Trains from China and Japan Kiha183 meet for the first time 

เห็นด้วย😊

ผมกำลังจะเม้นท์อยู่พอดี เห็นด้วยอย่างมากเลยครับหัวรถจักรหากมันสกปรกมากก็ล้างมันหน่อย

เวลาจะขึ้นรถไฟต้องหาบันไดมาเกยขึ้นหรือเปล่า,ทำไม่สถานีทั่วประเทศเขาไม่ยกสูงแบบเดินเข้าเลยล่ะงงงงงง

พูดตามตรง ปัญหาคือ การบริหารของการรถไฟไทย สู่การบริหารของเอกชนไม่ได้ หวังว่าจะพัฒนา ทั้งด้านความสะอาด และการตรงต่อเวลาของรถไฟ ถ้าประชาชนเค้าจะตำหนิติเตียน ก็เพราะเค้าอยากให้พัฒนาขึ้น

เขาขี้คร้านมาแต่ดึกดำบันกันแล้วครับเรื่องความสอาด,,เงินเดือนครบจบแค่นั้นคนนอกอย่าพึงหวัวว่าจะไก้เข้ามาทำงานในองค์กรนี้,,

😂😂

เเหงล่ะ รถไฟญี่ปุ่นไม่ได้เอามาลากตู้สินค้าหนักๆนี่ฮะ เหมือนเอาม้า สวยงาม มาเปรียบ กับ ม้า ลากรถอ่ะ มันคนล่ะเรื่อง

บรรทุกสินค้ากับบรรทุกคนมันเทียบกันได้หรอ

หมายถึง GE เหรอ ตอนนี้ GE ไปควบกิจการ Alstom ไปแล้ว

😂😂😂👍👍

ครับ

👍👍

มากครับ

อ่า

สวยจริงครับ

ครับผม

ยาวไปๆ

😂😂

👍👍

5555

เนอะ 😂😂

@@Max_Puttipong สุดจัดไปเลยคร๊าฟฟฟ

👍👍 รอเลยจ้า

มันก็แค่อายุใช้งานมันหมดแล้ว ลุงตู่ได้เครมผลงานอย่างหล่อเลย

ครับอ้วนๆ

อัยยะ เห็นด้วย 😉😉

@@Max_Puttipong คุณMax ทำคลิป ทางรถไฟวิ่ง เพชรบุรี หน่อย เส้นทาง คนทิ้งขยะ เส้นทาง คนขายของเก่า แยก ของเก่า สกปรกมากครับ เรารักรถไฟ เราไม่อยากเห็นสภาพแบบนี้ ครับ เผื่อการรถไฟ จะได้ กะตือ รือล้น มั่งครับ ผมนั่งรถไฟ สายตะวันออกเห็นแล้วเพลีย ครับ

ฮ่าๆๆ

😂😂

มันเทียบกันไม่ได้นั้นมันหัวรถจักรดีเซลที่ใช้ลากตู้ขบวนรถไฟของจีน ของญี่ปุ่นมันรถไฟดีเซลไม่ได้ทำมาลากตู้ขบวนสินค้า

เห็นด้วยค่ะ รถไฟญี่ปุ่นถึงจะเก่ากว่าแต่ยังไงก็ดูดีดูทันสมัยกว่า ทั้งคุณภาพ เพราะประเทศญี่ปุ่นคือประเทศที่มีนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ดีอันดับต้นๆของโลก

เทียบกับรถไฟไทยไทยแล้ว แบบนี้ไม่นับว่าเก่านะ

นวัตกรรมรถไฟจีนดีที่สุดแล้วป้าในปัจจุบัน ญี่ปุ่นยังสู้จีนไม่ได้ด้วยซ้ำ แล้วรถไฟที่ป้าเห็นมันนำมาเปรียบเทียบความสวยกันไม่ได้เพราะมันคนละประเภทการใช้งานกัน ที่เห็นนั้นมันหัวรถจักรดีเซลที่ใช้สำหรับลากตู้ขบวนรถไฟและสินค้าของจีน ของญี่ปุ่นมันรถไฟดีเซลไม่ได้ทำมาลากตู้ขบวนสินค้า รถไฟคนละประเภทการใช้งานดันมาพูดเรื่องความทันสมัย ป้าไม่ไปดูรถไฟดีเซลรางของประเทศมาเลเซีย (Diesel Multiple Unit หรือ DMU) ที่ขับเคลื่อนพลังงานแบบผสมระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า รุ่นใหม่ที่ผลิตจากจีนดู ป้าป่วยก็ไปนอน 😂

