Toyota Land Cruiser 100 - Почему не нужно покупать за 1.5 млн рублей 

В 2024 - "почему нужно было купить сотый за 1.5 млн пять лет назад"

Работаю (подрабатываю) в сфере подготовки внедорожников. Работаем и с правым рулём и с левым. Именно кузовщиной сам занимаюсь мало, так - пороги, "карманы" иногда меняю - но имею постоянную возможность видеть что и с какими авто происходит. Ну так вот, TLC100 (LX470) и TLC 95 - это в плане кузовных работ наши постоянные пациенты. У первых и вторых как правило во всех случаях очень сильно корродирует рама, причём у "сотки" задняя её жёсткость выгнивает порой так что отверстия в районе фаркопа даже не читаются, как и закладные самого крепления фаркопа. За то кузов в трёхслойной керамике и после детейлинга почти у всех - не ведитесь на это ;))) Кузова у 100 и 470 как правило гниют по порогам и задним карманам - в салон ржавчина не лезет. А вот у 95х помимо рамы как правило очень сильно повреждается коррозией и кузов целиком, бывает порой и так что меняется частично пол кузова и задние крылья . Пороги и карманы как правило начинают гнить от того что владелец не обновляет антигравийное покрытие арок (дорожный абразив протирает в арке мелкие дырочки в порог или карман - и туда начинает проникать вода), не меняет уплотнительные резинки или попросту "кладёт болт" на их отсутвие в штатных местах (как например на 10:50 ), не заморачивается с антикором и хотя бы периодической промывкой рамы изнутри. Да и по моим наблюдениям очень многие машины попросту моют относительно хреново - часто подушки-ограничители моста отгнивают банально от того что там земля лежит годами. По этой же причине отстёгиваются передние подушки кузова (жёсткость на кузове). Антикор как правило делают вторые или третьи владельцы таких машин. Иногда в целях экономии - без отрыва кузова от рамы - что является полумерой. Рама у обоих моделей как правило ремонтируется ампутацией задней трети или половины её длины (когда как - в зависимости от степени поражения) и вваркой донорской детали. Благо номер рамы у обоих находится в её передней правой части. При осмотре особенно внимательно смотрите раму, а не кузов. Кузов у Пруля - не номерной агрегат (в отличие от руля левого где он имеет VIN) и его можно при желании заменить. Кстати да - коррозионная стойкость праворульных внедорожников от Тойоты как правило выше их леворульных сверстников - и это не байки, это - личные наблюдения. Болты подвески и прочего у пруля откручиваются в разы лучше чем у "дилерских" машин. P|S А 1,5 млн стоят эти 470е LX и 100ки не потому что за них столько просят - а только лишь потому, что их за эти деньги почему-то берут. С автором безусловно согласен, не стоят они этих денег. Если уже взяли - готовьте ещё тысяч 200-250 минимум на его потенциальный кузовной ремонт и антикор.

У меня нивас тоже подгнивает в полостях подкрылок и арки ,пороги. 33 года в этом году...

В леспромхозе была ЛК 60, 1988 г, сновья. Вечная машина, не ломалось ничего, эксплуатировали много по лесным дорогам.Я уволился в 2002, еще впорядке была, тоько масла да фильтры меняли.

Автор ни хрена здоровый кабан)) ТЛК 100 на его фоне смотрится как кроссовер

Сотка машина для человека либо обеспеченного либо беспечного. И обоим она приносит удовольствие.

Всегда смотрю ваши ролики, по моему мнению-максимально честные, правдивые и грамотно изложенные✊🤝.

