Господа! В этом видео, обсудим легендарный Toyota Land Cruiser 80. Самый любимый в народе внедорожник от Тайота. Но, реально ли найти его живой и в каком состоянии будет средняя машина за 450к рублей?
Реально так и есть =) Я когда своего 120 покупал, то купил у вдовы, так как муж умер и он ей не нужен был. Это легендарный авто, жаль что больше таких не делают...
Юзаю 80 с 2005 года (дизель 1hd-ft, меха, полный обвес, 35 колеса). Он может вообще всё в буквальном смысле слова. На нём можно поехать на Ладогу трофи, на нём можно прям сегодня сорваться в путешествие в Магадан из Москвы через БАМ, на нём можно перевезти 1,5 тонны кирпичей за 500 км от мск по грунтовой дороге, на нём можно подъехать к ночному клубу и кадрить девочек... Можно сказать это и вездеход, и небольшой грузовичок, и авто на каждый день и понторезка одновременно. Это машина может реально всё. Это самый лучший авто в истории. И менять его абсолютно не на что. Он наверно будет реально до конца моей жизни со мной))
Песня такая есть папа может. Эта машина может только то, что вы перечислили. И больше увы ничего. А ещё может сожрать топлива, как пять легковых, подарить проблему с парковкой по любому поводу и прочие прелести. Если вы мазохист, то будете свои кирпичи пихать в салон. Правда я сомневаюсь что их туда 500 штук влезет, в то время, когда нормальный человек привезёт на полноприводном камазе с манипулятором за один раз в 10 раз больше. Погрузит и на плиты разгрузит. Все говорят как они на ладогу поедут и на бам, но ездят внутри ттк.
Эти слова можно приписать любому внедорожнику Тойоты 90-00ых годов. В моей семье Cурф 215 2002г.в, куплен в 2007г.. Абсолютно все то же самое могу сказать. Танк во фраке.
@@user-fg5dc4zk5g с кем мне не спорить? С интернетным теоретегом? Я на этой тачке 9 лет. Огонь и воду прошел. Ее сильно постараться надо, чтоб сломать. Так что иди гуляй, Вася.
нормальное состояние (если мосты не гудят), можно и подороже взять с ГБО, с хорошим тюнингом. Откуда эти цифры миллион, полтора за восстановление? Если только сервисе Ильи делать. Мост 100к стоит, подварить порог 7 тыс или доводить до идеала?
Если лимона два вложиш точно переживёт у меня товарищ на него всю зарплату тратит уже лет семь говорит для себя делаю всё ломается и ломаться уже кредит 200 взял на замену поршневой б/у.Я снего хуею каким надо бебилом быть .Один раз полгода стоял бобла вьебал немерено.
@@sergeiporoshenko4508 Ну если купил убитыйнаглухо то да. Это как купить жигули гнилые за 15 тысяч а потом удивляться куда ушли 150 тысяч на доведение до ума.
имею счастье обладать тлк80. брал за 1200 бодрого, еще 500 вложил и вроде норм. ощущения от езды очень приятные (в молодости была 80). одним словом, легенда!
ТЛК80 реально шедевр японского автопрома, да и не только японского! До сегодняшнего дня они ходят и в лес и по городам и ни один владелец не скажет про эту машину плохого слова.
@@user-qo1pe4eb1h он включает подсветку зоны поворота поэтому там лампа стоит 2ух нитевая.5 ват на габарит,а 21ват на подсветку.Ставилось в стоке на несколько модификаций всего
Это не автомобиль.Это танк без пушки. 5 лет пользую дизель 135 л.с. Это просто не автомобиль уже это дружище с большой буквы.Ни разу не подвел не по вместимости ни по надежности.Только аккумы поменял! водео хорошее! Авто сказка!Друг!
Респект и уважуха автору за золотые слова в конце видео!... Живите по средствам как говорится... И конечно низкий поклон конструкторам создававшим в свое время такие шедевры... Кол в одно место маркетологам заставившим этих конструкторов делать сегоднешние ведра одного дня.
