Soția are Nissan Juke din 2016 cu acest motor 1.5 dci, cutie manuală 6 +1 viteze. În doi ani jumate și aproximativ 25000km nu am avut probleme . In afara ulei și filtre ....am mai schimbat un suport motor (avea o mica crăpătură tamponul din cauciuc și tubulatura de aer ce duce aerul răcit de la intercooler spre admisie - avea o mica transpirație de ulei). Mașina merge bine, deși în urmă cu trei luni soția a făcut plinul cu benzină și a mers cu mașina până s-a oprit. Schimbat filtru de motorină plus curățat rezervor și traseul de alimentare și motorul a supraviețuit. Are deja aproape 190000 km, mașina este foarte fiabilă ținând cont de cine este la volan 😁.
Am Renault Magane 3 combi 1.5 - 110 cai. Merge impecabil. 300 000 km . Chiar săptămâna trecută am făcut un drum de Franța România in 16 ore . Merge glonț . Puțin lent la plecare dar in rest nota 10 se simte super la drum lung
La 140-150 km/h ti se pare ca ar fi turat motorul sau merge destul de relaxat? As vrea sa achizitionez un megane 3 si as vrea sa stiu cum se comporta la viteza mai mare
Acele gauri sunt pt suportul de bari pt suprabagaj, care probabil e făcut standard, pentru toate meganurile. Indiferent ca acesta are bari longitudinale.
Am Laguna 3 ,1.5 dci 110cai din 2007. Super agila mașina, direcție super rapidă la răspuns, suspensie sportivă, poate puțin cam rigidă ptr oraș, dar minunata la drum. Tin sa precizez ,ca pot face aceste evaluări, conducând zilnic ,ultimile modele BMW. De la diesel la M ,M competition si Electrice.
De acord cu tine, arata foarte bine ceasurile analogice, oricum per total mașina arata f bine, nu sunt fan SW dar trebuie sa recunosc ca este o mașină frumoasa, cât despre plasticuri asta nu este o problema, totuși este o mașină de (buget) am văzut Volkswagen taigo prezentat de Vlad am crezut ca pana și scaunele sunt din plastic, cât despre volan mi se pare premium, un volan reușit și f frumos, o mașină mai mult decât ok....
Ne documentam și noi un pic? EDC s-a pus și pe 1.2 benzina. Cutia este extraordinara (Getrag dacă nu ma insel). Singurul minus - nu știe de frână de motor - pe coborâre trebuie sa stai cu piciorul pe frână. Motorul 1.2 benzina 130 cai - a trebuit sa il inlocuiesc la 85.000 km - o supapa sparta in mers - awesome! Masina este foarte confortabila la drum lung, în rest ieftina. Pentru banii dați pe ea (14.000 EUR în 2016 cu rabla) face banii. Acum vad ca e cam 24.000 configurația echivalenta (ph4 dotări similare).
Am și eu un Megane 3 ph 3 2016 și am navigație rlink de care sunt foarte mulțumit pentru că am avut posibilitatea să-i pun android auto, asta pentru că ai spus mai bine fara navigație
"Pompa" aia de care zici tu, e pentru amorsarea circuitului, dupa schimbul de filtru motorina. Nu are treaba cu ce este in rezervor, e strict pentru mentenanta si atat. Dar e bine gandita, ca la un Partner 1.6 HDI nu avea si era un ghici daca porneste la sfert sau stai juma de ora de dat la automat cum am patit eu.
poti pune un subwoofer activ gen alpine direct cu playerul original masinii? sau trebuie amplificator? am aceeasi “telecomanda” alpine ca cea din video si ma gandesc ca e acelasi subwoofer
iti zic eu la ce foloseste pompita aia, daca bagi benzina din gresala si nu apuci sa faci plinul dai la pompa pana iese toata=))), patit socrul din pacate a si apucat sa mearga cu ea si nu intelegea de ce e asa sprintena. Glumesc legat de functionalitate dar intamplarea este adevarata, am scos aproape 15 litri de benzinomotorina in 1 ora de pompat.
Daca bagi benzina (eu am bagat) bagi cartela gen sa pui contactul si avand pompa electrica iti trage benzina. Doar scoti furtunul din pompa aia si il bagi intr-o canistra. Nu trebuie sa pompezi.
Am si eu un fluence 2.0 16v 140 cai benzina cu motor de nissan si cutie CVT, din 2011, cu 64000km, consuma in draci, daca ti se pare interesant, eu sunt incantat de masina. Materialele pe fetele de usi la mine sunt moi fata, spate surprinzator
@@masiniculucipopa cel putin la corsa 2021 am si eu locasul pentru surub in acelasi loc, la mine este pentru fixarea barelor transversale pe masina, poate si la asta exista versiuni fara bare din fabrica si le-au facut asa pe toate...
