Train Driver record DD6 Bac Giang - Hanoi (2017) 

Tôi lớn lên ở Miền Nam, cho nên những cảnh đẹp của sông núi miền Bắc rất xa lạ và quyến rũ vô cùng. Xin cảm ơn nhiều!

Dành cho ai khoái tua :3 0:00 Ga Bắc Giang 1:45 Cầu Bắc Giang 12:40 Ga Sen Hồ 23:59 Ga Thị Cầu 28:23 Ga Bắc Ninh 35:52 Ga Lim 47:59 Ga Từ Sơn 55:31 Ga Yên Viên Bắc 56:30 Ga Yên Viên 1:07:40 Cột hiệu trạm Thượng Cát (Gia Lâm) 1:08:38 Ga Gia Lâm 1:21:46 Cầu Long Biên 1:26:10 Ga Long Biên 1:32:39 Ga Hà Nội Done :v

Dù là tàu đi Bắc hoặc Nam thì nó vẫn chạy hàng ngày. Nó sẽ lưu lại trong trí nhớ của tôi, anh bạn

Cảm ơn ad đã cho cháu đc xem những chuyến hành trình rất chân thực và đẹp đẽ. Được ngắm khung cảnh phía trước đoàn tầu là 1 trải nghiệm mới lạ và lý thú. Hình ảnh đoàn tàu luôn mang những sức hút và ấn tượng nơi nó đi qua. Vẫn còn có những người mong muốn đc đi tàu 1 lần. Trên những chặng đường người ta đã quá hoặc chán ngán với cảnh ô tô xe máy rồi. Mỗi lần đi qua thì những con tàu luôn luôn có sức hút được những ánh mắt sự để ý của những người đi đường. Thực sư, cháu rất yêu những đoàn tàu việt nam dù nó có lạc hậu thế nào. Cháu đã đi tàu nay đã khoảng 60-70 lần. Mỗi lần ngồi tàu nhìn ra thấy cảnh đường bộ tắc dài rồi đoàn tàu cứ lao đi bên cạnh là trong lòng lại thấy mình thật may mắn và hạnh phúc. Hehe.

0:00 Ga Bắc Giang 1:45 Cầu Bắc Giang 12:40 Ga Sen Hồ 23:59 Ga Thị Cầu 28:23 Ga Bắc Ninh 35:52 Ga Lim 47:59 Ga Từ Sơn 55:31 Ga Yên Viên Bắc 56:30 Ga Yên Viên 1:07:40 Cột hiệu trạm Thượng Cát (Gia Lâm) 1:08:38 Ga Gia Lâm 1:21:46 Cầu Long Biên 1:26:10 Ga Long Biên 1:32:39 Ga Hà Nội

Trivia fact: Vietnam Railways uses a single narrow-gauge railway track about one meter (1,000 mm) wide, compared to the USA which uses a standard gauge railroad track about 4ft 8.5 in (around 1,435 mm) wide. It takes about two days or more (34 hours) to travel on the North-South Hanoi-Saigon railroad line from one end to another. It takes about 10 hours to travel from Hanoi to Lao-Cai, a little over four hours to travel from Hanoi to Dong Bang, 4.5 hours from Kep to Ha Long, and about 2.5 hours from Hanoi to Haiphong. There are currently no railroad lines from Vietnam to Cambodia or Laos.

