Toyota Raize 2021 hay Suzuki XL7: Mua gì với 530 triệu? Ưu và nhược điểm | Vietnam Road Trip 

Có một thực tế ngay tại Nhật Bản quê hương của 2 chiếc xe này như sau: 1. Raize lọt top 3 xe bán chạy nhất nhưng Daihatsu Rocky lại chỉ nằm khiêm tốn ở vị trí thứ 24 mặc dù chúng là một. 2. Tại sao Raize bán chạy ở Nhật? Theo quan điểm và nhìn nhận của cá nhân mình là do thói quen sử dụng của người Nhật. Thường các gia đình ở Nhật họ sẽ có 1 chiếc xe to 7 chỗ dạng như Hiace để sử dụng cho cả nhà + 1 chiếc xe cỡ nhỏ để sử dụng đi quãng đường gần và cho phụ nữ đi chợ, đón con… Nhật họ thực dụng nên rất chuộng mấy dòng cỡ nhỏ tiện lợi. 3. XL7 doanh số ở Nhật không được tốt lắm vì người Nhật giờ họ cũng ít chuộng MPV hơn. Còn ở VN chúng ta là một nước đang phát triển thì mua XL7 sẽ thực dụng hơn vì thường cả nhà dùng chung 1 chiếc xe. Raize chỉ nên dùng để đi đô thị đường chật hẹp để dễ quay trở và cho các bạn trẻ.

Có tiền vẫn chọn XL7 dùng k hết chỗ thì chở đồ thoải mái. Có điều kiện cho cả nhà và bố mẹ đi du lịch cũng ổn, vì động cơ XL7 đủ dùng cho đèo dốc, cá nhân k đua bơi tốc độ nên sẽ chọn to dài tội gì. 😅

Phải thừa nhận Toyota đã lắng nghe và thay đổi, Raize có nhiều ưu điểm, hướng tới sự an toàn ngày càng cao. Nhưng Raize có mấy nhược điểm cốt tử: Không hiểu sao Toyota lại lắp động cơ turbo cho xe đô thị, động cơ turbo chỉ đạt hiệu suất tốt khi ở tốc độ cao, trong khi xe chạy trong đô thị thì chỉ tầm 30-50km/h (turbo chưa phát huy hiệu quả). Có thể Toyota lắp cho Raize động cơ 1.0 để giảm thuế nhập vào Việt Nam, từ đó giảm giá thành. Động cơ turbo của Raize hơi yếu so với đối thủ Sonet và Vios, không tiết kiệm xăng như kỳ vọng (chạy trong đô thị đã niêm yết định mức 8,6L/100km, Vios chạy đô thị chỉ từ 7,1-7,3L/100km), nhiều kênh khen động cơ turbo của Raize tiết kiệm xăng là không chính xác; động cơ turbo sửa chữa phức tạp, tốn kém hơn nhiều so với động cơ hút khí tự nhiên. Mâm (Lazang) lớn dẫn đến lốp xe lớn, lốp này không phổ biến nên thay thế đắt gấp 1,5 lần các lốp có lazang 15, 16 inch. Tại sao mâm (lazang) Raize lớn là do Toyota tận dụng thiết kế khung gầm có sẵn các dòng xe trước đó để giảm giá thành; tất cả những chỗ ốp nhựa đều mỏng manh hơn Vios. Mọi người cân nhắc khi xuống tiền. Raize không hề rẻ nhưng giá chấp nhận được, phù hợp cho những người thích xe gầm cao thì đã có con SUV A+ gầm cao (kích thước tương đương Ford ecosprt) khá phù hợp với điều kiện hay ngập nước và đường xấu ở Việt Nam. Dự báo sẽ không hot như truyền thông, nhưng cũng sẽ không thất bại như Rush, Avanza, Wigo.

