Toyota Land Cruiser Prado 90. УБИЛИ 1KZ. ЧУТЬ НЕ ЗАДАВИЛ! 

Ребят, замена ремня ГРМ, конечно же, каждые 100 тыс/км. Редактора нет и работаю по ночам, оговорился по запарке - такие дела. Upd. Я знаю, что это 95 кузов, просто для обывателя это девяностик, как и камри 40 и 45 - чем отличаются знают только фанаты. Для простых автолюбителей это просто сороковка ;) Всем добра!

Поясничные упоры в прадике есть, и нужно кресло под себя настроить, тогда комфортно будет передвигаться! Салон очень даже хороший, особенно после рестайла в 1999 году, появились оптитроны, и кренометр цветной, но это все мелочи, комплектации очень разнообразные, есть максимальные с 2 кондиционерами и 2 печками! есть подогревы передних сидений и подогрев зеркал, так что комплектации очень даже жирные! Насчет двигателя, не советовал бы дизель, по причине дороговизны данного вида топлива (порой дороже 98го бензина!) и в морозы осложняется эксплуатация, а уж про качество дизеля, разбавленного ослиной мочой и говорить не приходится... Так же дороговизна в ремонте дизельного агрегата... Бензиновые двигатели, что ставились на 95й менее чувствительны к качеству топлива, особенно 5VZ-FE (3.4V). На данной машине очень удобно ездить в городе, она безопасна, видно на 3-4 машины в перед! городские неровности и убитые дороги не замечаешь ( а дороги у нас во многих городах просто ужасные!), машина универсальная, и для города и для пикника, и перевезти что-то габаритное! Насчет скорости- это не ее конек, но на трассе крейсерская 100-120 км/ч вполне достаточно для трассы.

Был в семье surf с точно таким же двигателем, действительно живучий с*ка)) от Астаны до Алматы со стучащим движком доехали... и обратно. Потом капиталка. Пробег был около 500к. Кстати цены на 90 и сюрфа вообще падать не хотят)

Японские дизельные внедорожники девяностых годов это золотой фонд, особенно Тойота, таких машин больше не будет никогда, обладатели экземпляров в достойном состоянии, к коим отношусь и я, очень дорожат своими автомобилями и то что было показано на 1.27 совсем не шутка.

Ну во первых, если вы хоть чуток знаете принцип работы ДВС, то 1кз-те, устроен так, что основной привод ГРМ шестиренчатый, ремнь идет от распредвала к тнвд, для врашения тнвд, и меняется он по регламенту каждые 100 тыс, км. Если он рвется то машина глохнет а клапана не тронет, а заглохнет он так как оборвется привод тнвд. Читайте книги прежде чем вводить людей в заблуждение

Очень даже управляемый шифоньер😂😂😂

Кроме дизеля, разумеется. Это я так хотел сказать слово "топлива" заменив его "бензином". Грешен, каюсь 😀

Респект автору. Слушаешь и не устаешь, обзор получился интересным!

Замена ремня каждые 10тыс.? Где вы такое слышали?

Спасибо за видео и моё хорошее настроение после просмотра!

У меня из тайот были форанер в 130 кузове и ленд крузер 100. Но в данный момент прадо 78 кузове. Очень хорошие машины. По сравнению с легковыми которые были у меня до них это уверенность зимой когда дороги не чищены как это бывает в частности в пригородах. Да и я езжу в сторону алаколя и оз. Балхаш а там дорог почти нет. Потом верно сказал что тайота это убийца блогеров. Но этого блогера можно оживить если посадить на уаз патриот.

Красивая картинка на перебивках. На что снимали?

У меня Regius на 1kz, ну хз ребята, легенды, неубиваемый. Вот 2,7 3rz не убиваемый, а дизель, всё таки, не позволяет о нем забывать, и обслуживать и думать о нем надо. Топливо только хорошее, вебасто, опять же, стоит, иначе зимой никак. Но ездить на нём кайф, одно только ощущение безопасности чего стоит, я сижу выше водилы крузака, жена в восторге))

У меня на 78 кузове 2поясничные подпорки, электро и механика. Зависит от комплектации

Я сам владелец Прадо, по поводу салона в самую точку. Даже Бигхорн (был до Прадо), намного приятней.

