Toyota Proace Verso 2.0d 177KM AUT 2020 - Andrzeja MOTO Świat #63 

Mam takie auto i potwierdzam lakier jest fatalny - w mojej XANTII z '98 nie ma śladu a tu po 4 latach pełno złuszczonych miejsc, wytarć itd... nie mówiąc już o blachah z które są tak cienkie że mogłyby służyć do zawijania czekolady.. no ale przyjemność jazdy tym autem w jakiś sposób rekompensuje te "niedociągnięcia" :D

8:30 ciepłe powietrze leci z dołu, wylot jest za 2 rządem siedzeń po prawej stronie. Jak zmienia się na ciepło to przestaje z góry lecieć powietrze.

9:40 jak się mocno zamykało to klapa obija lakier nad światłami. Odboje nie dawały rady i się chowały. Trzeba było je ponownie wykręcać

10:40 klapka miała plastikowy "zaczep", jak się ją zdjęło to wisiała.

Problem z radarem jak były chłodniejsze dni mógł wynikać z akumulatora. Jak przy rozruchu spadało za nisko napięcie to wyskakiwał błąd.

Była z nami ProAce w Chorwacji, niestety nie wróciła na własnych kołach.

Małe zmiany w po lifcie ? Same światła to przepaść a środku masz cyfrowe zegary większy wyświetlacz …

W tym aucie nawiew ciepła tylnej czesci kabiny odbywa się za pomoca kratki nawiewowej przy tylnym nadkolu po prawej stronie. Górny panel nawiewów to tylko klimatyzacja, tak to jest mechanicznie rozwiazane. Ps. Światła to bi-xenon z doswietlaniem halogenem.

Standard, nie tylko toyota bo zdążają się przypadki innych marek 😮

Nie było wersji Business VIP, była albo Business albo VIP. Gwarancja RELAX jest na rok do przodu, nie na 3.

Mi nowe iveco np na drugi dzień po odbiorze z salonu wywaliło tryb awaryjny i tyle się najeździłem miało przejechane 130km 😂

9:05 auto pracuje + gówniane lakiery (ekologiczne) powoduje wycieranie. Norma.

Mam z 2021r. z górnych nawiewów mam tylko klimę. Ciepłe powietrze jest z dodatkowej nagrzewnicy, nadmuch pod prawym ostatnim fotelem. Co chodzi o serwis i ASO toyoty to w Lublinie porażka i dramat, z problemem nie potrafili sobie poradzić

Toyota weszła w układ ze Stellantis na ryynku UE żeby konkurować cenowo i mić szerszą gamę w sieci sprzedaży. Produkcja w 2g3 fabrykach dla 5 marek znacznie obniża koszty i pozwala skutecznie konkurować z niemieckim VW i Mercedesem. Trzeba było optymalnie wykorzystać moce Sevel Nord i Sevel Sud i do tego wykorzystać moce produkcyjne Gliwickiej fabryki. Toyota na innych rynkach sprzedaje swoje własne modele w Azji, Afryce, Australii, Ameryce z wielkim sukcesem. W Unii Europejskiej jest zmuszona kooperować żeby utrzymać pozycję w pewnych segmentach rynku i utrzymać sieć dilerską na wysokim poziomie. W Europie Toyota produkuje tulko osobowe Yaris we Francji, Aygo w Czechach, Corolla TS i HB w Burnaston UK a Corolla sedan i CH-R w Sakarya w Turcji.

Yutuberzy promuj rozwijaj pomagaj

70000 docieramy prawie 😂

Jeździłem Peugeotem 5008 i Citroenem Spacetourer z tym silnikiem. Ten silnik który na papierze jest dość silny , to poci się w tych autach. Do tego własności jezdne w tych samochodach są fatalne. Za kierownicą jest uczucie w tych samochodach , jak by wszystko było poluzowane. Równocześnie jeździłem od czasu do czasu Mercedesem E klasą z 136 konnym silnikiem, który był żywotniejszy od tego mocnego Diesla z PSA. E Klasa była precyzyjną i o wiele wygodniejsza.

przypadkowo wczoraj trafiłem na ciekawy film. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f3kCcqYGTow.html

Masakra ta Toyota.

psa fajny silnik haaaaaaAaa