TOYOTA RAV 4 (CA 40) МАШИНА из ФОЛЬГИ с ОДНОРАЗОВЫМ двигателем! Так ли это? 

Владел тойота рав 4 , 2.0 L, вариатор , 2014 года. Продал в 2017 году. Купил за 1.260.000. Продал за 1.280.000. На момент продажи пробег 80000 км. Из неисправностей за 3 года - перегорела лампа в стоп - сигнале: " Тойота уже не та...".

Сам разобрал весь салон и сделал полную шумку и все стало отлично, цена вопроса 20т.р. За 5 лет накатал 90т км на севере до -50гр., поломок нет. Это действительно надёжная машина как автомат калашникова

Взял в автосалоне в 13 году, отличный автомобиль! 3 раза ездил в Крым, пробег уже 140.000, по моему самый надежный автомобиль! Одноразовый автомобиль это больше наверно к БМВ, но ни Тойоте, это точно🙂

Согласен со многими комментариями, что именно от таких обзорщиков и идут штампы :женская машина, мужская машина. Фигня все это. RAV4 надежный и классный автомобиль во всех поколениях . Дай бог всем гражданам нашей страны иметь такую.

Сейчас бы блять в 2018 году называть Rav4 женской машиной когда каждая пятая женщина ездит на Toyota Land Cruiser 200, Lexus RX 350, RX 450h, RX 200t, BMW 5 Series, X3, X5, на субарях и марках даже рассекают!!! Автор, ты завис походу в конце 2000х.

Тойота была и будет всегда Тойотой!!! RAV4-4 классный автомобиль!!!

Абсолютно нормальный кроссовер. Можно говорить что угодно (вообще что угодно), но по продажам это лидер. Был. Есть. Будет. Всё остальное - от лукавого. Насчёт нельзя зажечь на вариаторе - можно. И на трассе она дорогу держит как надо. И самая большая в классе (была на момент выхода на рынок). Вот то, что выходит в России на будущий год, это реально спорная машина))) Но она всё равно будет на голову выше вот этой! Единственный косяк на мой взгляд это на движке 2,5л. Там выхлопная труба проходит под картером!!!!!! То есть в авто с двигателем 2.0 литра выхлоп где-то сзади, под картером ничего нет. А тут клиренс уменьшается ровно на размер сечения трубы выхлопа (плюс пара сантиметров от картера). То есть любой бордюр сразу сносит выхлоп... Вот это реально минус. В остальном машина хороша)) И кстати рестайлинг унёс в головной оптике раздельный свет((( Стала монолинза. А раньше линза ближний и рефлектор дальний. А какие туманки!!!))) И в них можно поставить диоды)))

Я обладаю таким рафиком с лета 2014-го, металл, точнее его толщина, это первое что меня расстроило после покупки, особенно не радовало то, что капот как будто плавал во время езды (сесть так что бы его не было видно, при моем росте не получается), проблему решил наклейкой шумоизоляции на капот, двери тоже проклеил, самое главное это проклейка багажного отделения, сравнивал с таким же, но не проклееным - заметно тише, так что есть смысл вложиться в шумоизоляцию или хотя бы виброизоляцию наклеить. Не представляю как так нужно ездить что бы были пробои задних стоек, ездил и с грузом порядка 356 кг и с полным салоном, но ни разу пробоя не было, разве что иногда шмурдяк в багажнике гремел. Тормоза - слабое место, при трогании скрепят и работают как то не очень внятно, да и ходят как то не очень долго, я заменил диски на 50 000 на бошевские вкупе с колодками нишимбо работают заметно лучше. Салон скучноват по сравнению с конкурентами, в рестайле приборка пободрее, кресла вроде бы удобные, но чего то не хватает. Руль классный, но лично мне немного не хватает вылета, рост 183, длинные ноги, хотя тут скорее проблема не в руле, а в педалях, они реально чуть ли не на пол метра от стенки, нажимаю тормоз до упора, а под педалью еще полно места, возможно это сделано для безопасности, на случай если например во время езды бутылка под педаль закатится, (аля "Пункт назначения"), но мне это не очень нравится, приходится дальше отодвигать сиденье и тянутся до приборной панели. К вариатору привык быстро, езжу в основном спокойно, на трассе при обгоне фур особых проблем нет, ручной режим переключения абсолютно бесполезен, нет ощутимой связи, к тому же передачи он не держит и все сводится к тому, что он имитирует переключение передач, в автоматическом режиме разгон легко прогнозируется, в городе тоже особых проблем нет, однако не отказался бы от более шустрого агрегата, не то что бы не хватает разгона, просто иной хочется пошустрее. Очень удобно сделаны двери, сначала недоумевал зачем они открываются до самого низа вместе с пластиковыми накладками, в первую же зиму оценил, на порогах нет грязи, при посадке/высадке не испачкаешься. Несмотря на некоторые минусы, в целом автомобилем доволен, езжу каждый день, при длительных поездках особой утомляемости нет, доехать до Черного моря 1200 км за один присест - без особых проблем, по городу тоже сложностей не возникает, при том что камеры заднего вида у меня нет, а при её наличии - вообще красота, зимой чувствую явное превосходство над легковушками, городская колея рав4 ни по чем, как то в ночь был снегопад, выехал без проблем, а соседям пришлось помучится, но и застревал пару раз, все таки надо постоянно напоминать себе что это не внедорожник, а легковой авто с высоким клиренсом. Следующий автомобиль на 90% будет рав4.

