@@SSSSSS-ro4fi я про свою тойоту говорил.... Королла 92, мотор траблёр, без абс... Ломаться нечему. В твоих случаях, думаю, соль и реагенты виноваты☹️. У меня только федералку сыплют, а городе не посыпают, от соли троллейбусы глохнут😀😀
Ох как Перекупы ненавидят крузаки и в целом Тойоты 😁 потому что Тойоту купил и забыл минимум на лет 10, а это невыгодно перекупам, которым надо постоянно что-то впаривать людям
Большая часть подобной быдломассы ездит либо на старых удрипанных иномарках (типа BMW X5 E53 или "лупатого" Мерседеса, ну или ржавой Нексии какой-нибудь), либо на различных Ладах. На Ленд Крузере, конечно, тоже можно встретить, но редко - на них, в основном, гораздо более спокойные и адекватные люди передвигаются. По крайней мере, это чисто мои наблюдения
там хоть нет нет но есть где дать машине по трусам а тут смысл покупать за 5🍋 машину которая по комфорту как нива ? тоже самое будет если купить трактор и ездить на нем по городу
@@anti_killer9041 это сарказм на счёт их толстых тонкостей, неужели не дошло. А на бездорожье едет этот Прадик вполне хорошо. Я лично катал на 4 литровом бензине, 120 кузов. Кроме того, с 4 литровым мотором, едет он не хуже Х5 тех же годов 2006-2008. И комплектация там богатейшая была. На счёт свежих серий не скажу
Это все-равно хороший автомобиль. Это не эталон комфорта, но это максимально простая, качественная и надежная машина. У отца был 150-й Прадо. В таком же кузове, только комплектация богаче и на 4х-литровом атмо. Я на нем ездить учился. Вспоминаю эту машину с теплотой на душе. Кстати за 140’000км и 4 года эксплуатации с 2017 по конец 2021 не отвалилось ни болтика. Умеют же японцы.
Ну тэк купи не 2,7, а диезлёк. Там и расход 12 смешанный и 0-100 меньше 10 секунд на 1гд. А ещё тут нет идущих через всю машину и отваливающихся + проводов, миллиарда рычагов с шаровыми по 200 евро и отваливающихся задних редукторов как на большом мусорном ведре.
При этом какая нибудь четырка/приора на посадке объезжает, пока какой нибудь крузак останавливается прям до победного, сам помню во времен БПАН, когда пружины выкидывали, а пневма еще только зарождалась и была для мажоров, едешь такой без пружин и объезжаешь на кочках, на лежачих полицейский, на стыках на переездах и думаешь и нафиг этот джип такой, если тормозить приходится перед плохой дорогой, был 80 крузак со всеми блокировками и дифлоками, вот это вещь понимаешь зачем такая тебе машина, куда бы не сувался на ней никогда блокировку или полный привод не включал, запас просто нереальный, а на этих современных ну хз, просто людей смешить или понтоваться
И так, вставлю свои 5 копеек. У меня тлк 200, и отвечу на вопрос зачем такая машина в городе. Да всё просто, потому что она универсальная. Для большой семьи, в магазин сгонять закупиться, на дачу, на природу, да и просто в путешествие. И конечно большой его плюс, это проходимость. "Королём дорог" себя не чувствую, всегда пользуюсь поворотниками и соблюдаю ПДД. Но замечу тот факт, что практически не подрезают, не пытаются как-то "учить", и прочие высеры на дороге. До крузака была камри 70, так это кошмар... Подрезальщики просто меня любили. Как будто на дороге меня не существовало😅 ( нет, крузак купил изза пополнения в семье ) Всем добра и мира ✌️
У соседа 105(дизель, меха) для дачи, и поездок в лес. А для города х3.(правда первого поколения 3л дизель,акпп) так как 105 в городе не удобен. С его слов.:)) у жены а6 аллроад(2поколения).(3.1бенз 331л.с) в доках. Говорит на крузаке тока пенсам ездить. Не едет, не тормозит. Ест примерно так же. И в городе фиг припаркуешь. Ещё менты постоянно тормозят. Телега одним словом:)))
Да, не гоните, крузак это нормальная машина, если даже бедная комплектация нечего страшного,сам живу на дальнем востоке и знаю что у нас крузаки есть в богатых комплектациях с правом рулём, и там уже никакой туарег, и прочая шляпа рядом не стояла!
Ахахахах. Все верно про этот крузак. Не понимаю людей кто их нахваливает, не выезжая даже за город. Да и в целом тоже самое можно сказать и про автомобили тойоты. Сильно переоцененная марка.
Да это звездец по цене, ну от силы 3,5 ляма за это с учетом инфляции, СВО, доллара и недостатком нормальных авто на рынке. Но, млять, взвинчивать цену на базовый прадик в три раза - извините, маразм.
