Anh em đã xem "Toyota Raize 2021 527 triệu - mẫu xe đảo lộn giá trị phân khúc | GearUp In-depth Review" có thể sẽ quan tâm: - Toyota Raize leo đèo Kỳ Thượng: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HhsJNmJsjtc.html - So sánh Toyota Raize và KIA Sonet: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3uL5DAD_orA.html - Spotlight Toyota Raize: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2oEnMGS_qL4.html - Những điểm KIA Sonet ăn đứt Toyota Raize: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CTpy43WZono.html - Kiểm nghiệm mức tiêu thụ của Toyota Altis hybrid: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cH6JGX2I1P4.html - Recap số 72: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q7ECc3c43DU.html - Spotlight Toyota Tundra: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7LYDydJ0nW8.html - Walkaround Toyota Yaris Cross: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y32MPigYnTE.html
Có 1 điểm tôi thấy chưa bác nào review nêu và Toy thì không công bố đầy đủ. Đó là tải trọng. Tôi xem thông tin một số web nước ngoài thì Raize 2019 có khối lượng xe (curb weight) 1040 kg đến 1050 kg và khối lượng toàn tải (gross weight) là 1325 kg như vậy xe có thiết kế để chở tối đa 1325 - 1040 = 285kg. Với con số này nếu chở 5 người thì mỗi người 57kg là đủ tải tối đa nếu thêm hành lý là vượt tải thiết kế. Thông số kỹ thuật trên web Toyota VN công bố khối lượng không tải xe là 1035 kg và lờ đi thông số toàn tải nhưng cùng thông số động cơ thì con số ko khá hơn. Rất lăn tăn vì xe 5 chỗ thường tải dc khoảng 400-500kg. Xin Kenz và anh em cho ý kiến.
câu hỏi của bác quá hay. xe vượt tải thì sẽ ảnh hưởng đến độ an toàn của xe là chắc chắn rồi. xe này chắc chỉ đủ cho người nhẹ cân vs đi 4 người. tầm 4 ông 70kg. :))
Nhiều người mong muốn Toyota Raize được trang bị Safety Sense (cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình chủ động, đèn pha tự động thích ứng) hoặc chỉ cần thêm tính năng Cruise control và thêm cửa gió điều hòa hàng ghế sau, cổng sạc hàng ghế sau, cửa sổ trời vv... đó là những mong muốn chính đáng. Nhưng mọi người hiểu nếu thêm option nào, tính năng nào nữa thì giá xe sẽ cao thêm, khó bán hơn. Hơn nữa, Toyota đưa ra mẫu SUV Raize là cho đô thị, mục đích là dùng chủ yếu ở đô thị nên động cơ vừa phải, option vừa phải, nhưng đã chú ý đến tính năng an toàn; xe chạy ở đô thị thì hầu như không bao giờ dùng đến Cruise control, cửa sổ trời thì cũng rất ít khi dùng. Nhiều người cho rằng máy của Daihatsu có phải của Toyota đâu, nhưng mọi người nên hiểu Daihatsu là công ty con của Toyota. Toyota là thương hiệu lớn, không bao giờ họ gắn logo của họ vào hàng kém chất lượng hơn tiêu chuẩn của họ để mất uy tín của họ, điều đó chắc chắn không xảy ra. Toyota có những nguyên tắc và tiêu chuẩn khắt khe về độ bền động cơ cũng như trang bị và ngoại hình. Các xe của Toyota ít thay đổi ngoại hình nên nó giữ được giá trị của nó lâu, ít lỗi thời. Raze chắc chắn bền tương đương Vios. Xe của Kia thiết kế đẹp hơn, thời trang hơn, nhưng thời trang thì nhanh lỗi mốt, chỉ một, đến hai năm sau sẽ lỗi thời vì xe hàn quốc luôn thay đổi mẫu mã. Ai thích mẫu mã đẹp nhiều option thì mua xe hàn quốc, ai thích sự bền bỉ, chi phí thấp, an toàn thì mua xe nhật. Tôi cho rằng Raize không rẻ, giá như vậy là phù hợp.
Xem video review của bác Kenz phải nói là chất nhất trong tất cả các kênh review xe, cảm giác cao trào từ đầu tới cuối! Chắc 1 phần do cách nói chuyện nhanh nhanh của bác! Mong bác giữ sức khoẻ để ra nhiều video cho ae thẩm :D
Nội dung chi tiết, người đánh giá chuyên nghiệp, hấp dẫn. Nhưng em góp ý các đoạn intro nhạc thì nhỏ bớt đi vì khi nói thì bé mà nhạc quá to, gây khó chịu.
