото продаёте за 2 ляма что стомт лям и у вас всёравно очередь на год вперёд, вы станете сами цены снижать добровольно? 😆
Как всегда Владимир умничка! Один из немногих кто понимает, что тунда восстанавливается десятилетиями. Даже на этом тесте временщики приехавшие на пару часов покатались по полям вне дорог.
Годно! Обзоры Мельникова всегда такие что прямо чувствуешь себя за рулем. Во времена обозревателей кнопочек и тискания пластика-это как глоток свежего воздуха.
У Дияса сегодня тест вышел. С 200, роверами, патролом и геликом. И там, что-то, новинка делит место со старым (относительно) патролом (который некоторые еще и кроссовером-переростком зовут, из-за муфты, видимо). Выше 200, но до роверов не дотягивает
Машина отличная. Проходимость топовейшая на уровне гелика с тремя блокировками, но места в салоне и багажнике больше, так как full size, а не mid-size, как "кубик"🙂 Из реальных недостатков только цена и налог на мощность. Остальное притянуто за уши и придирки япотойотохейтеров-дойчевагодр очеров, которые, что бы хорошего не сделала тойота, всегда кучу высосанных из пальца недостатков у ней найдут
Браво Мельникову, очень грамотная и профессионально поставленная речь. Авторевю , на мой взгляд, лучшее автомобильное издание. Покупал еще первые выпуски журнала в газетном исполнении. Спасибо за Вашу работу.
Часто задумываюсь о том что Владимир очень порядочный человек,работающий в команде и по настоящему любящий своё дело. Т.к с его уровнем создать собственный канал ,и стать очередным блогером пара пустяков,но это не с ним..Команда и товарищи для него дороже всяких денег!💪
@@user-ht5jb9qe5c спасибо, что вылезли со своим комментарием. Естественно, перед посещением я оформлял разрешение. А на самом Среднем на мхи не съезжал, костер не разводил, АБСОЛЮТНО весь мусор за собой увёз и тд. Всё согласно правилам поведения
@@White_Pavel а вот большинству на это насрать, самые альтернативно одарённые ещё и залезают сфотографироваться на Братьев, собратья ведущего по интеллекту, да и перепахали там всю тундру
Владимир, сделайте обзор Taho в условиях Кольского. Весьма любопытно узнать ваши ощущения. Человек вы достаточно молодой, но в вас, как ни странно, сидит старая школа. Это в наше время редкость. Спасибо.
Вопрос ко всем, кто считает 300-ый "уродливым" (а таких эстетов на данный момент почти 4 десятка): а что для вас "красивое"? P.S. я не фанат Тойоты и крузаков.
Немцы (кроме гелика и gls) ещё хуже - такие зализанные гламурные уб людки-хэтчбэки для тёлочек и пижонов все: туарег, ку5-7, кайен, ml/gle, x6. Крузак 300 пока брутальным, монументальным остался, хотя 200 по дизайну был лучше
По проходимости очень. Что от него собственно и требуется в первую очередь, "джип" всё-таки. На оффроуде значительно лучше всех предыдущих, на уровне гелика, в котором тоже 3 блокировки дифференциалов
@@user-bc3ti1nn4y Ну гелик и не full-size, а mid-size, как прадо. А крузак full-size. А так да, благодаря трём блокировкам, можно сказать, что гелик лучший по проходимости среднеразмерный внедорожник из серийно выпускаемых. Среди полноразмерных стоковых внедоров лучший по проходимости крузак 300
Как всегда Владимир на высоте, приятно. А вот 300 ка что не очень. Не уже ли тойота расслабилась в своей надежности не потопляемой!!!?. Хорошо что мама купила раф 4 моно приводный с одной стороны, а с другой зимой были проблемы. Но у раф 4 с 4 на 4 с надежностью сразу не все было ОК.
Не знаю не знаю.... Крузак 100 до сих пор остается самым желанным для меня😀 200 старый, сильно валкий. 200 новый посбитее, но не то пальто... А сотка даже на изношенной подвеске ведет себя предсказуемо и внятно👌