Göster abi göster senin videolarını izleyerek traktörümde güçlendirme yaptım bir tanesinde gayet memnunum şimdi diğer traktörümede hibrit turbo takmıştım ama susturucuyu iptal etmemiştim kime sorduysam yakıt artar diyordu ama artık susturucuyu iptal edicem
Ustam oncelikle kolaygelsin boyle degerli bilgiler verdiginiz icinde cok tesekkur ederim new hollad 65 56 traktorum var susturucusunu iptal etmek istitorum susturucunun icini bosaltmak yetermi yoksa duz boruylami ek yapmamiz lazim susturucunun yerine
Hocam sizle görüştükten sonra servise gittim hibrit turbo için konuştum intercol olmadığı için yüksek basınçlarda daha fazla sıcak hava verir motora dedi. En azından susturucuyu söküp denemek istiyorum susturucu sökmek nasıl bir işlem kolay bir şey mi. Daha sonra tekrar takabilir miyiz.
Usta önce çektiğin video için çok sağol benim başak 2075s 2019 geniş kabin var direk susturcuyu iptal edip düz boru yapsak hararet vs bi sorun açarmi ❤
Abi New Holland 480 çift çeker traktör var 1400 devri geçtikten sonra yani turbo açtıktan sonra çok güzel çekiyor ama açanakadar boğuk kalıyor traktörde sadece lda var ve azda olsa duman var
Selamın aleyküm ustam sizi yeni keşfediyorum ve videolarını izlemek bugüne nasipmiş. Bende 99 model 6056 var gentrak 2.5 bar turbo takılı iki yıldır çok memnunum hararet yok zaten herşey yolunda susturucu çıkartmak dahada faydalı olurmu. Turbo takılarak Bu motor atmosferik gurubundan çıkmış mı oluyor ? Çıkartırsam alt devirler ölür mü yoksa turbo dizel gurubuna girdiği için canlanır mı? Emekleriniz için teşekkür ederim çok güzel bilgiler allah razı olsun. Daha fazla fikir vermek isterseniz memnuniyetle uygulayacağım selamlar kütahyadan
Aleyküm selam.Traktörünüz atmosferik grubundan çıkmış turbo dizel sınıfına dahil olmuş durumda.Turbo dönüşüm esnasında dönüşüm kiti içerisinde yeni tip new hollandların egzozundan olmalıydı ve susturucusuz şekilde traktöre takılmalıydı.Susturucu takılı olması mevcut durumda performansta düşüse neden olacaktır çıkartmanız faydanız olur.Fikir vermemden memnuniyet duyacağınızı beyanınıza istinaden birkaç bir şey söylemem gerekirse ilk olarak traktörünüze taktığınız turbo gentrak diye tabir edilen holset turbodur.Bu turbolar traktör doldurabilse bile 1.5 bardan fazla basmaz bunu defalarca teyit ettik.2.5 bar diye tabir ettikleri turbonun emiş durumu esnasında mbar olarak tabir ettikleri değerdir o da 110 hp sınıfındaki belli traktörlerde yapılan ölçümlerde 1800 mbar ölçüsünü geçtiğini ben görmedim.Sonuç itibariyle 2.5 bar olarak sizin taktığınız turbo 110 hp civarlarındaki bir traktörde max 1.5 bar basınç sağlayabilir,ancak bu turboyu sizin traktörünüz normalde dolduramaz.1.5 bar basınçları basmış durumda olması durumunda ise hararet yapmaması imkansızdır çünkü yakıt debileriniz o basıncı karşılamayacağı için detonasyon oluşur motor fakire düşer.Bu sebeple turbonun bar basıncını ölçerek teyit etmenizi öneririm,şu durumda ben 0.5/0.9 bar arası bir basınç bastığını düşünüyorum aksi durumda yakıt debileriniz karşılamazdı.Daha iyi olmasını isterim alt devirlerim daha sağlam olsun gerçek turbolu gücünü göreyim derseniz pompa ve enjektörlerin elden geçmesi ve LDA taktırmanızı öneririm.Enjektör debisi 190 barlarda LDAlı yakıt 8.5 / 9 ML seviyelerinde olursa yaklaşık 80 hpye yakın güç alırsınız mermi gibi olur kafanıza takılan bişey olursa tekrar yardımcı olurum
