Говорю, как владелец такого же, это обычный по современным меркам автомобиль, это трудяга, друг и компаньон, полноценный член семьи, если хотите. Конкретного назначения у этой машины нет, она даёт возможности, а это главное. Вещи, как говорят определяют образ, появился спиннинг, стал рыбаком, ружье - охотником, с появлением в семье такой машины как Тундра, ты как минимум становишься путешественником. Про размеры, неудобство в городе и прочие якобы недостатки, это все сугубо субъективно, у таких машин есть один, но очень существенный недостаток, это безграничные возможности тюнинга, а это куча денежных трат, в том числе бессмысленных, у меня все началось с решетки радиатора и понеслась😁
В первый день езды тоже казалась здоровой... а потом привык. Езжу по работе межгород на тундре. Лучше и не придумаешь. Высота посадки, габариты, мощность - всё это дает уверенность на трассе. В городе в час пик одно удовольствие ездить, на низах тяга такая что не думаешь о том успеешь или нет перестроится и тд.... Да и владельцы маленьких авто видно что стараются не мешать. С грузом 400-500кг или без - разницы не чувствуешь, не то что на 2л минивэне))))
Вот это я понимаю, реально хоть какое-то разнообразие👍🏽А то вечно одни марки, чайзеры да кресты😡Ещё бы рекламу не вставлял и побрился, тогда вообще цены бы не было‼️🎁Машина реально достойная, чего стоит здоровенная атмовосьмерка, катер со снегоходом можно перевозти, лодку с палаткой и т.д. А так согласен что да, внутри Тундра простовата по отношению к тому же Рэму 1500, GMC Sierra 1500 и Ford F-150‼️
Машина надёжная,но косяков у нее хватает. Тормоза как у двух сотки точно такие же! По этому как она лучше тормозит я х.з. Жрет многовато,старый мотор и АКПП. Не кренится? Пиндеж! Очень даже кренится,но это дело привычки. Основной гемор у тундры это экология! Если её сразу не удалить,потом заипет! Мост тоже не эталон надёжности, частенько летят. Рессоры и аморты стандартные ни о чём. Я сразу тменял на Айрон мен Фоам целл. В остальном там сильно ломаться не чему. Проводка надёжная,передняя ходовая смесь 100 и 200. Владел я тунрой пять лет. Пробег 500т.к. очень понравилась машина.
Макс как то запоздал с обзором на тундру лет так на 5)) Тундра не так давно была попсовой понторезкой,но оказалось это бестолковая машина, жрёт много,в кузове толком ниче не повозишь и не такая уж надёжная
Эта тачка делается для Америки в Америке. Для езды по хайвею фривею и прочим ровным асфальтам) Ну и чуть грунтовку по мисить)) Ну ни как не для тайги. Что бы ездить по говнам, её нужно тюнить..)
Колхозники выбирают дюна, атлас, хайс! А этот дорогущий автомобиль, который есть 25-30 литров нужен только выпендрежникам и богачам. У нас в России единицы используют внедорожники по назначению, не говоря уже о пикапах И если я захочу купить подобного монстра, то я бы, наверное, выбрал тех производителей, которые делают их, типа рама, форда, дмк
А я свою тундрочку здесь тюнинговал baza-obvesa.ru/tundra/. Дуги, усиленные бампера, лебедка и тд. Вылетело конечно в копеечку, но результат очень радует