Владею 80 - й 4.5 бензин , макс комплектацией 12 лет, и параллельно в семье были еше машины, Но Крузак - это надежный и проверенный друг, где только мы на нем не были и никогда не подвёл. Это- Машина Времени!!!!
Был 80 крузер .накатал на нем 180 Тыс. Никаких проблем не было.Продал знакомому, и он его утюжит уже 15 лет,теперь на нем 470 Тыс км. Все работает нормально.
Вот сколько смотрю видеовыпуски, поначалу думаешь, что как то придирчиво вы относитись, а потом сидишь пару минут и понимаешь, что настолько объективный и точный выпуск. Без различных соплей, всяких вау и тд. Все точно и взвешенно. Спасибо.
Почему у такого канала,так мало подписчиков,а у всякого шлака миллион +?Я каждый день смотрю клубный сервис,и узнал об автомобилях,больше чем от любого сервиса в живую.Иногда даже вечером ,налью коньячку рюмку другую,и включаю этот канал,и так кайфово смотреть на Илью,который все разжует и разложит по полочкам про автомобили,для каждого из нас.Илья,спасибо за шикарный контент.
Эксплуатирую данный автомобиль с сентября 2017 г по октябрь 2019 в Братске,текущий момент в Новосибирске ( 1fz-fe 4.5 бенз 215,американец,простой-с 1ой блокировкой межось дифф)., куплен Иркутске за 865 тыр,хозяин просил 950.) эта машина дарит реально эмоции и впечатления.По надежности-:ездил на нем на охоту/рыбалку (Братск-Северобайкальск ,Братский,Чунский,Усть-Илимский р-н Иркутской обл, горы,сопки,болота,снег по пояс,морозы за - 40., в брод речки,ручьи. Из допов всего лишь лебедка спереди и хорошая грязевая резина с камерами,шноркель+ куча вссяких доделок и переделок по ходовке,подвеске и т.д по трассе 90-100 едешь отдыхаешь, ездил на дальняк 2000-3000 км -есть круиз контр,отличная курс устойчивость,если б еще дороги в Россеюшке ровные были
Вот красава 👌 Илья,я 9 лет назад купил такую машину, 6лет отъездил на ней, год выпуска 93,сейчас у родственника, довольный по уши! Правда правый руль! Но япы красавы!машина супер!
У Дяди Жоры в 97-м был такой в цвете "мурена", а еще у д. Жоры был пистолет, жаль, что дяди Жоры больше нет с нами! Царство небесное тебе д. Жора! P.s. обзор шикарный!
я долго ждал это видео.просил в предыдущих видео.снять ролик именно о 80 крузере.и дождался наконец.илья ты молодец.хвалю.такие люди нужны стране советов
Илья доброго времени суток, смотрю все Ваши обзоры,а подписался только сегодня. Все обзоры связаные с 4х4- просто супер....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Всё отлично. Дай Вам Бог здоровья, и всех Вам земных благ, и удичи Вам и Вашей комманде в Вашес нелёгком деле. Спасибо.
На тот же последний прадик (допустим, что просто на пружинах, если так уважаете надежность и олдскул), а также на кучу всего ещё, думаю, махнули бы особо не глядя, и еще долго бежали бы вслед предыдущему владельцу, в слезах выкрикивая слова благодарности...) От бедности (пусть и условной) вся любовь к этим машинам, и ничего более за этим нет. Хорошие это машины были в свое время, никто не спорит - но именно что были, но именно в своё время.
Был у мамы такой же 94 года. Куплена новой. За 8 лет поменяли турбину, тнвд, полуось, что-то с передними тормазами было. Машина только по асфальту каталась. И ещё какие-то мелочи. Не звезди , что ничего не ломалось. Подушки между кузовом и рамой точно в негодность пришли, как и вся резина в подвеске, за такой срок. А если ты их не поменял, то пиздец раме пришел.