Илья красава!👍 Познавательно и убедительно для любителей хороших авто за малые деньги!😊

Как же у народа бомбит, когда им говорят, что за за 1.5 мульта они покупают ведро и по сути они нищеброды. Да ребята, мы с вами нищеброды, честным трудом на новый крузак зарабоать вряд ли получится. Вот и ездием на ведрах. Ведро это ведь неплохо, если понимать для чего оно тебе и как его обслуживать. По теме, все правда. Единственное, состояние по ржавчине в регионах обычно лучше, чем в москве

Вы своими автообзорами перекупов оставите без штанов.👍

Только что мы увидели рекламу прочности задней дверцы в качестве скамейки двухсотого крузака от Ильи 😄

Спасибо ,видео, полезное,и очень нужное,а где тебе тачку разберут и ещё проанализируют, молодцы,и вообще ,беспокоюсь за вас, кто-то явно не доволен вашей честному программе,но вы держитесь,смелые мужики , спасибо ещё раз за правду.

Даже не стал досматривать до конца. Ведущий многократно повторяется про богатых и колхозников, про машину минимально информации. Зачем аудитории рассказывать свои переживания? Херня, а не обзор.

А на Чукотке и в Якутии вообще не гниют может это от соли вашей

Чувак! Респект и Уважение Твоим Предкам и Первой Учительнице! Такт, развитие речи итд - НА УРОВНЕ!

Молодец, хорошие видосы! Спасибо!

Спасибо за видео уважаемый, у меня 200 тоже 2007 года, правда я живу в Семее, Казахстан, реагентом дороги у нас не сыпят, ну и климат резкоконтинентальный. Но зато ржавчины замечено не было.

Вы правы, покупая машину за такую цену вполне разумно поднимать и тщательно осматривать. Но как правило, покупаешь и радуешься пока случайно не заметил вот такие косяки... Спасибо за видео!

Здравствуйте Илья !Спасибо за грамотные обзоры👍🏼 Будьте добры ответьте , в каком городе снимаются ваши видео ?

Илья здравствуйте,смотрю твои видосы всё просто и понятно можно пожалуйста обзор про тойота авенсис т 250 особенно с двигателем 1zzfe 1.8 спасибо с новым годом тебя.

У нас на таких мастера гоняют .Машина как раз для работы а не для понтов

Работаю на месторождениях на севере, и что я вижу - крузаки 100 и L200. Немцы или корейцы там и 2х недель не вывезут.

Спасибо за вашу честную работу! Очень важно что человек говорит правду невзерая на марку автомобиля! Как есть так есть. Спасибо. Очень важная информация.

спасибо за то, что вы делаете

За 11 лет, их уже не барин продавать будет, а третий-четвертый хозяин... барины сейчас новые крузаки покупают, продавая второй рестайлинг 200 крузака)))

Крузак легенда. Всё напрямую зависит от хозяина. Сам гоняю на сотке. Классная машина, всем советую.

Отзыв норм! Не читайте глупых комментариев. Людей просто жаба давит)) . Я не заметил высокомерия. Все по тебе. Благодарю.

Рядом с Ильёй даже сотый смотрится как нива😂

У меня ТЛК 100 Черного цвета 2006 год, пробег 300.000 нету корозии совсем, состояние близко к идеальному, машина машине рознь, Важную роль играет где машина произведена, арабы например сгнивают на глазах, у меня леворукий японец, обработан с завода, как и все машины произвеенные в японии, владею машиной год, только положительные впечаления. По поводу обслуживания скажу что машино дорого обходится, поэтому если у вас зарплата меньше 80т.р. брать ее не стоит, будет очеь накладно ее содержать. От себя скажу что я влюбился в эту машину мощь, проходимость и комфорт.

Тот случай,когда старой машине нечего предъявить кроме ее "старости"..)

На северах ДВ ситуация другая! Моему Т.Сурф уже 12 лет(2008г) И НИ КАКОЙ РЖИ!! В РФ правда 7 лет, и ни разу не покрывалась антикором. Единственный у нас минус - это морозы, но Тойота не была бы легендой если бы не вывозила и это ....))) ВАГовёшки у нас не продаются совсем, потому что алюминевпя подвеска это как плевок в лицо Россиянам...

Очень интересно.Я считаю,что машины таких годов надо покупать со специалистом,иначе можно серьезно влететь на деньги.

Спасибо огромное Илья .Отличный материал теперь буду знать.