Nếu chọn 1 trong 2 em chọn SUZUKI XL7 hơn vì lợi thế về chỗ ngồi, kiểu dáng, hộp số 4 cấp...(Dù em không có nhu cầu 2 xe này). Cái dở của một số hãng xe Nhật trong đó có Toyota là trang bị hộp số rẻ tiền CVT nhằm cắt giảm chi phí trên một số dòng xe của họ. Có một số xe em rất thích như Honda Civic, Honda CRV, Subaru Foreter... nhưng em phải bỏ chạy vì cái hộp số rẻ tiền CVT đó. Giờ xe mới chưa có nhiều hư hỏng nhưng sau 100,000km trở tra sẽ phải thay dây đai (Trung bình tốn 10 triệu), còn hư hại nhiều thì phải thay nguyên cả hộp số tốn hàng trăm triệu... Các bác hãy tiêu dùng thông thái, tiền của mình hãy tiêu cho đúng để khỏi ôm hận về sau... Thân!

Lời khuyên chân tình nếu mua nên mua xl7, xe 7 chỗ đa dụng, thoải mái. Nếu mua 5 chỗ trc sau gì thì cũng sẽ đổi.xe 7 chỗ k có nghĩa là đi 7 người, nhà mình đi có 3 người nhueng vẫn mua 7 chỗ và không ân hận.

Nhà tôi đã mua xl7, chỉ tiếc nó hơi ít túi khí còn lại thấy rất hài lòng, trong khi hàng xóm mua raze , nhìn đẹp thật nhưng nó bí và có vẻ hạn chế lắm. Trong xl7 nó thân thuộc và đơn giản lắm. Máy cũng rất ok êm ồn ít

Ngang giá nhau thì chọn XL7.cao ráo rộng rãi thoải mái, có thể chở 7 người.rai nhỏ chỉ to hơn kiamorning tí chật hẹp.ai cũng thích ngồi xe to rộng rãi chứ ko ai thích ngồi xe nhỏ đó là thực tế.ai thích thương hiệu nhỏ bé dể luồn lách thì chọn rai.

Cá nhân em năm nay 21 tuổi đang xuất khẩu lao động bên Đài dự định 2 năm làm về mua Raize.! Thật sự nó quá hút hồn về kiểu dáng,và rất phấn khởi cho động cơ 1.0 Turbo.! 🇹🇼🇹🇼

So sánh hai xe trên clip này, theo quan điểm cá nhân tôi thì Suzuki XL7 thắng toàn phần. Và tôi cũng sẽ lựa chọn XL7.

Nhà mình đã mua XL7 từ 2020, không có gì để chê ngoại trừ việc ngày đấy không có khuyến mại giảm giá sâu như bây giờ.

Tôi đang sử dụng xe Raize được khoảng 6 tháng. Đi trong đô thị là chủ yếu và đã đi xa được vài chuyến. Tôi thấy Raize có các ưu nhược điểm sau: Ưu điểm: đi trong đô thị tiết kiệm xăng hơn chạy đường trường, gầm cao, nhỏ gọn dễ quan sát và xoay trở trên đường lúc đường đông, hàng ghế 2 cực kỳ rộng rãi thoải mái, ga và vô lăng nhẹ nhàng, trần xe cao thoáng, đặc biệt vị trí ghế lái và ghế phụ thì trần rất thoáng theo kiểu SUV cỡ lớn. Nhược điểm: ga hơi hỗn, khi xe có trớn không cần đạp ga thì xe vẫn lao vun vút và không có dấu hiệu xe giảm tốc khi buông chân ga, khi đi đường trường thì xe mau hết xăng 😂, hàng ghế phụ ngồi bị say xe, còn hàng ghế 2 thì không bị cảm giác say xe (ai say xe thì nên ngồi hàng ghế thứ 2).

Sự tiện lợi thoải mái lâu dài thì xl7 , quen xe rồi thì trong phố trong hẻm chả ảnh hưởng gì , cứ đem sự nhỏ gọn hơn mà nói trong khi vận hành khác nhau mấy đâu và mấy khi phải chui vào hẻm hẹp đâu .

Tôi cũng như đại bộ phận các gđ VN khác coi chiếc xe là 1 tài sản lớn phục vụ cả gđ. Tôi chắc chắn phải lựa chọn XL7 thay vì Raize. Vì lý do vừa tầm tiền, ngồi 7 người thoải mái.