Avem in familie un Megane 3 Facelift 1.6 benzina cu CVT (am văzut ca este foarte rară pentru că nu am găsit-o la vânzare), iar partea interesantă este ca diagnoza de Renault nu funcționează, doar cea de Nissan.
VAG-urile au avut si inca au cele mai proaste motoare diesel din Europa. Probabil prin anii 80 aveau motoare diesel mai bune decat ceilalti, nu stiu. Dar acum pe moment chiar nu gasesc un exemplu de motor diesel mai prost decat TDI. Poate stiti voi.
Am deținut pana anul trecut fluence 1.5 dci 110 cai 6 trepte manuală, o mașină foarte fiabila și economica cu cam toate dotările celei din filmare și încă ceva , faruri xenon de fabrica. Am schimbat-o din considerente tehnologice, adică sunt fan android auto și senzori și camera de marșarier, mai ales ca fluence era o mașină mare asa cum ii spunea și numele renault fluence limusine. Am găsit toate astea ieftin pe noua Dacia 3.
@@florinpop6845 corect. Doar ca fluence fusese luat sh și nu aveamn infoteiment pe el și bineînțeles nici camera și android. Și nu am mai vrut sa îmi iau sh chiar dacă săream la megane 4. Asa ca mi-am luat ce mi-am permis , nou. Și sa ma ajute Dumnezeu ca de acum în colo doar mașina noua sa îmi iau din 5 în 5 ani.
Despre navigatie, ce ziceai ca nu prea mai ai ce sa faci cu ea in ziua de azi aia de la phase 1 si 2 da, dar cea de phase 3 Rlink are android auto si cam tot ce ai vrea pe ea. Scaunele nu sunt reglabile pe intaltime doar la sofer, poate la gt-line dar ma intodiesc, eu nu am gt line si sunt reglabile si la pasager!
De ce sa fie hilar acel reglaj al vitezei de la cruise control? E foarte la îndemână si super usor de folosit. Nu vad nimic ciudat. Dețin si eu una 2014 1.6 dci, destul de dotată, si nu mi se pare ca ar fi "ieftinache" e chiar decenta. Dimensiunea la anvelopa e normala, nu e asa wow.
am eu un grandtour din 2010 1.5 dci 90 cp 200 nm 1.e cam lenes . trag de el ca la hotii de cai . 2.daca nu am autostrada extraurban consuma intre 4 si 5 la 100km mers normal si depasit cand pot , ca ocazii or fi mai multe dar nu te ajuta masina :)) . a da , doar 5 trepte . 3. la baterie unde e gaura aia am si o tubulatura mica sa se aeriseasca bateria/calcultorul .cam inutila din moment ce a disparut pe facelift. 4.materilele sun tot moi pe fata la usa. 5.discurile spate sunt cu tot cu rulmenti , cand le schibi e fain , ca is mai scumpe de cat alea pe fata 6.daca vrei sa schimbi filtrul de motorina dai jos : far dreapta , roata si carenaj :)) daca aveti curiozitati de probleme intrebati
De ce sa dai farul jos sa schimbi filtrul de motorina? Dai doar roata jos, carenajul si atat. Ai o usita speciala si ajungi imediat la filtru. Cel putin la asta din clip asta este.
@@GabrielGheorghe795 am uitat de ce , știu că îmi ușura puțin treaba . Bine oricum farul il dau jos in cateva secunde , dar ca idee să dai roata jos pt filtru de motorină , asta da inginerie :))
10:39 ghici ce? daca bateria chiar e moarta de tot, nu va fi capabila nici sa miste incuietorile celor 3 usi. am experimentat pe sandero 3. deci tot cu ele descuiate o lasi.
cateva mentiuni ca si proprietar de megane 3, non gt dar cu motorul de 1.9 daca are relevanta, materialele pe usi sunt exact la fel si pe fata si pe spate chiar daca nu e gt, majoritatea interiorului de fapt e exact la fel inafara de accente de design diferite, bordul mai moale de deasupra ceasurilor prezent si el. in rest nimic schimbat, tetierele de asemenea reglabile si la mine la fel ca si la modelul prezentat de tine, repet, nu e gt line a mea. de asemenea geamurile merg lasate fara sa pornesti motorul, contactul il pui bagand cartela in locasul ei, nu e chiar doar de suport acolo.
Ai spus "cu navigatia tomtom nu prea mai ai ce face", eh, ultima navigatie Tomtom de pe Megane 3, "Rlink 1", are android auto, se activeaza cu tester-ul.
Încearcă sa prezinți și o versiune bose bine echipata a 3-ului. 2015. Unde ai și Android auto pe rlink. BMW a băgat Android auto prin 2017-2018 dacă nu ma insel
@@gtdinamo asa este. Android auto se activează din soft. Cum e 1.6? Mulțumit de el și de mentenanță? Și avut ocazia sa îl compari cu un 1.5? Am eu 1.5 euro 6 bose din 2015. Pare ce trebuie, dar tot mai tânjesc după 1.6.
