Toyota Yaris GR-Four 260 LE teszt (2021) - Alapjárat

Подписаться 44 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Annyira játékos, és annyira sínautó egyszerre, hogy az ember szava eláll vezetés közben és nem érdekel semmi más csak hogy kordában tartsd ezt a repülő krumplit magad körül. Botrányosan jó, miközben írom e sorokat is röhögcsélek itt magamban a monitor előtt, tudjátok, mint Ted az Így jártam anyátokkal-ban ha pucér nőt lát: “höhö höhö höhh”. Persze ez az autó állítólag utcára való, tiszta sor, hogy a Toyota megengedhette magának hogy piacra dobjon a Supra és a GR86 mellé egy olyan sportkocsit, amit semmi másra nem akar használni senki csak versenyzésre. Én is legszívesebben pályára mentem volna vele.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
A Toyota Yaris GR írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod:
alapjarat.hu/autoteszt/ez-itt...
#Alapjárat #Toyota #YarisGR #Yaris #GazooRacing #YarisGRFour #autóbemutató #autóteszt #újautóteszt #teszt #promóció #ecdh #europeancardatahouse #wrc #rally

Авто/Мото

Опубликовано:

23 сен 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 16

@zsb707 2 года назад

Ezt is megértük, hogy a háromhengeresnek lelke van. Szuperül megy, nagyon jól néz ki👍.

@alapjarat2102 2 года назад

Ez így leírva rosszabb, mint kimondva... de mit van mit tenni, ez az autó parádés. Üdv, Adam

@gergelytoth5055 2 года назад

Érdekes, alacsonyan ülsz . A Vida Jani arról panaszkodott hogy túl magas. Hát itt látszik hogy minden relatív. Jó a videó.

@alapjarat2102 2 года назад

A mezei Yarishoz képest mélyebben ülünk, de az tény, hogy sportautóhoz képest magas az üléspozíció. Szerintem ez közúton jó, mert sokkal jobban kilátni amikor centizi az ember útpadkát, de ez abszolút a laikus véleményem. Tapasztalt versenyzőnek, aki alacsonyabb pozícióhoz szokott, nyilván más a szempontrendszere. Örülünk, hogy tetszett a videó! Üdv, Adam

@k.o.t.o.n. 2 года назад

@@alapjarat2102 hát elég furcsa, annyi szent, de kinézetre ebből a formából jobbat nem is tudtak volna kihozni. viszont, én gyűlölöm a lövőrés szélvédőket, legyen az bármilyen autó. meg főleg a fekete ülés és tetőkárpítozás ezt a bunker feelinget még tovább erősíti, úgyhogy én fél órán túl nem nagyon tudnám élvezni hétköznap, ha nem kimondottan csapatok vele :)

@farkasferenc9166 2 года назад

Nagyon színvonalas videó. Mondjuk kíváncsi lettem volna városi környezetben mit tud, mennyire lehet kényelmes.

@alapjarat2102 2 года назад

Nem rosszabb mint egy mezei Yaris, a motorkarakterisztika pedig normál, alacsony fordulatszám tartományban történő használat közben is dinamikussá teszi. Üdv, Adam

@BendeIstvan8112 2 года назад

Én is vezettem, városi környezetben is. Az a megdöbbentő, hogy városi 50-60 km/h-s csordogálásnál sem fájdalmas az autó, ugyanolyan, mint a sima szívó 1,5-ös. Azt azért hozzá kell tenni, hogy a kuplung erősen rúg kifelé, kemény, tökös sofőr kell hozzá és a váltások általában kicsit rángatósak, bólintósak. Ez az előzőekben leírtakon kívül azért is van, mert a hajtása teljesen mechanikus alkatrészekből épül fel, és minden fogaskerék megfeszülést észreveszel, pontosan úgy, mint egy vérbeli sportautó esetében... hiszen, ez a Yaris GR nem sportos autó, hanem SPORTAUTÓ! Csak nevében és a 4db lámpája Yaris, minden másban különbözik a városi kisautótól. A 100-170km/h telt kb 6 mp-be és egyetlen váltásba (3-4.). Döbbenet volt...

@k.o.t.o.n. 2 года назад

@@alapjarat2102 és mennyit fogyaszt, nem értek annyira a kocsikhoz, de gondolom, lassabban melegszik be rövidebb távra, főleg télen, mint egy egyszerűbb konstrukció, nem?

@GA8OR18 2 года назад

Mi történt Adrival?

@alapjarat2102 2 года назад

Vétlen elszenvedője volt egy közúti balesetnek, de szerencsére már jól van.

@Magyari1 2 года назад

toyota das auto!

@spanifej 2 года назад

Szep helyen mentek. Bajna-Héreg felé?🙃☮

@alapjarat2102 2 года назад

Igen!

@MPTR137 2 года назад

Az az érdekes hogy a lancia delta rövidebb mint ez,az is ferde hátú volt és nem szedán. De pl a peugeot 205 t16 sem szedán volt.

@alapjarat2102 2 года назад

Igen, hothachek nem tegnap kerültek a piacra. A T16 és a Lancia sem sedan volt, nagyon jó meglátás és valóban rövidebbek voltak a régi hachtbackek és a szedánok is a Yaris GR-nél. Az érdekes inkább az, hogy már nincsenek szedánok, viszont ez a kis városi kocsi nagyobb, mint a rallyban 90-es években parádézó két top szedán. Üdv, Adam