@@Andy-ig9vr หนูจ๊ะ ไปศึกษาเรื่องรถไฟดูใหม่นะ ไม่อยากพูดเยอะเจ็บคอ

@@edokthong839 ไปศึกษาอะไรของมึง เจ็บคออะไรของมึง ไปดูว่ารถไฟสองชนิดนี้มันใช้งานแตกต่างกันอย่างไร รถไฟดีเซล kiha 183 กูยังเคยนั่งที่ฮอกไกโดอยู่เลย มันไม่ใช่หัวรถจักรที่นำมาลากตู้ขบวนรถไฟหรือสินค้าแบบหัวรถจักรดีเซลจีน ไม่มีความรู้ยังจะมาจิ๊จ๊ะ เจ็บคออะไรก่อน!! แล้วจีนมันคือผู้นำนวัตกรรมรถไฟที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน ไม่งั้นไทยคงไม่สั่งซื้อหัวรถจักรดีเซล หัวรถจักรไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงของมันหรอก เคยเห็นรถไฟไฮบริดระบบดีเซล-ไฟฟ้า ของมาเลเซียที่ผลิตโดยบริษัท ซีอาร์อาร์ซี จูโจว อิเล็กทริก โลโคโมทีฟ จำกัด (CRRC Zhuzhou Electric Locomotive ) ของจีนมั้ย มาเจ็บคงเจ็บคอ สรุปรู้ยังว่ารถไฟสองชนิดนี้มันคนละประเภทในการใช้งานกันเลย ตลกสุดๆเอาหัวรถจักรดีเซลจีนที่ไว้ใช้ลากตู้ขบวนรถไฟและสินค้ามาเปรียบเทียบกับรถไฟดีเซลที่ใช้เดินทาง มาหนูจ๊ะหนูจ๋า สรุปหายเจ็บคอหรือยัง หึ ไม่รู้ไม่ผิด แต่ไม่รู้แล้วยังมั่นใจในสิ่งที่ตัวเองไม่มีความรู้เรียกโง่ครับ 😂😂

รู้ดีชิบหายจีนอ่ะรถไฟอันดับ 1 ของโลกเหนือกว่าญี่ปุ่นอีก

เหมือนรุ่นของอเมริกาแบบนั้นใช่มั้ย ถ้ารุ่นแบบอเมริกา ถ้าเอามาใช่ในไทย ต้องยกรางรื้อใหม่ทั้งหมดครับ รางของไทยคนละขนาดกับอเมริกาครับ.

โดนแย่งซีน

😂😂😂

😂

😂

ดีทั้ง 2 แบบครับ

😂😂😂

😂😂

ไม่ได้รู้อะไรเลย 🤦🤦🤦

อยากนั่งรถไฟฟ้า ก็มีในเมืองแล้วนั้นไงครับ อย่าสับสนสิครับ แยกประเภทนิดนึง 😂😂

ไทยยังไม่มีงบเดินสายไฟครอบคลุมทั่วทั้งประเทศแบบสวิสไง (ถ้าจะให้เทียบขนาดโครงข่ายรถไฟใกล้ๆ กันกับไทยก็บัลกาเรียที่เดินสายไฟไปแล้วประมาณ 71% (ประมาณ 2880 กิโลเมตร))

🤔🤔🤔 ไม่มีการดูแลจริงจังมั้งคับ

กันยาคับ

มีเกือบครบ ถ้ามี GEK , alsthom แจ๋วเลย 😂😂

😂😂😂

ครับ

ฮ่าๆๆๆ

😂😂😂

สร้างเองมีอะไรปลีกย่อยเยอะ วัตถุดิบมาจากไหน ผลิตแล้วขายให้ใคร ใครคือลูกค้า แต่จะอะไรไม่สำคัญ มาเจอคนไทยด้วยกันเองบอก ไทยสร้างเองขอไม่ใช้ เพราะไม่มั่นใจในฝีมือ แล้วเมื่อไรมันจะสร้างเองได้ สร้างมาขาดทุนใครจะสร้าง พอผลิตแล้วมันก็หยุดไม่ได้ หยุดเมื่อไรก็จบ แสดงถึงความไม่รอดของอุตสาหกรรมนี้ ให้เอกชนมาทำแบบ 100% เลย เอกชนกำไรต้องมาก่อนอยู่ละ ดังนั้นต่อให้มืออาชีพระดับโลกมาทำ มันก็ไม่สำเร็จ

😂😂

😂😂😂

ช่ายครับ

✌️✌️ ตามที่ชอบเลยครับ

😂😂

ทำสีใหม่มันก็สวยหมดละครับ

@@peerapatboonkong585 พูดถึงการออกแบบครับ ไม่วช่ความสะอาด

@@thastayapongsak4422 มันเทียบกันไม่ได้นั้นมันหัวรถจักรดีเซลที่ใช้ลากตู้ขบวนรถไฟของจีน ของญี่ปุ่นมันรถไฟดีเซลไม่ได้ทำมาลากตู้ขบวนสินค้า

