Traction control on the Motorcycle - Explanation - Motorcycle Technology in Detail 

Es tut mir leid, dass Du Deine Bruder verloren hast. Ich hatte leider keine Geschwister. Doch ich fahre seit etwas über einem Jahr die 755er Transalp. Die hat leider TC. Aber in den letzten 30.000 km hatte ich noch NIE eine Situation, in der ich froh war, sie zu haben. für "Schönwetter-Saison-Fahrer mag TC ja sinnvoll sein. Ich fahre übrigens bei jedem Wetter - auch Schnee und Eis). Leider lässt sich bei der Transalp die TC nicht dauerhaft deaktivieren. Gerade in den Kurven und bei fast jeder Bodenwelle (z.B. in meiner Hofausfahrt) greift das System ein. Dann, wenn ich in der Kurve Leistung bräuchte, klaut dieses ... System mir diese. Und ganz katastrophal wird es im Winter. Sobald Neuschnee auf dem Kirchberg liegt, kann man sich selbst mit den besten Stollenreifen nicht mehr hochfräsen. Dann muss ich vorher die TC deaktivieren. Wenn ich das vergesse, ist der Schwung weg und ich habe keine Chance mehr, hoch zu kommen. Beim nächsten Start ist die TC dann voll aktiviert. Da ich bei jedem Wetter fahre (ich habe kein Auto mehr), ändert sich mein Fahrstil, sobald auch nur etwas Nässe oder Laub auf der Straße ist, drastisch. Ich weiß, wieviel Leistung ich fordern kann, ohne auszurutschen. Wünschen würde ich mir, dass dieses System wenigstens gegen Aufpreis deaktiviert werden könnte - für Fahrer, die Wissen, was sie tun. Aber so ist es nichts Anderes, als Bevormundung. und die hasse ich.

Geldmacherei wieder bei BMW.

Oh ja daran erinnert man sich mit Schrecken. Er sah dabei aus wie ein Fahranfänger im Kurvenrausch.

@@eastclintwood7153 Das würde ich jetzt nicht sagen weil ers ja noch gut ausgeritten ist aber die Traktionskontrolle hat auf jeden Fall geholfen

Das war auch das erste an was ich gedacht hab als ich Vauli zu dem Thema hab reden hören xD

Das war auch das Erste was mir einfiel... 🤣😇

Viel schlimmer. Die Händler erzählen das einem auch. Eigtl. machen sie sich damit strafbar und schadensersatzpflichtig 😂 Ja, das ist die neue Ducati mit 200 PS, aber nein, durch die Fahrhilfen kann die in den Kurven nicht wegrutschen. Den letzten Hauptsatz hat ein Händler tatsächlich mal so gesagt. Schlimm.

Das erinnert mich an den Kunden der mich gefragt hat warum seine KTM in einer Kurfe mit Riesel am Straßenrand wegerutsch ist. Die Maschine hätte ja eine TC war sein Argument. Ich hab lange versucht ihm zu erklären, dass wenn die Traktion am Ende ist dann ist die Traktion einfach am Ende fertig. Wollte er nicht verstehen weil er hätte ja Trakionskontrolle.

@@DJAceBlack Ich frage mich was du für Händler bei dir hast, Hinterhofpeter? Bei egal welchem Händler wurde mir bisher immer gesagt, dass ich trotzdem weiterhin aufpassen muss und das nur für den Notfall gedacht ist. Bei Suzuki, Yamaha und Kawasaki.

@@XxDragonSharKxX Nö war Ducati 😉 Aber die meisten Leute, die Motorrad fahren, verstehen die Physik dahinter halt nicht mal in Grundzügen. Einen solchen Fahrer erkannt man z.B. daran, dass er darauf pocht, einen ungemeinen Nutzen von über 120 PS auf der Landstraße zu haben 💁‍♂️

@@DJAceBlack Vollidioten gibt's halt überall, hm :D Hab auch ne R1 und bin selbst der Meinung, dass die für die Straße overkill ist - aber der Preisunterschied zur R6 ist so marginal und dafür hat man halt viel mehr drin, das ist für mich ein Grund und nicht wegen 80 PS, die man nie abrufen kann. Aber ja gibt solche und solche Menschen.

ob das Blinken einen Lerneffekt auslöst wage ich bei vielen zu bezweifeln. Das es immer blinkt zeigt ja auch wie schnell/toll der Fahrer unterwegs ist und das Maximum herausholt. Das kann dann auch zur Ermunterung werden da ja nix passiert, bis dann doch...