СПАСИБО! От нас и от нашей "Тракторины"!!! 💞

Не ремонтопригодный двс. А ресурс 500 000 км. И контрактный 40 000 р Зачем ремонтировать?

Хороший обзор,будем искать Рав4 весной 21 года)

Очень надежный авто!

"Тойота - это не Мазда, не Митсубиси. Тойота - это Тойота". Гениально, автор! Сильный аргумент!

Скучный авто потому что не ломается.Не хочешь скучать купи бмв 😂

Спасибо,Вам за обзор.Все просто и понятно.Жду обзор Мазда CX-5 15-17г.За ранее спасибо!!!

Наверно такое понятие женская машина только в России !!! 20 лет живу в Германии, ещё не слыхал, чтобы кто-нибудь говорил ЖЕНСКАЯ МАШИНА !!!!

По надёжности считаю самой надёжной Хонду, но и тойота тоже гуд. На хонде гонял 158 000 км с 0 км., эксплуатация напряжённая, но все время своевременное обслуживание и замена масла раз а 10 000 км. Сейчас на Раве, но пробег 34 000 рано говорить, но пока проблем не доставляет. На тойоту запчасти значительно дешевле, чем на хонду это факт.

мне понравилось фраза на 15:53 что при скорости 120 км/ч на каких то поворотах я чувствовал себя валко и было страшно я на аккорде при скорости 100 км/ч на повороте тоже себя чувствовал не уверенно))) зачем входить в поворот на раве 120 км/ч?)))

Хороший обзор👍

А у кого вы видели проблемы с вариатором на данной модели Рав 4?Вы совершенно не правы про вариатор.

да нууу, почти 200 000 пробег, 2013 год, 2.5 мотор, предлюксовая комплектация, жена ездиет и радуется. Мне тоже после Мерса Млки покатать на рафике по кайфу. Из поломок - чутка ремонтировали заднюю подвеску, ремонт на 50 тыс вышел, но это изза того что подвеска жесткая, а до дачи нашей только на танке нормально ехать... меняли жк дисплей в салоне, погас. Остальное - регулярная замена всех масел, колодки, диски.... нормальный надежный аппарат. Едиственное кажется мне что муфта 4х4 начала давать о себе знать, полный привод, да еще в режиме отключенного антибукса юзаем часто.

Огонь машина.

Не нравится не бери. Имею 2017 года. 2.5 двигатель очень хороший, а сколы на наших дорогах это нормально

С пластиком панели не все ясно, а зачем его щупать все время, это какой то ритуал, наслаждение? Нечего. Больше погладить? На что это влияет?

Зря Вы так ребята... Классная Тачка !!!

Отличная машина!!! за 137 т поменял пару лампочек,так что плюсов больше чем минусов.

Че Вы до него домотались! Он не классифицирует: женская или мужская... он анализирует комментарии разных "товарищей"! И, по мне, больше склоняется к тому, что эта машина Мужская!!! Действительно Брутальная! только скромно могу упомянуть, что я своей Тракторине очень благодана! Из каких-только ситуаций она меня не выручала! С первых дней мы с ней научились понимать друг-друга!

Машина отличная, мама на такой катается, пробег правда не большой но за 87 тыс пока ничего не меняли, в сравнении с моим кашкаем шумка просто отличная, предыдущие поколение рафиков просто шушлайки по сравнению с этим, разница в машинах очень большая! Подвеску пробивает тут согласен, это не внедорожник! Вариатор надежнейшая конструкция, я бы поспорил что лучше варик или автомат, из личного опыта, у меня кашкай сейчас уже пробег 190 проблем вообще нет по коробке и движку, только ходовка говно, был лансер 10 лет 5 назад, купил я его с пробегом 90 проехал 200+ пробег был 300+ я вообще про варик даже не вспоминал! Коробку любую можно умотать. Кстати про рафик, вот эти серебристые вставки как на многих свежих машинах, вообще не понятно зачем ставят они зашаркиваются и царапаются очень быстро, но у нас пока еще все хорошо, 150 тыс реального пробега любая хорошая машина должна проходить спокойно, без каких либо проблем!