Машина стоит ровно столько за сколько ее готовы покупать. Пойми, если тойоту покупают столько лет даже елсли она дороже в двое чем свои прямые конкуренты это означат что она в чем то другом лучше в два раза
Кстати да, у меня дядяка фермер правда у него L200 sport 2019 года, такие аппараты самое лучшее чтобы наконец то почувствовать себя человеком. Кстати благодаря фразе про "зажиточных" понял что к нему подходит "теория воспроизведения элит" в том числе, так как семья была раскулачена, и получается что через поколение вернулся на прежние позиции.
@@Evan10oclock да все эти брычки огонь, типа паджа 4, l200, хайлакс, тундра это все мастхэв. Попроще уаз или нива, но такое дрочево с ними, сыпятся на глазах. У кого земли больше можно и Рэм взять или раптора😁😎🔥
Магнитола тебе нафига? В разных странах своя навигация, а андроид планшет ты и так можешь прихуярить везде. Такая комплектация в основном под коммерческое использование чтоб везти чьи то жопы в другие жопы мира) Чтоб дешево и не жалко.
Этот кузов покупают для города на последние деньги, не очень богатые, но понтовитые люди. И потом поворачивают без поворотников и паркуются на пешеходном переходе.
Ох как Перекупы ненавидят крузаки и в целом Тойоты 😁 потому что Тойоту купил и забыл минимум на лет 10, а это невыгодно перекупам, которым надо постоянно что-то впаривать людям. Вот и бомбит их от прадиков, крузаков, вообще от тойот. Кто покупает прадик, тому без разницы сколько секунд до 100км/ч, им не нужна рулежка как у спорткара. Прадик, крузак это автомобиль для взрослых зрелых людей, которые четко знают что хотят от жизни, эти люди не хотят торчать в сервисах и знают что их авто доедет из точки А в точку Б, при любой погоде.
Зачем он нужен когда есть Митсубиси Паджеро, Паджеро спорт и л200 которые стоят в два раза дешевле и более свежие. На них нет такой переплаты за бренд как за Тойоту в России А Прадо если бы стоил 1.8-3 как в Японии стоит, как раньше в России стоил, то это хорошая машина за такую цену А так это японский трактор, грузовик, но не машина
За 3 я лучше тигуан куплю с пробегом в тыщ 30 года 2020 . Говно месить можно и на условной ниве, но тигуан справится с лёгкими препятствиями без проблем.
@@norules7730 да, это тоже хороший вариант, но Митсубиси я написал в качестве примера, как аналогичный класс автомобиля, полноценный внедорожник. Который по надёжности, внедорожным возможностям такой же как Прадо. А стоит гораздо дешевле
@@USER-lr3woтолько на вторичке нахер никому не нужны и с ремонтопригодностью и надежностью ну не совсем ок всё. На Севере у всех газовиков/нефтяников сплошь Крузаки и Хайлюксы. Причем там это сугубо рабочие машины. Неспроста же именно они)
@@user-hf2em8yt5l прошли те времена когда можно было купить Тойоту за одну цену, а продать за такую же или чуть дороже. Сейчас пик цен уже. Если цены станут ещё выше в 1.5-2 раза, то людям вообще будет не до машин А также на Тойоту из-за её популярности страховка гораздо дороже, расход топлива тоже дороже, цена изначально тоже дороже значительно чем у конкурентов. И так на дистанции может оказаться, что на Тойоту расходы такие же как и на другие машины А север приводить пример не надо, 99% людей не ездят в суровых условиях на машине, а по асфальту и лёгкому бездорожью, где и на девятке можно проехать
Отличные дороги во многих регионах и платки отличные . Глаза должны быть на жопе что бы этого не заметить , по крайней мере в большинстве регионов динамика крайне положительная . Покупка Прадо это выбор идиота, единственное оправдание экспедиционный/охотничий автомобиль во всех остальных случаях это кусок говна .
Если ты не живёшь в селе залупино с населением 100к человек, то уже не обоснованно, в любом городе даже на 500к населения, нормальным людям это чудовище уже не нужно.
Тойота - это автоваз по-японски, только мирового масштаба. Выпустили новую Камри? Так это же 70-ка! Выпустили 300тик, так это 200сутка. Ну и все в их стиле, ох уж эти мультимедии в авто за +4кк рублей)))) раньше классные были, сейчас говно для дебилов. Мб ток 4раннер или хайлюкс для бездорожья, но прадо, камри, 200-300, рав4 - это прошлый век. Корейцы и немцы во всем лучше.
Гнал я такой прадик, ощущения короля дорог у него не отнять, прям статус машина(такой ее сделали люди) Мне понравился, но конечно 200ка лучше в разы) 210 спокойно уверенно держал дорогу, правда приора обогнала меня 😂
СТАТУС МАШИНА АХАХАХАХПХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХХАХАХА Когда видишь прадо или крузак, сразу понимаешь, что за рулем быдлота сельская сидит. Полковник Пердунько в отставке, не меньше.
