@@MsMari124 Creo que por usar la rampa tienes que cubrir los gastos de reparación, vi un reportaje que son cerca de 50000 pesos, y el seguro ni la empresa se hacen responsables, y esos gastos los tiene que pagar el chofer, por eso prefieren ver si el trailer pierde velocidad recargandose en el muro o algo pero pues desafortunadamente el peso hace que se dispare la velocidad y si no decides de inmediato puede ser demasiado tarde.
De verdad cre ? Que con la rampas ya se soluciona el problema ?? Tengo 34 años de experiencia manejando trailer . El problema es la irresponsabilidad de los operadores que abusan de la unidad .al manejar a exeso de velocidad ..todos siempre dicen que por falla de frenos solo es una escusa para justificar ..está comprobado que el 90 %de que se quede un trailer sin frenos es por error humano el 10% son fallas mecánicas..usted por qué desconoce como es la conducción de un trailer ..por experiencia le digo que a un no frenando bien un trailer .en cualquier bajada se puede bajar con el peso que sea sin ocupar el pedal del freno saludos y bendiciones
Se durmió como todos los que se estampan en las casetas. Esos vehiculos debes irlos frenando anticipadamente mediante cambios. Pero van en exceso de velocidad, manejando de manera sonámbula y no advierten que el tramo termino. Deben instalar cámaras de velocidad que anticipe su llegada para detenerlos con algún mecanismo de paso.
@@cymavargas8735 Muchos camiones no lo utilizan porque tienes que pagar daños a la rampa son como 7000 a 10,000 pesos porque se mueven las piedritas que tienen la rampa y se gastan
Descansen en paz víctimas de este lamentable accidente y el más sentido pésame a sus familias, amigos y seres queridos que se quedaron esperándolos de regreso a casa! Qué triste!
Estoy de acuerdo con su comentario, y no sólo antes de las casetas tambien en tramos de bajada y peligrosos, pero en las autopistas no hay ni lugar para hacerse a un lado en caso de alguna descompostura de un vehículo.
@@Frankie-wt2je si hay rampas pero deberían de hacer un estudio en dónde sean más eficientes y en las casetas y en las bajadas prolongadas ahí es donde deberían de colocarse.
Dios mío, que horrible accidente!! Que Dios tenga misericordia de los heridos y los que fallecieron que descansen en paz. 🙏 Mi más sentido pésame a sus familias.
Cómo empresas o dueños de estos camiones pesados son culpables de contratar algunos conductores sin la suficiente experiencia , o que también no le dan servicio de Mantenimiento a esos camiones , hace falta modificaciones alas leyes de transporte , la pregunta ¿asta cuando?
Mmh?? Y tu. Pagarias. Las. Que van desgastandose?? Ooh!! Y los seudo normalistas. Oaxacos. Oh de otros lados. No tendrian. Que secuestrar. Y pedir para permitirles pasar!-
@@luciaballesteros6002 lo que es no saber, en todos los países es obligación de la Federación usar los impuestos correctamente y darle mantenimiento a todas las autopistas del país con buenos materiales que sean duraderos y así no represente estarlos pavimentado a cada rato y no deberían existir las casetas de cobro, pero aquí en México ya le hallaron sabor a nadamas cobrar impuestos y darnos atole con el dedo, cobrandonos doble, primero en impuestos y luego viene el doble cobro cuando te cobran por pasar por una autopista que se supone debería ser libre
Ustedes tan bien piensen. Los expresidentes (Pri Pan) Rentaron todas las autopistas a los Gapuchines(españoles) por 25 y hasta por 50 años. Como son del Prian guardan silencio
porque el rejijo del chofer del tracto camion, si vio que se quedo sin frenos su unidad, no prefirio mejor dirijirse hacia la orilla para salir de la carretera?
@@javierdguez6631 Exacto! Si no pueden manejar una cosas de esas que busque trabajo de barrenderos. Por eso él y yo no manejamos esos monstruos, debe ser gente se sepa hacerlo.
