Tomáš se shledal se svým strojem, který sice posledních několik let chátral, ale blýská se na lepší časy a traktor určitě dostane od nového majitele spoustu lásky.
Traktor Škoda 30, se vyráběl ve Škodových závodech v Plzni do roku 1951. Pak přišla pouze montáž do STS Libice nad Cidlinou z dílů vyrobených ještě v Plzni, kde asi po 8000 ks. ukončili výrobu. Autorem stroje byl šéfkonstruktér Ing Oldřich Meduna, byl to vynikající konstruktér a velmi dobrý manažer. Traktor vznikal na prknech už za války, a to proto (podle autora), aby až skončí válka, mělo se s čím dělat. Ing Meduna je kromě mnoha jiných věcí i autorem nákladního automobilu Škoda 706 R (Barča) i Škody V3T, předchůdce Pragy V3S. Komunisté ho neměli rádi, a proto se mu těžko prosazovali vize, které měl o budování automobilového průmyslu tehdejším poválečném Československu. Mezitím vznikl v listopadu 1945 v Brněnské zbrojovce prototyp jiného traktoru, kterých se vyrobilo v dubnu 1946 50 kusù pod názvem Zetor 25, který škodu 30 politicky převálcoval. Bylo komunisty rozhodnuto že v Československu bude traktory vyrábět pouze jeden výrobce, a to byla Brněnská zbrojovka. A to možná právě proto, aby po válce v Brněnské zbrojovce měli práci. Nutno přiznat, že konstruktéři zetoru měli jeden trumf. A tím bylo tříbodové uchycení neseného nářadí ovládané hydraulikou (podobně jako to měl Ferguson, a jaké se používá doteď), které bylo možné dle přání zákazníka dodatečně namontovat. Jinak kdo jezdil Škodou 30 si jí nemohl vynachválit. Jízda byla velmi komfortní, díky odpružené přední nápravě, trošku se stavěla, protože byla kratší a měla silnější motor, než delší Zetor 25. Ale jinak to byl držák a byla pružnější. Ono je vlastně s podivem, že konstruktéři z Brna doposud neměli s konstrukcí traktoru žádné zkušenosti. Ing Musil se doposud věnoval vývoj motoru jak automobilových tak i leteckých. Vytvořit traktor, který se po pár měsících dostane do výroby, a během krátké doby se také stane dobrým vývozním artiklem. Klobouk dolů. Nutno dodat, že v Brně hned po válce se hromadily traktory různých světových značek. Farmall, John Deere, Ferguson a jiné. Byly z UNRRY. Přišly v rozloženém stavu a v Brně se montovaly. Možná právě hoši hledali inspiraci tam. Informace pro Tomáše: Zetor 25 N je v současné době označován, jako první typ traktoru Zetor 25. Měl rovnou přední nápravu, byl bez startéru u kompresoru, měl litinové pedály a rovnou ruční brzdu. Sání měl jen takový hříbek a výfuk byl spodem. Měl pouze ruční plyn. Původně to byl Zetor 25, ale dnešní sběratelé a majitele ho nazývají jako "N", protože dnešní označení traktoru Zetor 25 je pouze obecné značení pro Zetor 25 A,K,N. Mám doma jeden kousek Zetor 25A v rozloženém, ubohém stavu. Koupil jsem ho asi před třemi lety. Ještě mně na tom chybí udělat přední nápravu, generálku motoru, opravit převodovku, udělat řízení, spravit brzdy a ještě spoustu dalších věcí. Až to budu mít hotové, tak s ním přijedu z Českého Ráje za Tomášem na kafe.
Viem ze mate veľa prace, ale nejaké video z renovácie tej 30 tky by zvýšilo sledovanosť, tích traktorov je malo 🙂ináč rad pozerám. Vaše videá sú super, pokracujte.
Bude sa Tomas venovat tomu traktoru alebo len ho chcel ukazat ono taky zrenovovany kusok by mal urcite aj nejaku hodnotu ale hlvne by to bola paradna seria videi pozerat ako to Tomas vsetko dava do pucu
Asi zruším odběr, Když jsem poznal Tomáše,zjistil jsem že potřebuji ke štěstí kolovrátek.pak větší cočko,pak pořádnej svářecí stůl, který se mi nevejde do dílny,no a nakonec by se hodil i traktůrek 😏
Já jako strojáč mám rád podobné příběhy, jak se co dělalo, jak se to opravilo a pak člověk když na to vzpomíná. Bohužel nemám takovýto stroj, ale pouze dělaný traktorek (trabant motorek) a letos po cca 25 letech užívání jsem udělal pořadnou GO. Co ten se navezl, dřeva, betonu, "sraček"... paráda.
Tohle je super. To je to, co me bavi. Byl by super projekt oprava a zprovozneni traktoru. Co vy na to, kluci? PS: ten traktor je stale Tomasuv? Pokud ano, u koho mu stoji?
Paráda, tak na lano nebo podval Lukáš má velkej vez na něm svýho zetora a moch by stát před manufakturou pod plachtou a časem o zprovoznit. Jak si Tome pohnul tim klíčkem tak se hnula ručička na tom budíku jednom, ta baterka nebude možná mrtvá.
Prosím prosím prosím, až bude v provozu, strašně rád bych viděl proces startování na benzin s následným přepnutím na naftu. Klidně bez střihů, protože to už se dneska opravdu nevidí. Zrovna jsme Škodu 30 diskutovali s kamarádem a posílal jsem mu pár stránek z knížky "Automobil a motocykl v obrazech", je tam právě popis jak to funguje a vypadá. Bohužel obrázek se nedochoval, i když se na něj v textu odkazují :(
Můj Děda měl RS 09 ,ale ten zdědil Strýc ,který ho od roku 93 používal .Pak mi někdo říkal ,že ho prodává za 50 tis v roce 2012 to bylo Is veškerým nářadím .Jenže já třeba teď mám příjem 14.5 a tehdy měl ještě odost míň ,takže bohužel jsem ho nemohl ani nemůžu mít
Natočit to určitě půjde ,traktor je ve skvělem stavu, když vidim co moji kamarádi opravují tak tohle bude brnkačka třeba toto byl oříšek ale výsledek je zde : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iJDuviR16MQ.html a doufám že až přivezu parní stoj o kterém jsme se bavili tak bude komentář k tomu jak vlastně ta pára funguje a kde se bere ten tlak............ jo a ještě mám něco k orovnávání brusných pokoučů ale to bude možná překvapení..Ale jinak ŠKODA 30 je překrásný stroj a zaslouží si důstojného zacházení takže zvažte budoucího majtele jestli si to zaslouží. a ještě jedno video ale to je jiný trochu jiný level tento automobil byl opravován pro současného majitele, vúž vystupoval ve filmu Dědeček automobil ale to určite všichni znáte a viděli jste jak Josef Hlinomaz coby hrabě Kolowrat s tímto vozem ve filmu jezdil: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uW2iZmrwblM.html
Ahoj Tomáši, krásnej traktor, ta koncepce motoru je zajímavá :). Bude někdy video s oživením ? :) Jinak taky jsem si vezl nevěstu na traktóorku :) Ať se daří.
@@michalzkladna2463 Tak mozna kdyby nekdo mel nejake silnejsi auto ale to asi na lane tahat nemuzes nevim nejsem ridic. Ale Lukas blizko Tomase jezdi casto pracovne tak by to bylo ideal.
@@balkonovyzahradnik7495 Je to z Nové 900 metrů, to by šlo přetáhnout kde čím. Ale před Manufakturou je obecní pozemek, a to by se po delší dobu někomu nemuselo líbit....