Я менял свой 1KZ на прадо 78 после Японии контрактный работает просто идеально.Проехал 500 км и продал пять лет прошло и новый владелец не нарадуется.Весь дальний восток завален этими прадо и крузаками и цены на них не падают по причине качества этих машин

Мотор шикарный! За 10лет владения пробег 640.000км и мотор лёг. За это обожаю 1kz!

1kz 8лет ездил на 78 мотор зверь вибрации нет и не слышно его

Странно, что 97 год, в к73 ( серебристом) цвете с 98 начали делать.. А салон тухлый, потому что TХ комплектация, хотя и люк есть..

Серега здорова! Ты эдакий классный чел, чувство юмора зашкливает😅👍 подскажи пжл года 2000-2001 собираюсь брать. Вот только в плане топлива, с каким агрегатом посоветуешь: 2.7; 3.0 дизель или 3.4? И помимо состояния Шаровых опор, на что еще смотрим при приобретении? Большой ЛАЙК за видос💪

владею таким пол года максимальный жир кожарожа подогревы не нарадуюсь после пузатёра

Красавчик,хороший видосик по болшебы таких нашых Казахстанских ато все россиские как будто в Казахстане не ездят на машинах

Усиленные какие?

классный ролик!

Ребят подскажите пожалуйста какие пружины?

На дизеле расход смешанного типа город, дача, покатушки по грязи стабильно 14 литров, бака хватает на 500км, пробег чуть больше 250к

Салам! Запили про Теслу. По детейлинг центрам пройдись. Там найдешь. Видил черный паркетник и седан в одних из таких центров. Успехов тебе.

Хорошему тансору яица мешает

Прошу совета!!! Езжу на гранвии двигатель 1KZ-TE у меня с ним проблема не могу разобраться подскажите ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FJd9Df4jB9w.html в конце видео суть проблемы!!!

1:27 Орнул от души!

Какой же это 90 кузов, это 95 кузов.

Что ты чешешь про салон? Вася? И на дальняк он ништяк, иди умойся

А где 90 то?

90-й - трехдверка....! 95-й - это пятидверка....! А если говоришь про обывателей, то тогда говори, просто ДЖИП....!

Агонь!

какая нахуй понижайка какие 100км в час тамже блокирока дифа на асфальте не первом же повороте все понятно

у 1 kz. при скорости 60 км в час. ( на прадике) расход 6.5 литров на 100 км

Говоришь о 90 прадику,а на видио 95 когда снимаешь видио так и говори о том что показываешь

Ошибочках в твоём описании. Нет у него ремня грм!!!!! Там шестерни. Ремень идёт только на тнвд!

Весело!!!!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Не согласен.... видно у тебя бомж версия... 97 год есть поясничные упоры, карбон везде в панельках и в дверях, есть люк, на китайских амортах и пружинах от 95го ( у меня 90й, это три двери, 95й 5 дверей) наваливаю в поворотах крена вообще нет. Так что это сугубо про своё корыто... на 1KZ-TE спокойно валит 120 и в повороты захожу 80-100 легковушки теряются в заднем зеркале... так что братан не парь народу... просто тебя когда то наипали)))

Сидушки не удобные? Ты сзади что-ли только ездил. Спереди чёткие сидушки. После работы за*банный садишься и чувствуешь прям как тебя сидушка обнимает. В прадо 1 ряд- удобный, 2 ряд-ну такое, 3 ряд-ну нахер, едьте сами

Усиленные пружины поставил, а автобаферы воткнуть тяму не хватило? Прадос сразу перестает быть валким, клевать носом при торможении и заваливаться на поворотах. На трассе ощущение, что вжимается в дорогу. Не надо хаить автомобиль. Да, расход у Прадика по городу большой, ну не может трехлитровый Крузак нюхать топливо. А так машина универсальная - можно и в горы и по работе мотаться.

С юмором, можешь зайти на мой канал и глянуть как 95 тый прадик едет в лесу)

Это не 90 кузов, а 95, 90 это коротыш

каждые 10000 км менять ремень))) не заебешься?

Вспомнил зайца из Винипуха

скинь треки

Первый!

Галиматья

Обзор на русском и о каких то тенге. Уж тогда говорите в УЕ. P.S. жмакают за я*ца. Не нужно так выражаться.