Слава Богу, всё больше Российских "крестьян" излечиваются, пройдя нелёгкий путь неприподъёмных финансовых потерь, и перестают пытаться казаться, и начинают быть- самими собой, живут по средствам, ездят на том, что им по карману, не пытаясь вызвать у ближнего своего, анальное жжение, своей, только им видимой и понятной, мнимой успешностью и "недосягаемостью"

Ездил на ЛЭНД КРУЗЕР 100, бензин V - 4,7 около 5 лет! Это лучшая машина всех времён для России. Красивая, просторный салон, огромный багажник, комфортный, мощный, надёжный, проходимый, ... А за машиной следить надо!!! Если начинает лезть ржа, антикор тебе в помощь. Хозяин ушатал машину и всё.

Спасибо за ваш труд.

Насчёт классики, красоты, шикарного салона... очень, вот просто чудовищно субъективно. По сути, новые их берут те же крестьяне, но пришедшие к успеху. Потом меняются с менее успешными собратьями. И, конечно, представительского, тем более в Москве, там ни на грош)

Вы сгущаете краски, ничего криминального в такой коррозии нет. все разбирается, вырезается. варится и антикорится вполне бюджетно. Он не стоит 1.5? Но для того. кто готов отдать за него такие деньги-стОит. И этот же человек. купивший 100 за 1.5, считает. что любой новый паркетник за 1.5 не стоит своих денег. Я из таких. Мне лучше старый крузак , чем это новое барахло. Тигуана нового , что ли брать или кашкая? фуу . А сотый это сотый. В такую машину сел и по другому себя чувствуешь. У меня был много лет 80, сейчас 200. Они стоят своих денег однозначно, хотя ценники за них огого.

На авито в Коломне сейчас висит такой 2007 года зелёный за 2 миллиона. С пробегом якобы 80 т км. Хотел было уже ехать покупать его за свои потом заработанные крестьянские деньги, но теперь уже не хочу. Спасибо Вам огромное за ваше видео 👍🔥😁

Хайпуешь, пенсия? )))) Теперь сделай обзор такого же гелика )))) И не забудь упомянуть ежегодные затраты на то, сколько нужно, чтобы он хотя бы передвигался.)))) Не беря в расчет ежегодную покраску ))))

Илья, у вас талант автоблогера. Отличная подача информации, грамотная речь, картинка с каждым разом лучше и лучше. Смотреть одно удовольтствие. Успехов вам!

Автор, приветствую. Хорошо снято! Что за музыка на фоне?

Живем в Сибири.. других машин тут нет.. хотя и террористов у нас нет, но сибиряки любят ТЛК..

Как избавиться от желания покупать ЭТО ??? Собранные на авто деньги вложить в покупку квартиры там, где есть дороги, а не направления.

Сто процентов хороший совет! Спасибо! Я практически недавно пересел с такого на новый кросовер! Да он маленький и т далее , но новый это кайф, 2 года крестьянских мучений с такой большой машиной которая мне совсем ни к чему и вложения по 100к в год заставили думать по новому 🙈💸😉👍! Когда я брал это авто почему-то не было хороших советов! Причем в этот раз хотел опять пересесть на бизнес- класса внедорожника только свежее и здесь уважаемые люди типа тебя мне разъяснили типо как 5 годовалый GL ставит на колени даже средний класс, а крестьянин с голоду пойдёт! Мозг здесь заработал,что и свежий бизнесс класс любит уход! Поэтому спасибо,я свой выбор зделал езжу на новой тачке кайфую! Надеюсь кому-то поможет это видео! Хочу ещё сказать ,что тачка огонь и если найти экземпляр то круто но она в любом случае будет сасать деньги так как года берут свое!

Автор - молодец, хороший рассказчик! А Сотка, действительно, легенда, хоть и со своими изъянами, сам владел такой.

