Permasalahan marekt disini orang beli pickup/truk make nya gak sesuai spek, yg penting murah yang penting bisa di jejelin, yg beli jarang yg peduli ama airbag, seatbelt retrack, kenyamanan yg bawa (karena seringa mereka yg beli gak bawa juga sih), akhirnya pabrikan nyesuain pasar dan kita gak di kasih pickup/truck yg aman nyaman Tapi balik lagi, uang uang yg beli😂
itu dulu broo, toyota ambil jangka panjang, kita ngomong in mesin diesel ya, ukan grandmax, t120ss (bensin) rata" untuk kedepan nya pembeli ranga adalah gen milinial/gen z rangga di ciptakan untuk bersaing dengan L300 Yang sudah uzur dari segi model, yang di jual rangga itu adalah keselamatan dengan moncong depan , untuk saat ini rangga gak bakalan laku keras, tapi percayalah kalau L300 stuck di situ" aja, walaupun secara ukuran bak nya L300 leih unggul mungkin orang beli rangga untuk kenyamanan, keselamatan dan design, tapi saya masih menunggu mobil esemka aja broo walaupun ghoib tetep akan saya tunggu hingga ajal ku tiba
@@fyodorgavril589udh enak2 ulasan sehati, emang itu nyatanya, napa mesti omongin esemka, esemka itu ada lho, suka liat dikota, ya ga banyak satu dua, mungkin ga laku, tapi instansi banyak yg pakai, yg sy tau di TNI AU iswahyudi, tuuh ada beberapa, dengar nya ratusan buat seluruh Indo, lha kl instansi lain yg pakai siapa yg tau, mereka didahulukan daripada yg dijual dipasar bebas
Tiba2 bayangin si Rangga ini ada versi modif karoseri terus jadi new Kijang Rangga. Grill kasih aksen krom dikit, eksterior sedikit upgrade, Pakai proporsi ban yg lebih proper juga pasti kece.. Yakin deh pasti ada yg beli 😂
@@irwanyudis4156Jepang mah gak main mobil murah bro produksi nya, pabrikan Jepang produksi nya konsen dipasar Eropa... Toyota2 Asia lah yg membuat mobil2 harga terjangkau
Yg masalahin kapasitas nya 1,2 ton apa gak tau ya standar pabrik itu jauh di bawah kemampuan maksimal nya. New carry yg biasa bawa muatan 2 ton lebih itu standar pabrik nya cuma 1 ton
Demi safety kayaknya emang di kurangin, biasanya muatan semakin naik tonase nya ekuivalen ama naik volume nya, volume besar truck kecil kan bahaya buat pengendara lain
aku punya dulu 2013 bli 63 jt pake sampai 2017 diganti confero s Karna mw naik Kelas Dan gak mampu bli reborn diesel mski tarikan diesel krista mbahnya 2gd 2kd gigi5 mantap walau non turbo
saking populernya kijang rangga ini mitshubishi kuda grandia jg bikin model yang ban blakangnya mirip sama rangga cmn bedanya buka nya itu cover ban serepnya rangga ke kanan kalo kuda grandia ke kiri headlampnya kuda jg mirip avanza gen1 oval
Tampilan nya macho. ga tau ini toyota mau lawan L300 atau traga ya... Ideal nya Rangga, pake spek Hi Ace, versi pick up. Dulu nya Hi-Ace yg ada di Indo memang Pick up dg bak paling longgar dibanding datsun dan colt T120 waktu itu era 70 an.. Jadi bisa kompetitip vs L300 dan traga. Mesin 2Gd terkenal irit dan masih bisa pake solar bosok.
Bagus nya dibikin model jeep, spt Rubicon...interior Di furnish lagi spy lbh Keren, plus roof rack yg kokoh, pasti banyak yg suka Dan laris Manis...minimal Ada Varian ke 4 nya😂 asal harganya tetap harus ekonomis
ya smoga mantan2 karoseri2 kijang Thn 90an bisa melirik hilux rangga sbagai versi pnumpang 7 atau 8 seat msin 2gd lgi the next cumi darat ini mah pernah punya kijang rangga cmn udah Di jual ganti confero Karna gak mampu bli reborn diesel
Toyota Hilux Rangga. Di channel luar sedang dibandingkan ketangguhannya dengan Toyota Hilux generasi lawas. Atau mungkin Hilux Rangga lebih fokus pada modernisasi.