XL7 dành cho gia đình còn Raize cho cá nhân, phù hợp đô thị. Mặc dù giá ngang nhau nhưng mục đích sd khác nhau nên ko khó để chọn.

Xem các kênh Review thì rất hào hứng vơi con Raize nhưng đến Showroom xem trực tiếp thì giảm đi một nửa sự hào hứng đó. Nghe tiếng động cơ mà chán hẳn luôn!

Nhìn qua không cần xem thông số kỹ thuật mình vẫn chọn xl7 đi 7 người nếu đi 5 người về quê hay đi chơi bà ngoại cho bao nhiêu đồ cũng khuân hết

có 530tr thì mình mua xe XL7

Toy thì được thương hiệu xuất sắc, và người dùng chắc ít phải lo nghĩ về bảo dưỡng và các chính sách hậu mãi. Các trang thiết bị an toàn trên Raize cũng hơn so với XL7, nhỏ gọn, hợp đi phố. Còn XL7 thì 7 chỗ, thích hợp đi xa, đông người. Tóm lại, thời gian 1-2 năm sẽ trả lời. Tôi thì chọn XL7, hy vọng Suzuki phát triển và có thêm các chính sách tốt hơn cho người dùng Việt Nam.

Kênh của a xứng đáng triệu sub mới phải, chúc kênh ngày càng phát triển

Cứ mở nắp capo raize ra mà xem thì biết chọn xe nào, nhìn như ổ nhện, máy 1.0 L tubo 98 mã mà ăn nhiên liệu bằng 1.5 L 104 mã . ..

Bác gãi đúng chỗ ngứa ghê, từ ngày ra Raize nhiều nguoi cũng so sanh voi XL7 do cùng tầm giá. Mình dang chay vios, mot doi xe chac cung mua XL7

Gia đình xl 7 là lựa chọn của mình ngồi thoải mái 2 vc 2 đứa con và ông bà đúng bài

Túm cái váy gái nhật lại là XL7 màu trắng nhất trong phân khúc

Theo mình thì tuỳ nhu cầu của mỗi người thôi.đưa 2 con này so sánh thì mình thấy đã sai rồi,tại 2 con này ở 2 phân khúc khác nhâu thôi.nó chỉ bằng giá tiền thôi,theo mình thì mình chon raiz tại vì nó phù hợp với mình với lại toyota cũng đã bắt đầu trang hệ thống an toàn cho những xe nhỏ nhu raiz rồi, theo mình nghĩ nó cũng là cái nên nhắc đến.và đây là quang điểm của mình

Kể cả bỏ thêm 40-60 tr mình cũng sẽ luôn chọn XL7 hoặc Xpander, vì sự trải nghiệm và độ tiện lợi trong quá trình sử dụng là vượt trội.

Nếu bác là người mua xe lần đầu và là xe duy nhất, gia đình có ông bà thì nên ưu tiên chọn XL7 sẽ đa dụng hơn mọi trường hợp. Còn nếu mua chỉ sử dụng cho gia đình nhỏ 4 người thì mua raize là hợp lí, cân đối được cảm giác lái thích thú cho người lái mà vẫn đủ chở vợ con đi chơi thoải mái.

2 a e dẫn chương trình hay đấy

mình đang chạy xl7 thật sự rất hài lòng rất tuyệt vời

Em xin lỗi. Bác quảng cáo rất khéo ạ

GIA ĐÌNH THÌ XL7 THÔI, NHIỀU KHI CHỞ THÊM HÀNG HOÁ, THÌ XL7 THỰC DỤNG HƠN

Một lợi thế nữa của XL7 là khi hôn nhau trên đường thì thằng to xác có vẻ an toàn hơn, mặc dù anh ấy ít túi khí.

Khoang lái XL7 thoải mái hơn. Raize chật do phần yên ngựa làm bè ra 2 bên + tay nắm cửa lái và phụ làm nhô ra quá.