чисто западная пробежка, по солям и гавну всякому. На ДВ ничего подобного нет. Сам на 100 езжу не первый год, причем машине 21 год

С учетом того, что за 800-900т.р. (на начало 2019г) вы сможете купить Рено Логан в не самой богатой комплектации, то ценник за TLC вполне соотвтетствует рынку. Тем более вся эта кузовщина ремонтируется/красится/антикорится за 100 т.р. После автомобиль еще проездиет без проблем лет 5-10.

Спасибо!!! Можно даже сказать: «Ну наконец-то!!!» Очень нужный обзор! Да, любим крузаки и покупаем их, ездим на них и думаем что купили «идеальный»... что только Мне «повезло» или «Я долго искал в таком состоянии» или «Да это ж крузак, он вечный...» от осознания этого даже penis grow up, как говорится... Но, как всегда, есть Но - о котором Вы рассказали. Даже Крузер надо смотреть и смотреть внимательно, снизу, при условии, что он понравился сверху.

Илья- красавчик- все раскидал как надо ,слэнг,ирония все по сути ,людям с очень натруженными руками фары на суровую реальность теранул - чтоб с лямом просто так не расставались. Лайк

Как всегда все четко и по делу , без воды и ваты особенно про цену правильно сказал лайк однозначно

Спасибо автору что он не боится ничего. Поднимает нормальные темы и хорошо, не в пример современным блогерам, их раскрывает!

Не удержался, вставлю свои 3 копейки. Моему ТЛК 100 20 лет. В этом году я сгонял на юга из Подмосковья. И вот думаю, пора продавать. А купил я его 2,5 года назад. Приценился. По рынку самый недорогой 540 т.р. Да ну его на фиг, сделаю ТО и буду ездить дальше. Не увидел я достойной замены автомобилю.

Хорошее видео. А есть видео где видно подвеску и ходовку Land Cruiser 100 снизу?

Доходчиво объяснил, Илья. Спасибо.

🎥👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋😁!!! О тяжёлой семидесятке (toyota land Cruiser 70) серии, сделайте видео пожалуйста, с уважением!!!

Здравствуйте, Илья! Как вы здорово и классно, а самое главное интеллигентно раскладываете всё по полочкам! Как всегда очень интересно и познавательно! 👍 👍 👍

Спасибо ребята молодец ,это надо показывать

Благодарочка Илья , респект и уважуха😎

московские тачки с салона после 5-7 лет все печальные по низу - это не секрет

Саддам Хусейн сказал две вещи меня никогда не подвела Это автомат Калашникова и Ленд Крузер 100 💯

Илья, отличное обозрение и анализ ! Респект и уважение. Машина сотка дотойна всякой похвалы.

Замечательное показательное видео. А ведь в нашем регионе таких соток на раз два и обчелся, и заметьте, никто на дроме ит.д. фото элементов кузова в подкрылках и снизов не делает, в основном фото агрегатов, которые не особо то и ржавеют. Так что кому как,а мне понравилось, спасибо.

Дорожает потому что , рубль скатывается в тар тарары.....

Мне понравилось) Молодец мужик)

Сейчас звук, Илья , у вас гораздо лучше! Прогресс! Вы молодец! Дайте обзор на BMW X1

Открываете глаза людям, уважение!

Парни, всем исполнения МЕЧТЫ на колесах и пусть она не разочарует. Автору лайк за труд.

Судя по этому видео при покупке машины надо снимать с нее бамбера,подкрылки,счищать антикор и т.д,А если не повторять через слово "крестьянин",то можно снять все в 2 раза короче.

Время и соля берут свое!! Благодарю Вас

Классный обзор, ведущий молодец, всë по делу! 👍👍👍😎

Я тоже за то, чтобы машина такая стоила сейчас 800-850 т.р., но 2007г.в. за эти деньги только Rav4 можно приобрести, увы.

Крестьянин как раз в кадре.

Спасибо за вашу работу

Автор спасибо. Жаль, что у меня нет такого друга, как ты.

Молодец Карапуз!!!Все По Делу!!!Держи Лайк!

Браво!!!!!!