Xem video nước ngoài thấy khả năng tăng tốc 0-100km khoảng 11 giây, không thấy nói về vòng tua máy tại tốc độ ổn định 100km và 120km. Các video review tại việt nam toàn nói nhiều một thứ theo đánh giá chủ quan của người review mà không đưa ra các con số trên. Các chỉ số trên rất quan trọng, nó thể hiện khả năng vận hành và một phần đánh giá được tiêu hao nhiên liệu của xe.
@@baokhanhnbk trong video này tốc độ 100km, vòng tua 4000v là do mới tăng tốc lên 100km, tốc chưa ổn định tại 100km), chứ 100km/h mà vòng tua 4000v thì hao xăng lắm, còn máy thì chả mấy chốc thì hỏng. Morning ở 100km/h vòng tua 3000v, Mit xpander tầm 3000v/p, tôi đoán Raize sẽ tầm 2800-2900v/p tại tốc độ ổn định 100km/h !!
@@baokhanhnbk mình đạp con c250 w204 2.5 V6 đạp thốc 90km/h nó nhảy lên 2500rpm giữ ổn định nó về 1900-2000. Cái đó là máy 2.5 còn con này máy 1.0 thì cứ xác định phải 3000 trở lên
Em cọc vios từ tháng 9, trong lúc đợi giảm thuế thì ra con em Raize này, e quyết định chuyển cọc dù tháng 4 năm sau mới có xe, tết đi xe máy củng dc. A Ken thấy có hợp lý không
Động cơ up các phiên bản 1.5 1.8 2.0 chắc chạy đâỳ đường , phong cách mini cooper Nhật . Xe gọn đẹp , tiện dụng cho vóc dáng người Việt , thanks ad đã chi tiết .
Thật sự mẫu xe này rất đẹp, Toyota lột xác thực sự. Nhìn con này k hiểu sao mình thấy dáng dấp của Supra GR ở đây, hơi khập khiễng nhưng rất đẹp. À mình chỉ chơi mô hình thôi :))))
càng nhìn thì thấy raize đẹp hơn sonet. Sonet có thể trông gầu hơn, cơ bắp hơn nhưng thiết kế của raize mới hài hòa và bền dáng hơn, chục năm sau cũng ko lỗi thời. Còn form của sonet chắc sẽ nhanh lỗi thời.
Toyota nó mà chơi sát ván thì các hãng khác khóc thét thôi!! Ăn ít lãi lại, mang những con xe đầy đủ option phiên bản quốc tế về thì các hãng khác còn lâu mới đọ sức được!! Không phải ngẫu nhiên toyota là nhà sản xuất oto số 1 thế giới! 1 trong 10 thương hiệu đắt giá nhất thế giới còn xếp trên cả các hãng hạng sang như porche, mer, bim!
Có gần 14 phút mà kenz nợ hơi lâu. Ngay lúc ôm cua khúc đầu video thấy phản ứng thân xe ổn đó. Ghế sau ngã đc thêm 1 xíu nữa mà ko thấy kenz nhắc tới, tính năng đáng tiền ko chỉ đi phố mà đi xa về quê nội ngoại cũng ổn. Ghế độ trượt ngã dễ dàng nhưng đăng kiểm mệt lắm, đồ zin vẫn ok hơn. Toy có 2 mẫu khiến nhiều người hứng thú lại là mẫu mới hoàn toàn, phải chăng người Việt đã chán giá trị cốt lõi 🤭
Đó mới là video chân thật về Raize và thể hiện cái tâm của reviewer, nhưng rất tiếc Tyt vn đã can thiệp và video đã được xoá khỏi RU-vid. Tất cả video còn lại đều là hợp tác quảng cáo cho Toyota. Các video này được ghi hình trước khi Toyota làm lễ ra mắt nhưng chỉ được tung ra sau lễ.
Chỉ có a Ken dám chê Raize chạy cao tốc vô lăng không được tốt. Còn lại các clip review khác đều thấy khen chạy cao tốc chuyển làn rất đầm chắc, vô lăng chắc chắn....Chiếc Cross đỉnh thế mà chưa có ông nào khen kiểu như Raize :))
Mấy ông này không có bồ hay bạn gái hoặc vợ với con nhỏ. Toàn là đực rựa 70kg , chắc là vận động viên ? Đừng mua ôtô 1.0 L .Bốn ông 70 kg hè nhau nâng hổng được đít xe đó.
Nhỏ xinh mà rộng dãi. Thực dụng. Option an toàn miên man. Kiểu dáng trẻ. Toy giờ khác xưa rồi. Thế này mấy e được gọi là hạng B như suzuki swift lại ế dài rồi
@@tienathuong1810 thời thế thay đổi rồi. Raize ra mắt kiểu dáng đẹp. Rộng dãi to con hơn swift. Gầm cao hơn. Máy bốc hơn. Option công nghệ miên man. Lại 6 túi khí. Mà giá thì xêm xêm 🤥 logo toy thì chắc chắn hơn logo suzuki rồi
Ngày xưa mình suy nghĩ tại sao toy có thương hiệu rồi không làm xe đẹp hơn chút option nhiều chút giá hợp lý chút thì bán hàng phải chiếm lĩnh không. Chắc có lẽ bị bọn hàng thút gần tới đít h mới tỉnh ra
@@DuyPhan-os5ys không phải toyota ko có xe đẹp đâu. Mà là toyota VN không mang về xe đẹp với công nghệ thôi. Chứ toyota nó nhiều mẫu đẹp vl ra ấy highlander,harier,RAV4...