@@gencpatronlar6588 ustam eksik bilgi verdiğim için özür dilerim ilk sene hararet sıkıntısı çok çektim toplardöver patozla . Radyatör değiştirdim pervane altı kanatlı taktım pervane kasnağını 480inkiyle değiştirdim kayışıyla beraber termostatı60lık taktım yakıtını pompanın dışından ayarladım .Bu sene hararet yok 0da yeşilde duruyor en fazla . Gücünü çok hissedebiliyorum ustam ertuğrul 3000lik biçerle beraber samanı dolduruyorum 1500 gazda . Fabrikayon deutz 65 3 ton yükle rampada 1 vites düşerken turbolu6056 6.5 ton yükle(çift ramork ramorkların ağırlığı hariç)vites düşmüyor 4lü11 numarayı seri1le rahat gidebiliyorum bu olaylar turbodan sonra bu şekilde bilgilenmeler değerli ustaların tavsiyeleriyle meydana geldi artı fikirleriniz hep düşünmekle beraber cevap bulamadığım konulardı lda pompa enjektör vesaire tavsiyelerinizi hemen yapacağım inşaallah yılbaşındada önlere çeker , kabine karavan kliması(12/24volt), hava kompresörü, havalı koltuk getirttim uymadı bidaha deneyecem . Bilgilenerek doğru iş yapabilmek çok güzel ustam işin rasgelsin inşaallah aydınlattın çok
Erkunt 110un muadili 5455tir.110luk görünümlü 90 için (90lüks/5440/ -100lüks/5450) muadilleridir.Ferguson konfor olarak güzel ama çekişlilik bakımından erkuntla gidemiyor.Yıllar önce erkuntlar yeni çıktığında Tüccar Servet 80T 4x4 aldı.Çocuklul hayali olduğu için filosunda Mf240/2 adet 3105D ve 6460 Dyna 6 vardı.2013te Tüccar Erkunttan memnun kaldığı için 0 haşmet 110 da aldı.Şoförleri ile aram çok iyi,Erkunt alındıktan sonra 3105leri verdi.6460 ve Erkuntla yaptıkları denemelerde erkunt sürekli üstün geldiği için 6460ı da sattılar.Erkuntu erkunt yapan şanzımanıdır pancar motoru bile bağlasanız yine çeker.Şanzıman doğru viteste ise pulluk sayısı büyüklüğü ekipman büyüklüğü farketmeksizin her pullukla her ekipmanla aynı gider
Bilgiler için teşekkür ederim benim 2007basak2050 traktörün var turbo var interkol yok var olmasına varda varmı yokmu belli degil enjektörler ayarlandı sibop ayarı yapıldı çok duman ve bayılma mevcut yapmalıyım teşekkür ederim
Selamün aleyküm ustam new Holland 7556-s 2017 model turbo intercoler bunun susturucusu sökülür yada içi boşaltma nasıl olur randiman verirmi şimdiden teşekkürler cvp için
Aleyküm selam çok randımanlı olur motor rahatlar ve daha çabuk toparlar.Turbo dizelde back pressure istenmez atık gaz ne kadar çabuk ve rahat dışarı çıkarsa performans ve randıman o derece yüksek olur
Hocam bende 2008 mf 240 var. öncesindede 98 mf 240 vardı . 98 model mf 240 deli gibi çekiyordu Amcam conta yaktı değiştirdik 2008 aldık . 2008 mf 240 hiç çekmiyor acaba susturucudan olabilir mi yoksa emisyon yüzünden eksantrik ile mi alakalı ( videoda dediğin gibi alt devirler bitik resmen )
Sustucudan değil de ilk olarak mazot otomatiğinizi kontrol ettirin yüksek ihtimalle arızalıdır eğer sorun yoksa pompa ve enjektörlerin ayarlanması yakıt basınçlarının açılması gerek
Eyvallah kardeşim same dorado 65 (76) hp susturucuyu iptal ettik ama çok fazla ses yapıyor birde egsoz borusu acayip ısınıyor hakkından gelemiyorum bu konuda bize bir tavsiyen varmı
Ustam selamün aleyküm daha önce konuşmuştuk bende Tümosan 52.100 var çekiş zayıftı pompayı 1 kere açtık çok az fark etti 1 t kere de ben açtım şu an ilk gaza bastığımda ve boğulunca duman atıyor hele ilk çalışmada baya atıyor bir zararı olurmu yükte denemedim ama kuvveti iyi gibi görünüyor gazı da açtık 25 den 27 ye şu an yolda hızı da arttı
Buçuk bobinini kontrol ettirin yakmış olabilir,bobin sağlamsa elektriksel olarak sağ tekerleğin ordaki fişleri kontrol edin çiftçeker fişine bağlayın çiftçeker tuşuna basınca devreye girip girmediğin kontrol edin yine olmuyosa buçuk sekmanını kırmış olabilir şanzıman sökülmesi gerekir
Reis selamün aleyküm bende bir jx 100 21 model var ayardan önce 0.5 bar basıyordu ayardan sonra 1.5 bar basıyor ve tarlada nerdeyse hiç fark yok turbo değişimi düşünüyorum önerdiğin turbo var mı ve başka hangi ayarlar yapılabilir?