Ну, так-то самый популярный кроссовер мира:)) Единственное авто, которое можно продать через три года потеряв 3000 00 рублей:) За 2 млн рублей, куча активных систем, а дизайн да... Спорный

Парень реально гонит чушь Очень надежный мотор Очень надежный вариатор Про металл рассмешил Сравнивая с корейскими ведрами. у Тойоты то металл пусть он тонкий но упругий и сплав по нормативам. А вот корея блинн мдяяя там говнолин пластелиновый!! Вот там засада при авариях при даже 40км.ч....

Езжу 4 год всё нормально без проблемы.

У моего друга полная комплектация, более женская, пробег 90000км,вче идеально, мотор, кузов, ходовая

Просмотрел уже более 15 видео о CA40. Ваше самое ёмкое и полезное по сравнению с остальными. Минимум времени о салоне и стиле (у всех свои фломастеры) и больше уделено технике и возможностям (если хочешь, то вот тебе 2.5 ...). Но как я понял, 2.5 по клиренсу ниже 2.0 и к сожалению не услышал упоминания дизельного 2.2

У мамы тойота рав 4 2013 года выпуска. Ей уже в августе 2019 года будет ровно 6 лет, пробег 65.000 километров. Машина покупалась новой из салона. А тут пробег более 100.000 км.

Rav4 3 поколение. 2012 г. Дтпгруженая . Фура ударила в водительскую дверь и крыло. Сильно замяло дверь, стойка немного ушла. . А металл хороший двери. Брус безопасности выдержал. Сделали по ОСАГО , кажется родную дверь выправили.

Недавно от куги повершифт избавился, устал коробку ремонтировать. Долго выбирал что купить, чтобы забыть, что такое эвакуатор, пересмотрел всё, что можно, в итоге раф 4 4 рест. 2,5 автомат. В общем доволен, но есть моменты в чем раф уступает дизельной куге. При первой поездке почувствовал толчки от ветра и фур и плавание капота.

Стоит покупать такой?

Что лучше киа сарэнта или раф 4

Рав4 у меня в красном цвете - ОГОНЬ!!!

пятый год юзаю такую Тойоту на палке. самый честный и объективный отзыв. респект, пацаны!

внешка огонь

Хорошая машина сделай защиту шумку и вперед

Очень красивая.

Насчёт расхода приврал 😀

Хорошая машина, надежный вариатор.

140 тыс накатал на Рафике,тачка норм,есть плюсы и минусы,как и везде.

Где учился журналист? На порядок - это дороже в 10 раз!

Ваш выбор, главное чтобы Вам нравилось, ничего против не имею. А соотношение чисто визуально, очень бросается в глаза, как и Эвоки

Toyota klasnaya mashina

С 2014 года владею 2 л механика меняй масло вовремя и везде и некаких проблем даже в минус -56 градусов да да да -56

Пишут придирки обычно люди которые не могут купить себе даже велосипед,ну и понятие женский,мужской автомобиль,тоже можно можно исправить- подвесте яйца под задний бампер и вопрос закрыт.

Надо брать.

мне больше вариатор понравилася намного быстрей разгоняется плавно ,автомат говно вариатор это коробка будущего.

На Овечкина похож ! =)

Ассаламалейкум. Красивый машина.

На порядок дороже с автоматом чем с вариатором? Это в 10 раз чтоль?

2.0 механика 2016 года, одна из последних чистых японцев, пробег 26000, доставляет удовольствие

Унисекс...хотя вижу больше женщин за рулём. А вообще норм тачка. У меня товарищ купил для мамы,самую фаршированную: дв 2,5.полный привод и кожа салон.Довольны👍

Взял в 13 году. Поменял резинки дворников

Как владелец такого RAV4 подтверждаю что обзор правдивый и адекватный в целом. Машина простая, универсальная, надежная. Не люкс, но кому не нужны шашечки тот будет доволен.

Не хочешь пользоваться палкой? Купи Лексус. Это пздц друзья.

3 рав более брутальный, джипестей, распашная дверь с запаской чего стоят. 4й вот как раз женский похож на универсал кросс, черезчур компактно смотрится. 5 уже нормальный вид сделали.

Насчёт статусности поржал :-))))

С глушителем получилось очень херово, как будто они все сделали, а глушак забыли поставить, и пришлось думать как воткнуть,его поставили самым последним, поэтому он реально не в тему

Рав 4 2014 до сих пор нет ржавчины и ни одной проблемы!!!так что пообщайтесь с реальными владельцами и потом гоните пургу😉

"На порядок дороже" - это в 10 раз

Брал новый в 2013г. 2.5л автомат..проехал 80к.менял только масла и фильтра.шумка да минус.в остальном хорошая машина.200кобыл тащат её нормально.2л.вообще себя не везет

С вами Николай Соболев и Гурам Нормания, поехали...