@@Adrian.B01 din punctul meu de vedere diferenta e notabila ca performante, pe partea de intretinere nu mi se pare mai scump fata de ce vad la 1.5, poate si din cauza ca masina are 123000 si nu am avut decat uzuale de schimbat
Dpmdv mașina nu e deloc rară, aș zice că acum Megane 3 e fostul Passat B6, e plină Romania de ele. Keykessul merge până apeși pe butoane, după trebuie reseatat prin pornirea motorului. Cauciucuri de la uși sunt si pe phase 1. Nu prea stau ele la locul lor, dar sunt.
faza cu geamurile ca nu se deschid cand masina e oprita e falsa Trebuie sa bagi cartela in locasul ei special si dupa poti sa folosești toata electronica de pe masina (mai putin trapa panoramica) ba chiar poti sa lasi si frana de mână electronica jos daca tii piciorul pe frana
Nu stiu cum poate cineva sa scoata 4%, configuratia 1.5 dci k9k 636 manuala, mediu 5.7, foarte rar ajung la 5, schimbat trepete la 3000 rpm si mers constact cu minim 2000..
fix k9k 636 am si eu si am scos cel mai putin 3.7 la un drum de 100 km cu localitati si 10% in oras, conteaza si temperatura exterioara la diesel, consumu optim.e pe la 20 grade. In rest media e intre 5 si 7, depinde de stil de condus, conditii.
Asa ziceam si eu, culoare de duba. Am renuntat la gri inchis si vara e decent cand intru in masina alba... Daca ma mut prin Scandinavia, revin la unele mai colorate. Dar intr-un oras prafuit unde 90% e soare si 30% temp. de peste 25C la umbra, albul e rege: mai racoare si pare mai curata. 😉
Nu toate masinile albe au acel alb clasic de duba. Pe masinile mai bine echipate albul este perlat/metalizat si chiar arata bine. Elegant as putea spune. Dar sa vezi vara ce bine e sa ai masina alba. Doar alba mi-as lua de acum incolo.
@@GabrielGheorghe795 ma omule, eu ma uit sub masina si nu e nici o punte fixa, din mijloc pleaca cate un braț, asta dupa mintea mea se numeste semi-independenta.
Gaurilea alea sunt pentru cei ce nu au bare longitudinale. Acolo se prind barele transversale. Ești cam degeaba, când faci un tutorial despre o mașină, te informezi, nu cauți informații la utilizatori. Tu trebuie să informezi publicul. Eu m-aș lăsa decât să scot aberațiile astea în public. Mustile trag pentru din cauza cearei cu care a fost dată. Atât am putut să ma uit, până la treaba cu găurile din stâlpi. In concluzie, nu ești profi, chiar deloc. Camera vede bine, păcat că nu filmează cine trebuie cu ea.
Hâț Johnule. Tu de engagement ai auzit? Pui întrebări ca să faci lumea să comenteze. Normal că știam, am acasă clipul tăiat în care am zis că este pentru barele transversale. Și mașina nu a fost dată cu ceară, era frig afară și muștele stăteau pe capotă să se încălzească. Dar mă bucur că ai știut tu că e dată cu ceară, sunt câteva comentarii ale proprietarului în spune că mașina nu era dată cu ceară. Merci că mi-ai făcut engagement. Seară extraordinară.
@@sicanmondialu4248 Este filmat in Full HD nu in 4K. Asa s-a optat + compresia de la editare + compresia de la RU-vid. Eu am filmarile brute si se vede execelent.
Mie personal nu mi spune nimic mașina asta, arată cat de cât,nu vreau sa fiu hater da fiecare cu gusturile lui,la orice oră as alege B6, piesele sunt mai ieftine ca la b6 ,am o cunoștință are una din asta din 2011 , 1.6 i si a băgat 12 milioane in senzoru de ac, intr adevăr are dotări dar nu mi spune nimic,la b 6 schimb distribuție, ulei, filtre si mai pun si ceva benzina 😁, sa curgă comentariile...
B6 este o alta clasa de masina, peste Megane. Concureaza cu Laguna. Plus, B6 este mai vechi oricum si nu se pot compara. Dar na, fiecare cu ce-i place.
@@GabrielGheorghe795 Corect, da măcar B6 le îl întreții mai ușor nu dai 1000 lei pe două ștergătoare da le in colo ca iei de la Valeo doua bune cu 90 de lei si te doare in bască
@@GabrielGheorghe795 eu vorbesc de ștergătoare,pai nu comparam mere cu pere, ștergătoare la cric 10 mil cu brațe la b 6 ,plus ca sunt mult mai ieftine la vw piesele ca la Renault, și pică si mai greu, schimbi brațele odată la nu știu când 200000 la drumuri de afară