Deberían checar alas enpresan que den mantenimiento asus uní dadesde transporte los empleados de tráfico saben que están mal y así los mandan hacer su ruta de entrego una de ellas se llama ferrecasa
La única forma de evitar estos accidentes consiste en hacer más duras las penas para conductores y empresas que no revisan sus vehículos pero no creo que suceda en este sexenio
Pues de echo hay una ley que dice que los federales (GN division caminos) te hacen una inspeccion te checan luces, llantas y cuestiones mecanicas pero pues quien sabe
PORQUE SI LES GUSTA COPIAR TODO LO THE U S A. NO PONEN BASCULAS EN LAS AUTOPISTAS. AI TE CHEKEAN FRENOS DOCOMENTOS QUE LA CARGA SEA LA CORRECTA LUCES LLANTAS Y QUE LAS UNIDADES SE VEAN EN BUENAS CONDICIONES. POR ESO NO LOS DEJAN CIRCULAR ACA.
Que gacho la verdad 😔 muy lamentable una y otra vez y nadie toma una buena desición urgente representan peligro las propias casetas se debe implementar otro tipo de pago
Que se aga ley que a 10 kilómetros antes de la caseta bajen velocidad checados con cámara y en un carril donde haya trampa de arena ya basta con estos asesinos
Porque en Mexico tu comprai licencia conductor sin pruebas de conducir, sin prueba nada autobus o trailer ,20mil pesos ,y maneja lo que quieras autobus o trailer y a matar en carretera
La mayor parte de los camiones pesados de carga, están con deficiencia en el sistema de frenado, suspensión, etc esto porque a la mayoría de los pequeños transportistas poco les importa darles mantenimiento. Cosa que no sucede con transportistas como Castores por ejemplo; Esa empresa es líder en mantenimiento de sus unidades.
Jjajajajaj que loco tu comentario en esa empresa anda casi puro microbusero que solo.saben andar poniéndole cromos a los carros ...en tiende son fierros y los que ocasionan los accidentes son los automovilistas que se meten pensando que un carro de carga frena de la misma manera no sabes los sustes que se lleva uno como conductor de tractocamiones con gente tan imprudente que no te da ni el paso
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 no MMS castores es una empresa con ESCUELA PARA PSUDO TRAILERILLOS PUROS CHOFERCILLOS DE BANQUETA PRÓFUGOS DEL TRANSPORTE AGROPECUARIO RURAL GUAJOLOTERO ECONÓMICO. y como siempre la nota roja y la amarillista se va contra lo que le conviene y si de empresas grandes de ex presidentes con accidentes mortales hablamos nombre pues no acabamos y para que lo sepa mi estimado no es el camión ni carro ni la bicicleta que manejas es el que la maneja en este caso PSUDO CHOFERES por qué podrás traer el mejor camión NUEVO y que pasa se accidentan y te voy a decir el por qué son choferes entre 20 a 35 años que les dieron ESCUELA EN LAS EMPRESAS PARA VOLVERSE CHOFERES DE CAMION ARTICULADO y que pasa no saben del tipo de carreteras del tipo de peso y peor tantito si se drogan con cualquier 💩 adjuntale que agarran el trabajo como diversión para crear fama entre ex compañeros y vecinos de su comunidad pues eeee hay el resultado.
Siempre es lo mismo! “Se quedó sin frenos” como si hubiera sido el destino! A los trailers y autos; se les debe dar MANTENIMIENTO! Periódicamente! De otra manera, esto sucede y se dan por sorprendidos. Y los responsables son los dueños!
No fue accidente. Fue negligencia. Tanto por el operador del trailer como de la Empresa transportadora. Para que un tractor se quede sin frenos se necesitan de varios y seguidos errores de conducción y/o pésimo chequeo de la unidad. Las leyes deberán de dar un gran giro de 180 grados con el fin de proteger a los automovilistas.
Negligencia por parte de Las empresas,de las autoridades, de los operadores de los trailers que muchos no reducen su velocidad en puntos de baja vel.... muy lamentable
Pobre gente q trabaja ahí, los tráileres deben tener un carril especial a la orilla no en medio y tener un retén antes de llegar a la caseta, son unos bestias, pues ellos deben bajar su velocidad o poner un frenado antes de la caseta.
