Poznámka - díval jsem se do plánku stanice a spojky na kolínském zhlaví v Řečanech jsou skutečně stovkový. Na vjezdu tedy bylo očekávej 100, ale moc jsem tomu nevěnoval pozornost :D, a na odjezdu měly být dva zelený pruhy...
To je jako německé LZB, kdy třeba na trati Würzburg - Fulda - Kassel Wilhelmshöhe - Hannover jsou klasické traťové úseky rozdeleny ještě navíc na LZB virtuální oddíly, kdy jeden oddíl autobloku je rozdělený na další 3 menší oddíly. Zajímavostí je, že pokud v tom oddílu autobloku je vlak, ale byť jeden oddíl LZB je volný, tak návěstidlo před tím blokem je taky zhaslé, v německu se to tuším nazývá Dunkelschaltung. Ale pokud by vlak nebyl vybaven LZB, tak klasicky by návěstidlo ukazovalo návěst Hp 0, Stůj. Abych pravdu řekl mám raději LZB než ETCS, měl jsem tu možnost projet se s reálnou ICE 3neo a vidět funkci PZB/LZB v realitě, je to opravdu zajímavé. Škoda, že do roku 2030 LZB zmizí. Jinak skvělé video jako vždy.
To jsem netušil že na Vectronu s ETCS nejede mirel, zase je člověk o něco moudřejší. 😊 Fakt paráda každý video se člověk dozví novinku nebo nějakou zajímavost, viz ty honekry.
6 месяцев назад
První testy etcs na Metrans Traxxech byly i s Mirelem dohromady, ale jinak je to prostě jiný zabezpečovač, s aktivním etcs se Mirel automaticky vypne s při přechodu do výluky etcs opět aktivuje... (Což je bohužel častý jev, funkční etcs je hodně rozkouskováno... :D)
@ A jak je to u LS06? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7MGS8frTnUQ.htmlsi=wCxV_pvPZBkLEY_S Tady koukám, že musí potvrzovat bdělost i pod full control a ještě se mu nezobrazuje kód, prý se přepíná jen do kontroly bdělosti. Potom jsem si myslel, že se takhle jezdí i na lokomotivách vybavených Mirelem. 🤔
5 месяцев назад
Ano, je to přesně jak říkáš, to ale simulátor neumí... V reálu se z Mirelu stane KBS :D
Nepovedlo se mi dohledat jaký máš PC, ale pokud je v něm GPU od AMD poslední nebo předposlední generace tak můžeš zkusit zapnout AMD Fluid Motion Frames. Z těch 30FPS u takhle předvídatelné hry by možná mohl vznikat obraz bez nějakých artefaktů s větší snímkovou frekvencí. Minimálně za zkoušku a posouzení jak se hraje a jak to vypadá to stojí.
Moc pěkné, jen by mě zajímalo jak bude vypadat výhradní provoz ETCS v reálu, jestli se bude kolem návěstidel jezdit jinou rychlostí, než kterou návěstí (například při jízdě do odbočky, když podle DMI stačí snížit rychlost až těsně k výhybce a ne k návěstidlu) nebo budou návěstidla zhasnuta případně odstraněna?
5 месяцев назад
Těžko říct, na Uničov výhradní provoz je a návěstidla normálně svítí (s výjimkou jízdy druhého vlaku do stejného mezistaničního úseku), jen prostě dolní světlo nemá na nic vliv, daná rychlost platí skutečně až od výhybky a může být jiná než říká návěstidlo :)
Ahoj Pospo na tvém videu kde jsi měl odkaz na stažení tratě 330 tak nefunguje. Zajímámě jestli je trať stažena schválně nebo jen vypršel odkaz. Rád bych si trať stáhl.
Když jedeš na autobloku ve skutečnosti a najednou by ti zhasl, začal bych brzdit, a to velmi rychle. Pokud se to stane, je pravděpodobnost, že nějaký vlak v opačném směru vjel na tu samou kolej a ovlinil obvody. Pokud je jen ETCS, tak je to jedno, ale pokud ETCS není, tak to je větší problém no :D
Autoblok nezhasne. Změnil by ti maximálně tak navestni znak. To bych pak rychle brzdil. Při zhasnuti by se jednalo o poruchu, zastavil bych úplně normálně v klidu 😊
@@campijozo Já tuhle informaci mám od strojvedoucího, který jezdí dobrých 30 let a má to i potvrzené ze zkušenosti jeho kolegy. Podle mě to dělá to, že autoblok má relativně jednoduchou logiku, která neumožňuje jízdu z obouch stran najednou a tak, když tato jízda nastane, autoblok neví co dělat a vypne. Je to samozřejmě domněnka a nemusí být pravdivá vůbec nebo jen částečně.
@@mhdgaming8927 není tomu tak, Respektive stále trvám na mem tvrzení. Každopádně jsem pouze strojvedoucí, nejsem zaměstnanec SŽ konkrétního odvětví abych věděl vše do detailu. 🤷♂️
@@mhdgaming8927 Možná tak starší typy TZZ AB, tak by to mohly dělat, ale vzhledem k tomu, že už se hojně nasazuje ABE-1, který je řešený logikou elektroniky, tak není nic těžkého tomu říct, že když se obsadí úsek, tak spadne návěstidlo na stůj, což by ale měl dělat i starší typ AB. Minimálně by to dávalo logiku z toho hlediska, že návěstidlo má zásadně ukazovat vážnou návěst, což je právě stůj, než zhaslé.
Je to zvláštní Honeckery, přes jejich rychlost, má člověk spojené spíš s osobáky. Ono, možná kdyby dostaly lepší vnitřek, tak by to nebyl takový problém, posílat je na rychlíky.
![Train Simulator | EC 140 Pardubice hl.n. - Kolín [ETCS]](/img/logo.svg){kind=logo}