Các ga, cầu và nút giao trên tuyến đường này: 0:00 Ga Bắc Giang( Km49) Thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang 1:50 Cầu vượt qua sông Thương 14:14 Ga Sen Hồ( Km39) xã Hoàng Ninh, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang 22:40 Cầu Lý Thường Kiệt vượt qua sông Cầu(còn gọi là sông Như Nguyệt)-con sông nổi tiếng từng là phòng tuyến chống quân Tống do Lý Thường Kiệt chỉ huy trong cuộc chiến tranh Việt-Tống 1075-1077 24:10 Ga Thị Cầu( Km31) Thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh 28:30 Ga Bắc Ninh( Km29) Thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh 36:00 Ga Lim( Km24) Thị trấn Lim, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh 48:11 Ga Từ Sơn( Km17) Thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh 55:00 Nút giao cắt với đường cao tốc Hà Nội- Thái Nguyên 58:15 Ga Yên Viên( Km11) Thị trấn Yên Viên, huyện Gia Lâm, Hà Nội 1:03:50 Cầu sông Đuống vượt qua sông Đuống 1:08:05 Nút giao cắt với quốc lộ 5(AH14) đi từ Hà Nội đến Hải Phòng, phía trên là cầu vượt Long Biên 1:09:33 Ga Gia Lâm( Km5) Phường Ngọc Lâm, quận Long Biên, Hà Nội 1:22:10 Cầu Long Biên vượt qua sông Hồng 1:33:10 Ga Long Biên( Km2) Phường Đồng Xuân, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội Không biết mình liệt kê như trên có đúng không, chỉ nhờ google map với trang chủ của hãng đường sắt. Sau này mong ad đăng từ Đồng Đăng về Hà Nội và từ Hà Nội về Sài Gòn( toàn bộ chuyến đi luôn), hoặc từ Thanh Hóa-Huế, Đà Nẵng-Tuy Hoà, Phan Thiết-Biên Hòa, Yên Bái- Lào Cai luôn, tại mấy đoạn kia ad quay hết rồi :v Chúc ad nhiều sức khỏe!!!

Terrific video! Very colorful, lots of activity, first-rate railfan entertainment.Thanks much.

Lovely night trains, amazing bridge passing through, cool return to Hanoi! ^_^

Spettacolare viaggio notturno.i segnali ancora a movimento a cavo. Ricordi di tanti anni fa qui in italia