Rất mong bác Kenz so sánh với MG ZS. E mua xe lần đầu, tài chính ko nhiều, rất ưng ZS Lux rồi nhưng nghe tin Raize và Sonet sắp ra nên cố đợi ( mong rằng 2 chiếc A+, B- này giá sẽ mềm hơn, chứ nếu giá ngang với ZS thì e sẽ chọn ZS ). Sonet ra mắt với giá bay bổng quá nên đành loại, còn Raize giá 527 thực sự rất hợp lý. Mong bác so sánh về máy, vô lăng, khung gầm và treo
:))) ông ZS gặp bài toán hơi khó giải... Treo và gầm thì ZS xịn hơn đó, mỗi tội máy chạy không so được với Raize. 2 con cùng lái chán, mà ZS chán hơn. Kenz
Cảm ơn bác. Raize là một chiếc quá tốt vơis truyền thống Toyota, và với tầm giá hơn 500 của nó 😂 Chứ ae đừng hiểu nhầm là nó sướng lung linh, như xe mấy tỉ, chết em. Kenz
Tớ cho là nền tảng trải nghiệm của cậu không tốt, nên đang có vẻ kỳ vọng sai về Raize. Nó là một chiếc hạng A, tức là, mục tiêu chính, mang tên "tiết kiệm". Chạy 80, 100 mà bứt tốc tốt (so với mặt bằng xe hơi nói chung) thì phải mó vào xe tầm 1 tỉ rồi. Sau đó, ở vận tốc cao hẳn, mà mượt kiểu càn lướt, thì qua luôn với Lux A cậu ạ. Tiền này, ta nói nó chạy OK với những gì người ta kỳ vọng ở mốc giá hơn 500 và treo khá ngon với hạng A. Còn ồn, cũng tương tự, muốn ngon ở tầm dưới 1 tỉ, chỉ có Lux A. Xe hạng A mà không ồn, thì nó là mơ hơi hão huyền rồi. Đường nhựa đẹp 40, 50 là tiếng lốp rõ rồi cậu ạ, như các xe hạng A khác thôi. Kenz
Anh ơi làm clip so sánh Toyota Raize này với MG Zs thử đi ạ. 2 con này cùng xêm xêm giá nên cũng lăn tăn quá ạ. MG thì thương hiệu mới mà nhiểu Option hơn em này. Toy thì lại ăn hơn về thương hiệu ạ. Khó quyết định quá ạ
Xe này có cửa gió điều hoà phía sau, và ghế da thì ngon. Đến xe i10 đc bọc ghế da, và có điều hoà phía sau. Hay Toyota chỉ sản xuất xe phân khúc 800tr trở lên mới có cửa gió điều hoà hàng ghế phía sau nhỉ?
@@GearUpVN toy có vẻ chịu chơi đầu tư xe cho mọi ng rì viu, sonet lại thua về khoản này, nhưng nói chung mỗi ng 1 sở thích, m thích option lên m sẽ chọn sonet dù đắt hơn chút vẫn ok
@@GearUpVN tiếc là e đã có xe rồi k thì e sẽ mua con này.fan của a nào giờ thích cách review chân thật và thẳng thắng của a k nghiêng về nhà sản xuất nào.
:)) 3 chiếc trên chẳng có chiếc nào ra dáng tiếp khách cả, nên cậu loại bỏ yếu tố đó đi thôi. Còn gia đình thì nên rộng, bỏ Accent đi (chiếc đó máy cũng chán, ù kinh người). Raize chạy vui vẻ hơn, còn XL7 có 7 chỗ, nếu cần 7 thì XL7, còn không tớ vote Raize. Kenz
Ngay xưa đôi lúc mình tự hỏi có thương hiệu rồi sao không làm xe đẹp hơn option nhiều và giá ok thì chiếm hết thị phần. Có lẽ h tụi hàn nó phả vào mông mới nhận ra chân lý
:))) em thử xem có hãng nào đăng bán 1 sản phẩm xong ghi "cấm đi tỉnh nhiều" không? Chưa kể em còn không cho anh biết em có ngân sách cỡ nào? Ưu tiên cụ thể khi mua xe là gì? V.v... Em hỏi một câu hỏi không có dữ liệu thì ai mà dám trả lời, chắc hẳn là vô cùng hồ đồ. Kenz
