schön erklärt und gezeigt) mit hebebühne und getriebeheber is es ganz klar ne sache von 10-15 minuten.. bloß nur ein bruch der zuschauer hat weder bühne noch getriebeheber in der garage. meistens auch keine eigene garage.. nur tiefgaragenstellplatz!
Okay. Klar. Dann ist auf jeden Fall der Hinweis sehr wichtig beide Vorderräder aufzubocken, damit die Vorderachse frei hängt. Ansonsten verhindert der Stabilisator das man den Querlenker o.ä. bewegen kann.
Also wenn ich so Teile wechsle, schaue ich immer dass ich die Schrauben / Muttern, wieder an die gleiche Stelle bekomme wie vorher - also da wo der Abdruck der alten Schraube ist - damit spart man sich eigentlich die Achsvermessung danach - wäre zwar idealer die zu machen, aber braucht man meist nicht.
Kann man schon ja, würde halt nicht weitere Strecken oder so damit fahren. Irgendwann schlägt die Kugel dann halt ganz raus, dann kann man nicht mehr fahren.
offiziell nicht aber wenn man Mechaniker ist muss man es empfehlen! Du musst mit Husten auch nicht zum Arzt aber wenn du einen am telefon fragst wird er immer sagen dass du es dir anschauen lassen sollst!
@@Alex-iq7td ausser das alte Traggelenk war ausgeschlagen und man hat die Achsvermessung im ausgeschlagenen zustand gemacht! dann wird das neue gelenk automatisch die spur vermessen!
Ganz casual immer ein 20 kg zuganker am start und eben noch ne hebebühne aufgebaut damit man dafür genug Platz hat.. Wirklich realitätsnah erklärt.. Warum sollte man auch die antriebswelle abschrauben wenn man doch alles schon hat oder es für eine Werkstatt erklärt die so ein Lager wahrscheinlich im Schlaf ausbauen können weil sie es schon 20 Jahre machen. Macht Sinn auf jedenfall.. Ach.. Habt ihr zufällig noch ne hebebühne und ein zuganker übrig um mein 10 euro Lager zu wechseln? Hab meine grade nicht wieder gefunden
@@Die-Profi-Schrauber verstehe ich, dann fällt euer Content weg.. Das möchte ich natürlich nicht.. Wer soll denn sonst auch wissen wie die Werkstatt repariert
Gut muss ich gestehen ich habe das auch nicht daheime. Aber das ist doch ein recht einfaches Werkzeug. Im Grunde ist es ja ein Hammer da man aber nicht von oben kloppen kann überträgt man den Stoß nach unten hin. Ich hätte spontan versucht einem stabilen Spanngurt um den Querlenker zu legen, unten ein Holzbrett rein und dann mit Hammer oder Gummihammer druf da. Versuch 2 wäre ein großer Metallhaken auf eine Antirutschmatte und dann da unten druf kloppen
![Traggelenk wechseln - VW Golf 5 [TUTORIAL]](/img/logo.svg){kind=logo}