So giữa 2 chiếc xe này thì em thấy XL7 thực dụng hơn rồi. Nhưng còn so XL7 với Ertiga thì con nào thực dụng hơn nữa vậy các anh?

xl7 đối với gia đình mình thì mình cảm thấy đủ dùng, nhưng mình tiết là xl7 số sàn lại không có ở Việt Nam, mình chỉ thích cảm giác thực sự ngồi xe số sàn thôi

Chọn XL7, nhưng để qua tết âm lịch đợi thị trường ế ẩm không ai mua thì ông Su giảm giá bằng cách hỗ trợ 100% phí trước bạ sẽ xuông tiền.

Thật sự thích phong cách của VRT hay chọn phong cảnh đẹp và gắn liền với du lịch, đúng mục đích mua xe. Hóng clip review đồ chơi cho xe hay du lịch luôn ạ.

đã đi xem 2 chiếc này, và lái thử, thì ra phố thì đều mệt, 7 chổ thì chở được thêm người nhà, nóc xe 7 chổ thoáng hơn, suzuki Ertiga/Xl7 7 chổ nhưng vẫn gọn gàng, cá nhân mà ko vướng ông bà thì mua raize, đùm đê ông bà con cái hay kinh doanh thì suzuki 7 chổ

Nếu ở TP thì Raize, còn ở tỉnh thì chọn XL 7 rộng rãi thoải mái hơn.

Toyota Raize có 3 máy 1.0, bất đối xứng, rung, yếu, turbo, - mà lại tiêu thụ nhiều xăng hơn SUZUKI 4 máy 1.5, nên RAIZE mất điểm lớn nếu so sánh với XL7 về động cơ. Xét tổng thể cùng giá tiền thì RAIZE được 4 điểm, XL7 được 10 điểm.

Ra đường Cao tốc xl7 rất ổn định đi 100 km oke cảm giác lái rất trung thực

Mình mua Xl7 năm 2020 chạy hơn năm rồi, nói chung là chạy rất ok, t.kiệm nh.liệu. mình ko đi vào nơi quá dốc, còn nếu chạy đường trường và đô thị thì rất ổn. Chỉ tiếc là trước đây ko đc kh.mại.

Cùng đồng tiền bát gạo, cùng thương hiệu đồng hương Nhật Bản, thậm chí Toy Raize giá còn cao hơn, xe nhỏ hơn, chật chội, ít chỗ ngồi hơn. Nếu mua xe tôi vẫn sẽ chọn XL7.

Cần nói chậm lại và rõ ràng hơn, nhiều chữ 2 chú nhấn nhá nghe ko rõ.

ngồi xl7 rồi sẽ không muốn ngồi raize nữa còn ngồi raize rồi sẽ muốn sang ngồi xl7

Mình ra đại lý hỏi raize thì bị bắt mua lạc nó mới bán bia, xong lại còn phải chờ 1 tháng mới có xe thế là quay ra chốt luôn con xl7 :))

XL nhì cũng đẹp thấy chạy cũng mượt thế mà ở thị trường Việt Nam lại ít người mua quá, tháng nào cũng lọt tóp xe bán có số lượng ít. Không biết nguyên nhân vì sao mong mọi người trả lời giúp

cùng tầm tiền cứ xe to "(xl7)"mà mua. option có thể lắp thêm được nhưng chiều dài và ghế ngồi thì ko độ thêm được

Tôi là người đánh giá xe. Nhưng nhờ các bạn đánh giá hộ. Lạy ông

Xl 7 độ đầm an toàn khỏi bàn, qua đang trong xe bị con i10 húc đít mà tưởng xe máy húc, xuống thì xe mình móp đít nhẹ xe i10 tan đâu 😂 😂😂, không ngờ trâu thế, nhà mình đông người nhé, 5 người ,2 đứa 5 tuổi, 2 đứa hơn tuổi vẫn phè phè, cách âm ổn, loa nghe sướng, còn tớ chả nghe nhật hay doanh số, tiện mà đi, chứ hàng về vn toàn vừa đắt lại bị cắt options

Sau khi xem so găng 2 chiếc này em đã quyết định chọn Everest

Cũng đang cần so sánh cặp này. Thanks VNRT

Hình dáng cũng quan trọng. Bạn nào thấy hợp nhãn mình thì chọn. Chiếc nào cũng nói lên được sức ảnh hưởng của mình. Đều hay cả.