Xin phép chủ nhà: [VI] Một số thông tin mình muốn chia sẻ về tín hiệu đường sắt VN (dựa theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tín hiệu đường sắt) ĐSVN dùng 2 loại tín hiệu cố định: tín hiệu đèn màu và tín hiệu cánh. Với đặc điểm nhận diện rõ ràng bất chấp thời tiết thì đèn màu được sử dụng chủ yếu ở hầu hết các tuyến, tuy nhiên với vài tuyến mật độ thấp, chạy tàu dân sinh thì vẫn dùng tín hiệu cánh ở vài ga (Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Quán Triều, Yên Viên - Hạ Long, Văn Điển - Bắc Hồng). Nhìn chung, tất cả các tín hiệu được đặt phía bên trái theo hướng tàu chạy. Vì các tuyến đều là đường đơn, nên một cột tín hiệu có phần tương đối phức tạp để hiểu. Sau đây là một số loại chủ yếu: 1. Tín hiệu vào ga: tín hiệu 5 đèn hoặc tín hiệu 3 cánh (vài nơi là 2 cánh), được đặt cách ghi đầu tiên của ga hoặc đường tránh tối thiểu 50m. a. Dừng trước tín hiệu: tàu không được qua - TH Đèn: 1 đèn đỏ - TH Cánh: cánh đỏ trên và cánh vàng giữa nằm ngang, cánh đỏ dưới hạ xuôi theo cột. b. Đi qua tín hiệu và dừng trên đường chính (đường thẳng - tàu có thể giữ tốc độ khi vượt tín hiệu và giảm dần cho đến trước tín hiệu trong sân ga) - TH Đèn: 1 đèn vàng 56:40 - TH Cánh: cánh đỏ trên hạ 45 độ, cánh vàng nằm ngang, cánh đỏ dưới hạ xuôi theo cột. 47:57 c. Đi qua tín hiệu và dừng trên đường nhánh (tàu phải giảm tốc trước khi vào ghi rẽ đầu tiên để tránh lật bánh) - TH Đèn: 2 đèn vàng 1:08:41 - TH Cánh: 2 cánh đỏ hạ 45 độ, cánh vàng nằm ngang 12:40 d. Thông qua ga: - TH Đèn: 1 đèn xanh lá 23:58 - TH Cánh: cánh đỏ trên và cánh vàng hạ 45 độ, cánh đỏ dưới hạ xuôi theo cột. e. Thận trong đi qua tín hiệu và dừng ngay khi gặp chướng ngại vật: - chỉ TH Đèn: 1 đèn đỏ và 1 đèn trắng (đèn dưới cùng) f. Vượt tín hiệu và chuẩn bị cho tín hiệu vào ga tiếp theo (trường hợp ga kép hoặc có khu depot) - chỉ TH Đèn: 1 đèn xanh ở trên và 1 đèn vàng ở dưới 2. Tín hiệu trong sân ga: đèn màu xanh/đỏ hoặc 1 cánh đỏ. Tín hiệu này cho biết đoạn đường tiếp theo thông suốt hay chưa. a. Nếu đoạn đường chưa thông hoặc chưa có lệnh chạy tàu: đèn đỏ hoặc cánh nằm ngang 14:26 1:00:00 b. Nếu đoạn đường đã thông và tàu được lệnh chạy: đèn xanh hoặc cánh hạ 45 độ. 0:00 14:55 Các bạn có thể để ý là đèn tín hiệu trong sân ga của đường chính thì sẽ cao hơn so với đường nhánh. (Cao ngang với các tín hiệu ở ngoài ga, trong khi tín hiệu đường nhánh thì nằm sát mặt đất). Chúng được gọi là tín hiệu thông qua, nghĩa là mọi đoàn tàu muốn thông qua ga đều chạy trên đường ray chính mà không cần giảm tốc; đèn ở tín hiệu vào ga và tín hiệu thông qua ga đều chuyển xanh, rất dễ nhận biết. 24:41 (trường hợp 1d). Tuy vậy, tín hiệu cánh thì có độ cao như nhau. 3. Tín hiệu cảnh báo trước: đèn màu xanh/vàng hoặc 1 cánh vàng. Tín hiệu này đặt trước tín hiệu vào ga tối thiểu 800m, báo trước cho tàu chuẩn bị tiếp cận nhà ga tới. Một số đoạn đường có tốc độ chạy tàu thấp không cần đặt tín hiệu này. a. Đèn xanh hoặc cánh hạ 45 độ: tàu giữ tốc độ và tuân theo hướng dẫn của tín hiệu vào ga. 23:07 b. Đèn vàng hoặc cánh nằm ngang: tàu phải giảm tốc và sẵn sàng dừng trước tín hiệu vào ga. (đèn đỏ hoặc 2 cánh ngang) Đơn giản vậy thôi. Ai có câu hỏi thì cmt bên dưới nhé. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ [EN] Some information I want to share about VN railway signal (base on the National technical regulation on railway signalling) VN railway uses 2 types of fixed-location signals: light-color signal and segmaphore signal. Light-color signals are applied for most of rail tracks and stations in VN because of their legibility regardless of weather, but some small routes with low-trafic density still use the traditional segmaphores (Ha Noi - Dong Dang (this route), Ha Noi - Quan Trieu, Yen Vien - Ha Long, Van Dien - Bac Hong) In general, all signals are placed on the left side of track in the direction of the train. Because all routes are single-track, so a signal might be quite complicated to understand. Here are some main types: 1. Station-entrance signal: 5 lights or 3 segmaphore arms (some places use 2 arms). They are placed at least 50m far from the first switch of the station or the changing-route track. a. Stop before the signal: train must not pass this signal. - Light: one red light - Segmaphore arms: horizontal upper red and middle yellow, vertical down lower red. b. Pass the signal and stop on the main track (straight track - train can normally pass this signal and slow down slighly until reaching the platform signal) - Light: one yellow light 56:40 - Segmaphore arms: 45-degree upper red, horizontal yellow and vertical down lower red. 47:57 c. Pass the signal and stop on the side track. (train must slow down before the 1st changing switch in order to avoid derailment) - Light: double yellow light 1:08:41 - Segmaphore arms: 45-degree upper and lower red, horizontal yellow. 12:40 d. Pass the station: - Light: one green light 23:58 - Segmaphore arms: 45-degree upper red and yellow, vertical down lower red. e. Pass the signal with prudence and prepare to stop if any obstacle: - Light only: one red and one white (the lowest light) f. Pass the signal normally and prepare for the next entrance signal (for dual stations or heading to depot) - Light only: one green upper and one yellow lower. 55:30 2. Platform signal: red/green lights or 1 red arm. These signals describe if the following part is cleared for trains to enter. a. Part is uncleared or no command of departure yet: red light or horizontal red arm 14:26 1:00:00 b. Part is cleared and the train is allowed to enter: green light or 45-degree red arm 0:00 14:55 You might notice that the lights of platform signals for the main track is placed higher than the side track's (They have the similar height with signals a long the track, while the side track signals are closed to the ground). This signal is also called "pass through" signal, it means any train passing a station always enters the main track without reducing speed. Both entrance and main track platform signal turn green and are easily to be realised. 24:41 (situation 1d). However, the segmaphore platform signals sare the same height. 3. Warning signal in advance: yellow/green lights or 1 yellow arm. These signals appear at least 800m far before the entrance signal, in order to let the train be ready for approaching the station. Some low-speed part doesn't require to place this signal. a. Green light or 45-degree yellow arm: train can remain speed and follow the entrance signal 23:07 b. Yellow light or horizontal yellow arm: train must reduce speed and be ready to stop at the entrance signal (turn red or 2 horizontal arms) Simple, right? Leave a comment if you have any question!