Geçmiş olsun kardeşim bu yapılan işlem nedeniyle silindir içi basınç çok çok aşırı yükselir ateşleme şaşar.Piston yukarı çıktıktan sonra örneğin 10/15 derece civarlarında yapılması gereken ateşleme bu işlem sırasında piston daha yukarı hareketini tamamlamadan ateşlrme yapılır ve iki karşıt güç silindir içinde çarpışır.Bu çarpışma neticesi dolayısıyla müthiş bir ısı açığa çıkar.Bu ısı o kadar yüksek değerlere çıkar ki silindir içindeki yakıt ateşleme olmaksızın kendiliğinden yanar,bu yanmayla da müthiş bir ısı açığa çıkar.Az önce bahsettiğim ısıyla bu bahsettiğim ısı da karşıt olarak çarpışır silindir içindeki basınç ve ısı artık dayanılamaz noktalara geldiği için motor içindeki enerji egsozun en ucuna kadar taşar ve egzoza kadar komple ateşte ısıtmışsın gibi kızarır.Bu işlem sonucunda silindir bollaşır,pistona,piston kollarına,kranka aşırı şekilde yük biner ve motor sağırlaşır.1.5 bar basması wg iptali yapıldığı için normalde holset hx25 turbo 0.8 barda wg açar.Şuan motor hiç duman atmaz ama sağırlaşmış gibi olmuştur bağırır ama çekmez
@@gencpatronlar6588 sağol hocam, bizimkinde 20w 50 var yağsız kalmasından iyi ama bu işe uygun olmadığı aşikar. Her yağ olmaz bunlar yağı eksiltir falan tarzında birşeyler duydum 422'yi deneyelim bakalım. Tekrardan teşekkür eder, sağlıklı iyi günler dilerim.
Emeğinize sağlık bende bu olayı anlatmaya çalıştım senelerce ama nafile toplumumuz susturucuyu sökünce motor rektefelik olacak ömrü kısalacak zannediyor kendim 3 silindir td80d kullanıyorum susturucuyu söküp düz boruya çevirdim traktör acayip şekilde rahatladı önceden hararet yarıya geliyordu öğlen sıcağında yarıyı geçtiği zamanlar oluyordu şimdi en sıcak havada bile maksimum yarıya geliyor düz borudan sonra traktörün kabin içi gürültüsü çekişi harareti her şey net belli olsun diye bu şekilde bir video hazırlamıştım merka eden arkadaşlara canlı bir örnek olabilir 1 sene oldu düz boruyu yapalı daha erken yapmadığıma pişmanım ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5aRu4dZ1Dzs.html&ab_channel=CengizhanK%C4%B1l%C4%B1%C3%A7
Eyvallah egzoz ile ilgili ve diğer birçok videona denk gelmiştim güzel işler yapıyosun el becerin ve bilgin de var seni takdir ediyorum.Td80d demişken onunla da ilgili fikrimi beyan etmek isterim motoru avrupaya çevirmişsin çok güzel olmuş.Bu td80dler her zaman td75ile kıyaslanır ve td75in 4 silindir olduğundan dolayı td80e göre daha az yaktığı daha çok çektiği,td80in bunaldığı öne sürülür ancak krank milinden çıkan güç esas olmasına karşın bu durum doğrudur ve sebebi her ne kadar motor hacmine dayandırılsa da aslında turbodur.Td80lerin üstündeki turbolar pasif ve düşük kapasiteli turbolardır,td75deki turbolar daha kapasiteli ve önü açık turbolardır.Td80e hibrit turbo ve bikaç işlem yapılarak çok maliyete girmeden mermi gibi olması sağlanır 100 beygir ve üzeri güçler alınır,alınıyor biz çok defa tecrübe ettik.Videolarında vites olayından memnun olmadığına da denk gelmiştim.II 3 Vites 4km ile ancak gittiği yerlerde II4 ile 13 14 gazlarda çok rahat gidebilir yakıt yarı yarıya düşer td80i tutamazsın kesinlikle yapmanı tavsiye ederim
@@gencpatronlar6588 Eyvallah teşekkür ederim tavsiyeler için bir ara traktörü değiştirme niyetim vardı aslında ama bu kadar emek harcayınca satmaya kıyamadım doğrusu yazın bir aksilik olmaz ise turbo pompa enjektör egzantirik ile biraz güçlendirmeyi düşünüyorum çok aşırıya kaçmadan motoru yıpratmayacak ayarda 95-100 hp arasında bir güç alabilirsem td80 benim işlerimi fazlasıyla görür uzun bir süre
@@CengizhanKlc Eksantrik işine girme eksantrikle güç artmaktan çok motor geri düşer.Eksantrik değişimi ile güç alınır ancak şuan yapan ve yaptıranların yaptığı şekilde değil.Eksantrik değişimi sadece dumanı keser,eksanrik değişimi sonrası motorun çekişini arttıran pompa ve enjektör ayarıdır yapılmadığı taktirde motor geri düşer.110 beygire kadar rahatlıkla güç alabilirsin ve hiçbir sorun yaşamazsın,mevcut durumdan daha rahat çalışıp gücünü yeneceği için td80 hiç yorulmaz boşta gider gibi her işte devam eder,hibrit turbo tavsiye ederim özellikle alt devirlerde şimdiki ivmesinin 3 katı ivme kazandırır 13 gazda en ağır işe girsin yine sinme yapmaz