Tôi từng hỏi RAIZE và kia sonet , xl7 hồi cuối tháng 2, đại lý báo giá muốn lấy xe lăn bánh tại HN RAIZE: 650tr. SONET: 655tr. XL7 620tr. Tôi đã chọn xl7. Hiện tại thấy mình đang đúng.

Theo cá nhân mình cũng chạy nhiều dòng xe và cũng chay xe khá lau rồi, mình có ý kiến như này,moi một xe đều có công dụng ,uu điểm khác nhau, nó chỉ phù hop với muc đích,nhu cầu của mỗi người,moi nhà.

có 800tr mà chẳng biết chọn mua xe gì,gia đình mình có 4 người lớn,2 trẻ nhỏ. cày nát cả RU-vid vẫn chưa chọn được hi .sở thích bản thân thì thích xe Nhật SUV .🥵

Toyota và RU-vidr càng ngày càng thêm trò hề: - đồng loạt ra video nâng bi Raize - đồng loạt đem Raize ra so với xe khác. Hôm qua ông Kenz Gearup so với MG ZS, nay ông này so với XL7. Toàn là so sánh khập khiễng. Mai mốt ông nào khác sẽ so sánh với xe nào? Ai muốn có xe chơi tết thì bỏ tiền lạc, chịu khó chờ đợi sau Tết sẽ có nhiều bánh ngon giảm giá!

ĐẦU TIÊN THÍCH sonet . sau ngó raize. rồi đảo qua xl7. thăm dò MB . cuối cùng chốt KONA -))

từng ôm XL7 thời gian khá dài. nội thất thật sự rất chán. không gian ngồi rất là bí. leo lên chỉ có chạy thôi chứ ko có gì để gọi là trãi nghiệm tính năng các thứ.

Nếu có 530 triệu đồng, các bác sẽ chọn mua chiếc xe nào? Tại sao?

Mình đã đặt Raize, sau đó ra đại lý xem xe thấy rất hài lòng.

Hai con xe này đối với ai thì không biết sao chứ riêng em thì em điều thích cả nhưng khổ nỗi giờ em chưa có tiền nên giờ thôi em cứ lái con thaco 2 tấn rưỡi gán cày ngày cày đêm khi nào có đủ tiền thì em mới tính chọn em nào 😂😂😂😂😂

XL 7 available in sunroof ❤️ excellent vehicle this segment 🤗

theo mình giá XL7 với chất lượng này chạy dịch vụ rồi cuối tuần phục vụ gia đình tốt hơn nhỉ

Nếu nhà chỉ có 1 con xe thì xl 7, nếu đã có 1 con đa dụng nhiều chỗ thì raize

Video rất bổ ích, XL7 mà tk lại phần đuôi đẹp hơn với trang bị hs 6 cấp thì chọn luôn ko lăn tăn . Raize thì chị e đi ngon hết nước chấm .

Em chọn con ếch chết cạnh bác, bản này máy 2.3 bền - tiết kiệm, khung gầm hình thức đều tuyệt.

Mấy cảnh đèo núi bác quay ở Hoà Bình à?

Các tiêu chí anh đánh giá đều thống nhất. Nhưng hôm em đi xem 2 xe thấy XL7 nội thất bên trong cảm giác nó buồn buồn, sơ sài kiểu gì á. Cuối cùng chọn Raize.

Anh nhớ làm VIDEO VỀ XPANDER CROSS NHA

Đa số thích XL7 hơn

Xem xong video của bác mã vẫn chưa chốt được xe nào ? 🤣

Có thể về giá ko ngon bổ rẻ. Nhưng về 1 chiến lược kinh doanh vó nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá vốn sản phẩm lắm anh ah. Ví dụ 2 thằng cùng 1 sp, nhưng chỉ cần 1 thằng gần cảng xuất nhập đã có thể tiết kiệm dc giá và giảm vào giá vốn được rồi. Huống chi còn rất nhiều yếu tố khác

3 xylanh cân bằng phải là tuyệt đối chứ Bác nhỉ? Các lực tự triệt tiêu nhau?

