Tôi kết con này mà như kiểu yêu 1 người rất nhiều. Nhìn con nào khác cũng không còn cảm giác thích, tất nhiên là so cùng phân khúc. Mê em nó quá. Tiếc là không có tiền😂😂😂
con này có chế độ lái số B rất an toàn, cho phép cường độ phanh và tái tạo năng lượng mạnh hơn. Do đó người lái sẽ chỉ cần sử dụng duy nhất chân ga để điều khiển xe tăng hoặc giảm tốc
@@AutoPro2008 2 xe dùng lốp khác nhau. CRV E-HEV là dunlop còn kodiag là Hankook. Mà thôi CRV k có tuổi với xe châu âu. CRV giờ đc quảng cáo đồng loạt nên có nghi vấn
Giá cao là bác đang so với những xe đang giảm thôi. CR-V vừa ra mắt sao mà đòi giá rẻ kịch sàn như các đối thủ đã ra mắt đc mấy năm. Mà CR-V giờ cũng đang giảm giá rồi còn gì bác. Hàng ghế thứ 3 đã được nêu quan điểm ở bên trong video, cũng khá hợp lý. Mà chưa kể hàng 3 ở cả 3 xăng cũng gọi là cho có, không ngồi lâu và đường dài được AWD các bác cứ đòi nhưng nói thật em thấy nhu cầu mấy đâu? 2 cầu này không sinh ra để đi offroad, mà sinh ra để đi đường tuyết là chính. Mà VN thì lấy đâu ra tuyết bác? Chưa kể có thì giá cũng sẽ bị đẩy lên rất cao Ồn thì đời này cải thiện rất nhiều rồi. Em đoán là bác chưa lái nên mới nhận định vậy. Em đã lái thử và rất bất ngờ trước đời mới
Thiệt luôn à? Nếu chiếc xe cái gì cũng tốt mà không có option này thì chắc option này không cần thiết phải có rồi. Mình chạy xe nhiều năm qua không có option này mà vẫn vi vu vui vẻ.
Có vẻ không có gì nổi bật về cảm giác lái so với bản L và option thì thua bản eHev nên ít người review đó bác, awd của Honda không theo thiên hướng offroad nên chủ yếu vẫn là ổn định độ bám trên đường đẹp, thế thì lại ko cảm nhận được rõ khi lái bình thường