DEBEN APLICAR LEYES MÁS DRÁSTICAS PARA LOS CAMIONES Y TROCAS PESADOS Ahí todo mundo maneja sin frenos sin llantas sin mantenimiento deberían de poner los fuera de circulaciónY más puntos de revisión en las básculas y si avistarían muchos accidentes
Ya hace falta legislación para regular el mantenimiento de los tractocamiones 🚛 porque salen a carretera y siempre se quedan sin frenos. Hasta cuando harán esto. Cuantas vidas debe costar antes de que se regule esto 🙄. Motos y tractocamiones deben ser regulados y se necesita un reglamento nuevo para ambos
CUANTOS " ACCIDENTES " MAS GRACIAS A ESTA BOLA DE IRRESPONSABLES QUE NO LE DAN MANTENIMIENTO A ESOS TRAILERS Y CAMIONES. DIARIO DIARIO CAUSAN ACCIDENTES ESTOS IRRESPONSABLES
Cómo siempre hacen su desmadre y se dan a la fuga los cafres del volante 😠 si no fue su culpa porque huyen 🤬y la gente que nada debe ahí queda que injusticia
Dios mío q tristeza ver este accidente uno sale a trabajar y no sabemos si vamos a regresar a ver a nuestra familia q Dios le de consuelo a las familias q perdieron a su ser querido y cuando salimos de casa pedir la protección de Dios
Los trailers deben probar sus frenos antes de llegar una caceta y que pasen por el lado derecho para evitar estos echos y checar licencias ya que algunos no la traen
Que pedo con las casetas en México, literalmente despues de cada bajada prolongada ponen una caseta de cobro, lo peor es que ninguna de las casetas que son así tienen rampa de frenado ¿Cómo por? Ya pasó hace unos meses en una caseta en Jalisco, ahora ésta y eso sin contar todas las que han sucedido antes ¿Cuantos accidentes así tienen que suceder para hacer consciencia?
Que hagan antidoping más frecuente al servicio público ya que un porcentaje muy alto se drogan para conducir y lo digo porque fui camionero. . 15 años manejando sin ningún perico en mi organismo a Dios grasias
La Secretaria del trabajo Luisa María alcalde tiene que voltear a ver a ese sector importantísimo para el desarrollo económico del país ay un déficit enorme de conductores por eso los traen bien presionados porque prácticamente no tienen descanso ni vida social los engañan con dinero que ni siquiera es lo que en realidad deberían de ganar con jornadas de 30 o 40 días seguidos y en varias empresas transportistas prácticamente los "secuestran" por meses sé de casos en los que se pasan casi un año trabajando sin descanso
Exacto, y eso no solo es aquí en México tengo un conocido que ahora mismo es chófer de un monstruo de estos en E.U y trabaja semanas corridas sin descanso, las empresas solo les dicen esta mercancía debe estar tal día y tal hora en tal lugar y el chófer debe arreglárselas porque si no quedan mal y todos trabajamos por necesidad y aparte, como creen que le hacen para mantenerse despiertos todo el mundo sabe que los chóferes usan su perico que se los venden en cualquier farmacia porque saben para que lo necesitan. Son muy indispensables los chóferes de carga pesada, lastima que su recompensa es muy poca y pasan este tipo de accidentes y somos los primeros en crucificarlos sin ver antes todo lo que ellos han echo por nosotros que quede claro que no por eso hay derecho a arrebatarle la vida a los demás, fue un accidente quien en su sano juicio puede pensar que el quiso hacerle daño a los demás y pensando egoístamente a su propio hijo y esposa, que ya quedaron desamparados también. Muy tristes estos echos. Descansen en paz los fallecidos y Dios les de consuelo a las familias afectadas.
Este reportero es muy mal hablado. Deberían de entender que es muy molesto para algunas personas el escuchar majaderías. Menos mal que aquí no suelta sus palabritas.
Yo no se, pero deberían de hacer una ley de tránsito qué los trailers torton y camiones de mas de 5 toneladas circulará solo de madrugada, donde no puedan afectar a tantas personas, esto pasa también por que las grandes empresas exigen al chófer a llegar a cierto horario si no ya no les permiten descargar, ya hagan algo cada 8 días dan una noticia de este tipo de camiones
deverian tener una regla de revision para los automobiles de carga xq hay tantas pobre victimas q estan en el lugar equibocado al interesante de estos acidentes.Dios los cuide y bendiga.
No puedo comprender porque con múltiples accidentes igual no prueban sus frenos antes Aúna distancia considerable y tomar una decisión rápidamente porque chocar con los autos si bien sabe que van a ver decesos son unos irresponsables lo digo porque yo todos los días ando en carretera y los veo como manejan no respetan los límites de velocidad no todos algunos mis respetos
y siempre la nesedad de poner casetas en las bajadas eso es la muerte y mas para los carros que quedan a merced de las unidades pesadas de mas de treinta toneladas y las empresas que pagan una miseria a los operadores que trabajan las 24horas casi no duermen y tienen que drogarse por eso los accidentes
Andrea Echegaray; mas respeto..las fallas mecánicas no son a próposito..que chofer quiere perder la vida o matar a otras personas. Hay que ser mas concientes con los comentarios. Pobre gente que en paz descansen!