Vào ngắm cảnh

Great train videos from Vietnam Greetings from Australia

ОБАЛДЕННО!! Смотреть современные путевые зарисовки так скучно! И когда начинаю скучать по эпичности - смотрю именно Вьетнам. Стрелочные посты, переезды, светофоры, фонари, флажки, сигналы. А здесь еще и семафоры!!! Просто классс!

I was in Bac Ninh so the train passing through Bac Ninh on the 1435mm line was so funny, because I watched videos of Miss Hartdegen. Long time to see the scene of the train journey through Bac Ninh!

Спасибо большое, за прекрасное видео. Обожаю такие ночные поездки. Желаю Всем здоровья, и отличного настроения!... 🤔😊👌👍

i have 4K on the comp,the monitor to.excelent view.super!!!!!!!!! thanks Mars.

Beautiful

A great entertainment. A quality of videos which i liked.

The twin tower and the river just after the twin tower was truly amazing...

Cầu mong cho sớm hết dịch để được đi du lịch hành hương từ thiện khắp nơi cho biết cảnh này cảnh kia với mọi người

Perjalanan malam dengan kereta yang menakjubkan...

Nice video in the dark Mars.thanks have a nice weekend.greetz:Peerke.

Very good film - thank you. This is a metre-gauge train operating on dual-gauge track. Bac Giang is between Hanoi and the Chinese border so has dual gauge track for freight trains between China and Vietnam (China has standard gauge railways).

love the sound of the locomotive

thank you for sharing

Đèn tàu soi xa ghê bác ^^

Fun fact: if you reverse the video, it's basically a train from Hanoi to Bac Giang with a camera mounted looking backwards at the last carriage :)

Like the long journeys very much and will do so with any others you produce. Are there any other people who have produced pieces like yours off Vietnam, Thailand, Burma accepted that I can watch

Oki cảm ơn anh

Spettacolo.

Post cả đoạn Lạng Sơn - Bắc Giang đi anh

Красиво ночью смотрится!!!

Cháu ở Bắc Ninh nên chuyến tàu có đi qua Bắc Ninh trên khổ đường 1435mm là vui quá, bởi vì cháu xem video của bác Mars Hartdegen ạ. Lâu lắm rồi mới thấy bác quay cảnh hành trình tàu hoả chạy qua Bắc Ninh đấy!

잘 보고 갑니다

Head light is so good when compared to Indian railways

Cầu long biên thật đẹp

I love train vietnam

Hành trình tàu hỏaDD6 Bắc Giang- Hà Nội

Beleza pura !!!

Postem vídeo de 2020 cab Ride in Hanói estes vídeos são muitos bonitos mais postes novos vídeos gostei do vídeo 👍👍🇧🇷

quay cảnh ban ngày á bạn

Máy nào kéo vây a

ขนาดรางกว้าง1เมตร เหมือนที่ใช้ในการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) STATE RAILWAY OF THAILAND(SRT.)

sau lại là d12e kéo nữa vậy? d19e cà tím coi

Like! ;)

Cho mình hoi có phai đâu máy đê phô

Ông Mars hay thật! Đoạn 46:39 có trường cấp 2cháu học ở đó

As some trains leave the station a railroad person examines underneath the rolling stock. What is that person looking to find? Thanks.

Hay quá. Nhưng lần sau bác quay ban ngày thôi nhé, quay ban đêm thế này ko ngắm cảnh được

Mong anh trả lời câu hỏi của em Anh ơi tại sao lại có đường ray phụ nằm kế bên đường ray chính vậy anh

tàu đi xuyên màn đêm nhỉ!