Пасибо.харошо розжевал,лайк однозначно

Спасибо большое за Ваши интересные видео и за Ваши интересные мнения. Присматриваю Прадо 120,но сейчас цены подлетели так сильно,что и хочется и колется)) Благодаря Вашим рассказам-немного охладел и пытаюсь здраво судить..)) Спасибо 😊

Приора с конвейера сходит с такими карманами. А крузак к четвертому колхознику попадает. И ещё коров будет возить. Даже без кузова .. на раме!

Речь огонь 👍😉

Интересная подача материала) лайк

Одна из любимых программ, про авто на ютубе, информативно, грамотно, дикция, супер!!! Очень приятно смотреть, Илья молодец!!!

Илья спасибо за обзор согласен с Вами полностью!

Спасибо автору видео что не испугался затронуть тему божественной тойоты и как она гниёт

Видосик - лайк

Спасибо за работу

Автомобиль из какого региона прибыл? интересны условия ( примерные) эксплуатации...

Поэтому для себя решил что лучше Прадо и как можно более новый.

Хмм я уважаю автомобиль потому что он не ломается,мягкий,рамный.

Илья на твой взгляд что лучше 100ка последних лет или 200ка первых ? Учитывая что продаются они с небольшой разницей

Камчатка-соли нет. Семь лет назад купил сотку 2001 года. В этом году взял 570, но сотку не продам-коррозии по кузову и раме нет. Гидра работает на 5 баллов как и все остальные узлы. В ролике сотка сгнила от реагентов. В целом япы сделали действительно достойный аппарат👍

Полностью согласен с Алексей Zxc у меня ''кукурузник'' 2003 года (бензин) нет ни какой ржавчины.Владею 10 лет.Я второй хозяин.Кроме колодок,масла и резины,ни хрена не менял за ненадобностью. Масло от замены до замены 10000 не доливаю,вообще не жрёт! брал за лям 450.Пробег 285000 Живу в Краснодарском крае! Отличная надёжная машина,ни разу не подводила! Сейчас купил Сыквою.Но сотку не продаю и не собираюсь!!!

Я 10 лет про ездил на тлк. Правда продал намного дешевле. Праворульные так не гниют. И не ломаются, так по мелочи Крестовины менял, Резинки всякие.Отличный автомобиль

Благодарю за обзор. Как раз думаю о покупке 100ки

Ничего лишнего, всё по делу. Спасибо за труд!

Совершенно верно, покупая 11-ти летний автомобиль надо не забывать о том, что 1) без вложений 100% не обойдется, и их надо оценивать при выборе автомобиля. 2) все машины рано или поздно гниют, особенно в Москве 3) содержание машины стоит денег, иногда вполне заметных При учете всего перечисленного выше, крузак не самый плохой выбор - хороший универсальный и ремонтопригодный автомобиль для людей без претензий на лакшери и 100500 наворотов, бОльшая часть из которых по сути чистый маркетинг. Да, они тоже гниют, да они тоже ломаются. И меня удивляют люди, для которых это новость. И еще больше удивляют те, кто считает, что сотка это понты. Сотка, на мой взгляд, это в первую очередь практичность и универсальность, как в части дорожного покрытия, так и в части ремонта. Хороший, надежный, даже в этом, преклонном для многих авто возрасте, автомобиль.

Я всегда считаю так. Москва ,Питер ....если машине 11 лет,то примерно это 2 раза по 11 лет. У нас на Алтае,найти такой крузак,нужно постараться. Народ,вы что,1 600 000 само то))) Кто вам виноват,что вы рынок б/у автомобилей,отдали БАРЫГАМ .Кто в теме,знает о чем я.В Германии за такое ведро,можно максимум 10 000 евро потратить.

Отличный обзорчик 👍, Илья , будьте добры , осветите так же Патруль до 8го года, на который когдато у меня нехватило 300тыс рупей😕, пришлось купить Спорт 1. Вот так и юзаю на нем по рыбалкам, правда антикорю раз в 2 года, на и соли с реогентами он сроду не видел.

Спасибо вами Илья!