Orale pues quiero ver que te lleves 30 toneladas de productos en tu carrito y que cada quien le haga asi y listo ya no nos veran circulando por las carreteras
Hasta que hagan algo las autoridades con las empresas revisando en que condiciones circulan los trailers y los operadores. Pero en todo hay corrupción he irresponsabilidad de los dueños de los camiones. Siempre dicen lo mismo que no traen frenos pero hay muchos operadores que se toman lo que se encuentran.
Que triste que estos camiones tan pesados causen estos lamentables accidentes y cobre tantas vidas por qué esto es una gran negligencia de los dueños que no revisan sus camiones, no les importa mandar su chatarras algo tienen que hacer las instancias correspondientes pero urge cuántos más accidentes tiene que haber para que hagan algo. Que descanses en paz las víctimas, ya no llegaron a sus casa y con su familia que triste y que impotencia
La mayoría de los choferes o dueños de camiones tanto de transporte de carga como de transporte público no quieren invertir en mantenimiento en este caso de frenos, siempre quieren meterle materiales de baja calidad o el clásico remiendo para salir de la bronca, como si no les alcanzara con lo caro que cobran los fletes o pasajes!!
Que tragedia cada vez es más común estos accidentes en casetas? Porque no solucionar esto con RAMPAS DE FRENANADO Ó EMERGENCIA A 50 MTS DE C/CASETAS DE AMBOS LADOS es muy común quedarte sin frenos en autopistas por las altas velocidades que tomamos y más en los TRACTO CAMIONES Y MÁS SÍ LLEVAN 2BLE CAJA autoridades agan estas rampas de emergencias 2 /cada lado y se evita esta tragedia que enluta a familias inocentes.
Que entrevisten al reprecentante de capufe que seguimiento va atener este accidente si ellos van a indemnizar a los fallecidos y también la compañía de el trailer
¿De quién será la culpa? ¿De las empresas que los obligan a cumplir sus entregas o que se deslindan de revisiones? ¿De los traileros que son drogadictos o incompetentes? ¿O de las autoridades por no ser más severos conteste tipo de transportes que solo causan muertes y destrucción a su paso?
Y los empresarios como si nada, nada más sirven para decirles a los traileros "hay otro viaje te lo echas?" Ya que pongan sanciones más severas, o a lo mejor las autoridades tienen otros datos.
Les falta mucho por aprender a esos traileros.!!!! Primeramente revisar el camión diario y en este casó el pudo haber acostado ese camión y así no hubiera habido tantas perdidas especialmente las vidas humanas 😞😞
George habla demaciado, no dice nada importante, no se como se hizo reportero, nunca mencionó la causa del accidente, la verdad ya m canse de escuchar su gran drama😝
Me ha tocado oler a balatas quemadas a estas unidades no sé si estos choferes no se percatan de esta situación uno como conductor de auto percibe este olor y lo mejor es esperar un momento a que se enfríen yo no sé si aquí fue esa situación q sucedió pero el mantenimiento es mas q obligatorio lamento mucho la pérdida de vidas q sin deberla tuvieron q terminar así Dios bendiga a sus familiares
No sé porque tanta tecnología y no puedan las autoridades implementar rampas donde los trailes van de bajada y por el peso que llevan les es imposible frenar y agarran más velocidad. O los choferes de alguna manera pinchar sus propias llantas.
NO ENTIENDO COMO ANTES DE LAS AUTOPISTAS HAY BAJADAS PROLONGADAS,LOS TRAILERS LLEGAN SIN AIRE EN LAS COMPRESORAS DE LOS FRENOS. NO HAY Q SER ESTUPIDOS.PONGANSE LAS PILAS.😐
Yo conduzco en carretera; los conductores irresponsables no disminuyen su velocidad desde los 500 m. antes de la caseta, Se confían, abusan y empiezan a frenar en los bibradores, es decir ya cuando sus frenos no han sido probados con bastante distancia para poder maniobrar en dado caso y evitar tragedias adicionales. Tú empiezas a disminuir a los 500 m., dejando de acelerar y empezar a prepararte a elegir el carril con toda calma y pagar en la caseta. CONDUCTORES MARIGUANOS, ACELERADOS y llenos de estupideces en la mente para seguir con alta velocidad cuando ya es tarde para frenar.