ไม่เกิน 2 ปีหรอกครับรถไฟความเร็วสูง สิ่งหนึ่งที่อยากให้คิดคือไม่ใช้จะซื้อ ซื้อ แล้วก็ซื้อ อย่างเดียว เราต่างจากญี่ปุ่นตรงที่เขาเป็นผู้ผลิต จะผลิตรุ่นใหม่ได้เรื่อยๆ ตามเทคโนโลยีหรือนวัตกรรมใหม่ๆ ที่เขาคิดได้ สิ่งที่เราควรทำคือ การรถไฟต้องหาวิธีผลิตเอง หรือได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากญี่ปุ่นซึ่งเป็นไปได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้เลย ยกตัวอย่างรถไฟความเร็วสูงเส้นกรุงเทพเชียงใหม่ เส้นทางนี้จะให้ญี่ปุ่นเป็นคนทำแต่ก็ดึงเกมส์กันมานานหลายปี จนตอนนี้ยังไม่มีกำหนดการ การก่อสร้างที่ชัดเจนเลย ขณะที่เส้นทางอื่น ที่ไม่ได้ให้ญี่ปุ่นทำ สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว จนจะสามารถใช้ได้ภายในปี 67 นี้

@@rockstar6538 ไอ้เฉพาะตัวรถไฟนะเข้าใจ แต่การตกแต่งภายใน เทคโนโลยี่สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆที่ญี่ปุ่นเค้าใช้ในตัวรถไฟสำหรับผู้โดยสาร เมืองไทยจะมีเงินทำได้แบบเค้าหรือเปล่า กลัวจะซื้อแต่ตัวรถตัดออฟชั่นภายในออกหมด

@@cxxx9756 เราซื้อรุ่นที่รองรับการขยายความเร็วในอนาคต ครับ วิ่งสูงสุด 350 Km/h ไม่ใช่รุ่นรถไฟความเร็วปานกลางแล้วมาอวยกันว่าเป็นความเร็วสูง แล้วเอามาเกทับกันถึงทุกวันนี้ว่าถ้าทำตอนนั้นคงเสร็จไปแล้ว พวกคุณลองตัดคำว่า อคติส่วนตัวออกแล้วลอง แล้วลองศึกษาหาข้อมูลดูครับ ว่าตอนนี้โครงการรถไฟในไทยไปถึงไหนแล้ว พัฒนาไปถึงไหนแล้ว ครับ

@@rockstar6538 ผมอคติส่วนตัวตรงไหน ผมดูคลิปรถไฟในญี่ปุ่น เห็นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆภายในรถ ตั้งแต่ห้องน้ำ ห้องอาบน้ำ ที่นั่ง ตู้โดยสาร ตู้กดอาหาร ความสะอาด แล้วก็อยากให้รถไฟไทยมีแบบเค้ามั้ง แต่ไม่รู้จะอีกกี่ปีไทยจะเป็นแบบนั้นได้ คุณก็อย่ามองว่าคนอื่นเค้าคิดอะไรในแง่ลบไปหมด

ใช่ครับaw5เดิมที่อยู่ญิปุ่นเขาใช้aw2+aw5เสียงกังวัล

คงต้องรอๆๆๆๆไไ

กำลังสร้างแล้วแหละ ให้กำลังใจกันไป บางคนที่ฟันฉับเลยว่า ไทยสร้างเองไม่นั่ง เพราะไม่มั่นใจ

ใช่คร่าดูดีคนละแบบอ่ะค่ะ

ของญี่ปุ่นแฟนแตสติก ดีจัง

สร้างตู้โดยสารเองได้แล้ว เดี๋ยวก็เริ่มสร้างหัวรถจักรเองบ้าง ของแบบนี้ต้องใช้เวลาเรียนรู้ไทยถึงชอบซื้อแบบถ่ายทอดเทคโนโลยีไงมันเลยช้าหน่อย ไม่ใช้สักแต่ซื้อใช้อย่างเดียวไม่รู้จักรพัฒนาเป็นของตนเอง

ถ้ากำไรก็ไม่ใช่การรถไฟ ต้องขาดทุนถึงใช่

สมัยก่อน ปี40 มี รร รถไฟเลยครับ แต่ หลังจากต้มยำกุ้ง ก็ ไม่มี รร แล้ว ต้องการ วิศวะราง ตาม ม แทน ครับ

👍👍

มันผลิตมาลากตู้ขบวนรถไฟและสินค้าอยู่แล้ว

ลากทั้งรถโดยสารและรถสินค้าครับ

ล้างใหม่ก็สวยแล้วครับ