+Z Drive (Zloe Zelenoe) хочу купить кроссовер 2016 года. Выбор пал на Ниссан Кашкай 2016 и Тойото Раф 4 2016. Что надежнее и круче, как по цене, так и по качеству? Благодарю!!!!
Да я так же искал такого и вот. Плюсы интересный способ теста ( тоесть ненавязчиво поясняет плюсы и минусы авто, и приятно катается по городу, и главное спокойная речь об авто ( если вы понимаете о чем я, тоесть без глупого проплаченого фанатизма ) ) Удачи ему и развития в его канале.
Тест мне понравился полностью. А касательно того, кто на каком приводе ездит, то я предпочитаю никого не обижать - кому-то важна функциональность, кому проходимость авто, а кому-то просто не хватает средств содержать кроссовер, но хочется высокий клиренс. Спасибо автору за хороший тест.
Что значит сложно "въезжать на бордюр с передним приводом"? На бордюр хуёво залазить без рук и ног и только за счет мышц глаза и с полным отсутсвием мозга, а так - нормально!
Как же Будённого перепахали у Энтузиастов, не знал) По подвеске возможно немного стал мягче как дорестайлинга, так и предыдущего поколения. 150 стал жестче 120. В итоге не могу не согласиться с утвержденем, что рестайлинговый РАВ4 и Прадо 150 стали по ощущениям весьма близкими.
тоже приобрел новый рав 4 рестайлинг дизель....пока только положительные эмоции!!! только подскажите при 6 АКПП нужно ли на светофорах,в пробках переключать коробку в положение N или D ?
+ALEKSANDR MEDVEDEV , вопрос не очень понятен)) при движении, положение селектора коробки в любом случае (D) и нейтральное положение (N) не надо в пробках и на светофорах включать, на сколько я знаю, оно вообще только для буксировки автомобиля.
+ALEKSANDR MEDVEDEV - Если вы наслышались о проблемных роботизированных коробках концерна VAG, то в вашем случае - нет, не нужно. Дизельный Раф оснащен традиционным гидромеханическим автоматом. В этом нет необходимости, т.к. он надежен.
противоречишь сам себе. Сначала говоришь зачем нужен клиренс кросоверу но тут же говоришь вот по люкам ездить... По тому ты так и ездишь по люкам что клиренс 20 см попробуй на камри проехать ямку в 7см
+Кирилл Штин на вкус и цвет товарищей нет,но после долгого выбора между рав 4,икс трейлом ,кашкаем и киа спортейдж,я остановился на раве....и не пожалел!!!!!!!!!!!!
+Илья Бородин Я на дорестайле не ездил. В целом подвеска похожа на таковую от прадо. Автомобиль позволяет легко ездить по разным неровностям, но седоков при этом потряхивает. Не сказать, что сильно, но чувствуется. Среди одноклассников и вправду одна из самых жестковатых, но очень энергоемких подвесок.
голос на воротникова похож, а так обзор норм., да и машина не плохая. Сам на такой же езжу, тоже дизель, в Москве включаю эко и расход до 9 литров падает, по динамике сильного отличия от обычного режима нет... Ну и режим спорт радует, когда есть возможность его попользовать))
о, прям мой маршрут с работы домой)) правда я с моста налево) а прямо мимо парка через 4тк, это уже мой маршрут из дома на работу) машина тест бралась или своя?
Ну 12 литров...для дизеля на кросовере это много, я ездил на х5 дизельном - в нормальном режиме (по городу так что особо не наваливал но и не тошнил)- так столько же было...удивлен, там и мощей и объем в разы больше. За тест как всегда + )
@@Путник-г4б у меня Куга 2 2013 года пробег 196 тысяч без ремонта и без проблем ходит коробка главное масло менять вовремя и прогревать масло меняю на 25 тысяч ,вдвигателю 9 тысяч
@@alexdano350 , у меня 12 года была, недавно сменил на раф 4 4 2,5. На 110тыс. сломалась коробка - ремонт 200тыс, через 15 тыс опять, ремонт 100 тыс, через 1000 км опять ремонт, хорошо на гарантии была, оттуда сразу в автосалон. По дизелю проблем не было, если бы не коробка, то не продавал бы, всё устраивало, в управлении и динамике не хуже рафа, после прошивки, после удаления сажевого, не ездила, а пуляла.
Z Drive а какова разница по ощущениям у самих рафиков между дорестайлинговой подвеской и новым рафом? потому что однозначного мнения тут не найдешь. одни говорят - подвеску серьезно доработали, стала мягче. другие - осталась такой же, как и была. я то сам на кашаке езжу. если сравнивать с дорестайлинговым рафом - очень мягкая. хотя при езде по бетонным плитам удар от стыков чувствуется, хотя и не так, как на дорестайлинговом рафе. тот даже мелкие трещины в асфальте не пропускал. а вот на киа соренто при езде по тем же плитам стыки не чувствуются вообще, но по сравнению с кашаком он воспринимается овощем даже в спорт режиме. давишь на газ - ноль. как будто мощности не хватает. кашак с 4 тыщ оборотов аж рвет вперед.
МЕХАНИКА ЕСТЬ И НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ ЕСЛИ ЧТО ! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ВАРИАТОР И АВТОМАТ ГАВНО ЕСЛИ КОНЕЧНО ВЫ ЕЁ ПОКУПАЕТЕ НЕ НА 3 ГОДА! ПРОВЕРЬ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ РУЛЬ КАК ТО НЕ ТАК ДЕРЖИШЬ!
это еще то разводилово! на покатушки в обязаловке снаряжают фаршированную тачку и то что вещают- заказуха!!! по сидушкам -- тряпье и люксовая в коже- одна большая разница- посадка как в легковой машинке- все бы хорошо но... ноги висят над сидушкой- даже если поднимешь до макс- короткие и под коленями ничего и ноги тупо затекут при длительной поездке ! спинка обуженная типа обхватывает а в реале сдавливает с крупной комплекцией не сядешь! ширина 45 см остальное в боковой поддержке, вообщем как пассажирское в рейсовом автобусе! Вроде бы и места много а ссуженый к крыше салон- дает стучание локтями с соседом- сзади лучше но ноги так же висят из за расположенных близко к полу сидушек!! экономия на всем! на торчащих задних фонарях сверху постоянно грязь! краска везде равномерная-90 мкр- хотя на капоте и крыльях всегда толще должна быть до 120 мкр кто разбирается поймет!загляни под брюхо и увидишь здоровенные торчащие крепежные болты о которых будете собирать кочки если не дай бог по бездорожью придется проехаться! распределение 50х50 дает то что при диагональном вывешивании тупо тест не проходит- как только передние начинают шлифовать задние просто встают и нет распределения- крутит переднее левое и правое заднее- высокая посадка при "змейке" тянет в машину в занос и смягченные пружины раскачивают машинюшку так что ощущение- после 3го качка что на четвертом перевернешься! УПАСИ БОЖЕ от вариатора и турбированного дизеля! сначала понравилась хотели брать -аванс внесли и даже пригнали даже еще и японческой сборки,а не шушерской! А потом после обдумывания отказались и купили другую не буду писать какую что б не подумали что по заказу написал!! вывод!! чисто женская машинка для выпендрежа и езды по городу!!! посмотрите в зел угле во владике -настоящий рав 4 японец 3-4 летка стоит от 40 шт баков!! ничего рядом нет сравнения с этойпластмассовой игрушкой -настоящая японческая машина а не этот конструктор лего с кнопочками от тетриса!!!
