Toyota RASH СТУК 3SZ-VE спустя 25 т.к. отчёт после ремонта. 

Мотористы старые советуют заливать масла 5w30 5w50 с ними масляная пленка держаться будет . А на жидких маслах всё будет стекать с пар трения и износ быстрее .

Здравствуйте, дошли руки до тойоты Таун айс S412M 3zve разобрал двигатель, машину перебирали , точили блок, изначально машина работала отлично тихо хорошо, двигатель обкатывался три тыщи км в начале не более 2500 обороты после 2800, никакой нагрузки, масло синтетика 5/30 , после трёх тыщ км появился лёгкий цокот и после по наростающей, пока шум не приблизился как до ремонта дизеление как старый трактор. Так вот причина та же износ поршней юбка поршня стёрлась и болтался поршень в цилиндре, кольца хорошие все в допуске как новые. На цилиндрах тоже стало видно износ юбки поршня и лёгкие царапки, хона в местах юбки поршня нет стёрся и все это за 8 тыщ км. Как то уже не хочется ковыряться с таким двигателем гильзовать или ещё что думать, соберу заменив поршня и продам. Тойота стала делать откровенное фуфло. Вспоминая пробокс проехал 300 тыщ и не думал что там в двигателе. Весной перебирал газель 406 мотор так там пробег 400 тыщ и двигатель внутри как новый Хон идеальный, поставил новую поршневую следующую подгруппу и мотор шепчет. Такая Тойота не нужна. Печально что маркетологи победили инженеров.

3 года стучит такой мотор. Начал кушать масло. Вот сейчас не знаю, перебрать свой или купить контрактный. Но по мануалу надо лить 0-20. Я не знал и начал с 5-30. Застучал быстро.

У меня на Toyota vista ardeo 2000 года мотор 1zz-fe поменяли на мотор контрактный 1zz-fe 2006 года от Toyota wish двигатель заказывал с электронной дроссельной заслонкой) навесное всё своё при замене) электронная заслонка на двигателе от Toyota wish как правило гарантирует мотор от 2006 года с новыми поршнями без заводских браков без масло жорства на этих двигателях) проехал уже 40 тыщ двигатель работает как часы заводится в любой мороз без прогревов масло 0в20)

Тёма привет 🤝 Еду к тебе, выезжаю сегодня. Жди😂

Сейчас капиталим двигатель, меняем на поршни дайхатсу оригинал. Вот и думаю продавать пока опять не застучал или на года 3 хватит поездить. Обидно столько денег выбросить считай на ветер.

Всем привет! У меня Тойота Лит Айс 2010г., 4 wd, s412m кузове, мотор 3sz-ve лежачий, пробег 300+ На эти двигателя льется только масло Аккора 0w20 Узнал про это масло только когда появился стук в двиге. Стук не большой, но езжу с этим стуком уже 3 года без остановки (стук на холодном двигателе, иногда появляется при нагрузке) масло жор есть, но не критичный. Масло меняю каждые 25 тыс км. раз 15 тыс меняю масляный фильтр. Загудел задний мост, пришлось залить ту же самую Аккору для редуктора и гул исчез. Потом поменяю масло в коробке, тоже на Аккору, Т4 Эти масла дорогие и продаются в фирменных магазинах у нас по Якутии только 1офф. дилер. Всем добра! Любите свой авто)

Длинный ход поршня для тяги на низах, поэтому 1nz джапаны не поставили, а изобрели 3sz-ve у которого трет поршнями из за длинного шатуна

Да надо поставить и ждать контрактный двс

В данный двигатель допуск масло не ниже GF- 4.

Артём, привет! 🤝 Рад тебя слышать. Эксплуатирую такой же авто. С интересом смотрю и всегда жду твои видео про него. Что нибудь, кроме мотора, тебе приходилось чинить на нём? Мне меняли сальник где передний карданчик в раздатку. И ручник на правом колесе клинил. Потрескалась оболочка около колеса, попадала вода и в мороз примерзал трос в рубашке. Я там намазал пушсалом и гофрой прикрыл. Прошлой зимой было всё там ОК😅.

Приветы. Есть раш, 2007 года, 4вд, на пробеге 150к застучал поршень, будем вскрывать. Есть инфа, что двигатель очень привередлив к качеству топлива и качеству масла.

Японские ДВС не ремонтируются у нас не те руки🤷‍♂️ и читаю комменты масло льют камазовское но это не камаз !!!! ДВС ЦЕПНОЙ И МАСЛО ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ ВЫШЕ 0w20 полная синтетика и после пробега 5 тыщ. менять масло с фильтром! Масло эксплуатируют круглый год зимой и летом!!!🤷‍♂️💯 Не делайте умный вид и прислушайтесь к японцам!!! 🤦‍♂️💯

Раш 2007 года на170т начался масложор стук ещё раньше 😢 Работаю на автокране и стал лить тоже масло что и в кран давали И камазовское и просто Лукойл Морально настроился на контрактный во Владивостоке где я живу с запчастями полегче Итог прошел на этом двигателе 310 тысяч пока не возникли проблемы с клапаном в 4 цилиндре Даже разбираться не ста купил новый двигатель Машина была у меня уже десять лет

Беда в том, что в моем городе не точат гильзы😢

Артем привет!калдина 97г.5еfe после капРемонта проехал 5тыс,через сколько на таких старыхмашинах меняют масло?

Привет, Артём! Подскажи пожалуйста. У меня машинка тайота пассо сетте, стучат клапана на холодную. Почему и что делать?

Здравствуйте,,,подскажите пожалуйста у меня Passo Sette такой же моторчик, пробег 54 тысячи , надо ли пользоваться присадкой если да то какой ? Благодарю!!!

На моём тайн айсе после переборки стук стал слышен к 4 тыщам км. Щас 8 тыщ гремит громче чем до переборки. Думаю к осени переберу , посмотрю причину, думаю поршня из риса даже на мопеде дольше ходят.

Я тоже недавно купил раш б/п после покупки менял масло сервисе сказали 0w20 по мануалу так и залили моли грин! По мне масло слижком жидкая???

5w40 на лето нормально для данного мотора?

Расточка не спасает, хватает только на 10-30 тыс.км, только гильзовка, после гильзовки по 100-150 тыс.км и все норм ничего не стучит

Контракт и меньше гемора

Я понял так,ч то эти моторы не любят масло от 5, лить надо от 0

После капиталки ездить не нужно.