@@anatoliyurk8586 аххаах безопасность зависит от веса??? Ты глупый что ли, окей крайслер эирфлоу весел что то около 1800 кг и что это получается он безопаснее супры и z4, безопасность от веса не зависит, она зависит от деформации металла, от того как складывается рулевая колонка, от количества подушек безопасности и главное пристегнутого ремня. Во 2 вообще причем тут безопасность если мой клиент был о том что Тойота доработала двиг, или не можешь смирится что Тойота обогнала БМВ и уже находишь всяческие методы что аж в безопасность полез)
@@skail2374 друг мне похер на обе эти машины. Я предпочитаю Вольво. А про безопасность я не с проста написал. И не надо Америку сравнивать с немцем, у них и двигатели по 6 литров 180 кобыл выдают. А вот немцы каждый килограмм не просто так добавляют, уж ты мне поверь, их экология трахает сильнее чем японцев. И не дай бог конечно авария, но я бы предпочитал в этот момент сидеть в немецком авто, а не в японском
Какая-то мутная история с этой супрой)) В гонки трёх разных версий Супры такая же трёхлитровая проехала за 13,3 секунды, пускай и на влажном асфальте. В заезде с 300сильным Ярисом она проехала уже за 12,5. А сейчас - за 12... Этак она скоро быстрее 911 турбоэса будет) Она уже быстрее многих гораздо более мощных тачек получается, что-то слабо верится в её 340 сил. Ну или с хронометражом накосячили или тогда, или сейчас.
В БМВ 18 диски а в тойоты 19 и в тойоты шыре шины с завода а так то это два одинаковых автомобиля. Ну размер резины очень решает потому что колесо крутится с такой же скоростю но радиус больше и набирает она соответствующе быстрее. Если согласны то лайк. Я не фанат БМВ просто по факту сказал.
Да, действительно Toyota доработала движок BMW, теперь в нем 387 hp и 500 Hm момента как и говорил Мєт, у BMW тот же двигатель дает 231hp и 300 Hm момента что почти в два раза меньше чем у Toyota)))
Давно заметил, что есть продажные обзоры. SUPRA обязана быть быстрее, философия авто другая, да и продажи низкие, из за составляющих BMW. Вот они они пыжатся доказывая, что она быстра и т.д. По прайсу SUPRA дороже, нужно оправдывать стоимость. BMW в свою очередь тоже выгодно, чтоб SUPRA продавалась, иначе запчасти некому продавать)
@@lordlol3787 да если честно ровно на обе тачки. Просто замечаю не первый раз, если где то БМВ, то вылетает куча дебилов и начинают её обсирать и тд. Хотя реально Тойота далеко позади от БМВ. У меня разные были машины и БМВ с тойотой тоже были. Ну Тойота рядом не ср.ла это мягко будет сказано. Но у нас придумали идола не понятного. Понятно что Тойота проще во всём. Отсюда и якобы надёжность. Хотя я её не ощущал, но зато от БМВ получал удовольстаие
@@anatoliyurk8586 какая нахуй безопасность в разнице 40 кг, т.е. бмв проиграла потому что тяжелее, выходит мотор то у бмв реально дерьмовый просто в ноль, если не способен осилить разницу в 40 кг, видимо поэтому Тойоте пришлось переделывать мотор, кто же знал что там всё так плохо, всё это исходя только с твоих слов, ты сам это сказал
Хоть я и фанат бмв но Z4 мне всегда не нравился. А это поколение вапще, максимально изородываное версия М8.Я рад что супра выйграла. Потому что он мне дико нравится. Но не нравится старое супра. Он без обвесов не что. Тимболи я сам не люблю тьюнинг. Мне по душе оригинальность.