Ездил на предыдущем два года , ни одной поломки Эксплуатация в основном город В начале того года взял жене Х5 дизель , понимаю что небо и земля !! У нас в Сибири крузаков пруд пруди , друзьям объясняю что можно на дизельных бмв ездить и получать удовольствие , но у всех стереотип что бэхи в сервисе живут!
Так он для города и не нужен , по сути это рабочая машина для офф роуда, в Японии на них ездят дорожные ремонтники , так как если цунами или паводок то нужна такая машина
У моих знакомых, семейной пары, Audi Q5 была. Продали и купили Прадик. Впечатления не особенно позитивные. По комфорту и динамике Прадик разочаровал. По расходу топлива тоже оставил неприятный осадок. Да, надёжны японские звери, ничего не скажешь. Но понимающим людям кататься на тачке с оснащением из 2008 года всё равно что пользоваться в 2024 телефоном, выпущенном в 2008 году.
@@Boortwintу меня коллега по работе. Для города х3(3.0 дизель (1поколение)) у жены а6 аллроад(2поколение(3.1 бенз)). И крузак 105(дизель, меха). Жена от него плюется, а так для рыбалки, дачи, и прицепа, само то. Аморок, брать не хотят, пикап не нужен. До этого паджеро(надоел лопатся(96г дизель 2.8). И американец. Не видел, избавились от него очень быстро.
Живу и работаю на Камчатке, начальник с работы этот крузак 150-ый новый за 5 лямов в прошлом году купил а вы ушатаный за эти же деньги, так что тут смотря где живёшь, можно и дешевле взять
@@user-ys8qn2mo5i и? Ты думаешь всего за год цена сильно выросла? Особенно на ДВ? Это тебе не до Москвы тащить через Китай авто/жд поездом этот прадик, тут цены другие, граница рядом
такое ощущение, что люди в анабиозе каком-то живут, не понимая происходящего. В прошлом году купил... На авторынке уже 4 года как ситуация с каждым месяцем меняется не в лучшую сторону. Ещё бы рассказал, как за 2 ляма из салона в 2019 новую камри можно было взять.
@@Boortwint чел, в прошлом году это не значит что год прошёл, менее полугода прошло с того момента, даже в худшем случае так цены не повышаются, пургу не гони одним словом
При этом жертвуя комфортом и управляемостью? Ппц с такими словами можно и УАЗик похвалить а что не ломается и проездил миллион 😆😆 п*здец кто вам в голову вбил что Тойота это самая лучшая машина безусловно есть машины которые можно покупать но явно не Прадо которая сделана на отвали
@@thirum0412а что в ней некомфортного расскажешь? ты на ней ездил хоть раз? у 4л двигла динамики вполне себе хватает,для такого корабля расход вменяемый. а где эту самую нереальную управляемость использовать? я не в уличных гонках нахожусь,а в реальной жизни,управляемость не как на gx конечно,но хватает вполне. за 4 года владения - 0 хоть сколько то серьезных поломок. исключительно то. проблема только в том,что на то нужно за неделю записываться,а то подъемники вечно некробэхами заняты,зато с управляемостью,да
Тот самый случай двойных стандартов, когда условной Ниве отсутствие изменений предъявляют как недостаток, а Прадику как достоинство. Ну а для города его берут чтобы писюн больше казался, на Ниве то не повыебываешься, хотя на бездорожье при одинаковой подготовке Нива этому корыту накидает за обе щеки.
Вопрос к владельцам и знатокам! Есть 35к евро, стоит выбор между Mercedes CLA и Audi A5. Ауди очень нравится внешне, но салон мерса явно выигрывает всех конкурентов в данном ценовом диапазоне. Что по надежности? На что обратить внимание? Какая машина более качественная? Очень беспокоят скрипы в салоне, есть ли они?
И поэтому ты ездишь на гранте или уазике😂😂😂, это машина как вложение ты ездишь и она дорожает, не спорю есть машины и более современные но все 40+ люди берут ток такое и я хз почему и поэтому мои родители ездят на 150
@@versace7597серьёзно, тратить 5-6 лямов на японский УАЗ? Да нахер надо, лучше взять авто проще, но с нормальным оснащением. Чем каждый раз успокаивать себя словами "ну это же японец, он качественный", садясь в этот древний кусок металла.
@@Gleb_Leppтак а что должно изменится? Что тебя в нем не устраивает? опции на нем есть богаче как и комплектации, все это за относительно небольшие деньги доустанавливается. Его потому и берут что он не меняется в угоду моды одноразовых пластиковых паркетников
я на вас посмотрю,когда вы на такой хотябы заработаете.некоторые на жигулях всю жизнь ездят,а если ему даже 80-й прадо или 100-й дать,то он даже этому будет рад