Qua phân tích của 2 anh, theo mình chiếc nào to hơn, nặng hơn thì mua.

Cho em xin ý kiến. Nếu mà mấy bác nào hay khen Mitshubishi Arrtrage và Suzuki Swift "3 xilanh tốt hơn và hay hơn 4 xilanh" thì nên bơi vào đây nghe video của bác chủ kênh VNRT này. 3 xilanh mà mấy bác Reviewer "PR cho Mit và Suzuki" lại nói là vận hành hay hơn 4 xilanh. Em chẳng hiểu nổi. 3 xilanh thì "2 xilanh lên, 1 xilanh xuống và 4 xilanh thì 2 cái lên 2 cái xuống đều hơn" thì làm sao 3 xilanh lại tốt hơn 4 xilanh. Chẳng hiểu các bác kia lại nghĩ gì

Mình thích nội thất thực dụng như XL7 hơn

1 like nhé kênh

Cứ XL7 mà sài thôi. Xe to lại 7 chỗ. Bỏ thêm tiền mua op là ngon à.Mình ở tỉnh nên đường xá rộng rãi đi lại dễ

Sống Sài Gòn khỏi suy nghĩ nhiều. Chọn Raize ngay và luôn.

MUA XE 7 CHỖ NGON HƠN

Lựa chọn xe nào trong 2 xe này sẽ theo mục đích sử dụng. Ví dụ xe chỉ đi gia đình ít ngừoi hay đông người, chỉ yếu đi phố hay địa hình đa dạng …

Bác thử so sánh xê đan với gầm cao về cảm giác lái, tầm nhìn... đc ko ạ, ví dụ như city với raize hoặc xl7 cung dc

K liên quan. Mà bác cho hỏi con Ếch đi ổn định k ạ. Mức tiêu thu xăng ra sao ạ

Chủ yếu là đi 1 mình trong thành phố . cứ bảo phòng chứ chở 7 người bao giờ đâu . Còn làm công trình thì đi Fortuner

Tôi thích xl7 phòng cách lịch lãm v đơn giản

Bác cho e hỏi là giữa toyota raize và honda city rs thì nên chọn xe nào?

Dù gì toyota vẫn là số 1 bền vô địch,, tui từng chạy taxi ko có loại nào bằng toyota ,,ko bao giờ xe nằm đường như những con xe khác,, nếu muốn xe bền thì hãy chọn toyota tin tui đi..

Rất ý nghĩa

Đoạn 10 phút hơn đi đèo kia có phải ở Lạng Sơn ko ad ?

Ai ở Nội Thành thì chọn Toyota. Mình ở Ngoại Thành nên chọn XL7 nhưng lại thích Subaru Forester 😁😁😁

Raize đặt hàng tháng 2 mới có mẫu mã đẹp xl7 ngoài đại lý đầy.

Lần sau so sánh zay với vin sa 2.0 nhé

Theo tem kiểm định thì raize đang tốn xăng hơn xl7 đó AD. Chạy đô thị xl7 là 7.99 còn raize là 8.61

Có một chi tiết quan trọng mà không thấy 2 anh em nhắc tới đó là vòng đời của 2 xe?

7 chỗ với 5 chỗ thì so sánh kiểu gì, phải so cùng dòng cùng phân khúc cùng năm sx chứ :))

Raize trong hình thì đẹp chứ ở ngoài ngắn tũn, xấu lắm :)) XL7 ngon hơn

Xl7 ngồi hàng ghế 3 ngồi ngon hơn thoải mái hơn Fortuner nữa nha

Nhà em cũng đang phân vân 2 xe này :(, nhưng Raize chưa có xe :(

Giữa 2 con này sẽ có 2 luồng chọn xe. 1 là có xe rồi chọn nhà To. 2 là mua xe lần đầu kinh tế ko dư nhiều thực dụng chọn Su.

Chê mỗi XL7 là lốp hơi nhỏ so với tổng thể xe, nâng mâm lên 1 size nữa là quá ok 🤣🤣