Chào! Bất cứ ai biết nếu đây là một D12E hoặc một số đầu máy diesel khác? Cảm ơn. Dana Hi! Anyone know if this was a D12E or some other diesel locomotive ? Thanks. Dana

Tôi từng qua Bắc Giang

Làm tuyến hà nội-lào cai đi ad

Ủa! Ga Bắc Ninh có 1 đường ray thôi sao?

Sao ko làm video Hà Nội - Ninh Bình bằng SE1 đi !

nice in the dark

Wow Ban đêm

Cái máy quay anh để ở đâu vậy?

Anh ơi ga Hà Nội có 2 khu tàu dừng là Bắc-Nam đúng không ạ? Tại sao khu tàu dừng bên Nam lại có bậc cao còn Bên Bắc không có bậc cao vậy

Tại sao lại có một đường ray phụ nằm kế bên đường ray chính vậy bác

Tui là 1 ng thích đi tàu lữa 🥰🥰

Tàu này chắc lâu rr nên đèn cx k còn ság

Có ai biết loại đầu máy không? ► đầu máy D10E (1 F) ► đầu máy D11H (2 F) ► đầu máy xe lửa D12E (6 F) ► đầu máy D18E (2 F) ► đầu máy D19E (14 F) ► đầu máy xe lửa D20E (3 F) ► đầu máy D4H (6 F) ► Vietnam Railways TU8P (2 F) Cảm ơn.

Chuyến tàu của vdeo trên bắt đầu từ mấy giờ?

Can you do a one when going from Hanoi to Saigon Plz

Đi qua đường nhà em nè

What time did you filmed this???

ước j có Lào Cai - Hà Nội ạ :(

Tối thế đi buổi sáng được không

Why does the Long Bien Bridge have left-hand driving?

베트남 가고 싶다 ㅋ

Đoạn 53:59 là tụ điểm ma túy vừa mới bị công an dẹp

Great video but Jesus Christ there's so much honking, in urban areas and at night!

Tàu này chạy đường ray trong hay ngoài vậy anh (MONG ANH REP)

Is this line dual gauge? And if so what are the gauges

cong cang cong cang cong

Có gì đó sai sai tại sao trong vid đồng đăng lạng sơn đường lồng 1435 lại ở bên trái còn ở vid này thì đường lồng 1435 lại nhảy sang bên phải?

Does anyone know the type of locomotive? ► D10E locomotives‎ (1 F) ► D11H locomotives‎ (2 F) ► D12E locomotives‎ (6 F) ► D18E locomotives‎ (2 F) ► D19E locomotives‎ (14 F) ► D20E locomotives‎ (3 F) ► D4H locomotives‎ (6 F) ► Vietnam Railways TU8P‎ (2 F) Thanks.

Tàu Này Ít Khách Anh Nhỉ Không Đông Khách Bằng Tàu YB,SP,HP,LP

Where is Mars Hartdegen's father? Although I know you are a foreigner.

Ui tưởng đsvn dùng đèn tín hiệu màu hết rồi mà bây giờ vẫn còn tín hiệu cánh nữa... mấy cái cột này chắc cũng lâu lắm rồi :v

Can you record HN-HCM? It will be epic

Speed does not seem high! Had how many compartments?

Long Bien Bridge. Whose idea was it to apply a strap joint on the bridge? We do not use a belt joint on bridges.

0:00 1:45 12:40 14:50 24:02 25:25 28:40 35:55 39:10 48:00 49:40 55:05 56:15 56:45 57:30 1:00:50 1:07:40 1:08:45 1:12:00 1:15:50 1:21:50 1:26:35 1:27:25 1:32:35 1:34:35

sao ở phía đường thống nhất lại nâng khe ga cao mà ở chỗ này lại ko vậy

Que clase de convoy es este? De pasajeros? o de mercancias?

that is pretty

Where is your country?

Đường ray kiểu này bây giờ vẫn còn hả anh

Very nice. Which country? I'm from India. We have Indian Railways.

Nó qua ga và cây cầu nào bác viết ở phần mô tả đi ạ ?

1.56 giây sông duống

احلى اجمل صوت قطار ليل

So, now will you demonstrate a freight-train(slow-train) video? gurgurgurgur. . .lol

Bao giờ nếu có thể thì bác làm chuyến xuyên Việt từ Hà Nội đi Bắc Kinh cũng được đấy làm thành ký sự luôn kkk

Tàu liên vận qtế là j vậy

Tội nghiệp mấy tỉnh không có đường tàu chạy qua