@@maximustest7512 С чего бы ему быть таким невъебенно проходимым? Внедорожник не плохой, но явно не волшебный. Думаю Прадик 120-ый на заднем блоке, не сильно уступит 80-ке по бездору. Двухсотка и Сотый конечно не але. Из за веса и геометрии. Но они комфортнее в разы. 80-ый по сравнению со всеми вышеперечисленными, вообще ебаный трактор.
@@maximustest7512 Гравий и камни, вам 120-ый Прадик прекрасно отработает. Да и Двухсотик думаю даже не хуже, если без KDSS. В остальном соглашусь. Просто дело в том, что содержать хорошую 80-ку сейчас, по деньгам выйдет как неплохой Двухсотик 2011-2012 г.в. Или почти новый Прадо 3-4-х летка. Поэтому после этого, выбор приходит сам собой. 80-ка, уже не актуальна никак. Что по цене: так как купить приличную 80-ку и восстановить до хорошего состояния это дохуя. Что по надёжности, ведь тачке 30 лет и как не старайся, новее она уже не будет. Смысл есть разве что, если ты невъебенно фанатеешь с этой модели.
Илья за восмидесятый крузер однозначно лайк. Владелец правильно сделал что взял машину даже ниже рынка, в ней кузов живой, а остальное лучше самомусделать, если даже взять такую за 800-900, вложения будут примерно одинаковы, так что очень удачно купил
Впервые оказавшись на этом канале, не впечатлился ( видео с Toyota Sequoia). А сейчас, ну нравится. Колоритный "ведущий";), грамотная речь. Приятно смотреть. Особенно здорово коротается время, когда дома с короновирусом. Всем ☮️.
450 штук,это копейки на Дальнем Востоке они по 700-800к стоят в таком состоянии.Я сам жил в Магадане знаю им цену,у самого был Араб 95 года бензин карбюратор,ездил где хотел и по любым сугробам,когда мои соседи копали себе место под стоянку зимой я просто заезжал и выезжал из сугроба с улыбкой на лице.80 Крузак был,есть и остаётся легендой джипов,сотка это уже не то пальто.
ясно.. 80-ка конечно пушка тачка... На днях у нас в Находке видел свеже привезенные крузаки 80-ые с Японии..выглядят как новенькие..как их растомаживают и оформляют у нас..но тачки просто песня...
опять есть неточности но в целом согласен. 1. Владелец купил очень недорого в очень хорошем состоянии. Реально - 600 тыс руб она стоит такая. Выгодная покупка. 2. за 1,5 млн купишь а все равно вкладывать 500 тыс - 1 млн руб. Так что опять выгодно купил. 3. за 3 млн - тюнингованные (для бездорожья), а значит уже УСТАВШИЕ. Следовательно такие как раз НЕ надо покупать. 4. за 3 млн реально стоявшие в гараже 50 тыс км пробега НЕ найти. А если и есть то 1-2 машины на всю страну. И у нее будут свои проблемы - из-за того что не ездила - ремни, прокладки, прочее будет требовать замены. 5. то что не хватает пластика в салоне вообще не проблема - цены на них 300-500 руб, то есть копейки. 6. Найти на нее запчасти проще простого - с ДВ у проверенных разборщиков которые возят с аукционов ежемесячно по 5-10 ТЛК80 на разбор. В остальном согласен. Всем удачи на дорогах.
Ремни- прокладки - копье на нее , а менять надо их по регламенту , а не от того , что она стоит. Машины , те что лифтованные не обязательно , что они были сделаны под " злое" бездорожье, а например на Севере для большего просвета под днищем.
У меня 80, живу на Ямале, владею четвертый год. За эти 4 года пробег 12 тысяч. С каждым прожитым годом машина только хорошела. После покупки затюнил для рыбалки. И какой идиот поедет на бездор на УСТАВШЕМ авто? Так что с 3 пунктом Вы погорячились.