@@Catelyn11 Das kann gut sein - was ich allein letzten Samstag so von anderen Motorradfahrern gesehen habe... Aber ich kann auch absolut nicht nachvollziehen, warum so viele überhaupt "schnell" unterwegs sein wollen (auf öffentlichen Straßen), ich fahre zum Entspannen und Genießen und will dabei keinem was beweisen (sonst wäre die Entspannung ja wieder dahin...).

Da hast du Recht - war ein übler Rutscher - Vauli, mach‘ma uns nix vor, das hätte übel geendet🤨

Oder in Kumamoto oder Iwata❗

@@kintip837 reiskocher gibt's auch bei Aldi 😂

Dann wären vielleicht auch ein paar richtige Aussagen mehr drin gewesen.

Mein Bruder ist gerade vor ein paar Tagen mit einer Yamaha R1 RN22 ohne Traktionskontrolle gestorben. Sein Hinterrad ist in einer langsamen und ungefährlichen Kurve ausgebrochen, kam zu Sturz und prallte frontal mit dem Kopf vorraus gegen den Leitpfosten. Wenn er es überlebt hätte er die Tötungsmaschiene verschrotten lassen und wär bestimmt kein Motorrad mehr gefahren. peaceforfree Sei nicht leichtsinnig und verlier nicht auch noch Du dein Leben an den Scheiß Geräten. Viel Leid und Trauer kann dir erspart bleiben. Maschienen ohne TC können nach meiner Meinung von keinem Menschen gebändigt werden. Es ist einfach viel zu viel Leistung auf dem Rag und scheiß Gefählich. Manchmal bekommt man im Leben keine zweite Chance mehr. Überleg dir ob du das Scheißding nicht verkaufen willst. LG SIMON

Bei einem Ritt an der absoluten Grenze wirkt der Grundsatz Gleitreibung ist kleiner als Haftreibung. Darum die Highsider

Wird in den kommenden Folgen genau erklärt ;-)

@@fabiandresler6940 Perfekt, danke :)

Zündung aussetzen geht auch (BMW HP4 RACE zum Beispiel) 😉

Ride by wire, bedeutet nicht, daß du ein Seil auf den Kirchenturm spannst und drauf fährst❗ Wire heißt Draht- elektrischer Draht. Die Seile vom Griff reichen nur bis zum Sensor, bewegen aber keine Droselklappe oder änliches. Der Sensor ist meines Wissens nach darum vom Griff entfernt, daß man nach einem Umfaller das Motorrad aufheben und weiter fahren kann. (bitte schreibt was ihr weißt...) Aber die Droselklappe bewegt bei allen Motorräder mit TC ein Servomotor, aus ECU gesteuert.

Von KTM nie, die können ja nichtmal einen 1000er Supersportler bauen :DDDD

@@johannhans678 Nein ich meine die Erklärung dazu.

@@GeryS. Japan ist in Coronazeit zu weit...

@@kintip837 Was hat das mit Japan zu tun? Das Video zur Detailerklärung des Seamless Getriebes von KTM wurde schon aufgenommen (wurde "damals" gesagt) es muss nur noch ??? werden und wird dann hochgeladen... hieß es vor Wochen.

@@kintip837 also wennst mal eine Honda CB500F gefahren bist, willst von denen nix mehr wissen. Da fährt ein 50ccm Moped um Welten besser

Da hast Du aber Glück! Deine Haare können sich wenigstens noch sträuben. Beim Fabian sträubt sich gar nichts. Erstens weil er ja voll den Lebensretter mit am Gerät hat und zweitens weil sich sein Keratin-Helm höchstens in einem Stück von der der Schädeldecke hebt😀

Wärst auf eine Anti-Kurz Demo besser aufgehoben, oder in einem Untersuchungsausschuss, dorthin kommst auch mit der Strassenbahn. 😖

Hallo Herbert. Wir kriegen hier täglich mehrere 100 Kommentare und Vorschläge. Dafür sind wir dankbar. Und die Firmen würden sich auch sehr über einen intensiven Test der elektronischen Systeme freuen. ABER wir haben im Moment noch nicht die nötigen finanziellen Ressourcen um solch aufwendige Tests durchzuführen. Mit freundlichen Grüßen Nils

Top Video!