я катаюсь на 2.2 дизеле. норм машина. чистая японка. щас делают в россии,говорят что хрень. меняю масло каждые 7-8 тыс . пархает как ласточка)))

А если расход с этим мотором 12,5, то о чем это говорит?

Купите камеру норм ребята, очень темно...

Являюсь владельце RAV4 3го поколения, приобрел автомобиль у официалов в 2012г. сейчас пробег 100тыс. Мое мнение таково что Тойта является Тойотой пока собирается в Японии, но не сейчас когда рафы стали собирать в России. Багажник у 3го поколения больше это факт( сравнивал с 4тым поколением) за щет запаски.

У брата такая на гарантии отказали тормоза, на перекрестке, хорошо утро раннее машин не было , а то пипец, заменили агрегат по гарантии, потом проблема с диском была, трещина, вовремя заметили, снова замена. Сборка Япония. Так что вот.

Рав 4,2008 автомат, 152 кобыл, пробег 260т ,коробка клина дала

Тойота управляй мечтой это один из лучших в мире Раф 4 самый надёжный

Это Вологда так отстраивается?

Может двигатель и коробка надежные, но только не в нашей стране. У меня сложилось впечатление, что у нас сгорают любые автомобиле. То что в Европах и Япониях ходит по 400 к, у нас дай бог держит 200. Так что покупая бу из свежего будьте внимательны. Как бы последствия езды на все деньги и гарантию предыдущим владельцем, не вылились вам в ремонт сверх надежных узлов.

Тойота уже не та,консервная банка,фольга...бредни в названии.

Не пойму вот че надо?Ну не нравится тебе,ну не бери.Какие проблемы?Сын взял бмв 6 себе,красивая конечно и мощь есть,салон красивый.Кто спорит,но содержать её мне вот нахуй не надо.Мне просто с точки а,в точку б

Охуе....тачка , но я предпочел 2.5l 180лошадок.

120 км. И страшно ему.. Я 180 и прёт

Оставьте обзоры на авто. Делайте обзоры на женские фены утюги-это ваше призвание

Отпугнул салон как у Логана, кузов красивый

Палка, или газ лифты, какая разница? Это проблема сервисников. Руль крутить не мешает. Нормальный аппарат.

Снимите обзор на w140

Мне подойдёт эта машинка

Почему все покупая новую машину сразу думают о поломках все машины ломаются с годами но есть ремонтопригодные а есть которые умирают сразу давно на дорогах не видеть старых тайот а вот бмв и мерседес даже на коленках катаются

Всем привет! Катаюсь на 30-раве 4 года...не заметил,в чем он "женский"...Джип с весьма жёсткой подвеской. Те ,кто усиленно распространяет байку о женскости Рава-ущербные "мужики", поскольку реализовать себя,как настоящий мужик,больше ни как не представляют возможности...то ли с яйцами проблемы,то ли ущербное детство...К ста Ти женщины у нас больше любят более комфортные авто: 200 крузак,п.кайен,субарики из последних кузовов и конечно н иксы 200...А Рав,как я считаю,чисто мужской,японский ,к стати не сказать ,что уж прям дешёвый,"УАЗик"....ездить любят как мужики,так и их жены, поскольку машина унисекс...простая,как электровеник..! Ну а сли есть желание вываливать деньги вобслуживание,то есть куча брендов,которые для этого подходят!

Тебе наверное заплатили конкуренты , других марок автомобилей , по тому что на раф 4 спрос очень большой . Он очень надёжный хороший автомобиль , может жигули похвалил бы браток .

У жены на жуке вариатор, и могу сказать что накрылся он на 47 тысячах при спокойной городской езде. По этому вариатор я больше не куплю никогда, ибо денег он у меня съел не мало и без каких либо гарантий на будущее.

Франкинштейн!

Знак Ш это наверное сейчас летом очень актуально... одним словом Тойота.

Человек с эстетикой, коротышка, потерялся в салоне авто

тонкий металл - проблема при ремонте...

Обсирают новое всегда те, кто себе это прзволить не может, и нахваливает свое старье!

Пересаживайтесь на французов с4 пыжик 408 с4 гранд Пикассо и тд и ценники сейчас приятные и салоны комфортные и ходят без проблем не гниют подвеска крепкая старый автомат 4 ступени сняли с производства короче цена качество огонь сам проехал на с4 200тк и все ок на максималках напичкана электроникой до упора и все работает

На рестайловой металл лучше и толще

Тойота это тойота, палка под капотом, так это говорит о том, что чё туда лазить!

Тойота всегда Тойота эталон качества и надёжности. Корейское говно это реальное говно а не машина не надо сравнивать его с Тойотой.

О качестве 90 ых можно забыть- это касается всех машин после 2008 года.